CN108082051B - 用于车辆的内部空间的载重底板设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于车辆的内部空间的载重底板设备，其具有载重底板，载重底板具有后面的把手端和前面的支承端，载重底板设备还具有被安置或可安置在内部空间中的固持装置，固持装置为了将载重底板固持在竖起的装载位置和放置的使用位置上而与载重底板共同作用，其中，固持装置具有固定的、用于载重底板的第一放置件和至少一个第二放置件，其中，第二放置件能够在固持位置和释放位置之间移动，在固持位置上第二放置件位于载重底板的移动路径中，在释放位置上第二放置件释放该移动路径。在此规定，第二放置件在固持位置中与第一放置件一同构成在使用位置中用于载重底板的支撑面，并且第二放置件布置在第一放置件的远离把手端的一侧。

Description

用于车辆的内部空间的载重底板设备

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的内部空间的载重底板设备，其具有载重底板，所述载重底板具有后面的把手端和前面的支承端，所述载重底板设备还具有被安置或可安置在内部空间中的固持装置，所述固持装置为了将载重底板固持在竖起的装载位置和放置的使用位置上而与所述载重底板共同作用，其中，所述固持装置具有固定的、用于载重底板的第一放置件和至少一个第二放置件，其中，所述第二放置件能够在固持位置和释放位置之间移动，在固持位置上所述第二放置件位于所述载重底板的移动路径中，在释放位置上所述第二放置件释放该移动路径。

背景技术

由现有技术已知前述类型的载重底板设备。由此例如公开文献EP 1 806261A1公开了这种载重底板设备。在此，可转动的载重底板在第一高度配有第一放置件，载重底板可转动地保持在第一放置件上。第二放置件在第二高度上布置在车辆的侧壁内并且在竖起位置上固持载重底板的自由端部，其中，第二放置件可以向外移动，用于释放载重底板的移动路径，使得载重底板可以重新放下。由此，载重底板在竖起的装载位置上可以简单地卡止，在该位置中例如可以触及存在于载重底板下方的车辆的储藏空间。

由公开文献EP 2 899 070 A1已知一种另外的载重底板设备，具有多件式的载重底板，载重底板的高度可以在车辆内部空间内改变。在此，载重底板的把手端在侧面配有可转动的放置件，该放置件将载重底板保持在第一高度或者在第一高度下方的位置中在第二高度上释放路径。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种改进的载重底板设备，该载重底板设备简化载重底板的竖起和/或平放并且可以低成本地制造。

所述技术问题按照本发明通过一种用于车辆的内部空间的载重底板设备解决，所述载重底板设备具有载重底板，所述载重底板具有后面的把手端和前面的支承端，所述载重底板设备还具有被安置或可安置在内部空间中的固持装置，所述固持装置为了将载重底板固持在竖起的装载位置和放置的使用位置上而与所述载重底板共同作用，其中，所述固持装置具有固定的、用于载重底板的第一放置件和至少一个第二放置件，其中，所述第二放置件能够在固持位置和释放位置之间移动，在固持位置上所述第二放置件位于所述载重底板的移动路径中，在释放位置上所述第二放置件释放该移动路径，在此规定，所述第二放置件在固持位置中与第一放置件一同构成在使用位置中用于载重底板的支撑面，并且所述第二放置件布置在所述第一放置件的远离把手端的一侧。这种载重底板设备的优点在于，在载重底板的平放的使用位置上载重底板可以完全地或在任何位置上被全部装载，而无需改变载重底板的方位或位置，并且随后载重底板则可以简单地被置于翻开的装载位置。这按照本发明由此实现，第二放置件在固持位置上与第一放置件一同构成用于载重底板在使用位置上的支撑面，并且第一放置件的背离把手端的侧面配属于所述支撑面。由此，第一放置件位于第二放置件和载重底板的把手端之间，从而第一放置件构成用于载重底板的倾翻支座。如果载重底板处在尤其水平的使用位置中，由此载重底板尤其布置在第一放置件上和第二放置件上，从而即使例如行李物放置在载重底板的支承端上，载重底板也不会在支承端位置下沉并且其自由的把手端也不会向上翻起。但如果应将载重底板变换至装载位置，则尤其通过将第二放置件移动到释放位置上实现，使得支承端可以向下转动经过第二放置件，由此把手端向上翻起并且使载重底板变换至装载位置。备选地规定，载重底板首先沿着第二放置件从第二放置件移开或移动，随后竖起并且在两个放置件之间向下移动，使得载重底板随之在竖起位置上保持在放置件之间。

