CN107850127A - 用于制造角接触滚子轴承的方法和设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于制造角接触滚子轴承的方法，该角接触滚子轴承具有在一侧进行限界的挡边。此外，本发明还涉及用于装配该角接触滚子轴承的设备的两个变型方案。根据本发明，执行以下方法步骤：‑将内部的滚道(4)呈锥状地引入到内部的轴承圈(2)的外部的周侧面(3)的呈柱体状的区段中，从而使内部的滚道(4)相对轴承旋转轴线(AL)倾斜并且在端部上通过挡边(5)限界，‑将外部的滚道(8)呈锥状地引入到外部的轴承圈(6)的内部的周侧面(7)的呈柱体状的区段中，从而使外部的滚道(8)相对轴承旋转轴线(AL)倾斜并且在端部上通过挡边(9)限界，‑按照本身作为用于深沟球轴承的装配方法所公知的偏心装配法来装配内部的和外部的轴承圈(2、6)以及多个在它们的滚道(4、8)上滚动的滚子滚动体(10)。

Description

用于制造角接触滚子轴承的方法和设备
技术领域
本发明涉及一种用于制造尤其是单列的角接触滚子轴承的方法以及一种用于执行该方法的设备。所指明的角接触滚子轴承有利地能用于支承机动车内燃机中的曲轴。
背景技术
针对支承机动车内燃机中的曲轴最常用到的轴承类型是单列的深沟球轴承，这是因为该单列的深沟球轴承的特征在于具有均匀的高的径向和轴向承载能力，并且由于其较小的摩擦而具有所有轴承类型的最高的转速极限。该深沟球轴承以公知的方式由外部的轴承圈和内部的轴承圈以及多个布置在轴承圈之间的轴承滚珠构成，轴承滚珠在被引入到外部的轴承圈的内侧中的和被引入到内部的轴承圈的外侧中的深沟形的滚道中滚动，并且通过轴承保持架来以彼此相同的间距引导。将轴承滚珠置入到深沟球轴承中在此大多通过利用DE 168 499A1所公知的偏心装配法来实现，在其中，将两个轴承圈彼此偏心地布置，并且给由此出现的在轴承圈之间的自由空间装填轴承滚珠，紧接着在充分利用轴承圈的弹性的情况下将轴承圈带入到彼此同心的部位中，并且在轴承滚珠实现均匀的圆周分布之后置入轴承保持架。
然而在实践中被证实的是，这种深沟球轴承由于最大能装入的轴承滚珠数量很少，从而一般在轴承的径向承载能力方面始终受到一定限制，最大能装入的轴承滚珠数量与内部的和外部的轴承圈的尺寸以及轴承滚珠的直径有关。因此过去就提出了多种解决方案，像例如根据DE 151 483 A1提出了布置在外部的和内部的轴承圈的滚道的相对置的挡边中的不封闭的填入开口，或者根据DE24 07 477 A1提出了类似构造的能封闭的填入开口，利用这些填入开口通过提高轴承滚珠数量应实现提高深沟球轴承的径向承载能力，但是由于由这样的填入开口导致的缺点，使得这些深沟球轴承在实践中无法被普遍接受。
提高机动车内燃机中的曲轴的支承部的承载能力的其他接近的可行方案是，通过NUP类型的圆柱滚子轴承来替代迄今使用的深沟球轴承，如例如由申请人在2008年10月的产品目录“(滚动轴承)”第393和396页上所已知的那样。该圆柱滚子轴承在内部的轴承圈上和外部的轴承圈上都具有两个侧向的挡边，并且适用于吸收高的径向负荷以及沿两个方向的轴向负荷。然而，这种圆柱滚子轴承由于尤其是在滚道制造时和挡边加工时的高占比的切削加工而具有非常高的制造成本，并且还在其承载能力方面又被过度确定规格，从而这些圆柱滚子轴承最终并不适用于作为机动车换挡变速器中的固定轴承来使用。
