CN107891765A - 一种新型的新能源汽车充电装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型的新能源汽车充电装置，包括充电桩和装固座，所述充电桩左端上部中设置有充电口、左端下部中设置有液晶显示屏，所述装固座包括底盘，所述底盘上设置有立架，所述底盘与所述立架之间设置有转圈，所述底盘上设置有第一驱使机通过第一转柱与所述立架连接，所述立架中设置有通联的左空心腔、上空心腔、右空心腔和下空心腔，所述立架左端面上设置有与所述左空心腔通联的导腔，本发明整体结构简单，运行安全稳定，操作便捷，充电桩的升降以及锁定都是自动控制，大大增加了更换充电桩的使用便捷性，且更换简单、方便、快捷，只需要少量的时间即可完成充电桩的更换，适合推广使用。

Description

一种新型的新能源汽车充电装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种新型的新能源汽车充电装置。

背景技术

现如今，新能源汽车的使用越来越多，因此充电桩的建设也越来越多，传统的充电桩通常为固定式的，其通过螺钉螺栓或者焊接的方式固定在支撑立柱上，在充电桩需要更换时，使用较长的时间才能对充电桩进行更换作业，其高低、方向不能调整，无法满足多数人的需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种新型的新能源汽车充电装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：本发明的一种新型的新能源汽车充电装置，包括充电桩和装固座，所述充电桩左端上部中设置有充电口、左端下部中设置有液晶显示屏，所述装固座包括底盘，所述底盘上设置有立架，所述底盘与所述立架之间设置有转圈，所述底盘上设置有第一驱使机通过第一转柱与所述立架连接，所述立架中设置有通联的左空心腔、上空心腔、右空心腔和下空心腔，所述立架左端面上设置有与所述左空心腔通联的导腔，所述上空心腔中呈左右对立设置有第一齿牙轮和第二齿牙轮，所述下空心腔中呈左右对立设置有第三齿牙轮和第四齿牙轮，所述左空心腔中设置有可上下平移的滑体，所述滑体右端面上设置有锁口，所述导腔中设置有可上下平移且与所述滑体固定连接的导体，所述导体左端面上设置有卡腔，所述第一齿牙轮、第二齿牙轮、第四齿牙轮和第三齿牙轮之间配合连接有皮条带，所述皮条带一端与所述滑体上端固定连接、另一端与所述滑体下端固定连接，所述左空心腔右端壁的上部设置有横腔，所述横腔中设置有可左右平移的齿板，所述横腔底端壁中设置有沉腔，所述沉腔中设置有与所述齿板配合连接的第五齿牙轮，所述沉腔后端壁中设置有第二驱使机通过第二转柱与所述第五齿牙轮连接，所述导腔的上下两端壁中分别设置有对立的上穿孔和下穿孔，所述上穿孔和下穿孔中设置有可上下拉移且分别与所述导体的上端和下端固定连接的上遮盖帘和下遮盖帘，所述充电桩右端面上设置有用以与所述卡腔配合连接的卡销，所述第一驱使机的外部还设置有保护装置。

其中，所述第一齿牙轮通过第一杆轴与所述上空心腔的前后端壁可转动配合连接，所述第四齿牙轮和第三齿牙轮分别通过第四杆轴和第三杆轴与所述下空心腔的前后端壁可转动配合连接，所述上空心腔的后端壁中设置有第三驱使机通过第二杆轴与所述第二齿牙轮连接，所述第一齿牙轮、第二齿牙轮、第四齿牙轮和第三齿牙轮的直径相同且所述第一齿牙轮和第二齿牙轮分别与所述第三齿牙轮和第四齿牙轮相对设置。

其中，所述卡腔为从左往右朝下倾斜45度，所述卡销与所述卡腔的倾斜角度相同且所述卡销的长度与所述卡腔的深度相同，所述导体在左右方向上的长度与所述导腔在左右方向上的长度相同，所述导腔在前后方向上的宽度小于所述左空心腔在前后方向上的宽度，所述上遮盖帘和下遮盖帘在前后方向上的宽度与所述导腔在前后方向上的宽度相同。

其中，所述齿板左端面外侧设置有斜坡面，所述横腔的横截面积与所述锁口的横截面积相同，所述齿板下端面上设置有与所述第五齿牙轮配合的齿牙。

其中，所述保护装置包括减噪板和减温片，所述减噪板设置在所述第一驱使机的左端和右端且与所述第一驱使机固定连接，所述减温片设置在所述第一驱使机的前端和后端且与所述第一驱使机固定连接，所述减温片的左端和右端均与所述减噪板固定连接，所述第二驱使机和第三驱使机的外部也相应地设置有所述保护装置。