根据本发明的优选改进方案规定，所述载重底板设计为多件式的并且具有前面的具备支承端的第一载重底板元件和后面的具备把手端的第二载重底板元件，所述第一载重底板元件和第二载重底板元件通过转动关节相互连接，其中，所述转动关节的转动轴线横向于所述载重底板的纵向延伸段定向。通过两件式的构造，例如可简单地抬起第二载重底板元件，用于例如可短时间地使用位于下面的存储箱。如果用户想持久地使用存储箱并且载重底板转入装载位置，则如前所述地例如第二放置件首先被置于释放位置。由此确保载重底板设备的灵活的使用和利用，载重底板设备允许用户简单地且在需要时始终触及载重底板下方的存储箱或者其它元件。

此外优选地规定，所述第一载重底板元件的长度大于所述第一放置件和第二放置件之间的间距。由此确保第一载重底板元件可以完全放置在第一和第二放置件上并且由此稳定地固持。从而第一载重底板元件或载重底板至少在其支承端上可以可靠地被施加更大的装载量。

此外优选地规定，所述第一放置件构成用于所述第一载重底板元件的倾翻关节，以便所述载重底板从装载位置转动到放置在放置件上的使用位置。由此，第一载重底板元件围绕第一放置件可转动或者在第一放置件上可转动地保持。由此，第一放置件也定义了转动轴线，载重底板围绕转动轴线可转动，以便变换至装载位置。当载重底板向使用位置转动时，倾翻关节作为支杆尤其用于第一载重底板元件，使得第一载重底板元件转动经过第二放置件。

根据本发明的优选的改进方案规定，所述载重底板在平放的使用位置中能够纵向移动。由此尤其实现的优点是，载重底板也可以如此纵向移动，使得第二载重底板元件至少局部贴靠在第一放置件上。固持装置尤其如此设计，使得载重底板在使用位置上如此放置在第一放置件上，从而第一载重底板元件和第二载重底板元件局部地保持在第一放置件上。由此，改进载重底板的负荷能力。

此外优选地规定，所述第二放置件通过关节被可转动地支承。由此保证该放置件的简单的移动。

尤其规定，所述第二放置件配有至少一个弹簧件，所述弹簧件通过弹簧力朝固持位置的方向对所述第二放置件施加作用。由此，通过弹簧力将第二放置件向固持位置挤压，并且当第二放置件应处于释放位置中时，必须克服弹簧力移动。通过弹簧件确保第二放置件通常处于固持位置并且因此可靠地阻止第一载重底板元件从使用位置不希望地松脱。

此外优选地规定，所述第二放置件具有位于支撑面内的支撑段和从支撑段开始向下且向外延伸的操作段。由此，放置件具有楔形的结构，该楔形的结构由构成支撑面的支撑段和位于支撑段下方的操作段构成。操作段向下且向外延伸，由此当支承端从装载位置向上转动到使用位置时，操作段构成用于载重底板的引导斜坡。与操作段相接触的载重底板元件随之迫使放置件克服弹簧件的力向外被置于释放位置中。由此，载重底板在任何时候都可以移动到使用位置。仅为了置于装载位置中，第二放置件例如通过操作把手或者类似部件移动到释放位置上。尤其规定，第二放置件与操作把手相连，例如通过配属于载重底板的把手端的鲍登索，使得第二放置件由用户以简单的方式方法、尤其无需弯腰进入内部空间的情况下操作。备选地，如前所述地，用户首先将载重底板稍稍向外拉动，使得尤其支承端位于两个放置件之间并且通过抬升载重底板的把手端可以在两个放置件之间向下移动支承端，使得支承端在两个放置件之间卡止在装载位置中。

根据本发明的优选改进方案规定，所述弹簧件设计为板簧或弹簧舌片并且从所述关节开始朝着所述支撑段延伸。由此确保弹簧件简单地且紧凑地集成在固持装置中。

此外优选地规定，板簧或弹簧舌片设计为至少分段地朝操作段的方向弯曲。由此，操作段被施加弹簧力并且通过弹簧件被压入固持位置上。由此，尤其还能够实现将第二放置件的制造成为由塑料制成的板件或薄板构件，这节省了重量并且节约了成本。