另外的适用于支承机动车内燃机中的曲轴且对于本发明来说形成最接近的现有技术的轴承类型通过文献DE 6 917 609 U和CH 463 886 A来公知，该轴承类型的对径向力和沿两个方向的轴向力的吸收能力比深沟球轴承的吸收能力更大。在这些文献中，分别公开了一种角接触滚子轴承，其基本上由内部的轴承圈、外部的轴承圈以及多个布置在轴承圈之间的并且在这些轴承圈的滚道上滚动的滚子滚动体构成，内部的轴承圈具有相对径向的轴承轴线斜地布置在其外部的周侧面上的内部的滚道和在其最小直径处限界该滚道的挡边，外部的轴承圈具有同样相对径向的轴承轴线斜地布置在其内部的周侧面上的外部的滚道和在其最大直径处限界该滚道的挡边，滚子滚动体在圆周方向上通过轴承保持架来以彼此相同的间距保持。为了能够实现将构造为圆锥滚子的滚动体置入到分别构造为兜式保持架或窗式保持架的轴承保持架中，在根据DE 6 917 609U的角接触滚子轴承中，将在内部的轴承圈上的挡边构造为单独的构件，而在根据CH 463 886A的角接触滚子轴承中，将在外部的轴承圈上的挡边构造为单独的构件，该单独的构件在轴承装配之后被紧固在内部的或外部的轴承圈上。在根据DE 6 917 609 U的角接触滚子轴承中，这通过经特殊开缝的、横截面中呈U形的圈来实现，该圈的径向支脚嵌入到挡边中的和内部的轴承圈中的相应的槽中，而在根据CH 463 886 A的角接触滚子轴承中，这通过成形到挡边的下侧上的环绕的凸缘来实现，该凸缘被压入到外部的轴承圈中。
在这些角接触滚子轴承中，虽然由于仅还有其中一个轴承圈与仅一个侧向挡边一件式地构造，使得在制造滚道时和在加工挡边时的切削加工的占比和因此也是用于轴承制造的总成本明显小于在前述的圆柱滚子轴承时的情况，然而在这些角接触滚子轴承中，挡边分别构造在另外的轴承圈上作为单独的挡边垫片、将该挡边附加地装配在该轴承圈上、以及需要将贴靠面精准地制造到该挡边和所从属的轴承圈上，都对该角接触滚子轴承的制造成本产生不利影响。此外，在这些角接触滚子轴承中存在如下危险，即，对单独的挡边垫片的紧固不足以也承受高的径向或轴向的负载峰值，从而挡边垫片在轴承运行中可能会松脱并且最终导致轴承故障。
发明任务
因此从已知的现有技术的解决方案的上述缺点出发，本发明的任务在于，可以实现对具有分别在一侧进行滚道限界的挡边的尤其是单列的角接触滚子轴承的成本低廉的制造。
发明内容
根据本发明，该任务通过具有根据权利要求1所述的特征的方法来解决。此外，该任务利用根据权利要求13的设备和根据权利要求14的设备来解决。本发明的有利改进方案由从属权利要求引用。
根据本发明的方法用于制造如下的角接触滚子轴承，其内部的轴承圈的外部的周侧面和其外部的轴承圈的内部的周侧面分别在滚道之外至少区段式以与轴承旋转轴线同轴延伸的方式呈柱体状地构造。两个轴承圈的滚道分别呈锥状地引入到在该加工步骤之前呈柱体状的周侧面中。在此出现的且分别在一侧对滚道进行限界的挡边由此分别与轴承圈一件式地构成。
优选设置的是，滚子滚动体优选构造为圆锥滚子，其具有在1°至4°范围内的锥角并且以在3°至7°之间的包络圆夹角(Hüllkreiswinkel)在它们的滚道上滚动。在应用这样构造的用于支承机动车内燃机中的曲轴的向心滚动轴承中，在此由于出现的径向和轴向负荷，使得1.5°至2.5°、优选2°的锥角和5.5°至6.5°、优选6°的包络圆夹角被证实为特别合适的。然而要注意的是，根据本发明的方法并不限于制造圆锥滚子轴承，这是因为以相同方式也能如此地来装配具有相对轴承中轴线斜地布置的滚子轴线的其他滚子轴承。因此，代替示例性列举的圆锥滚子，也可以使用圆柱滚子、滚针或具有球面状的周侧面的滚子，例如调心滚子或鼓形滚子。
此外有利的是，在内部的轴承圈的外部的周侧面与外部的轴承圈的内部的周侧面之间的间隙如下这样地定大小，即，使该间隙的两倍大的尺度大于滚子滚动体的最大直径。在内部的轴承圈与外部的轴承圈之间的间隙的这样确定规格是必要的，以便能够实现按照这里描述的装配方法将滚子滚动体置入到角接触滚子轴承中。