本发明的有益效果是：

1.通过导体位于导腔的最上端位置，横腔与锁口相对，齿板处于插入到锁口中将滑体处于锁定状态，充电桩通过卡销与导体上的卡腔卡合连接，此时充电桩被固定而处于左侧上方，从而对左侧车辆进行充电，从而增加了充电桩固定的稳定性；

2.通过第二驱使机提供动力带动第五齿牙轮转动驱动齿板向左平移而离开锁口并缩回到横腔中，通过控制第三驱使机工作提供动力驱动第二齿牙轮转动，第二齿牙轮转动通过皮条带而同时带动第一齿牙轮、第四齿牙轮和第三齿牙轮转动，还带动滑体朝下平移，当导体平移到导腔的最下端位置时，便可以从卡腔中拔出卡销以拆下充电桩，从而方便更换维护充电桩，增加了更换充电桩的工作效率，且充电桩上下升降安全稳定。

3.需要对右侧车辆进行充电时，只需要控制第一驱使机工作驱动立架转动度即可使得充电桩位于右侧上方，从而方便对右侧车辆进行充电，需要将充电桩恢复到左侧时，只需要控制第一驱使机工作反转度即可，通过上遮盖帘和下遮盖帘方便在导体上下平移时对导腔进行交替封闭作业，防止灰尘从导腔进入，

4.本发明整体结构简单，运行安全稳定，操作便捷，充电桩的升降以及锁定都是自动控制，大大增加了更换充电桩的使用便捷性，且更换简单、方便、快捷，只需要少量的时间即可完成充电桩的更换，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明新型的新能源汽车充电装置的整体结构示意图，其中，充电桩位于左侧上方；

图2为图1中充电桩处于可以更换时的结构示意图；

图3为充电桩位于右侧上方时的结构示意图；

图4为本发明中充电桩的结构示意图；

图5为本发明中保护装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-5所示的一种新型的新能源汽车充电装置，包括充电桩20和装固座，所述充电桩20左端上部中设置有充电口201、左端下部中设置有液晶显示屏202，所述装固座包括底盘10，所述底盘10上设置有立架11，所述底盘10与所述立架11之间设置有转圈12，所述底盘10上设置有第一驱使机39通过第一转柱与所述立架11连接，所述立架11中设置有通联的左空心腔131、上空心腔14、右空心腔13和下空心腔15，所述立架11左端面上设置有与所述左空心腔131通联的导腔16，所述上空心腔14中呈左右对立设置有第一齿牙轮23和第二齿牙轮24，所述下空心腔15中呈左右对立设置有第三齿牙轮26和第四齿牙轮25，所述左空心腔131中设置有可上下平移的滑体17，所述滑体17右端面上设置有锁口27，所述导腔16中设置有可上下平移且与所述滑体17固定连接的导体18，所述导体18左端面上设置有卡腔19，所述第一齿牙轮23、第二齿牙轮24、第四齿牙轮25和第三齿牙轮26之间配合连接有皮条带22，所述皮条带22一端与所述滑体17上端固定连接、另一端与所述滑体17下端固定连接，所述左空心腔131右端壁的上部设置有横腔28，所述横腔28中设置有可左右平移的齿板30，所述横腔28底端壁中设置有沉腔29，所述沉腔29中设置有与所述齿板30配合连接的第五齿牙轮31，所述沉腔29后端壁中设置有第二驱使机32通过第二转柱与所述第五齿牙轮31连接，所述导腔16的上下两端壁中分别设置有对立的上穿孔35和下穿孔34，所述上穿孔35和下穿孔34中设置有可上下拉移且分别与所述导体18的上端和下端固定连接的上遮盖帘36和下遮盖帘37，所述充电桩20右端面上设置有用以与所述卡腔19配合连接的卡销21，所述第一驱使机39的外部还设置有保护装置。

其中，所述第一齿牙轮23通过第一杆轴与所述上空心腔14的前后端壁可转动配合连接，所述第四齿牙轮25和第三齿牙轮26分别通过第四杆轴和第三杆轴与所述下空心腔16的前后端壁可转动配合连接，所述上空心腔14的后端壁中设置有第三驱使机38通过第二杆轴与所述第二齿牙轮24连接，所述第一齿牙轮23、第二齿牙轮24、第四齿牙轮25和第三齿牙轮26的直径相同且所述第一齿牙轮23和第二齿牙轮24分别与所述第三齿牙轮26和第四齿牙轮25相对设置。

