CN107858962A - 一种高分子复合材料隔离桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高分子复合材料隔离桩，其结构包括圆形基座、无缝钢管、弹簧、内隔板、高分子材料外壳、尼龙圆柱体、尼龙螺母、LED灯，LED灯设有塑料透明外壳、LED灯泡、荧光黄绿反光膜，塑料透明外壳与高分子材料外壳相连接，LED灯泡设于塑料透明外壳内部，荧光黄绿反光膜设于塑料透明外壳表面，本发明的有益效果：通过设有的尼龙圆柱体和弹簧，使非机动车碰撞该设施后能减少伤害，克服了原先非机动车碰撞后对人和车辆造成巨大伤害的问题，通过设有的荧光黄绿反光膜，能更好的分离机动车道和非机动车道，防止机动车驶入非机动车道，通过设有的高分子材料外壳，降低了成本、简化了结构、易于制造、故障率低、安全可靠、节能环保。

Description

一种高分子复合材料隔离桩
技术领域
本发明是一种高分子复合材料隔离桩，属于公路设施领域。
背景技术
防冲撞路桩升降柱，又称升降地柱，升降路桩，升降柱，液压升降柱，隔离桩等。隔离桩一词最初形容一种短小垂直的柱子，港口大型船只停泊时就经常用到它们。如今其含义已经扩大，用来形容各种管理行人交通，保护关键基础设施，设定周界，区分道路的设施。
现有技术公开了申请号为：CN201620449312.5的一种发声公路隔离桩，包括隔离桩本体，所述的隔离桩本体内部还设置有发音装置，所述的发音装置具有电源、播放控制装置和喇叭，隔离桩本体具有喇叭窗口，所述的喇叭就安装在喇叭窗口后面的隔离桩本体内，所述的隔离桩本体上还安装感应装置，感应装置连接播放控制装置，感应装置可以探测是否有物体靠近，并将信号传递给播放控制装置，播放控制装置接到信号后可使喇叭发声或发出更大的声音，所述的隔离桩本体上还安装太阳能，太阳能连接电池，所述的电池是充电电池。这样的公路隔离桩具有警示效果好、可以满足一些需要的优点，现有技术多次发生了非机动车碰撞该设施产生人生伤亡及财产损失的问题，不能更好的防止机动车驶入非机动车道，不能减少非机动车碰撞设施后产生的伤害。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种高分子复合材料隔离桩，以解决现有技术多次发生了非机动车碰撞该设施产生人生伤亡及财产损失的问题，不能更好的防止机动车驶入非机动车道，不能减少非机动车碰撞设施后产生的伤害的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种高分子复合材料隔离桩，其结构包括圆形基座、无缝钢管、弹簧、内隔板、高分子材料外壳、尼龙圆柱体、尼龙螺母、LED灯，所述圆形基座连接于无缝钢管下方，所述弹簧与无缝钢管相连接，所述尼龙圆柱体与弹簧相连接，所述内隔板与高分子材料外壳相连接，所述高分子材料外壳与弹簧相连接，所述尼龙螺母安装于尼龙圆柱体上方，所述LED灯设于尼龙螺母上方，所述LED灯设有塑料透明外壳、LED灯泡、荧光黄绿反光膜，所述塑料透明外壳与高分子材料外壳相连接，所述LED灯泡设于塑料透明外壳内部，所述荧光黄绿反光膜设于塑料透明外壳表面。
进一步地，所述内隔板与尼龙圆柱体相连接。
进一步地，所述LED灯与高分子材料外壳相连接。
进一步地，所述尼龙圆柱体设于高分子材料外壳内部。
进一步地，所述内隔板设有2个。
进一步地，所述尼龙圆柱体设有螺纹，能与螺母更好的连接。
进一步地，所述无缝钢管与地面采用热渗锌处理，能更有效的防腐蚀。
本发明的有益效果：通过设有的尼龙圆柱体和弹簧，使非机动车碰撞该设施后能减少伤害，克服了原先非机动车碰撞后对人和车辆造成巨大伤害的问题，通过设有的荧光黄绿反光膜，能更好的分离机动车道和非机动车道，防止机动车驶入非机动车道，通过设有的高分子材料外壳，降低了成本、简化了结构、易于制造、故障率低、安全可靠、节能环保、便于操作。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种高分子复合材料隔离桩的结构示意图。
图2为本发明LED灯的结构示意图。