此外有利的是，以滚子滚动体的最大直径的18％至22％、优选20％的相同的最小高度引入限界了内部的轴承圈中的滚道的挡边和限界了外部的轴承圈中的滚道的挡边。通过挡边和与之关联的滚道深度的这样的构造确保的是，可以在其中一个方向上以尽可能小的挡边摩擦来吸收在轴承运行中出现的高的轴向力，而在另一个方向上经由斜的滚道吸收较小的轴向力。
根据本发明的方法的适宜的改进方案设置的是，在装配滚子滚动体之后，将由保持架圈以及多个轴向的保持架接片构成的梳状保持架置入到角接触滚子轴承中。该轴承保持架在其保持架接片上附加地具有多个均匀地在圆周上分布的卡锁接片，通过这些卡锁接片，使轴承保持架要么能轴向地位置固定在外部的轴承圈上的挡边的内面处，要么能轴向地位置固定在内部的轴承圈上的挡边的内面处。这些卡锁接片类似于滚子滚动体的滚动轴线地相对于轴承中轴线倾斜地成形到保持架接片上，并且在轴承保持架置入到角接触滚子轴承中时首先朝保持架接片的方向弹性变形，在轴承保持架从圆锥滚子的大的直径侧置入时直至卡锁接片以其自由端部卡入外部的轴承圈上的挡边后面为止，而在轴承保持架从圆锥滚子的小的直径侧置入时直至卡锁接片以其自由端部卡入内部的轴承圈上的挡边后面为止。由此，使得通过使轴承保持架贴靠在滚子滚动体的其中一个端侧上而迄今仅在其中一个轴向方向上被位置固定的轴承保持架也在另一轴向方向上被位置固定。然而这里也要注意的是，使用梳状保持架作为轴承保持架并不限于该保持架类型，这是因为使用两件式的板材铆接保持架作为轴承保持架也是可行的。
此外有利的是，轴向地在滚子滚动体的两侧将两个具有材料加强部的弹性体密封垫片置入到外部的轴承圈的内部的周侧面中的环绕的紧固槽中，并且因此密封了角接触滚子轴承以防来自外部的污物并且以防可能填入到轴承内部空间中的润滑物溢出。该本身在其他滚动轴承类型中是公知的构造因此是显著的，这是因为在开头作为最接近的现有技术来描述的角接触滚子轴承中，由于缺少对于这样的弹性体密封垫片来说是合适的紧固面和合适的密封面，使得这样的密封是不可能的。然而，在根据本发明构造的角接触滚子轴承中，由于内部的轴承圈的外部的周侧面和外部的轴承圈的内部的周侧面的平坦的构造而存在所需的紧固面和密封面。
根据本发明，该任务通过根据权利要求1所述的用于制造角接触滚子轴承的方法来解决，该方法包括以下步骤：
·将内部的滚道(4)呈锥状地引入到内部的轴承圈(2)的外部的周侧面(3)的呈柱体状的区段中，从而使内部的滚道(4)相对轴承旋转轴线(AL)倾斜并且在端部上通过挡边(5)限界，
·将外部的滚道(8)呈锥状地引入到外部的轴承圈(6)的内部的周侧面(7)的呈柱体状的区段中，从而使外部的滚道(8)相对轴承旋转轴线(AL)倾斜并且在端部上通过挡边(9)限界，
·按照本身作为用于深沟球轴承的装配方法所公知的偏心装配法来装配内部的和外部的轴承圈(2、6)以及多个在它们的滚道上滚动的滚子滚动体(10)。
在偏心装配法的第一变型方案中，在此，根据权利要求2、3和4，在第一步骤中，将内部的轴承圈以其构造有挡边的端侧放置到具有凸状的呈镰刀形的辅助斜坡的水平的装配平面上，使得该内部的轴承圈以其挡边贴靠在辅助斜坡的内直径侧上。随后在第二步骤中，将外部的轴承圈以其构造有挡边的端侧向上地、偏心于内部的轴承圈地布置，使得在一侧上，辅助斜坡布置在轴承圈之间，而在相对于辅助斜坡的中部移位了180°的另一侧上，轴承圈彼此贴靠。作为第三步骤，随后向在外部的轴承圈与内部的轴承圈之间出现的呈镰刀形的自由空间装填构造为圆锥滚子的滚子滚动体，使得这些滚子滚动体的较小的端侧摆放在辅助斜坡的斜侧上。
根据权利要求5、6和7，偏心装配法的第二变型方案与第一变型方案的区别在于，在第一步骤中，将外部的轴承圈以其构造有挡边的端侧放置到具有凸状的呈镰刀形的辅助斜坡的水平的装配平面上，使得外部的轴承圈以其挡边贴靠在辅助斜坡的外直径侧上。随后在第二步骤中，将内部的轴承圈以其构造有挡边的端侧向上地、偏心于外部的轴承圈地布置，使得在一侧上，辅助斜坡布置在轴承圈之间，而在相对于辅助斜坡的中部移位了180°的另一侧上，轴承圈彼此贴靠。随后，该变型方案的第三步骤在于，向在内部的轴承圈与外部的轴承圈之间出现的呈镰刀形的自由空间装填构造为圆锥滚子的滚子滚动体，使得这些滚子滚动体的较大的端侧摆放在辅助斜坡的斜侧上。
