CN105003550B - 单轴连轴承装配装置及其装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型单轴连轴承装配装置。所述新型单轴连轴承装配装置包括第一轴承、第二轴承和弹性元件，所述第一轴承、弹性元件和第二轴承依次套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴，所述驱动轴包括卡扣和凹槽，所述第一轴承卡设与所述卡扣，所述第二轴承嵌设于所述凹槽，所述第一轴承和第二轴承夹持所述弹性元件固定于所述驱动轴。该结构根据轴承预紧力大小判断出轴承工作状态，以及推导出外轴套长度，该结构可以避免了盲装造成轴承压伤的损害，减少装配选配次数，有效地减小轴系间隙和轴承电机的振动，提高仪表稳定精度。本发明还提供一种新型单轴连轴承的装配方法。

Description

单轴连轴承装配装置及其装配方法

技术领域

本发明涉及动调陀螺仪底座电机安装的技术领域，尤其涉及一种单轴连轴承装配装置及其装配方法。

背景技术

在动调陀螺仪底座电机装配中，装入上端轴承后，套上选择的外轴套，下端轴承采用手推下端轴承内圈或用工装推轴承内圈，轴与轴承内圈配合,时常发生轴根部和头部过盈，两者刚度很高，因此采用压床压入内轴套，在这个过程中若外轴套选择过长时，下端轴承内圈未靠紧定位面上，内圈上的推力通过钢珠作用到上下端轴承外圈上，造成压伤轴承现象。

装配完成的动调陀螺仪底座电机存在寿命试验达不到要求等质量问题，严重制约仪表的验收和交付。

发明内容

为了解决上述新型单轴连轴承装配装置导致烟支堆积混乱，造成大量浪费技术问题，本发明提供一种新型单轴连轴承装配装置。

所述新型单轴连轴承装配装置包括第一轴承、第二轴承和弹性元件，所述第一轴承、弹性元件和第二轴承依次套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴，所述驱动轴包括卡扣和凹槽，所述第一轴承卡设与所述卡扣，所述第二轴承嵌设于所述凹槽，所述第一轴承和第二轴承夹持所述弹性元件固定于所述驱动轴。

在本发明的一种较佳实施例中，所述第一轴承包括第一轴承外圈和多个第一钢珠，所述多个第一钢珠卡设于所述卡扣，所述第一轴承外圈环绕所述多个第一钢珠设置。

在本发明的一种较佳实施例中，所述第二轴承包括第二轴承外圈、第二轴承内圈、和多个第二钢珠，所述第二轴承内圈嵌设于所述凹槽，第二轴承外圈间隔环绕所述第二轴承内圈设置，所述多个第二钢珠环设于所述第二轴承外圈与第二轴承内圈之间。

在本发明的一种较佳实施例中，所述弹性元件的两端分别与所述第一轴承外圈和第二轴承外圈的端部抵接。

在本发明的一种较佳实施例中，所述驱动轴的卡扣和凹槽与所述驱动轴一体成型。

在本发明的一种较佳实施例中，所述弹性元件为弹簧。

在本发明的一种较佳实施例中，所述弹性元件的加载力为所述第一轴承外圈和第二轴承外圈之间的轴承预紧力。

本发明还提供一种新型单轴连轴承的装配方法，用于动调陀螺仪底座电机的安装，包括：

步骤S1，提供第一轴承，将所述第一轴承套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴，且所述第一轴承卡设于所述驱动轴的第一轴承卡扣内；

步骤S2，提供弹性元件，将所述弹性元件套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴；

步骤S3，提供第二轴承，将所述第二轴承套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴，且所述第二轴承卡设于所述驱动轴的第二轴承凹槽内；

步骤S4，根据所述弹性元件的变形量，计算出第一轴承与第二轴承之间的轴承预紧力；

步骤S5,提供外轴套，根据所述弹性元件的变形量计算出的轴承预紧力，选择所述外轴套的尺寸；

步骤S6，依次将所述第二轴承、弹性元件和第一轴承从所述驱动轴推出；

步骤S7，依次将所述第一轴承、外轴套和第二轴承装入所述驱动轴，完成动调陀螺仪底座电机新型单轴连轴承的装配。

相较于现有技术，本发明提供的新型单轴连轴承装配装置及其装配方法的轴承外圈采用压力弹簧抵接，保证钢珠与滚道可靠接触，根据轴承预紧力大小判断出轴承工作状态，以及推导出外轴套长度，该结构可以避免了盲装造成轴承压伤的损害，减少装配选配次数，有效地减小轴系间隙和轴承电机的振动，提高仪表稳定精度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明提供的新型单轴连轴承装配装置的剖面结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明公开一种新型单轴连轴承装配装置，请参阅图1，是本发明提供的新型单轴连轴承装配装置的剖面结构图。所述新型单轴连轴承装配装置1用于动调陀螺仪底座电机的装配，包括第一轴承11、第二轴承12和弹性元件13，所述第一轴承11、弹性元件13和第二轴承12依次套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴(未标号)，所述驱动轴包括卡扣和凹槽，所述第一轴承11卡设与所述卡扣，所述第二轴承12嵌设于所述凹槽，所述第一轴承11和第二轴承12夹持所述弹性元件13固定于所述驱动轴，所述驱动轴的卡扣和凹槽与所述驱动轴一体成型。

