CN208376686U - 一种拖拉机防翻架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拖拉机防翻架，包括防翻架本体、支撑座、传动机构和动力装置。本实用新型通过利用在所述防翻左支架和防翻右支架贴合所述齿条槽口一侧的外周面上设置圆柱齿条，在所述传动杆上对称安装的两个所述从动齿轮之间设置有中间伞齿轮，所述动力装置穿过铰接板一端安装有伞齿轮，所述伞齿轮与所述中间伞齿轮啮合连接，通过齿轮啮合方式带动所述防翻左支架和防翻右支架在所述支撑座内上下移动。这样遇到路障时，调节防翻架方便快捷，另外，防翻架的下部通过支撑座支撑固定，防翻架的上部通过斜向梁合理支撑，进一步增强了防翻架使用的安全性，使用时简单便捷，省时省力。

Description

一种拖拉机防翻架

技术领域

本实用新型涉及农用机械技术领域，尤其涉及一种拖拉机防翻架。

背景技术

根据专利公开号 CN203142590U公开的轮式拖拉机防翻架，其中将防翻架设置为组装式结构，上框架可以拆装和折叠，故能随时调整上框架的高度，使用操作方便，不仅提高了拖拉机的通过性能，而且上框架拆卸后便于集装箱的装箱，拆装方便，结构紧凑、合理，但是相对来说上述专利在调节上框架时是比较麻烦的，首先，过于频繁的调节会损坏防翻架的连接处，从而使得防翻架丧失防护功能，另外，调节时还需人力调节，比较浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拖拉机防翻架，解决现有技术中现有技术中在调节上框架时是比较麻烦的，并且过于频繁的调节会损坏防翻架的连接处，从而使得防翻架丧失防护功能的的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型中的一种拖拉机防翻架，包括防翻架本体，所述防翻架本体包括倒U型支架、支撑座、传动机构和动力装置，所述倒U型支架包括两侧的防翻左支架和防翻右支架，所述倒U型支架的上部设置有用于拖拉机翻倒时支撑地面的斜向梁，所述支撑座为圆筒形的结构，并固定安装在拖拉机座椅的两侧，所述支撑座在安装车身方向的一侧开设有齿条槽口，所述防翻左支架和防翻右支架分别安装在两个所述支撑座内，所述防翻左支架和防翻右支架贴合所述齿条槽口一侧的外周面上设置有一段圆柱齿条，在所述支撑座上设置有铰接板，所述传动机构安装在所述铰接板上并与所述圆柱齿条传动配合，所述传动机构包括传动杆、安装在所述传动杆上的中间伞齿轮以及安装在所述传动杆两端部的从动齿轮，所述传动杆的两端通过轴承安装在所述铰接板上，所述传动杆两端的从动齿轮与所述圆柱齿条适配啮合，所述动力装置一端穿过铰接板后安装有伞齿轮，所述伞齿轮与所述中间伞齿轮啮合连接。

进一步的，所述支撑座的外周侧开设紧定螺纹通孔。

再进一步的，工作时，安装在拖拉机上的所述支撑座的通过紧定装置锁紧所述防翻左支架和防翻右支架的升降位置。

再进一步的，所述支撑座通过高强紧固件安装在拖拉机的主体骨架上，以保证所述防翻左支架和防翻右支架的稳定性。

再进一步的，所述动力装置设置为电动机，所述电动机为正反电机并且由拖拉机供电。

再进一步的，所述动力装置设置为“Z”形导杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：本实用新型提供了一种拖拉机防翻架，通过利用在所述防翻左支架和防翻右支架贴合所述齿条槽口一侧的外周面上设置圆柱齿条，在所述传动杆上对称安装的两个所述从动齿轮之间设置有中间伞齿轮，所述动力装置穿过铰接板一端安装有伞齿轮，所述伞齿轮与所述中间伞齿轮啮合连接，通过齿轮啮合方式带动所述防翻左支架和防翻右支架在所述支撑座内中上下移动。这样遇到路障时，调节防翻架很是方便快捷，另外，防翻架的下部通过支撑座支撑固定，防翻架的上部通过斜向梁合理支撑，进一步增强了防翻架使用的安全性。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型拖拉机防翻架的主视图；

图2为本实用新型拖拉机防翻架的俯视图；

图3为本实用新型拖拉机防翻架的侧视图；

图4为本实用新型拖拉机防翻架的斜向梁示意图；

图5为本实用新型拖拉机防翻架的斜向梁示意图。

附图标记说明：1、倒U型支架；101、防翻左支架；102、防翻右支架；103、圆柱齿条；104、斜向梁；2、支撑座；201、紧定螺纹通孔；202、齿条槽口；203、铰接板；3、传动机构；301、中间伞齿轮；302、从动齿轮；303、传动杆；4、动力装置；401、伞齿轮；5、紧定装置。