不依赖于偏心装配法的两个变型方案地，随后根据权利要求8在第四步骤中，在外部的轴承圈的外周侧面上，在与内部的轴承圈的接触点的高度上以及在与该接触点移位了180°的点的高度上，将外部的轴承圈压紧，使得外部的轴承圈在其弹性极限之内稍微变得椭圆。紧接着，根据权利要求9，在第五步骤中，将内部的轴承圈移动到与外部的轴承圈同轴的位置中，并且使滚子滚动体在取消了外部的轴承圈的椭圆化的情况下均匀地在圆周上分布于轴承圈中的滚子滚动体的滚道中。
在应用根据本发明的偏心装配法的第一变型方案的情况下，随后根据权利要求9，在第六步骤中，将构造为梳状保持架的轴承保持架以其保持架接片从具有滚子滚动体的较小的端侧的那一侧导入到滚子滚动体之间，并且锁止在内部的轴承圈上的挡边的内面处。而在应用根据本发明的偏心装配法的第二变型方案的情况下，随后根据权利要求10，在第六步骤中，将构造为梳状保持架的轴承保持架以其保持架接片从具有滚子滚动体的较大的端侧的那一侧导入到滚子滚动体之间，并且锁止在外部的轴承圈上的挡边的内面处。
根据权利要求11，作为根据本发明的偏心装配法的结束，随后在最后的步骤中，还向轴承内部空间装填润滑物，并且将两个弹性体密封垫片置入到外部的轴承圈的内部的周侧面中的环绕的紧固槽中。
最后，所提出的任务在上述类型的角接触滚子轴承中还通过用于执行所述的装配方法的设备的两个变型方案来解决。
在此，为了执行根据本发明的偏心装配法的第一变型方案，根据权利要求12提出的是，以其内直径侧贴靠在内部的轴承圈上的辅助斜坡具有以内部的轴承圈中的滚道的倾角朝外部的轴承圈变细的斜侧以及最大斜坡高度，该最大斜坡高度相应于内部的轴承圈上的挡边的高度。而为了执行根据本发明的偏心装配法的第二变型方案，根据权利要求22提出的是，以其外直径侧贴靠在外部的轴承圈上的辅助斜坡具有以外部的轴承圈中的滚道的倾角朝内部的轴承圈变细的斜侧以及最大斜坡高度，该最大斜坡高度相应于外部的轴承圈上的挡边的高度。
综上所述，根据本发明的方法以及根据本发明的设备都用于制造尤其是单列的角接触滚子轴承，该单列的角接触滚子轴承相对于由现有技术已知的单列的角接触滚子轴承具有如下优点，即，尽管以偏心装配法能实现的最大滚动体填充率为大约60％，但是其却具有比相同类型装配的单列的深沟球轴承更高的承载能力，这是因为所使用的滚子滚动体不再如轴承滚珠那样与它们的滚道形成点接触，而是与它们的滚道形成线接触。在能实现的承载能力方面，在此根据本发明构造的角接触滚子轴承作为完全新的轴承类型[例如，结构系列ARU(Angular Roller Unit，角接触滚子单元)207＝40kN]大致居中地被归入在单列的深沟球轴承[例如，结构系列6207＝25.5kN]的承载能力与单列的圆柱滚子轴承[例如，结构系列NUP 207E＝56kN]的承载能力之间。此外，在制造和加工根据本发明的角接触滚子轴承的滚道和挡边时的切削加工的占比由于简单地呈锥状地将滚道加工到两个轴承圈的呈柱体状的内部的周侧面和外部的周侧面中而保持在合理的成本界限内，并且同时由于在此出现的与轴承圈一件式构造的挡边，而不再需要单独的挡边垫片。因此，与用于滚子滚动体的偏心装配法和与所使用的梳状保持架相关联地，根据本发明的角接触滚子轴承的出众之处整体上在于具有低的装配花费，并且因此在于具有用于轴承制造的低的总成本。
附图说明
下面参考附图详细阐述了角接触滚子轴承的优选实施方式以及根据本发明的用于装配角接触滚子轴承的方法的两个替选的变型方案和两个所从属的用于执行这些方法变型方案的设备。其中：
