CN202882499U - 停车场车轮定位装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括停车墩与门闸感应器，所述停车墩设于停车位的尾部，所述停车墩高于路面并将车轮止挡于停车墩处，且所述停车墩上设有报警模块；所述门闸感应器设于停车墩的前方，且所述门闸感应器侦测到门闸感应器内有物体通过时，发送触发信号至报警模块，并由报警模块报警。本实用新型停车场车轮定位装置在车轮与停车墩的外缘相抵前，汽车车身先经过门闸感应器，触发报警模块发出报警信号，报警信号提示车主及时停车，有效降低车轮与停车墩的外缘之间的碰撞，避免停车墩受损。

Description

停车场车轮定位装置
【技术领域】
本实用新型涉及一种停车场车轮定位装置，特别是一种可有效降低因碰撞而受损的停车场车轮定位装置。
【背景技术】
车轮定位器又称车轮挡轮器、倒车墩、阻位器、挡车器等，是采用高强度天然橡胶经硫化高压合成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，黄黑相间含反光材质，醒目明显并具有减速、防滑、耐磨、减轻对车辆轮胎的磨损等特点。可以防止车辆倒车进车库时越位避免车辆的碰撞，是限定车辆正确停放位置的最佳设施。例如，中国大陆专利申请第210921297326.X号揭露一种车轮定位器。该车轮定位器，包括由混凝土浇注成型的定位器主体，所述定位器主体表面设有表面保护层。车轮定位器表面覆盖的橡胶层或塑料层(或同类高分子复合材料制成的表面保护层结构)可以保护内部混凝土边角不会脱落，可以长时间使用，增加了其使用寿命，不受使用场地的限制，在室内、室外均能有10-21年的使用寿命；且该车轮定位器制造周期短、成本低，便于大规模生产和应用。
但是，车主将汽车停靠于具有现有车轮定位器的停车场时，当车轮与车轮定位器碰撞时，才提示车主及时剎车。车轮定位器在很多次的碰撞后，会发生损坏，从而影响其使用寿命。
【发明内容】
本实用新型的主要目的在于提供一种可有效降低因碰撞而受损的停车场车轮定位装置。
本实用新型提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括停车墩与门闸感应器，所述停车墩设于停车位的尾部，所述停车墩高于路面并将车轮止挡于停车墩处，且所述停车墩上设有报警模块；所述门闸感应器设于停车墩的前方，且所述门闸感应器侦测到门闸感应器内有物体通过时，发送触发信号至报警模块，并由报警模块报警。
特别地，所述报警模块包括声音报警器与光报警器。
与现有技术相比较，本实用新型停车场车轮定位装置在车轮与停车墩的外缘相抵前，汽车车身先经过门闸感应器，触发报警模块发出报警信号，报警信号提示车主及时停车，有效降低车轮与停车墩的外缘之间的碰撞，避免停车墩受损。
【附图说明】
图1为汽车驶入门闸感应器前，停车场车轮定位装置的使用状态图。
图2为汽车驶入门闸感应器后，停车场车轮定位装置的使用状态图。
【具体实施方式】
请参阅图1及图2所示，本实用新型提供一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，且所述停车场车轮定位装置包括停车墩10与门闸感应器20，所述停车墩10设于停车位的尾部，所述停车墩10高于路面并将车轮30止挡于停车墩10处，且所述停车墩10上设有报警模块11；所述门闸感应器20设于停车墩10的前方，且所述门闸感应器20侦测到门闸感应器20内有物体通过时，发送触发信号至报警模块11，并由报警模块11报警。于本实施例中，所述报警模块11包括声音报警器与光报警器。
本实用新型停车场车轮定位装置在车轮30与停车墩10的外缘相抵前，汽车车身先经过门闸感应器20，触发报警模块11发出报警信号，报警信号提示车主及时停车，有效降低车轮30与停车墩10的外缘之间的碰撞，避免停车墩10受损。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (2)

1.一种停车场车轮定位装置，其设于一停车位内，其特征在于所述停车场车轮定位装置包括：
停车墩，其设于停车位的尾部，所述停车墩高于路面并将车轮止挡于停车墩处，且所述停车墩上设有报警模块；
门闸感应器，其设于停车墩的前方，且所述门闸感应器侦测到门闸感应器内有物体通过时，发送触发信号至报警模块，并由报警模块报警。
2.根据权利要求1所述的停车场车轮定位装置，其特征在于：所述报警模块包括声音报警器与光报警器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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