所述第一轴承11包括第一轴承外圈111和多个第一钢珠112，所述多个第一钢珠112卡设于所述卡扣，所述第一轴承外圈111环绕所述多个第一钢珠设置。

所述第二轴承12包括第二轴承外圈121、第二轴承内圈122、和多个第二钢珠123，所述第二轴承内圈122嵌设于所述凹槽，第二轴承外圈121间隔环绕所述第二轴承内圈122设置，所述多个第二钢珠123环设于所述第二轴承外圈122与第二轴承内圈121之间。

所述弹性元件13的两端分别与所述第一轴承外圈121和第二轴承外圈122的端部抵接，在本实施例中，所述弹性元件13为弹簧，更具体的，所述弹性元件13的加载力为所述第一轴承外圈111和第二轴承外圈122之间的轴承预紧力。

本发明还公开一种新型单轴连轴承的装配方法，用于动调陀螺仪底座电机的安装，包括：

步骤S1，提供第一轴承，将所述第一轴承套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴，且所述第一轴承卡设于所述驱动轴的第一轴承卡扣内；

步骤S2，提供弹性元件，将所述弹性元件套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴；

步骤S3，提供第二轴承，将所述第二轴承套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴，且所述第二轴承卡设于所述驱动轴的第二轴承凹槽内；

步骤S4，根据所述弹性元件的变形量，计算出第一轴承与第二轴承之间的轴承预紧力；

步骤S5,提供外轴套，根据所述弹性元件的变形量计算出的轴承预紧力，选择所述外轴套的尺寸；

步骤S6，依次将所述第二轴承、弹性元件和第一轴承从所述驱动轴推出；

步骤S7，将所述第一轴承、外轴套和第二轴承依次装入所述驱动轴，完成动调陀螺仪底座电机单轴连轴承的装配。

综上所述，本发明提供的新型单轴连轴承装配装置及其装配方法的轴承外圈采用压力弹簧抵接，保证钢珠与滚道可靠接触，根据轴承预紧力大小判断出轴承工作状态，以及推导出外轴套长度，该结构可以避免了盲装造成轴承压伤的损害，减少装配选配次数，有效地减小轴系间隙和轴承电机的振动，提高仪表稳定精度。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种单轴连轴承装配装置，用于动调陀螺仪底座电机的装配，其特征在于，包括第一轴承、第二轴承和弹性元件，所述第一轴承、弹性元件和第二轴承依次套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴，所述驱动轴包括卡扣和凹槽，所述第一轴承卡设于所述卡扣，所述第二轴承嵌设于所述凹槽，所述第一轴承和第二轴承夹持所述弹性元件固定于所述驱动轴，所述第一轴承包括第一轴承外圈和多个第一钢珠，所述多个第一钢珠卡设于所述卡扣，所述第一轴承外圈环绕所述多个第一钢珠设置。

2.根据权利要求1所述的单轴连轴承装配装置，其特征在于，所述第二轴承包括第二轴承外圈、第二轴承内圈、和多个第二钢珠，所述第二轴承内圈嵌设于所述凹槽，第二轴承外圈间隔环绕所述第二轴承内圈设置，所述多个第二钢珠环设于所述第二轴承外圈与第二轴承内圈之间。

3.根据权利要求1所述的单轴连轴承装配装置，其特征在于，所述弹性元件的两端分别与所述第一轴承外圈和第二轴承外圈的端部抵接。

4.根据权利要求1所述的单轴连轴承装配装置，其特征在于，所述驱动轴的卡扣和凹槽与所述驱动轴一体成型。

5.根据权利要求1所述的单轴连轴承装配装置，其特征在于，所述弹性元件为弹簧。

6.根据权利要求1所述的单轴连轴承装配装置，其特征在于，所述弹性元件的加载力为所述第一轴承外圈和第二轴承外圈之间的轴承预紧力。

7.一种单轴连轴承的装配方法，用于动调陀螺仪底座电机的安装，其特征在于，包括：

步骤S1，提供第一轴承，将所述第一轴承套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴，且所述第一轴承卡设于所述驱动轴的第一轴承卡扣内；

步骤S2，提供弹性元件，将所述弹性元件套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴；

步骤S3，提供第二轴承，将所述第二轴承套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴，且所述第二轴承卡设于所述驱动轴的第二轴承凹槽内；

步骤S4，根据所述弹性元件的变形量，计算出第一轴承与第二轴承之间的轴承预紧力；

步骤S5,提供外轴套，根据所述弹性元件的变形量计算出的轴承预紧力，选择所述外轴套的尺寸；

步骤S6，依次将所述第二轴承、弹性元件和第一轴承从所述驱动轴推出；

步骤S7，依次将所述第一轴承、外轴套和第二轴承装入所述驱动轴，完成动调陀螺仪底座电机新型单轴连轴承的装配。