具体实施方式

如图1-5所示：

一种拖拉机防翻架，包括防翻架本体，所述防翻架本体包括倒U型支架1、支撑座2、传动机构3和动力装置4，所述倒U型支架1包括两侧的防翻左支架101和防翻右支架102，所述倒U型支架1的上部设置有用于拖拉机翻倒时支撑地面的斜向梁104，当拖拉机从侧翻时，依靠斜向梁104的斜角增加接触面积，增加缓冲，当从正面翻倒时，同样依靠斜向梁104的斜角增加接触面积，提供缓冲过程。所述支撑座2为圆筒形的结构，并固定安装在拖拉机座椅的两侧，所述支撑座2在安装车身方向的一侧开设有齿条槽口202，所述防翻左支架101和防翻右支架102分别安装在两个所述支撑座2内，所述防翻左支架101和防翻右支架102贴合所述齿条槽口202一侧的外周面上设置有一段圆柱齿条103，在所述支撑座2上设置有铰接板203，所述传动机构3安装在所述铰接板203上并与所述圆柱齿条103传动配合，所述传动机构3包括传动杆303、安装在所述传动杆303上的中间伞齿轮301以及安装在所述传动杆303两端部的从动齿轮302，所述传动杆303的两端通过轴承安装在所述铰接板203上，所述传动杆303两端的从动齿轮302与所述圆柱齿条103适配啮合，所述动力装置4一端穿过铰接板203后安装有伞齿轮401，所述伞齿轮401与所述中间伞齿轮301啮合连接。

本实施例中，所述支撑座2的外周侧开设紧定螺纹通孔201，便于工作时，安装在拖拉机上的所述支撑座2的通过紧定装置5锁紧所述防翻左支架101和防翻右支架102的升降位置。所述支撑座2通过高强紧固件安装在拖拉机的主体骨架上，以保证所述防翻左支架101和防翻右支架102的稳定性。所述动力装置4设置为电动机，所述电动机为正反电机并且由拖拉机供电。电动机的转轴上安装伞齿轮401，另外，所述电动机由拖拉机供电。或者，所述动力装置4为“Z”形手摇杆，类似于拖拉机的摇把，使用时简单便捷，省时省力。

工作方式：首先，当安装有本技术方案的拖拉机通过限高路障时，拧松紧定螺母，使得防翻左支架101、防翻右支架102能够在齿轮啮合的作用下相对于支撑座上下移动，司机通过启动电动开关，驱动动力装置4带动伞齿轮401转动，然后经过齿轮401与中间齿轮301啮合传动，带着传动杆303两端的从动齿轮302与防翻左支架101和防翻右支架102上的圆柱齿条103啮合传动，从而调节防翻架1整体下移到合适位置，并能够顺利通过限高路障；通过路障后，在电机反向驱动调节防翻架到安全防护高度，并利用紧定螺母，将防翻架进一步固定在支撑座2内，然后就可以正常安全地行驶。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种拖拉机防翻架，其特征在于：包括防翻架本体，所述防翻架本体包括倒U型支架（1）、支撑座（2）、传动机构（3）和动力装置（4），所述倒U型支架（1）包括两侧的防翻左支架（101）和防翻右支架（102），所述倒U型支架（1）的上部设置有用于拖拉机翻倒时支撑地面的斜向梁（104），所述支撑座（2）为圆筒形的结构，并固定安装在拖拉机座椅的两侧，所述支撑座（2）在安装车身方向的一侧开设有齿条槽口（202），所述防翻左支架（101）和防翻右支架（102）分别安装在两个所述支撑座（2）内，所述防翻左支架（101）和防翻右支架（102）贴合所述齿条槽口（202）一侧的外周面上设置有一段圆柱齿条（103），在所述支撑座（2）上设置有铰接板（203），所述传动机构（3）安装在所述铰接板（203）上并与所述圆柱齿条（103）传动配合，所述传动机构（3）包括传动杆（303）、安装在所述传动杆（303）上的中间伞齿轮（301）以及安装在所述传动杆（303)两端部的从动齿轮（302），所述传动杆（303）的两端通过轴承安装在所述铰接板（203）上，所述传动杆（303）两端的从动齿轮（302）与所述圆柱齿条（103）适配啮合，所述动力装置（4）一端穿过铰接板（203）后安装有伞齿轮（401），所述伞齿轮（401）与所述中间伞齿轮（301）啮合连接。

2.根据权利要求1所述的拖拉机防翻架，其特征在于：所述支撑座（2）的外周侧开设紧定螺纹通孔（201）。

3.根据权利要求2所述的拖拉机防翻架，其特征在于：工作时，安装在拖拉机上的所述支撑座（2）的通过紧定装置（5）锁紧所述防翻左支架（101）和防翻右支架（102）的升降位置。

4.根据权利要求3所述的拖拉机防翻架，其特征在于：所述支撑座（2）通过高强紧固件安装在拖拉机的主体骨架上，以保证所述防翻左支架（101）和防翻右支架（102）的稳定性。

5.根据权利要求1所述的拖拉机防翻架，其特征在于：所述动力装置（4）设置为电动机，所述电动机为正反电机并且由拖拉机供电。

6.根据权利要求1所述的拖拉机防翻架，其特征在于：所述动力装置（4）设置“Z”形导杆。