图1示出穿过具有与轴承圈一件式构造的挡边的单列的角接触滚子轴承的横截面的放大图；
图2a、2b以俯视图和剖视图示出根据本发明的装配方法的第一变型方案的第一步骤的图示；
图3a、3b以俯视图和剖视图示出根据本发明的装配方法的第一变型方案的第二步骤的图示；
图4a、4b以俯视图和剖视图示出根据本发明的装配方法的第一变型方案的第三步骤的图示；
图5a、5b以俯视图和剖视图示出根据本发明的装配方法的第二变型方案的第一步骤的图示；
图6a、6b以俯视图和剖视图示出根据本发明的装配方法的第二变型方案的第二步骤的图示；
图7a、7b以俯视图和剖视图示出根据本发明的装配方法的第二变型方案的第三步骤的图示；
图8a、8b以俯视图和剖视图示出根据本发明的装配方法的两个变型方案的第五步骤的图示；
图9a、9b以俯视图和剖视图示出根据本发明的装配方法的两个变型方案的第六步骤的图示；
图10a、10b以俯视图和剖视图示出用于执行根据本发明的装配方法的第一变型方案的辅助斜坡的图示；
图11a、11b以俯视图和剖视图示出用于执行根据本发明的装配方法的第二变型方案的辅助斜坡的图示。
具体实施方式
图1中示出了单列的角接触滚子轴承1的横截面，其例如作为迄今使用的深沟球轴承的替代件适用于支承机动车内燃机中的曲轴。明显能看到该角接触滚子轴承1由内部的轴承圈2和外部的轴承圈6构成，内部的轴承圈具有在其外部的周侧面3上相对轴承旋转轴线AL倾斜地布置的内部的滚道4，在该内部的滚道的最小直径处通过挡边5限界该内部的滚道，外部的轴承圈具有在其内部的周侧面7上同样相对轴承旋转轴线AL倾斜地布置的外部的滚道8，在该外部的滚道的最大直径处通过挡边9限界该外部的滚道。在轴承圈2、6之间还布置有多个在这些轴承圈的滚道4、8上滚动的滚子滚动体10，滚子滚动体在圆周方向上通过轴承保持架11来以彼此相同的间距保持。
此外，图1中还能看到的是，内部的轴承圈2的外部的周侧面3和外部的轴承圈6的内部的周侧面7在滚道4、8之外的区域中以相对轴承旋转轴线AL同轴延伸的方式呈柱体状地构造，并且两个轴承圈2、6的滚道4、8分别呈锥状地引入到呈柱体状的周侧面3、7中。在此出现的且分别在一侧对滚道4、8进行限界的挡边5、9由此分别与轴承圈2、6一件式地构造。
同样由图1看出的是，滚子滚动体10构造为圆锥滚子，其具有优选2°的锥角δ并且以优选6°的包络圆夹角β在它们的滚道4、8上滚动。此外，在内部的轴承圈2的外部的周侧面3与外部的轴承圈6的内部的周侧面7之间的间隙S如下这样地定大小，即，使该间隙的两倍大的尺度大于滚子滚动体10的最大直径DW，以便能够实现按照随后将详细描述的装配方法将滚子滚动体10置入到向心滚动轴承1中。附加地，限界了内部的轴承圈2中的滚道4的挡边5和限界了外部的轴承圈6中的滚道8的挡边9具有为滚子滚动体10的最大直径DW的大约20％的相同的最小高度hBI、hBA，以便能够在其中一个方向上以尽可能小的挡边摩擦来吸收在轴承运行中出现的高的轴向力。
此外，图1中能够看出，轴承保持架11优选通过在装配滚子滚动体10之后能置入到向心滚动轴承1中的梳状保持架来形成。由保持架圈12以及多个轴向的保持架接片13构成的轴承保持架11在此在其被遮盖地示出的保持架接片13上具有多个同样被遮盖地示出的、均匀地在圆周上分布的且相对轴承中轴线AL斜地延伸的卡锁接片14，通过这些卡锁接片能使轴承保持架11轴向地位置固定在外部的轴承圈6上的挡边9的内面15处。
最后在图1中还能看到的是，向心滚动轴承1通过轴向地在滚子滚动体10的两侧置入到外部的轴承圈6的内部的周侧面7中的环绕的紧固槽16、17中的两个弹性体密封垫片18、19来密封，弹性体密封垫片具有金属加强部以防来自外部的污物并且以防可能被填入到轴承内部空间20中的润滑物溢出。该本身在其他滚动轴承类型中是公知的构造，与已公知的角接触滚子轴承相比，只能在根据本发明的向心滚动轴承1中实现，这是因为该根据本发明的向心滚动轴承由于内部的轴承圈2的外部的周侧面3和外部的轴承圈6的内部的周侧面7的径向上平坦的构造而具有对于这样的弹性体密封垫片18、19来说合适的紧固面以及合适的密封面。