其中，所述卡腔19为从左往右朝下倾斜45度，所述卡销21与所述卡腔19的倾斜角度相同且所述卡销21的长度与所述卡腔19的深度相同，所述导体18在左右方向上的长度与所述导腔16在左右方向上的长度相同，所述导腔16在前后方向上的宽度小于所述左空心腔131在前后方向上的宽度，所述上遮盖帘36和下遮盖帘37在前后方向上的宽度与所述导腔16在前后方向上的宽度相同。

其中，所述齿板30左端面外侧设置有斜坡面33，所述横腔28的横截面积与所述锁口27的横截面积相同，所述齿板30下端面上设置有与所述第五齿牙轮31配合的齿牙。

其中，所述保护装置包括减噪板392和减温片391，所述减噪板392设置在所述第一驱使机39的左端和右端且与所述第一驱使机39固定连接，所述减温片391设置在所述第一驱使机39的前端和后端且与所述第一驱使机39固定连接，所述减温片391的左端和右端均与所述减噪板392固定连接，所述减温片391用以吸收并散发所述第一驱使机39在运行时产生的热量,所述减噪板392用以减少所述第一驱使机39在运行时产生的震动力从而防止所述第一驱使机39在运行时产生的震动力过大而导致所述底盘10抖动，所述第二驱使机32和第三驱使机38的外部也相应地设置有所述保护装置。

在初始位置状态时，所述第一驱使机39、第二驱使机32和第三驱使机38均处于停止工作状态，所述导体18位于所述导腔16的最上端位置，所述横腔28与所述锁口27相对，所述齿板30处于插入到所述锁口27中将所述滑体17处于锁定状态，所述充电桩20通过卡销21与所述导体18上的所述卡腔19卡合连接，所述上遮盖帘36处于收缩状态而收缩在所述上穿孔35中，所述下遮盖帘37处于拉移状态而伸出所述下穿孔34并伸入到所述导腔16中进行封闭作业，此时所述充电桩20被固定而处于左侧上方，从而对左侧车辆进行充电；

在需要更换充电桩20时，先控制第二驱使机32工作，所述第二驱使机32提供动力带动所述第五齿牙轮31转动，所述第五齿牙轮31转动驱动所述齿板30向左平移而离开所述锁口27并缩回到所述横腔28中，当所述齿板30向左平移而完全缩回在所述横腔28中后，控制所述第二驱使机32停止工作,而后接着控制所述第三驱使机38工作，所述第三驱使机38工作提供动力驱动所述第二齿牙轮24转动，所述第二齿牙轮24转动通过所述皮条带22而同时带动所述第一齿牙轮23、第四齿牙轮25和第三齿牙轮26转动，还带动所述滑体17朝下平移，当所述导体18平移到所述导腔16的最下端位置时，控制所述第三驱使机38停止工作，此时,便可以从所述卡腔19中拔出所述卡销21以拆下所述充电桩20，从而方便更换维护充电桩20，而此时所述下遮盖帘37处于收缩状态而收缩在所述下穿孔34中，所述上遮盖帘36处于拉移状态而伸出所述上穿孔35并伸入到所述导腔16中进行封闭作业，更换维护充电桩20以后，先控制第三驱使机38工作反转，当所述导体18平移到所述导腔16的最上端位置时，再控制所述第二驱使机32工作反转，从而使得本装置恢复到初始位置状态。

当需要对右侧车辆进行充电时，只需要控制第一驱使机39工作驱动所述立架11转动180度即可使得所述充电桩20位于右侧上方，从而方便对右侧车辆进行充电，需要将所述充电桩20恢复到左侧时，只需要控制第一驱使机39工作反转180度即可。

本发明的有益效果是：

1.通过导体位于导腔的最上端位置，横腔与锁口相对，齿板处于插入到锁口中将滑体处于锁定状态，充电桩通过卡销与导体上的卡腔卡合连接，此时充电桩被固定而处于左侧上方，从而对左侧车辆进行充电，从而增加了充电桩固定的稳定性；

2.通过第二驱使机提供动力带动第五齿牙轮转动驱动齿板向左平移而离开锁口并缩回到横腔中，通过控制第三驱使机工作提供动力驱动第二齿牙轮转动，第二齿牙轮转动通过皮条带而同时带动第一齿牙轮、第四齿牙轮和第三齿牙轮转动，还带动滑体朝下平移，当导体平移到导腔的最下端位置时，便可以从卡腔中拔出卡销以拆下充电桩，从而方便更换维护充电桩，增加了更换充电桩的工作效率，且充电桩上下升降安全稳定。

