CN204418053U - 一种固定式路桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种固定式路桩，具有柔韧性的桩体安装于底座上，桩体内部设有弹簧，弹簧下端固定于底座上，桩体为具有柔韧性的橡胶材料，并带有具有反光功能的颜色。本实用新型的固定式路桩，采用特殊耐老化橡胶材料，橡胶自身带有耐褪色颜色，当被汽车撞上时路桩会弯曲并自行恢复原样，路桩采用橡胶材料具有柔软性，不再需管理部门派人进行安装更换及维护，同时对汽车的损伤程度大大降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路交通设施领域，具体涉及一种道路交通隔离、警示、限制车辆通行的路桩。
背景技术
目前在各地的市政广场、停车场、街道、公路、高速公路等车辆停放或通行的地方，设置了很多固定式的路桩，起到限制或分流车辆通行的作用。这些路桩的材料主要由金属材料或塑料制成，通过螺钉固定在路面或广场上；一旦有车辆碰撞上这些路桩，金属制品的路桩会被车辆撞歪或连根拔起，塑料制品的路桩会被破碎，相关的管理部门又要出动人力、物力更换新的路桩；而车辆装上金属路桩后均会引起车辆的严重损伤，造成损失进一步扩大。
实用新型内容
为了克服传现有路桩存在的上述问题，本实用新型提供了一种固定式撞不倒的路桩。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种固定式路桩，具有柔韧性的桩体1安装于底座3上，桩体1内部设有弹簧2，弹簧2下端固定于底座3上。
所述桩体1为具有柔韧性的橡胶材料，并带有具有反光功能的颜色。
本实用新型的固定式路桩，采用特殊耐老化橡胶材料，橡胶自身带有耐褪色颜色，当被汽车撞上时路桩会弯曲并自行恢复原样，路桩采用橡胶材料具有柔软性，不再需管理部门派人进行安装更换及维护，同时对汽车的损伤程度大大降低。
附图说明
图1是本实用新型固定式路桩结构图。
图中：1、桩体，2、弹簧，3、底座，4、固定螺栓。
具体实施方式
本实用新型的固定式路桩结构如图1所示，桩体1安装于底座3上，桩体1内部设有弹簧2，弹簧2下端固定于底座3上，自身带有颜色并具备夜间反光功能的耐老化橡胶桩体1采用特殊耐老化橡胶，具有一定的柔韧度，橡胶自身带有耐褪色颜色，并符合相关标准颜色规定，使用寿命在10年左右，在生产过程中即添加了颜色，该颜色具备夜间反光功能，为增加路桩的抗风强度并保证路桩被碰撞后能自身有效的恢复原样，在橡胶体中间增加了弹簧2，本路桩在使用时采用螺钉4将其国定在地面（路面）。有效的解决了金属制品路桩和塑料制品路桩存在的一些缺陷，本实用新型路桩应用后，即使被车辆撞上后，车辆驶离即自行恢复站立，不再需管理部门派人进行安装更换及维护，同时对汽车的损伤程度大大降低，社会效益明显。
Claims (2)
1.一种固定式路桩，其特征在于：具有柔韧性的桩体（1）安装于底座（3）上，桩体（1）内部设有弹簧（2），弹簧（2）下端固定于底座（3）上。
2.根据权利要求1所述的一种固定式路桩，其特征在于：所述桩体（1）为具有柔韧性的橡胶材料，并带有具有反光功能的颜色。
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204418053U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104988860A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-10-21 | 潘素云 | 路桩 |
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2014
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20150624 Termination date: 20171219 |