CN204690648U - 一种防撞桶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防撞桶，包括桶体，所述桶体截面为圆形，所述桶体采用弹性材料设置，所述桶体内部设置有若干弹性连接杆、砂石承载仓和缓冲区，所述弹性连接杆设置于砂石承载仓和桶体之间，所述弹性连接杆之间设置有缓冲区；所述砂石承载仓外缘设置有若干通孔，所述通孔与缓冲区连通。这样的设计使得设备在使用过程中具有较强的缓冲效益同时提高防撞桶重量不易被撞飞。本实用新型的目的是旨在提供一种结构简单，设计合理，同时在防撞过程中具有较强缓冲性使用周期较长的防撞桶。
Description
技术领域
本实用新型属于市政设备领域，尤指用于及交通安全设备，具体是涉及一种防撞桶。
背景技术
现有的防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如；路的转弯处、路中岗亭、收费站及高架路的进出口等，起到隔离作用，对驾驶员有明显的警示作用，当车辆与该设备发生碰撞时，能有效地减少冲击力。
但是，现有的防撞桶结构简单，缓冲性较差，使用周期较短，不利于广泛使用。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型的目的是旨在提供一种结构简单，设计合理，同时在防撞过程中具有较强缓冲性使用周期较长的防撞桶。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种防撞桶，包括桶体，所述桶体截面为圆形，其特征在于：所述桶体采用弹性材料设置，例如：软性塑料、泡沫的材料，这样的设计使得防撞桶具有一定的缓冲性能，提高安全性；所述桶体内部设置有若干弹性连接杆、砂石承载仓和缓冲区，所述弹性连接杆设置于砂石承载仓和桶体之间，所述弹性连接杆之间设置有缓冲区，这样的设计使得本实用新型在使用过程中具有较强的缓冲效益，提高驾驶员安全性；所述砂石承载仓外缘设置有若干通孔，所述通孔与缓冲区连通。这样的设计使得设备在使用过程中具有较强的缓冲效益同时提高防撞桶重量不易被撞飞。
具体的说，首先由于桶体采用弹性材料设置使得当车辆失控之后上防撞桶时，弹性材料能够对车辆进行反作用力，降低冲击力，结合桶体和砂石承载仓之间设置的弹性连接杆，使得车辆受到的反作用力更大，从而缓解车辆的冲击力减小人员伤亡；最后由于砂石承载仓是用于承装砂石，可以提高防撞桶自身重量，防止出现防撞桶被撞飞的想想，再者，结合砂石承载仓外缘设置有若干通孔使得防撞桶收到撞击的同时将砂石承载仓内部的砂石挤压出，当车辆出现火情的时候达到一定的灭火效益，同时提高防撞桶自身的抗撞击力。
进一步优选，所述弹性连接杆为弹簧或伸缩杆中的其中一种，所述弹性连接杆相对于砂石承载仓呈环形阵列设置于桶体内部，所述弹性连接杆至少设置一条。这样的设计使得设备在使用过程中能够防止多方面出现的冲击力，提高设备的安全性，无死角设置。
进一步优选，所述桶体外缘设置有荧光涂层，所述荧光涂层采用间隔式设置，这样的设计使得设备具有较强识别性，特别在于夜晚时间段能够具有较强的识别性，提高安全性。
进一步优选，所述桶体底部设置有底座，所述底座通过螺栓与地面固定连接。这样的设计能够进一步增强防撞桶的稳定性已经抗冲击性。
本实用新型相对于现有技术具有以下优点：
本实用新型在使用过程中具有较强的抗冲击性，安全性能较高，便于广泛推广普及使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用使用状态图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护范围。
如图1～图2所示的一种防撞桶，包括桶体1，所述桶体1截面为圆形，其特征在于：所述桶体1采用弹性材料设置，例如：软性塑料、泡沫的材料，这样的设计使得防撞桶具有一定的缓冲性能，提高安全性；所述桶体1内部设置有若干弹性连接杆5、砂石承载仓4和缓冲区2，所述弹性连接杆5设置于砂石承载仓4和桶体1之间，所述弹性连接杆5之间设置有缓冲区2，这样的设计使得本实用新型在使用过程中具有较强的缓冲效益，提高驾驶员安全性；所述砂石承载仓4外缘设置有若干通孔3，所述通孔3与缓冲区2连通。这样的设计使得设备在使用过程中具有较强的缓冲效益同时提高防撞桶重量不易被撞飞。所述弹性连接杆5为弹簧或伸缩杆中的其中一种，所述弹性连接杆5相对于砂石承载仓4呈环形阵列设置于桶体1内部，所述弹性连接杆5至少设置一条。这样的设计使得设备在使用过程中能够防止多方面出现的冲击力，提高设备的安全性，无死角设置。所述桶体1外缘设置有荧光涂层7，所述荧光涂层7采用间隔式设置，这样的设计使得设备具有较强识别性，特别在于夜晚时间段能够具有较强的识别性，提高安全性。所述桶体1底部设置有底座8，所述底座8通过螺栓与地面固定连接。这样的设计能够进一步增强防撞桶的稳定性已经抗冲击性。
具体的说，首先由于桶体1采用弹性材料设置使得当车辆失控之后上防撞桶时，弹性材料能够对车辆进行反作用力，降低冲击力，结合桶体1和砂石承载仓4之间设置的弹性连接杆5，使得车辆受到的反作用力更大，从而缓解车辆的冲击力减小人员伤亡；最后由于砂石承载仓4是用于承装砂石，可以提高防撞桶自身重量，防止出现防撞桶被撞飞的想想，再者，结合砂石承载仓4外缘设置有若干通孔3使得防撞桶收到撞击的同时将砂石承载仓4内部的砂石挤压出，当车辆出现火情的时候达到一定的灭火效益，同时提高防撞桶自身的抗撞击力。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种防撞桶，包括桶体，所述桶体截面为圆形，其特征在于：所述桶体采用弹性材料设置，所述桶体内部设置有若干弹性连接杆、砂石承载仓和缓冲区，所述弹性连接杆设置于砂石承载仓和桶体之间，所述弹性连接杆之间设置有缓冲区；所述砂石承载仓外缘设置有若干通孔，所述通孔与缓冲区连通。
2.根据权利要求1所述的一种防撞桶，其特征在于：所述弹性连接杆为弹簧或伸缩杆中的其中一种，所述弹性连接杆相对于砂石承载仓呈环形阵列设置于桶体内部，所述弹性连接杆至少设置一条。
3.根据权利要求1所述的一种防撞桶，其特征在于：所述桶体外缘设置有荧光涂层，所述荧光涂层采用间隔式设置。
4.根据权利要求1所述的一种防撞桶，其特征在于：所述桶体底部设置有底座，所述底座通过螺栓与地面固定连接。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106592475A (zh) * | 2016-12-28 | 2017-04-26 | 河南东海复合材料有限公司 | 一种玻璃钢防撞墩 |
| CN106894369A (zh) * | 2017-02-27 | 2017-06-27 | 成都佰思汇信科技有限责任公司 | 一种道路防撞桶 |
| CN109797682A (zh) * | 2017-04-07 | 2019-05-24 | 郑州辛西亚信息科技有限公司 | 一种安装固定在靠近高速道路超车道的防撞护栏 |
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| CN110331684A (zh) * | 2019-06-25 | 2019-10-15 | 河南理工大学 | 一种可缩防变形道路防撞桶 |
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