3.需要对右侧车辆进行充电时，只需要控制第一驱使机工作驱动立架转动度即可使得充电桩位于右侧上方，从而方便对右侧车辆进行充电，需要将充电桩恢复到左侧时，只需要控制第一驱使机工作反转度即可，通过上遮盖帘和下遮盖帘方便在导体上下平移时对导腔进行交替封闭作业，防止灰尘从导腔进入，

4.本发明整体结构简单，运行安全稳定，操作便捷，充电桩的升降以及锁定都是自动控制，大大增加了更换充电桩的使用便捷性，且更换简单、方便、快捷，只需要少量的时间即可完成充电桩的更换，适合推广使用。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种新型的新能源汽车充电装置，包括充电桩和装固座，其特征在于：所述充电桩左端上部中设置有充电口、左端下部中设置有液晶显示屏，所述装固座包括底盘，所述底盘上设置有立架，所述底盘与所述立架之间设置有转圈，所述底盘上设置有第一驱使机通过第一转柱与所述立架连接，所述立架中设置有通联的左空心腔、上空心腔、右空心腔和下空心腔，所述立架左端面上设置有与所述左空心腔通联的导腔，所述上空心腔中呈左右对立设置有第一齿牙轮和第二齿牙轮，所述下空心腔中呈左右对立设置有第三齿牙轮和第四齿牙轮，所述左空心腔中设置有可上下平移的滑体，所述滑体右端面上设置有锁口，所述导腔中设置有可上下平移且与所述滑体固定连接的导体，所述导体左端面上设置有卡腔，所述第一齿牙轮、第二齿牙轮、第四齿牙轮和第三齿牙轮之间配合连接有皮条带，所述皮条带一端与所述滑体上端固定连接、另一端与所述滑体下端固定连接，所述左空心腔右端壁的上部设置有横腔，所述横腔中设置有可左右平移的齿板，所述横腔底端壁中设置有沉腔，所述沉腔中设置有与所述齿板配合连接的第五齿牙轮，所述沉腔后端壁中设置有第二驱使机通过第二转柱与所述第五齿牙轮连接，所述导腔的上下两端壁中分别设置有对立的上穿孔和下穿孔，所述上穿孔和下穿孔中设置有可上下拉移且分别与所述导体的上端和下端固定连接的上遮盖帘和下遮盖帘，所述充电桩右端面上设置有用以与所述卡腔配合连接的卡销，所述第一驱使机的外部还设置有保护装置。

2.根据权利要求1所述的新型的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述第一齿牙轮通过第一杆轴与所述上空心腔的前后端壁可转动配合连接，所述第四齿牙轮和第三齿牙轮分别通过第四杆轴和第三杆轴与所述下空心腔的前后端壁可转动配合连接，所述上空心腔的后端壁中设置有第三驱使机通过第二杆轴与所述第二齿牙轮连接，所述第一齿牙轮、第二齿牙轮、第四齿牙轮和第三齿牙轮的直径相同且所述第一齿牙轮和第二齿牙轮分别与所述第三齿牙轮和第四齿牙轮相对设置。

3.根据权利要求1所述的新型的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述卡腔为从左往右朝下倾斜45度，所述卡销与所述卡腔的倾斜角度相同且所述卡销的长度与所述卡腔的深度相同，所述导体在左右方向上的长度与所述导腔在左右方向上的长度相同，所述导腔在前后方向上的宽度小于所述左空心腔在前后方向上的宽度，所述上遮盖帘和下遮盖帘在前后方向上的宽度与所述导腔在前后方向上的宽度相同。

4.根据权利要求1所述的新型的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述齿板左端面外侧设置有斜坡面，所述横腔的横截面积与所述锁口的横截面积相同，所述齿板下端面上设置有与所述第五齿牙轮配合的齿牙。

5.根据权利要求1所述的新型的新能源汽车充电装置，其特征在于：所述保护装置包括减噪板和减温片，所述减噪板设置在所述第一驱使机的左端和右端且与所述第一驱使机固定连接，所述减温片设置在所述第一驱使机的前端和后端且与所述第一驱使机固定连接，所述减温片的左端和右端均与所述减噪板固定连接，所述第二驱使机和第三驱使机的外部也相应地设置有所述保护装置。