CN204713281U - 摩托车保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体涉及一种摩托车保险杠。目的是提供一种安装更方便，抗冲击强度更高，外形更加美观的摩托车保险杠；包括并排设置的主杠与副杠，所述主杠的长度比副杠长；所述主杠与副杠之间通过连杆固定连接；所述主杠两端可拆卸连接有防摔胶；所述副杠两端通过堵头密封；所述主杠中部设有连接板；所述副杠中部对称设有一对抱箍。整个保险杠的杠体由主杠、连杠及副杠构成，与单杠杠体相比，强度大大的提高，在保险杠与地面发生撞击时，冲击与振动会分散到主杠、连杠及副杠上，而不像单杠那样只由其承受。连接板与抱箍分别设置在主杠与副杠上，连接板与抱箍之间的距离增大，在安装时便于人手和工具的进入，使得安装更加方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车配件领域，具体涉及一种摩托车保险杠。
背景技术
摩托车作为一种价格便宜、操作方便的交通工具，目前已经十分普遍，同时，驾驶摩托车极容易因路况、天气、车速等原因发生交通事故。因此十分有必要为摩托车安装摩托车保险杠。现有技术中，摩托车保险杠能够在摩托车发生侧翻时防止摩托车着地，起到支持摩托车车身的作用，从而防止车身损坏和驾乘人员被摩托车车身压伤。目前还有一类具有有缓冲减振作用的摩托车保险杠，这类摩托车保险杠通过两端的防摔胶起到缓冲减振作用的，从而进一步降低车身和人体的伤害。不过这类摩托车保险杠，只有一根杠子，连接板和抱箍均设置在这根杠子上，结构过于紧凑，十分不便于安装；而且单根杠子的抗冲击强度也不会太高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车保险杠，安装更方便，抗冲击强度更高，外形更加美观。
为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种摩托车保险杠，包括并排设置的主杠与副杠，所述主杠的长度比副杠长；所述主杠与副杠之间通过连杆固定连接；所述主杠两端可拆卸连接有防摔胶；所述副杠两端通过堵头密封；所述主杠中部设有连接板；所述副杠中部对称设有一对抱箍。
优选的：所述副杠上的堵头为球形堵头。外形美观，具有良好的装饰作用，并且球形堵头光滑无棱角，能防止腿部划伤。
优选的：所述连杆沿所述主杠与副杠共同的中心线对称设置。连杆对称设置，使得整个保险杠结构对称，重心位于主杠与副杠共同的中心线上，在安装时，就能保证保险杠受力均匀。
优选的：所述主杠、副杠及连杆上均设有反光器。增加反光器，能在夜间骑行时提高安全性能，并且还起到一定的装饰作用。
本实用新型具有以下有益效果：整个保险杠的杠体由主杠、连杠及副杠构成，与单杠杠体相比，强度大大的提高，在保险杠与地面发生撞击时，冲击与振动会分散到主杠、连杠及副杠上，而不像单杠那样只由其承受。再者，连接板与抱箍分别设置在主杠与副杠上，连接板与抱箍之间的距离增大，在安装时便于人手和工具的进入，使得安装更加方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的，一种摩托车保险杠，包括并排设置的主杠1与副杠2，所述主杠1的长度比副杠2长，摩托车侧翻时，主杠1先着地；所述主杠1与副杠2之间通过连杆4固定连接，连杠4一般通过焊接的方式分别固定在主杠1与副杠2上；所述主杠1两端可拆卸连接有防摔胶3，主杠1两端先焊接上堵头，堵头中央车制有螺纹孔，然后防摔胶3通过螺栓与堵头轴向固定；所述副杠2两端通过堵头密封；所述主杠1中部设有连接板6，连接板6上开有两个对称的孔，用U型螺栓插入这两个孔，拧紧螺母，这样就将连接板6固定在摩托车上；所述副杠2中部对称设有一对抱箍7，抱箍7上相对设有通孔，再通过双头螺栓将抱箍7固定在摩托车上，这样摩托车保险杠的安装就完成了。
在上述技术方案中，整个保险杠的杠体由主杠1、连杠4及副杠2构成，与单杠杠体相比，外形更加美观，强度大大的提高，在保险杠与地面发生撞击时，冲击与振动会分散到主杠1、连杠4及副杠2上，而不像单杠那样只由其承受。再者，连接板6与抱箍7分别设置在主杠1与副杠2上，连接板6与抱箍7之间的距离增大，在安装时便于人手和工具的进入，使得安装更加方便快捷。
优选的：所述副杠2上的堵头为球形堵头5。外形美观，具有良好的装饰作用，并且球形堵头5光滑无棱角，能防止腿部划伤。
优选的：所述连杆4沿所述主杠1与副杠2共同的中心线对称设置。连杆4对称设置，使得整个保险杠结构对称，重心位于主杠1与副杠2共同的中心线上，在安装时，就能保证保险杠受力均匀。
优选的：所述主杠1、副杠2及连杆4上均设有反光器8。增加反光器8，能在夜间骑行时提高安全性能，并且还起到一定的装饰作用。
Claims (4)
1.一种摩托车保险杠，其特征在于：包括并排设置的主杠与副杠，所述主杠的长度比副杠长；所述主杠与副杠之间通过连杆固定连接；所述主杠两端可拆卸连接有防摔胶；所述副杠两端通过堵头密封；所述主杠中部设有连接板；所述副杠中部对称设有一对抱箍。
2.根据权利要求1所述的摩托车保险杠，其特征在于：所述副杠上的堵头为球形堵头。
3.根据权利要求1所述的摩托车保险杠，其特征在于：所述连杆沿所述主杠与副杠共同的中心线对称设置。
4.根据权利要求1或3所述的摩托车保险杠，其特征在于：所述主杠、副杠及连杆上均设有反光器。
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Cited By (2)
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| CN105346636A (zh) * | 2015-12-10 | 2016-02-24 | 重庆慧团商贸有限公司 | 缓冲型摩托车保险杠 |
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| CN105416454A (zh) * | 2015-12-10 | 2016-03-23 | 重庆慧团商贸有限公司 | 加强型摩托车保险杠 |
| CN105346636B (zh) * | 2015-12-10 | 2018-08-17 | 重庆慧团商贸有限公司 | 缓冲型摩托车保险杠 |
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