CN108045316A - 用于运货的轿车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于运货的轿车，包括后备箱盖和设置在轿车底部的固定装置，后备箱盖上设有滑轨，滑轨上设有可沿着滑轨往复运动的装载罩，装载罩采用塑胶材质，装载罩上设有L型柱，L型柱上设有滑槽，固定装置包括供L型柱插入的通孔、支爪、杠杆和活动通道，活动通道与通孔连通，活动通道为倾斜状，活动通道上设有出口，出口上设有可在活动通道往复运动的活塞杆，活塞杆与杠杆一端之间设有充气盒，所述充气盒与所述杠杆一端相抵，杠杆下方设有可往复运动的圆柱销，圆柱销顶部与杠杆另一端相抵，圆柱销下方设有与圆柱销底部相抵的上楔块，上楔块下方设有与上楔块楔面配合的下楔块，下楔块上设有与支爪相抵的贴块，支爪可伸入滑槽内。加装载能力并且不会损伤轿车自身。

Description

用于运货的轿车

技术领域

本发明属于机动车技术领域，特别涉及一种用于运货的轿车。

背景技术

随着国民经济的发展，汽车已经越来越普及。人们逐渐习惯开车去办公、旅行、兜风甚至买菜。由于汽车行驶速度快，而且能够运输货物，因此汽车对人们生活的影响越来越大。然而，由于车内空间有限，因此需要运输空调、洗衣机或冰箱等大型生活电器时，往往无能为力，需要利用其它货车来运输，即这种汽车的装载能力较弱。

为了解决以上技术问题，中国专利(申请号：CN201620940529.6)公开了一种货运轿车。货运轿车包括车身、设置于车身上的车轮以及除水组件，车身上设置有前挡风玻璃、后挡风玻璃以及设置于前挡风玻璃与后挡风玻璃之间的弧形车顶。装载组件包括装载架以及固定组件，装载架包括弧形底板以及设置于弧形底板上的框架。除水组件包括鼓风件、出风件以及吸水件，鼓风件设置于前挡风玻璃的下边缘，出风件与鼓风件连接并开设有多个吹风槽，多个吹风槽沿前挡风玻璃的下边缘间隔设置，吸水件设置于前挡风玻璃的上边缘。货运轿车的装载能力较强且不易因前挡风玻璃的雨水影响司机的视线。

上述专利方案是通过设置在轿车车顶的装载架来扩大轿车装载货物的能力，但是，这样的设计会对轿车车顶增加负重，如长时间使用装载架运输货物，会对轿车使用寿命造成影响，而且，一般较重的货物其车顶顶板很难长时间支撑，如长时间支撑运输货物，会对轿车车顶顶板造成损坏。

发明内容

本发明意在提供一种增加装载能力并且不会损伤轿车自身的用于运货的轿车。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案如下：用于运货的轿车，包括后备箱盖和设置在轿车底部的固定装置，所述后备箱盖上设有滑轨，所述滑轨上设有可沿着所述滑轨往复运动的装载罩，所述装载罩采用塑胶材质，所述装载罩上设有L型柱，所述L型柱上设有滑槽，所述固定装置包括供所述L型柱插入的通孔、支爪、杠杆和活动通道，所述活动通道为倾斜状，所述活动通道与所述通孔连通，所述活动通道上设有出口，所述出口上设有可在所述活动通道往复运动的活塞杆，所述活塞杆与所述杠杆一端之间设有充气盒，所述充气盒与所述杠杆一端相抵，所述杠杆下方设有可往复运动的圆柱销，所述圆柱销顶部与所述杠杆另一端相抵，所述圆柱销下方设有与所述圆柱销底部相抵的上楔块，所述上楔块下方设有与所述上楔块楔面配合的下楔块，所述下楔块上设有与所述支爪相抵的贴块，所述支爪可伸入所述滑槽内。

本方案的原理在于：

将装载罩从后备箱盖上的滑轨上取出，由于装载罩为塑胶材质制作而成，其柔韧性强，将装载罩上的L型杆拉到固定装置的通孔时，装载罩将货物全部盖住，并能防止货物从后备箱落出来。

事先向充气盒内充满高压气体，在L型杆插入通孔内时，L型杆顶部与通孔相接触，再继续将L型杆向通孔内继续运动，L型杆顶部会触碰到活塞杆，由于在未使用状态时，活塞杆是卡在活动通道的出口，这时，L型杆顶部挤压活塞杆，使得活塞杆向活动通道内运动，活塞杆向充气盒内运动，由于充气盒内充满高压气体，活塞杆不能在充气盒内运动，但能推动充气盒在活动通道内运动，使得充气盒推动杠杆运动，杠杆该端受到向上的推力，根据杠杆原理，使得杠杆另一端向下运动。