此外，在图2a、2b、3a、3b和4a、4b中还示意性地示出了用于根据本发明的角接触滚子轴承1的装配方法的第一变型方案的第一步骤。该装配方法基本上是本身作为用于深沟球轴承的装配方法所公知的、经修改的偏心装配法，在其中，如在图2a和2b中能看到的那样，在第一步骤中，将内部的轴承圈2以其构造有挡边5的端侧放置到具有凸状的呈镰刀形的辅助斜坡22的水平的装配平面21上，使得该内部的轴承圈2以其挡边5贴靠在辅助斜坡22的内直径侧24上。
随后在第二步骤中，将外部的轴承圈6以其构造有挡边9的端侧向上地、偏心于内部的轴承圈2地布置，如在图3a和3b能明显看出的那样，使得在一侧上，辅助斜坡22布置在轴承圈2、6之间，而在相对于辅助斜坡22的中部移位了180°的另一侧上，轴承圈2、6彼此贴靠。
在图4a和4b中所示的第三步骤中，随后向在外部的轴承圈6与内部的轴承圈2之间出现的呈镰刀形的自由空间装填构造为圆锥滚子的滚子滚动体10，使得这些滚子滚动体的较小的端侧摆放在辅助斜坡22的斜侧26上。
用于根据本发明的角接触滚子轴承的装配方法的在图5a、5b、6a、6b和7a、7b中所示的第二变型方案同样是经修改的偏心装配法并且与第一变型方案的区别在于，在图5a和5b中呈现的第一步骤中这一次将外部的轴承圈6以其构造有挡边9的端侧放置在具有凸状的呈镰刀形的辅助斜坡23的水平的装配平面21上，使得该外部的轴承圈6以其挡边9贴靠在辅助斜坡23的外直径侧25上。
类似于在第一变型方案中那样，随后在第二步骤中，将内部的轴承圈2以其构造有挡边5的端侧向上地、偏心于外部的轴承圈6地布置，如在图6a和6b能明显看出的那样，使得在一侧上，辅助斜坡23布置在轴承圈2、6之间，而在相对于辅助斜坡23的中部移位了180°的另一侧上，轴承圈2、6彼此贴靠。
在图7a和7b中所示的第三步骤中，随后也在这里向在内部的轴承圈2与外部的轴承圈6之间出现的呈镰刀形的自由空间装填构造为圆锥滚子的滚子滚动体10，但是不同之处在于，在这里将滚子滚动体10的较大的端侧摆放在辅助斜坡23的斜侧27上。
不依赖于偏心装配法的两个变型方案地，随后在附图中未详细示出的第四步骤中，在外部的轴承圈的外周侧面上，在与内部的轴承圈2的接触点的高度上以及在与接触点移位了180°的点的高度上，将外部的轴承圈3压紧，使得外部的轴承圈3在其弹性极限之内稍微变得椭圆。紧接着，如由图8a和8b可看出的那样，在第五步骤中，将内部的轴承圈2移动到与外部的轴承圈3同轴的位置中，以便使滚子滚动体10以在取消了外部的轴承圈3的椭圆化的情况下均匀地在圆周上分布于轴承圈2、6中的方式布置在轴承圈的滚道4、8中。
在应用根据本发明的偏心装配法的第一变型方案时，随后在出于简化原因在附图中也未示出的第六步骤中，将构造为梳状保持架的轴承保持架11以其保持架接片13从具有滚子滚动体的较小的端侧的那一侧导入到滚子滚动体10之间，并且以其卡锁凸鼻锁止在内部的轴承圈2上的挡边5的内面处。而在应用根据本发明的偏心装配法的第二变型方案时，随后在第六步骤中，如在图9a和9b中呈现地那样，将构造为梳状保持架的轴承保持架11以其保持架接片13从具有滚子滚动体的较大的端侧的那一侧导入到滚子滚动体10之间，并且如图1所示那样，以其卡锁接片14锁止在外部的轴承圈6上的挡边9的内面15处。紧接着，然后还向轴承内部空间20装填润滑物，并且在同样于图1所示的类型中，将两个弹性体密封垫片18、19置入到外部的轴承圈6的内部的周侧面7中的环绕的紧固槽16、17中。