此外优选地规定，所述第一放置件和第二放置件布置在所述固持装置的支承座内，所述支承座被安置或可安置在内部空间中。由此，放置件是简单地彼此可定向的或可布置的并且可以通过支承座的布置简单地安装在内部空间中。通过支承座可使用能成本低廉地制成的预装配单元。

尤其规定，所述固持装置包括两个这样的支承座，它们彼此相对置地分别配属于所述载重底板的纵向侧边。由此，载重底板可靠地通过两个侧面借助固持装置在内部空间中保持或导引。

此外优选地规定，所述转动关节允许所述第二载重底板元件相对于所述第一载重底板元件从两个载重底板元件的平坦的定向开始相互间仅朝一个方向转动。由此确保，当第二载重底板元件转入使用位置中时，第一载重底板元件向上移动，尤其在使用倾翻关节的情况下在第一放置件上移动。由此可施加足够高的力，该力尤其克服作用在第二放置件上的弹簧力。

此外优选地规定，所述载重底板在竖起的装载位置上为了卡止能够移入或插入所述第一放置件和第二放置件之间。由此，第一和第二放置件也构成用于载重底板在竖起的装载位置上的保险。随后，载重底板尤其通过其支承端如此保持在第一放置件和第二放置件之间，使得载重底板通过其下侧放置或贴靠在第一放置件上，并且通过其上侧在侧面放置或贴靠在第二放置件上。在此优选地，弹簧件的弹簧力如此选择，使得第二放置件不会通过载重底板的重力变换至释放位置，并且取而代之地载重底板可靠地保持在竖起的装载位置中。可选地，固持装置、尤其相应的支承座还具有与第二放置件对置的止挡，载重底板的支承端相对于止挡可最大程度地转动。载重底板的支承端、尤其第一载重底板元件由此可靠地尤其可移动地支承在止挡和第二放置件之间。

附图说明

以下结合附图进一步阐述本发明。在附图中：

图1示出用于车辆的载重底板设备的实施例的俯视简化图，

图2示出根据图1的载重底板设备的支承座的立体图，

图3示出根据图2的支承座的剖视简化图，和

图4A至4D在多个剖视图中示出根据图1的载重底板设备的应用示例的简化原理图。

具体实施方式

图1示出载重底板设备1的俯视简化图，其具有载重底板2和固持装置3。

载重底板2设计为多件式的并且具有前面的第一载重底板元件4和后面的第二载重底板元件5，第一和第二载重底板元件通过转动关节6相互连接，所述转动关节在此设计为铰链带(Teppichscharnier)。所述转动关节6允许载重底板元件4和5相互间仅朝一个方向转动。在使用位置中，如图1所示，载重底板元件4和5处于同一平面内。从该平面开始，载重底板元件5能够通过其远离转动关节的自由的把手端7相对于载重底板元件4被抬起，但是不能向下按压。转动关节6就此形成转动轴线8，该转动轴线横向于载重底板2的纵向延伸方向延伸。载重底板元件5在其把手端7上具有用于用户的把手9，用户借助把手可以操作载重底板2。载重底板元件4的远离转动轴线8的支承端10配有固持装置3。

固持装置3具有两个支承座11、12，这些支承座彼此相对置地如此安置，使得载重底板2通过载重底板元件4被容纳或可容纳在支承座之间。

图2示出支承座12的立体图，所述支承座安置在未详细示出的机动车的内部空间13中。支承座12和固持装置3共同安置在载重空间或内部空间13的前端，内部空间例如与后排座椅相邻。支承座11相对于支承座12镜像地设计，因此以下仅描述支承座12。但是描述也适用于支承座11。

支承座12具有侧壁14，所述侧壁14配属于车辆的内部空间的侧壁。在支承座12的侧壁14内构造有第一放置件15，所述放置件15具有尤其水平定向的放置面16。

与放置件15相间隔地，在侧壁14内布置有第二放置件17，使得第二放置件还位于放置件15的前方或者位于第一放置件15和后排座椅之间。第二放置件17通过关节18围绕转动轴线19可转动地支承在支承座12上，其中，转动轴线19尤其至少基本上水平地定向并且几乎平行于侧壁14地延伸。由此，放置件17通过自由端部20围绕转动轴线19可如此转动，使得放置件17从图2所示的从侧壁14凸起的固持位置可转动到陷入侧壁14内的释放位置。