图中：圆形基座-1、无缝钢管-2、弹簧-3、内隔板-4、高分子材料外壳-5、尼龙圆柱体-6、尼龙螺母-7、LED灯-8、塑料透明外壳-801、LED灯泡-802、荧光黄绿反光膜-803。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1、图2，本发明提供一种高分子复合材料隔离桩：其结构包括圆形基座1、无缝钢管2、弹簧3、内隔板4、高分子材料外壳5、尼龙圆柱体6、尼龙螺母7、LED灯8，所述圆形基座1连接于无缝钢管2下方，所述弹簧3与无缝钢管2相连接，所述尼龙圆柱体6与弹簧3相连接，所述内隔板4与高分子材料外壳5相连接，所述高分子材料外壳5与弹簧3相连接，所述尼龙螺母7 安装于尼龙圆柱体6上方，所述LED灯8设于尼龙螺母7上方，所述LED灯8 设有塑料透明外壳801、LED灯泡802、荧光黄绿反光膜803，所述塑料透明外壳801与高分子材料外壳5相连接，所述LED灯泡802设于塑料透明外壳801 内部，所述荧光黄绿反光膜803设于塑料透明外壳801表面，所述内隔板4与尼龙圆柱体6相连接，所述LED灯8与高分子材料外壳5相连接，所述尼龙圆柱体6设于高分子材料外壳5内部，所述内隔板4设有2个，所述尼龙圆柱体6 设有螺纹，能与螺母7更好的连接，所述无缝钢管与地面采用热渗锌处理，能更有效的防腐蚀。
在安装时，通过热渗锌处理，将无缝钢管2与地面相连接，尼龙圆柱体6 与弹簧3采用胶结连接的设计，能使非机动车在碰撞到该设施后，弹簧3收到外力发生形变，会抵消人和车辆受到的一部分作用力，能减少人和车辆受到的伤害，荧光黄绿反光膜803的设计，能使车辆的灯光在照射到隔离柱后产生反光，知道前方有变道，能及时改变方向，高分子材料外壳5的设计，使隔离柱的结构更加简单，更加容易制造。
本发明所述的荧光黄绿反光膜803是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料，利用玻璃珠技术，微棱镜技术、合成树脂技术，薄膜技术和涂敷技术和微复制技术制成。
本发明的圆形基座1、无缝钢管2、弹簧3、内隔板4、高分子材料外壳5、尼龙圆柱体6、尼龙螺母7、LED灯8、塑料透明外壳801、LED灯泡802、荧光黄绿反光膜803，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是现有技术多次发生了非机动车碰撞该设施产生人生伤亡及财产损失的问题，不能更好的防止机动车驶入非机动车道，不能减少非机动车碰撞设施后产生的伤害，本发明通过上述部件的互相组合，使非机动车碰撞该设施后能减少伤害，克服了原先非机动车碰撞后对人和车辆造成巨大伤害的问题，能更好的分离机动车道和非机动车道，防止机动车驶入非机动车道，降低了成本、简化了结构、易于制造、故障率低、安全可靠、节能环保、便于操作，具体如下所述：
所述弹簧3与无缝钢管2相连接，所述尼龙圆柱体6与弹簧3相连接，所述高分子材料外壳5与弹簧3相连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种高分子复合材料隔离桩，其特征在于：其结构包括圆形基座(1)、无缝钢管(2)、弹簧(3)、内隔板(4)、高分子材料外壳(5)、尼龙圆柱体(6)、尼龙螺母(7)、LED灯(8)，所述圆形基座(1)连接于无缝钢管(2)下方，所述弹簧(3)与无缝钢管(2)相连接，所述尼龙圆柱体(6)与弹簧(3)相连接，所述内隔板(4)与高分子材料外壳(5)相连接，所述高分子材料外壳(5)与弹簧(3)相连接，所述尼龙螺母(7)安装于尼龙圆柱体(6)上方，所述LED灯(8)设于尼龙螺母(7)上方，所述LED灯(8)设有塑料透明外壳(801)、LED灯泡(802)、荧光黄绿反光膜(803)，所述塑料透明外壳(801)与高分子材料外壳(5)相连接，所述LED灯泡(802)设于塑料透明外壳(801)内部，所述荧光黄绿反光膜(803)设于塑料透明外壳(801)表面。
2.根据权利要求1所述的一种高分子复合材料隔离桩，其特征在于：所述内隔板(4)与尼龙圆柱体(6)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种高分子复合材料隔离桩，其特征在于：所述LED灯(8)与高分子材料外壳(5)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种高分子复合材料隔离桩，其特征在于：所述尼龙圆柱体(6)设于高分子材料外壳(5)内部。
5.根据权利要求1所述的一种高分子复合材料隔离桩，其特征在于：所述内隔板(4)设有2个。
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