杠杆另一端在运动过程中，杠杆接触到圆柱销，推动圆柱销向下运动，圆柱销底部与上楔块相抵，使得圆柱销推动上楔块向下运动，由于上楔块与下楔块楔面配合，使得下楔块在上楔块的推动下，下楔块水平运动，与下楔块连接的贴块会推动支爪向上运动，支爪伸入L型杆的滑槽内，并卡在滑槽内，防止L型杆从滑孔内滑出。

本方案的有益效果在于：

(1)与现有技术相比，本方案采用杠杆原理将L型杆挤压力传递到圆柱销上，通过圆柱销传递到楔块，由楔块配合将支爪伸入滑槽内，卡住L型杆，防止L型杆松动，而且，L型杆能支撑轿车内的货物，增加驾车的装载货物的能力。

(2)基于上述的有益效果，利用轿车本身的后备箱的装载能力，使用装载罩扩展装载的数量，不会对轿车本身增加负重，还可长时间使用，增加使用寿命。

(3)与现有技术相比，本方案中的装载罩还有防雨水的作用，由于后备箱盖因货物数量原因，无法盖在后备箱上时，在下雨时，雨水会从后备箱的缝隙从飘入，浸湿里面的货物，而本申请的装载罩可防止雨水进水。

进一步，所述圆柱销内设有滑孔，位于所述滑孔中部设有可卡住所述圆柱销的固定轴。当杠杆挤压到圆柱销时，圆柱销内的滑孔沿着固定轴向下运动，固定轴是用于卡住圆柱销，防止圆柱销因自身重力向下落。

进一步，所述杠杆端部与所述圆柱销通过弹簧连接。在杠杆恢复到原始状态时，杠杆与圆柱销之间通过弹簧使得圆柱销恢复到原始位置，当需要将L型杆从通孔内取出时，将L型杆向下拉动，使得支爪也跟着运动，最终让支爪恢复到原始状态，可重复下次使用。

进一步，所述通孔的直径是L型杆的直径的2倍。L型杆向通孔内空隙移动，将支爪从滑槽内移动出来，并将支爪挤压到恢复到原始状态，支爪推动贴块恢复到原始状态，而下楔块也恢复到原始状态，下楔块推动上楔块，使得上楔块恢复到原始状态。

进一步，还包括车身，所述车身上设有车轮，所述固定装置安装在所述车身底部。车轮的作用是供车身运动的装置，而固定装置安装在车身底部，是为了防止影响整个车身的美感，另一方面，是为了让装载罩能够固定在车身上。

进一步，还包括支杆，所述车身与所述后备箱盖通过所述支杆铰接连接。方便将后备箱盖固定在一定的角度。

附图说明

图1为本发明用于运货的轿车实施例的结构示意图；

图2为图1用于运货的轿车的操作示意图；

图3为图2中A处的局部放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：车身1、车轮2、后备箱盖3、滑轨4、支杆5、装载罩7、滑槽8、活塞杆9、充气盒10、杠杆11、转轴12、圆柱销13、滑孔14、支座15、上楔块16、下楔块17、贴块18、支爪19、转杆20。

说明：实施例中的上下左右是以附图上下左右为准。

实施例基本如附图1所示：用于运货的轿车，包括车身1，车身1上设有车轮2，位于车身1后端设有后备箱盖3，后备箱盖3一侧设有支杆5，支杆5分别铰接在后备箱盖3的一侧和车身1内壁，在后备箱盖3内设有滑轨4，滑轨4上设有可沿滑轨4往复运动的装载罩7，该装载罩7与后备箱盖3相配合，位于装载罩7顶部一侧的设有滑槽8，在装载罩7不使用的状态下，滑槽8位于装载罩7和后备箱盖3之间。

如图2所示，将装载罩7从滑轨4上拉出，装载罩7连接在车身1底部，且装载罩7截面呈弧形，装载罩7一端可滑动连接在滑轨4上，装载罩7另一端上设有L型杆，车身1底部设有固定装置，固定装置上设有通孔，L型杆插入该固定装置的通孔内。

如图3所示，L型杆上部设有倾斜面，通孔上部设有与倾斜面配合的斜面，固定装置设置在通孔上，在斜面上开设有活动通道，该活动通道为倾斜状，该活动通道上设有可在活动通道内往复运动的活塞杆9，活塞杆9下端设置活动通道的开口处，活塞杆9上端设置在充气盒10内，充气盒10位于活动通道的中部，充气盒10上设有充气管和放气管，充气管和放气管内均设有电磁阀，充气管和放气管均连通气源，该气源为高压储气罐。

固定装置包括圆柱销13和支爪19，转轴12与杠杆11中部铰接，转轴12固定在车身1底部，活塞杆9下端可与L型杆上部的倾斜面相抵，杠杆11右端与圆柱销13顶部相抵，且圆柱销13顶部与杠杆11该端通过弹簧连接，圆柱销13中部开设有滑孔14，滑孔14内设有固定轴，而圆柱销13可沿着固定轴往复运动。圆柱销13下方设有支座15，支座15中间设有卡孔，卡孔内设有上楔块16，上楔块16与圆柱销13底部相抵，位于支座15下方设有与上楔块16楔面配合的下楔块17，下楔块17下方设有供下楔块17往复运动的滑轨，下楔块17一侧设有贴块18，贴块18也可在滑轨内往复运动，贴块18与支爪19相接触，支爪19固定在转杆20上，支爪19可伸入滑槽8内。

