CN108005538A - 一种重型建筑塞拉自动门 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种重型建筑塞拉自动门，包括：动扇、若干直线导轨组件、若干承重轮组件、若干承重导轨、运动轨迹导槽组件、导向轮组件、驱动所述承重轮组件的驱动机构、控制所述驱动机构的控制系统和开关门信号装置，所述承重轮组件安装于所述承重导轨上，所述直线导轨组件包括：设于所述承重轮组件上的直线导轨座、设于所述直线导轨座上的直线导轨、设于所述直线导轨内的滑块和设于所述滑块上的轴承座组件，所述导向轮组件包括若干承重轴和若干导轮，所述承重轴一端与所述动扇铰接另一端在所述轴承座组件的支承下与所述滑块铰接，所述导轮设于所述动扇远离所述承重轴的一端。本发明具有良好的气密性和防水性能，门体不易变形，承重机构稳定可靠。

Description

一种重型建筑塞拉自动门
技术领域
本发明涉及塞拉门技术领域，尤其涉及一种重型建筑塞拉自动门。
背景技术
目前各种建筑上使用的滑动开启门种类繁多，请参阅图1，它们的共同特性是：门扇101开启与关闭的动作为直线滑动(一维运动)；门关闭时，活动门扇突出门框(墙体或固定扇)102，即与门框(墙体或固定扇)102不在同一平面；外观及密封性(水密性、气密性)较差且占用空间位置较大。很难满足一些对密封性、外观和空间位置有较高要求的建筑物的要求。而一般塞拉门常用于高速列车上，其动扇尺寸小，重量轻，门扇厚度薄，水平与垂直方向的运动行程均很小，且承重结构为悬臂梁结构，无法应用在建筑上。
因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种重型建筑塞拉自动门。
本发明的技术方案如下：一种重型建筑塞拉自动门，包括：动扇、若干直线导轨组件、若干承重轮组件、若干承重导轨、运动轨迹导槽组件、导向轮组件、驱动所述承重轮组件的驱动机构、控制所述驱动机构的控制系统和开关门信号装置，所述承重轮组件安装于所述承重导轨上，所述直线导轨组件包括：设于所述承重轮组件上的直线导轨座、设于所述直线导轨座上的直线导轨、设于所述直线导轨内的滑块和设于所述滑块上的轴承座组件，所述导向轮组件包括若干承重轴和若干导轮，所述承重轴一端与所述动扇铰接另一端在所述轴承座组件的支承下与所述滑块铰接，所述导轮设于所述动扇远离所述承重轴的一端。
进一步地，所述运动轨迹导槽组件包括导向槽和导轮槽，所述承重轴设于所述导向槽内，所述导向轮设于所述导轮槽内。
进一步地，还包括设于所述承重轮组件上的第一岔道导轮和第二岔道导轮以及设于所述导向槽下部的导向块。
进一步地，所述承重导轨设于地面、天花板或者悬空的梁上。
进一步地，所述驱动机构包括动力源与传动机构，所述动力源为电机和减速器的组合或带减速器的复合电机，所述传动机构为带传动装置、链条传动装置或丝杆传动装置。
进一步地，所述重型建筑塞拉自动门还包括电锁装置、机械锁装置或其组合，所述电锁装置与所述控制系统电性相连，所述动扇对应电锁装置和机械锁装置设置锁槽。
进一步地，所述动扇两侧设有凸台，所述动扇闭合处的两侧结构面设有与所述凸台相配合的凹槽。
采用上述方案，本发明具有良好的气密性和防水性能，门体不易变形，承重机构稳定可靠，可以承受超大规格的重型门扇，抗风压强度高，可以完美融合周边幕墙风格，主要用于大型建筑场所。
附图说明
图1为现有技术动扇的运动轨迹示意图。
图2为本发明动扇关门状态的示意图。
图3为本发明动扇塞入或塞处状态的示意图。
图4为本发明动扇全开状态的示意图。
图5为本发明结构的示意图。
图6为本发明结构的侧视图。
图7为本发明导向槽的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本发明进行详细说明。
请参阅图5至图7，在本实施例中，本发明提供一种重型建筑塞拉自动门，包括：动扇1、两直线导轨组件、两承重轮组件、固定于地面的两承重导轨、运动轨迹导槽组件、导向轮组件、驱动所述承重轮组件的驱动机构、控制所述驱动机构的控制系统和开关门信号装置。
第一承重轮组件8和第二承重轮组件15安装于第一承重导轨12和第二承重导轨27上。第一直线导轨组件包括：设于所述第一承重轮组件8上的第一直线导轨座6、设于所述第一直线导轨座6上的第一直线导轨5、设于所述第一直线导轨5内的第一滑块4、设于所述第一滑块4上的第一轴承座组件3，第二直线导轨组件包括：设于所述第二承重轮组件15上的第二直线导轨座16、设于所述第二直线导轨座16上的第二直线导轨17、设于所述第二直线导轨17内的第二滑块18、设于所述第二滑块18上的第二轴承座组件19。所述导向轮组件包括第一承重轴2、第二承重轴20、第一导轮23和第二导轮24，所述第一承重轴2和第二承重轴20分别位于所述动扇1下方左侧和右侧，并一端与所述动扇1铰接，另一端分别在所述第一轴承座组件3和第二轴承座组件19的支承下分别与所述第一滑块4和第二滑块18铰接，所述第一导轮23和第二导轮24分别设于所述动扇1上方右侧和左侧。