图3为此示出剖切支承座12所得的剖视简化图。放置件17具有支撑段21，该支撑段形成支撑面，当放置件17处于如图2和3所示的固持位置时，所述支撑面平行于放置面16定向。从支撑段21开始延伸出操作段22，该操作段从支撑段21开始相对于车辆的内部空间13向下且向外延伸。由此，操作段22从支撑段21开始远离支承座12。从而形成引导斜坡23，该引导斜坡与侧壁14齐平或对齐地终止，尤其终止在转动轴线19的区域内。放置件17由此具有近似L形或钩子形的纵向剖面。

此外，在支承座12上安置有弹簧件24，所述弹簧件设计为板簧并且基本上从转动关节18开始朝着支撑段21的方向延伸。弹簧件24在此设计为弯曲的，使得弹簧件从侧面延伸入放置件17内并且向放置件施加弹簧力，该弹簧力迫使放置件17处于图2和3所示的固持位置中。

此外，支承座12与支撑段21竖向间隔地具有侧向凸起的止挡25，所述止挡与支撑段21相对置地布置。载重底板2能够利用支承端10插入在止挡25和支撑段21之间，并且由此形状结合地沿垂直方向保持在止挡25和支撑段21之间。

结合附图4A至D进一步阐述载重底板设备1的应用，其中，附图4A至4D示出载重底板2的不同工作位置。

根据图4A，载重底板2处于竖起的装载位置，在该装载位置中，可以触及载重底板2下方的在车辆的内部空间内的可供使用的储藏空间。载重底板2在此以大约45°的角度倾斜地定向并且通过固持装置3固持。

为此，载重底板2一方面通过支承端10在其上侧贴靠在放置件17上，并且另一方面通过其下侧贴靠在放置件15上。因为根据实施例放置件15和17在侧向上也相互间隔，所以载重底板2相应地设有加宽部，该加宽部尤其在第二载重底板元件5的区域内在第二载重底板元件的朝向第一载重底板元件4的端部上构造。由此，载重底板2一方面放置在放置面16上并且另一方面还从侧向贴靠在放置件17上，由此使载重底板2卡止在竖起的装载位置上。

如果用户现在想将载重底板移动到使用位置上，在该使用位置上载重底板基本上水平地定向、尤其如图4D所示，则用户向下按压把手7，如图4A中的箭头26所示。由于转动关节6的优选设计方案，转动关节6避免了载重底板元件5与载重底板元件4无关地根据箭头26向下移动，由此通过载重底板元件5的移动，载重底板元件4也被施加作用力且尤其被移动。但是在载重底板2贴靠在放置面16的位置中，在移动时形成倾翻关节27，该倾翻关节用于在把手端7向下移动时使支承端10向上朝着止挡25的方向抬起。在此，载重底板2通过其侧面边棱克服弹簧件24的力压向放置件17。从而在相应较大的操作力下，克服弹簧件24的力将放置件17压入侧壁14内，并且由此释放出用于载重底板2或载重底板元件4的路径，使得载重底板元件4可以向上转动，直至载重底板元件4位于支撑段21的上方并且放置件17通过弹簧力重新回弹到固持位置。随后，载重底板2通过支承端10形状接合地保持在支撑段21和止挡25之间，使得载重底板2整体上固定地且水平地布置在内部空间13中。可选的是，载重底板2的把手端7可以配有第三放置件28，该第三放置件在使用位置中同样支撑着载重底板元件5。尤其在使用位置中，载重底板2纵向可移动地支承，如通过图4D中的箭头29所示的。

优选的是，在放置件17和放置件15之间的距离如此选择，使得该距离短于载重底板元件4的长度，从而载重底板元件4既可以放置在放置件17上，也可以放置在放置件15上。备选的是，载重底板元件4仅放置在放置件17上，同时在放置件15上放置载重底板元件5。通过载重底板2的纵向移动，也可以实现跨越两个放置件15、17的支承。放置件17至少支撑着载重底板元件4、尤其支承端10，使得较重的行李物在机动车的内部空间13的较远的前部上也可以可靠地放置在载重底板2上。

附图标记列表

1 载重底板设备

2 载重底板

3 固持装置

4 载重底板元件

5 载重底板元件

6 转动关节

7 把手端

8 转动轴线

9 把手

10 支承端

11 支承座

12 支承座

13 内部空间

14 侧壁

15 放置件

16 放置面

17 放置件

18 关节

19 转动轴线

20 端部

21 支撑段

22 操作段

23 引导斜坡

24 弹簧件

25 止挡

26 箭头

27 倾翻关节

28 放置件

29 箭头

Claims (15)