最后在图10a、10b和11a、11b中还示出了用于执行根据本发明的偏心装配法的两个变型方案的辅助斜坡22和23。在此，用于第一方法变型方案的辅助斜坡22的特征在于，该辅助斜坡以其内直径侧24贴靠在内部的轴承圈6上，并且如在图10a和10b中能明显看出的那样，具有以内部的轴承圈2中的滚道4的倾角朝外部的轴承圈3变细的斜侧26以及最大斜坡高度hR，该最大斜坡高度相应于内部的轴承圈2上的挡边高度hBI。
用于第二方法变型方案的辅助斜坡23的特征在于，该辅助斜坡以其外直径侧25贴靠在外部的轴承圈6上，并且如在图11a和11b中能看到的那样，具有以外部的轴承圈6中的滚道8的倾角朝内部的轴承圈2变细的斜侧27以及最大斜坡高度hR，该最大斜坡高度相应于外部的轴承圈6上的挡边高度hBA。
附图标记列表
1 角接触滚子轴承 AL 轴承旋转轴线
2 内部的轴承圈 δ 锥角
3 2的外部的周侧面 β 包络圆夹角
4 2中的内部的滚道 S 3与7之间的间隙
5 4上的挡边 DW 10的最大直径
6 外部的轴承圈 hBI 2上的挡边高度
7 6的内部的周侧面 hBA 6上的挡边高度
8 6中的外部的滚道 hR 斜坡高度
9 8上的挡边
10 滚子滚动体
11 轴承保持架
12 11的保持架
13 12的保持架接片
14 13的卡锁接片
15 9的内面
16 7中的紧固槽
17 7中的紧固槽
18 弹性体密封垫片
19 弹性体密封垫片
20 轴承内部空间
21 装配平面
22 辅助斜坡
23 辅助斜坡
24 22的内直径侧
25 23的外直径侧
26 22的斜侧
27 23的斜侧

Claims (14)

1.用于制造角接触滚子轴承(1)的方法，所述角接触滚子轴承具有在一侧进行限界的挡边(5、9)，所述方法包括以下方法步骤：
·将内部的滚道(4)呈锥状地引入到内部的轴承圈(2)的外部的周侧面(3)的呈柱体状的区段中，从而使所述内部的滚道(4)相对轴承旋转轴线(AL)倾斜并且在端部上通过挡边(5)限界，
·将外部的滚道(8)呈锥状地引入到外部的轴承圈(6)的内部的周侧面(7)的呈柱体状的区段中，从而使所述外部的滚道(8)相对轴承旋转轴线(AL)倾斜并且在端部上通过挡边(9)限界，
·按照本身作为用于深沟球轴承的装配方法所公知的偏心装配法来装配内部的和外部的轴承圈(2、6)以及多个在所述内部的和外部的轴承圈的滚道(4、8)上滚动的滚子滚动体(10)。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述偏心装配法的第一步骤中，将所述内部的轴承圈(2)以其构造有挡边(5)的端侧放置到具有凸状的呈镰刀形的辅助斜坡(22)的水平的装配平面(21)上，使得所述内部的轴承圈以其挡边(5)贴靠在所述辅助斜坡(22)的内直径侧(24)上。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述偏心装配法的第二步骤中，将所述外部的轴承圈(6)以其构造有挡边(9)的端侧向上地、偏心于内部的轴承圈(2)地布置，使得在一侧上，所述辅助斜坡(22)布置在所述轴承圈(2、6)之间，而在相对于所述辅助斜坡(22)的中部移位了180°的另一侧上，所述轴承圈(2、6)彼此贴靠。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述偏心装配法的第三步骤中，向在所述外部的轴承圈(6)与所述内部的轴承圈(2)之间出现的呈镰刀形的自由空间装填构造为圆锥滚子的滚子滚动体(10)，使得所述滚子滚动体的较小的端侧摆放在所述辅助斜坡(22)的斜侧(26)上。