所述运动轨迹导槽组件包括导向槽26和导轮槽25，所述导向槽26和导轮槽25轨迹相同，所述导轮槽25设于天花板上。所述第一承重轴2和第二承重轴20设于所述导向槽26内，所述第一导轮23和第二导轮24设于所述导轮槽25内。所述第一承重轴2和第二承重轴20能在所述导向槽26内滚动并带动所述动扇1运动，所述第一导轮23和第二导轮24能够在所述动扇1的带动下在所述导轮槽25内滚动，使得所述动扇1的运动平稳。
当需要开闭所述动扇1时，所述第一直线导轨组件和第二直线导轨组件能通过所述第一承重轴2和第二承重轴20带动所述动扇1沿所述第一滑块4和第二滑块18做竖直运动，所述第一承重轮组件8和第二承重轮组件15能带动所述第一直线导轨组件和第二导轨组件以及动扇1沿所述第一承重导轨12和第二承重导轨27做水平运动，进而使得所述动扇1可以沿所述运动轨迹导槽组件设定的轨迹实现二维的开闭。
在本实施例中，所述第一轴承座组件3和第二轴承座19组件处对应设置第一岔道导轮23和第二岔道导轮24，所述导向槽26下部设置导向块28，使得所述第一岔道导轮23和第二岔道导轮24安装所述导向块28限定的轨迹运行，保证所述第一承重轴2和第二承重轴20能按照预定的轨迹运行。
所述驱动机构包括：电机9、减速器10、第一同步轮11、同步皮带13、第二同步轮14和设于所述第一承重轮组件8上并夹持住所述同步皮带13的皮带夹7，当所述电机9运转时，所述电机9输出的动力通过所述减速器10后驱动所述第一同步轮11转动，进而带动所述同步皮带13运动，然后带动所述皮带夹7和第一承重轮组件8运动，进而带动直线导轨组件和所述动扇1运动。
所述重型建筑塞拉自动门还包括电锁装置，所述电锁装置与所述控制系统电性相连，所述动扇1对应电锁装置设有锁槽，所述控制系统能够控制所述电锁装置。当所述开关门信号装置把开门信号发送给所述控制系统时，所述控制系统控制电锁装置解锁然后控制所述电机9运转；当所述开关门信号装置把关门信号发送给所述控制系统时，所述控制系统控制所述电机驱动所述动扇1到达指定位置后，所述控制系统控制所述电锁装置上锁。所述动扇1两侧设有凸台，所述动扇1闭合处的两侧结构面设有与所述凸台相配合的凹槽，能提升所述动扇1在闭合状态时的密封性。
请参阅图2至图4，所述动扇1塞出或塞入时，所述动扇1的两侧并非同时被所述驱动机构垂直拖动，而是一侧先斜向拖出，另一侧平移一端距离后再斜向拖出，最终完成塞出或塞入动作。这样的动作方式较两侧同时塞入或塞出所需的驱动力要小的多，从而保证所述动扇1在风压环境下的正常运行
综上所述，本发明具有良好的气密性和防水性能，门体不易变形，承重机构稳定可靠，可以承受超大规格的重型门扇，抗风压强度高，可以完美融合周边幕墙风格，主要用于大型建筑场所。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种重型建筑塞拉自动门，其特征在于，包括：动扇、若干直线导轨组件、若干承重轮组件、若干承重导轨、运动轨迹导槽组件、导向轮组件、驱动所述承重轮组件的驱动机构、控制所述驱动机构的控制系统和开关门信号装置，所述承重轮组件安装于所述承重导轨上，所述直线导轨组件包括：设于所述承重轮组件上的直线导轨座、设于所述直线导轨座上的直线导轨、设于所述直线导轨内的滑块和设于所述滑块上的轴承座组件，所述导向轮组件包括若干承重轴和若干导轮，所述承重轴一端与所述动扇铰接另一端在所述轴承座组件的支承下与所述滑块铰接，所述导轮设于所述动扇远离所述承重轴的一端。
2.根据权利要求1所述的重型建筑塞拉自动门，其特征在于，所述运动轨迹导槽组件包括导向槽和导轮槽，所述承重轴设于所述导向槽内，所述导向轮设于所述导轮槽内。
3.根据权利要求2所述的重型建筑塞拉自动门，其特征在于，还包括设于所述承重轮组件上的第一岔道导轮和第二岔道导轮以及设于所述导向槽下部的导向块。
4.根据权利要求1所述的重型建筑塞拉自动门，其特征在于，所述承重导轨设于地面、天花板或者悬空的梁上。
5.根据权利要求1所述的重型建筑塞拉自动门，其特征在于，所述驱动机构包括动力源与传动机构，所述动力源为电机和减速器的组合或带减速器的复合电机，所述传动机构为带传动装置、链条传动装置或丝杆传动装置。
6.根据权利要求1所述的重型建筑塞拉自动门，其特征在于，所述重型建筑塞拉自动门还包括电锁装置、机械锁装置或其组合，所述电锁装置与所述控制系统电性相连，所述动扇对应电锁装置和机械锁装置设置锁槽。
7.根据权利要求1所述的重型建筑塞拉自动门，其特征在于，所述动扇两侧设有凸台，所述动扇闭合处的两侧结构面设有与所述凸台相配合的凹槽。
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