CN209373800U - 一种停车让行交叉口智能双向警示系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种停车让行交叉口智能双向警示系统，包括：安装底座，所述安装底座上固定安装有支撑杆，所述支撑杆顶部设置有方形壳体，所述方形壳体底部设置有丝杠装置，所述丝杠装置包括丝杠、丝母和第一电机，所述丝母顶端与LED显示屏固定连接，所述壳体的底部还设置有第二电机，所述第二电机顶端设置有推杆，所述推杆顶部设置有太阳能发电装置，所述壳体外部设置有LED警示灯，所述支撑杆内部设置有控制器、单片机、A/D转换器，所述支撑杆外部设有红外车辆检测器。本实用新型结构简单，安装方便，防风能力强，能有效对主干道上的车辆进行预警，同时提醒支路上的车辆停车让行。

Description

一种停车让行交叉口智能双向警示系统

技术领域

本实用新型涉及一种交通警示装置，特别涉及一种停车让行交叉口智能双向警示系统。

背景技术

随着我国道路网的不断加密和城镇化的快速发展，公路两侧的道路接入点越来越多，使得主路与支路上的车辆在交汇处存在大量的交通冲突点，横向干扰严重，并且很多的道路接入点位于视距不良处，譬如凸形竖曲线后的交叉口路段、视距三角形处有障碍物遮挡的交叉口路段，主路上的车辆无法清楚了解支路上的车辆情况，而支路上的车辆也无法及时了解主路上的车辆情况，不利于交叉口处的行车安全；而且在公路过境村镇路段，驾驶员情况复杂，部分驾驶员安全意识淡薄，肆意横穿公路，甚至很多时候会出现非机动车或机动车突然从小支路口快速冲上主路等现象，使主路上的驾驶员来不及反应并采取相应措施，从而引发交通事故，尤其是在夜晚，驾驶员的心理处于较为紧张、急躁的状态，一般的停车让行标志更是难以发挥其作用。根据交通事故统计分析相关数据，平交口处的事故发生率明显高于其他路段，因此需要开发出一种能够通过支路上车辆信息对主干道上的车辆进行预警，同时提醒支路上的车辆停车让行的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有根据交通事故统计分析相关数据，平交口处的事故发生率明显高于其他路段，一般的停车让行标志更是难以发挥其作用等问题，提供了一种停车让行交叉口智能双向警示系统，结构简单，安装方便，防风能力强，能有效对主干道上的车辆进行预警，同时提醒支路上的车辆停车让行。

本实用新型提供的技术方案为：

一种停车让行交叉口智能双向警示系统，包括：安装底座，所述安装底座上固定安装有支撑杆，所述支撑杆内设置有蓄电池，所述支撑杆顶部设置有方形壳体，所述方形壳体底部设置有丝杠装置，所述丝杠装置包括丝杠、丝母和第一电机，所述丝母内部有导向杆和丝杠穿过，所述丝杠与第一电机的转轴连接，所述导向杆的两端固定在壳体两侧内壁上，所述丝母顶端与LED显示屏固定连接，所述LED显示屏的一侧壳体上设有第一挡盖，所述壳体的底部还设置有第二电机，所述第二电机顶端设置有推杆，所述推杆顶部设置有太阳能发电装置，所述太阳能发电装置上方的壳体设有第二挡盖，所述壳体外部设置有LED警示灯，所述支撑杆内部设置有控制器、单片机、A/D转换器，所述支撑杆外部设有红外车辆检测器所述，支撑杆设置为两个，一个竖立于支路的一侧，另一个竖立于主干道的一侧。

优选的是，所述蓄电池与太阳能发电装置电性连接。

优选的是，所述丝杠和导向杆平行设置。

优选的是，红外车辆检测器的输出端经A/D转换器与单片机的输入端相连接，单片机的输出端分别与LED显示屏、LED警示灯的控制端相连接。

优选的是，所述红外车辆检测器，A/D转换器，单片机，第一电机，第二电机，LED显示屏和LED警示灯均与蓄电池电性连接。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