本实施例用于运货的轿车的具体操作如下:

将货物装入轿车后备箱时，发现装入的货物伸出后备箱外，使得后备箱盖3无法盖上时，这时，就可将装载罩7从后备箱盖3上的滑轨4上取出，由于装载罩7为塑胶材质制作而成，其柔韧性强，将装载罩7上的L型杆拉到车身1底部的通孔时，装载罩7将货物全部盖住，并能防止货物从后备箱落出来。

打开充气管内的电磁阀，使得高压储气罐向充气盒10内充满高压气体，由于充气盒10膨胀，使得充气盒10卡在活动通道内，再关闭充气管内的电磁阀，在L型杆插入通孔内时，L型杆顶部的倾斜面与通孔内的斜面相接触，再继续将L型杆向通孔内继续运动，L型杆顶部的倾斜面会触碰到活塞杆9下端，由于在未使用状态时，活塞杆9下端是卡在活动通道的出口，这时，L型杆顶部的倾斜面挤压活塞杆9下端，使得活塞杆9向活动通道内运动，活塞杆9的上端向充气盒10内运动，由于充气盒10内充满高压气体，使得充气盒10在活动通道内运动，并触碰到杠杆11左端，由于快速的碰撞，使得杠杆11该端受到向上的推力，根据杠杆11原理，使得杠杆11右端向下运动。

杠杆11右端在运动过程中，杠杆11接触到圆柱销13顶部，推动圆柱销13沿着固定轴向下运动，圆柱销13底部与上楔块16相抵，使得圆柱销13推动上楔块16向下运动，由于上楔块16与下楔块17楔面配合，使得下楔块17在上楔块16的推动下，下楔块17水平运动，与下楔块17连接的贴块18会推动支爪19向上运动，支爪19伸入L型杆的滑槽8内，并卡在滑槽8内，防止L型杆从滑孔14内滑出。

另一方面，在杠杆11恢复到原始状态时，杠杆11右端与圆柱销13顶部之间通过弹簧使得圆柱销13恢复到原始位置，由于上楔块16没有接受到向下的推力，会静止不动，当需要将L型杆从通孔内取出时，打开放气管内的电磁阀，使得充气盒10内的高压气体通过放气管排出，这时，活塞杆9缩回充气盒10，由于活动通道为倾斜状，因此，充气盒10沿着活动通道往下滑，并带着活塞杆9回到原始位置，由于通孔的直径是L型杆的直径2倍，L型杆沿着通孔的倾斜面向下运动，由于没有活塞杆9下端的阻挡，使得L型杆向通孔内空隙移动，将支爪19从滑槽8内移动出来，并推动支爪19恢复到原始状态，支爪19推动贴块18恢复到原始状态，而下楔块17也恢复到原始状态，下楔块17推动上楔块16，使得上楔块16恢复到原始状态。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.用于运货的轿车，其特征在于：包括后备箱盖和设置在轿车底部的固定装置，所述后备箱盖上设有滑轨，所述滑轨上设有可沿着所述滑轨往复运动的装载罩，所述装载罩采用塑胶材质，所述装载罩上设有L型柱，所述L型柱上设有滑槽，所述固定装置包括供所述L型柱插入的通孔、支爪、杠杆和活动通道，所述活动通道为倾斜状，所述活动通道与所述通孔连通，所述活动通道上设有出口，所述出口上设有可在所述活动通道往复运动的活塞杆，所述活塞杆与所述杠杆一端之间设有充气盒，所述充气盒与所述杠杆一端相抵，所述杠杆下方设有可往复运动的圆柱销，所述圆柱销顶部与所述杠杆另一端相抵，所述圆柱销下方设有与所述圆柱销底部相抵的上楔块，所述上楔块下方设有与所述上楔块楔面配合的下楔块，所述下楔块上设有与所述支爪相抵的贴块，所述支爪可伸入所述滑槽内。

2.根据权利要求1所述的用于运货的轿车，其特征在于：所述圆柱销内设有滑孔，位于所述滑孔中部设有可卡住所述圆柱销的固定轴。

3.根据权利要求2所述的用于运货的轿车，其特征在于：所述杠杆端部与所述圆柱销通过弹簧连接。

4.根据权利要求1所述的用于运货的轿车，其特征在于：所述通孔的直径是L型杆的直径的2倍。

5.根据权利要求1所述的用于运货的轿车，其特征在于：还包括车身，所述车身上设有车轮，所述固定装置安装在所述车身底部。

6.根据权利要求5所述的用于运货的轿车，其特征在于：还包括支杆，所述车身与所述后备箱盖通过所述支杆铰接连接。