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述偏心装配法的第一步骤中，将所述外部的轴承圈(6)以其构造有挡边(9)的端侧放置到具有凸状的呈镰刀形的辅助斜坡(23)的水平的装配平面(21)上，使得所述外部的轴承圈以其挡边(9)贴靠在所述辅助斜坡(23)的外直径侧(25)上。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述偏心装配法的第二步骤中，将所述内部的轴承圈(2)以其构造有挡边(5)的端侧向上地、偏心于外部的轴承圈(6)地布置，使得在一侧上，所述辅助斜坡(23)布置在所述轴承圈(2、6)之间，而在相对于所述辅助斜坡(23)的中部移位了180°的另一侧上，所述轴承圈(2、6)彼此贴靠。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在所述偏心装配法的第三步骤中，向在所述内部的轴承圈(2)与所述外部的轴承圈(6)之间出现的呈镰刀形的自由空间装填构造为圆锥滚子的滚子滚动体(10)，使得所述滚子滚动体的较大的端侧摆放在所述辅助斜坡(23)的斜侧(27)上。
8.根据权利要求4或7所述的方法，其特征在于，在所述偏心装配法的第四步骤中，在所述外部的轴承圈的外周侧面上，在与所述内部的轴承圈(2)的接触点的高度上以及在与所述接触点移位了180°的点的高度上，将所述外部的轴承圈(3)压紧，使得所述外部的轴承圈(3)在其弹性极限之内稍微变得椭圆。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在所述偏心装配法的第五步骤中，将所述内部的轴承圈(2)移动到与外部的轴承圈(3)同轴的位置中，并且使所述滚子滚动体(10)在取消了所述外部的轴承圈(3)的椭圆化的情况下均匀地在圆周上分布于所述轴承圈(2、6)中的所述滚子滚动体的滚道(4、8)中。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，在所述偏心装配法的第六步骤中，将构造为梳状保持架的轴承保持架(11)以其保持架接片(13)从具有所述滚子滚动体的较小的端侧的那一侧导入到所述滚子滚动体(10)之间，并且以其卡锁凸鼻锁止在内部的轴承圈(2)上的挡边(5)的内面处。
11.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，在所述偏心装配法的第六步骤中，将构造为梳状保持架的轴承保持架(11)以其保持架接片(13)从具有所述滚子滚动体的较大的端侧的那一侧导入到所述滚子滚动体(10)之间，并且以其卡锁接片(14)锁止在外部的轴承圈(6)上的挡边(9)的内面(15)处。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，在第七步骤中，向轴承内部空间(20)装填润滑物，并且将两个弹性体密封垫片(18、19)置入到所述外部的轴承圈(6)的内部的周侧面(7)中的环绕的紧固槽(16、17)中。
13.用于执行根据权利要求4所述的方法的设备，其特征在于，以其内直径侧(24)贴靠在内部的轴承圈(2)上的辅助斜坡(22)具有以内部的轴承圈(2)中的滚道(4)的倾角朝外部的轴承圈(3)变细的斜侧(26)以及最大斜坡高度(hR)，所述最大斜坡高度相应于内部的轴承圈(2)上的挡边高度(hBI)。
14.用于执行根据权利要求7所述的方法的设备，其特征在于，以其外直径侧(25)贴靠在外部的轴承圈(6)上的辅助斜坡(23)具有以外部的轴承圈(6)中的滚道(8)的倾角朝内部的轴承圈(2)变细的斜侧(27)以及最大斜坡高度(hR)，所述最大斜坡高度相应于外部的轴承圈(6)上的挡边高度(hBA)。
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