1、结构简单，安装方便，防风能力强。

2、能有效对主干道上的车辆进行预警，同时提醒支路上的车辆停车让行。

附图说明

图1为所述装置LED显示屏9和太阳能发电装置13收回时主视图。

图2为所述装置LED显示屏9和太阳能发电装置13伸出时主视图。

图3为所述壳体内部透视图。

图4为所述丝杠装置俯视图。

图5为所述停车让行交叉口智能双向警示系统在道路上安装位置示意图。

1：安装底座，2：支撑杆，3：壳体，4：丝杠装置，5：丝杠，6：丝母，7：第一电机，8：导向杆，9：LED显示屏，10：第一挡盖，11：第二电机，12：推杆，13：太阳能发电装置，14：第二挡盖，15：LED警示灯，16：红外车辆检测器，17:主干道，18:支路。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1-4所示，一种停车让行交叉口智能双向警示系统，包括：安装底座1，所述安装底座1上固定安装有支撑杆2，所述支撑杆2内设置有蓄电池，所述支撑杆2顶部设置有方形壳体3，所述方形壳体3底部设置有丝杠装置4，所述丝杠装置4包括丝杠5、丝母6和第一电机7，所述丝母6内部有导向杆8和丝杠5穿过，所述丝杠5和导向杆8平行设置，所述丝杠5与第一电机7的转轴连接，所述导向杆8的两端固定在壳体3两侧内壁上，所述丝母6顶端与LED显示屏9固定连接，所述丝杠装置4可以控制LED显示屏9水平移动，从壳体3一侧伸出，所述LED显示屏9的一侧壳体3上设有第一挡盖10，所述壳体3的底部还设置有第二电机11，所述第二电机11顶端设置有推杆12，所述推杆12顶部设置有太阳能发电装置13，所述蓄电池与太阳能发电装置13电性连接，所述推杆12能将太阳能发电装置13从壳体3顶部伸出，所述太阳能发电装置13上方的壳体3设有第二挡盖14，运输或是大风天气，可以将LED显示屏9和太阳能发电装置13收回到壳体3内，起到防风和方便运输的效果。所述壳体3外部设置有LED警示灯15，所述支撑杆2内部设置有控制器、单片机、A/D转换器，所述支撑杆2外部设有红外车辆检测器16所述支撑杆2设置为两个，一个竖立于支路18的一侧，另一个竖立于主干道17的一侧，红外车辆检测器16的输出端经A/D转换器与单片机的输入端相连接，单片机的输出端分别与LED显示屏9、LED警示灯15的控制端相连接，所述红外车辆检测器16，A/D转换器，单片机，第一电机，第二电机，LED显示屏9和LED警示灯15均与蓄电池电性连接，红外车辆检测器16测到车辆信息，竖立于支路18的一侧和竖立于主干道17的一侧上的LED显示屏9和LED警示灯15相互配合，起到对主干道17上的车辆进行预警，同时提醒支路18上的车辆停车让行的作用。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (5)

1.一种停车让行交叉口智能双向警示系统，其特征在于，包括：安装底座，所述安装底座上固定安装有支撑杆，所述支撑杆内设置有蓄电池，所述支撑杆顶部设置有方形壳体，所述方形壳体底部设置有丝杠装置，所述丝杠装置包括丝杠、丝母和第一电机，所述丝母内部有导向杆和丝杠穿过，所述丝杠与第一电机的转轴连接，所述导向杆的两端固定在壳体两侧内壁上，所述丝母顶端与LED显示屏固定连接，所述LED显示屏的一侧壳体上设有第一挡盖，所述壳体的底部还设置有第二电机，所述第二电机顶端设置有推杆，所述推杆顶部设置有太阳能发电装置，所述太阳能发电装置上方的壳体设有第二挡盖，所述壳体外部设置有LED警示灯，所述支撑杆内部设置有控制器、单片机、A/D转换器，所述支撑杆外部设有红外车辆检测器，所述支撑杆设置为两个，一个竖立于支路的一侧，另一个竖立于主干道的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种停车让行交叉口智能双向警示系统，其特征在于，所述蓄电池与太阳能发电装置电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种停车让行交叉口智能双向警示系统，其特征在于，所述丝杠和导向杆平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种停车让行交叉口智能双向警示系统，其特征在于，红外车辆检测器的输出端经A/D转换器与单片机的输入端相连接，单片机的输出端分别与LED显示屏、LED警示灯的控制端相连接。

5.根据权利要求1所述的一种停车让行交叉口智能双向警示系统，其特征在于，所述红外车辆检测器，A/D转换器，单片机，第一电机，第二电机，LED显示屏和LED警示灯均与蓄电池电性连接。