1.一种用于车辆的内部空间(13)的载重底板设备(1)，其具有载重底板(2)，所述载重底板(2)具有后面的把手端(7)和前面的支承端(10)；所述载重底板设备(1)还具有被安置或可安置在内部空间(13)中的固持装置(3)，所述固持装置(3)为了将载重底板(2)固持在竖起的装载位置和放置的使用位置上而与所述载重底板(2)共同作用，其中，所述固持装置(3)具有固定的、用于载重底板(2)的第一放置件(15)和至少一个第二放置件(17)，其中，所述第二放置件(17)能够在固持位置和释放位置之间移动，在固持位置上所述第二放置件(17)位于所述载重底板(2)的移动路径中，在释放位置上所述第二放置件(17)释放该移动路径，其特征在于，所述第二放置件(17)在固持位置中与第一放置件(15)一同构成在使用位置中用于载重底板(2)的支撑面，并且所述第二放置件(17)布置在所述第一放置件(15)的远离把手端(7)的一侧。

2.按照权利要求1所述的载重底板设备，其特征在于，所述载重底板(2)设计为多件式的并且具有前面的具备支承端(10)的第一载重底板元件(4)和后面的具备把手端(7)的第二载重底板元件(5)，所述第一载重底板元件(4)和第二载重底板元件(5)通过转动关节(6)相互连接，其中，所述转动关节(6)的转动轴线(8)横向于所述载重底板(2)的纵向延伸段定向。

3.按照权利要求2所述的载重底板设备，其特征在于，所述第一载重底板元件(4)的长度大于所述第一放置件(15)和第二放置件(17)之间的间距。

4.按照权利要求2所述的载重底板设备，其特征在于，所述第一放置件(15)构成用于所述第一载重底板元件(4)的倾翻关节(27)，以便所述载重底板(2)从装载位置转动到放置在第一放置件(15)和第二放置件(17)上的使用位置。

5.按照权利要求1所述的载重底板设备，其特征在于，所述载重底板(2)在平放的使用位置中能够纵向移动。

6.按照权利要求1所述的载重底板设备，其特征在于，所述第二放置件(17)通过关节(18)被可转动地支承。

7.按照权利要求1所述的载重底板设备，其特征在于，所述第二放置件(17)配有至少一个弹簧件(24)，所述弹簧件(24)通过弹簧力朝固持位置的方向对所述第二放置件(17)施加作用。

8.按照权利要求1所述的载重底板设备，其特征在于，所述第二放置件(17)具有形成支撑面的支撑段(21)和从支撑段(21)开始向下且向外延伸的操作段(22)。

9.按照权利要求8所述的载重底板设备，其特征在于，所述第二放置件(17)配有至少一个弹簧件(24)，所述弹簧件(24)设计为板簧或弹簧舌片，其中，所述第二放置件(17)通过关节(18)被可转动地支承并且所述弹簧件(24)从所述关节(18)开始朝着所述支撑段(21)的方向延伸。

10.按照权利要求8所述的载重底板设备，其特征在于，所述第二放置件(17)配有至少一个弹簧件(24)，所述弹簧件(24)设计为至少分段地朝操作段(22)的方向弯曲。

11.按照权利要求1所述的载重底板设备，其特征在于，所述第一放置件(15)和第二放置件(17)布置在所述固持装置(3)的支承座(11、12)上，所述支承座(11、12)被安置或可安置在内部空间(13)中。

12.按照权利要求11所述的载重底板设备，其特征在于，所述固持装置(3)包括两个支承座(11、12)，所述两个支承座(11、12)彼此相对置地分别配属于所述载重底板(2)的纵向侧边。

13.按照权利要求2所述的载重底板设备，其特征在于，所述转动关节(6)允许所述第二载重底板元件(5)相对于所述第一载重底板元件(4)从两个载重底板元件的平坦的定向开始相互间仅朝一个方向转动。

14.按照权利要求2所述的载重底板设备，其特征在于，所述第二载重底板元件(5)配有至少一个共同构成支撑面的第三放置件(28)。

15.按照权利要求1所述的载重底板设备，其特征在于，所述载重底板(2)在竖起的装载位置上为了卡止能够插入所述第一放置件(15)和第二放置件(17)之间。

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