CN105003550B - 单轴连轴承装配装置及其装配方法 - Google Patents
单轴连轴承装配装置及其装配方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105003550B CN105003550B CN201510298293.0A CN201510298293A CN105003550B CN 105003550 B CN105003550 B CN 105003550B CN 201510298293 A CN201510298293 A CN 201510298293A CN 105003550 B CN105003550 B CN 105003550B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- shaft
- flexible member
- clutch shaft
- drive shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
本发明公开了一种新型单轴连轴承装配装置。所述新型单轴连轴承装配装置包括第一轴承、第二轴承和弹性元件,所述第一轴承、弹性元件和第二轴承依次套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴,所述驱动轴包括卡扣和凹槽,所述第一轴承卡设与所述卡扣,所述第二轴承嵌设于所述凹槽,所述第一轴承和第二轴承夹持所述弹性元件固定于所述驱动轴。该结构根据轴承预紧力大小判断出轴承工作状态,以及推导出外轴套长度,该结构可以避免了盲装造成轴承压伤的损害,减少装配选配次数,有效地减小轴系间隙和轴承电机的振动,提高仪表稳定精度。本发明还提供一种新型单轴连轴承的装配方法。
Description
技术领域
本发明涉及动调陀螺仪底座电机安装的技术领域,尤其涉及一种单轴连轴承装配装置及其装配方法。
背景技术
在动调陀螺仪底座电机装配中,装入上端轴承后,套上选择的外轴套,下端轴承采用手推下端轴承内圈或用工装推轴承内圈,轴与轴承内圈配合,时常发生轴根部和头部过盈,两者刚度很高,因此采用压床压入内轴套,在这个过程中若外轴套选择过长时,下端轴承内圈未靠紧定位面上,内圈上的推力通过钢珠作用到上下端轴承外圈上,造成压伤轴承现象。
装配完成的动调陀螺仪底座电机存在寿命试验达不到要求等质量问题,严重制约仪表的验收和交付。
发明内容
为了解决上述新型单轴连轴承装配装置导致烟支堆积混乱,造成大量浪费技术问题,本发明提供一种新型单轴连轴承装配装置。
所述新型单轴连轴承装配装置包括第一轴承、第二轴承和弹性元件,所述第一轴承、弹性元件和第二轴承依次套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴,所述驱动轴包括卡扣和凹槽,所述第一轴承卡设与所述卡扣,所述第二轴承嵌设于所述凹槽,所述第一轴承和第二轴承夹持所述弹性元件固定于所述驱动轴。
在本发明的一种较佳实施例中,所述第一轴承包括第一轴承外圈和多个第一钢珠,所述多个第一钢珠卡设于所述卡扣,所述第一轴承外圈环绕所述多个第一钢珠设置。
在本发明的一种较佳实施例中,所述第二轴承包括第二轴承外圈、第二轴承内圈、和多个第二钢珠,所述第二轴承内圈嵌设于所述凹槽,第二轴承外圈间隔环绕所述第二轴承内圈设置,所述多个第二钢珠环设于所述第二轴承外圈与第二轴承内圈之间。
在本发明的一种较佳实施例中,所述弹性元件的两端分别与所述第一轴承外圈和第二轴承外圈的端部抵接。
在本发明的一种较佳实施例中,所述驱动轴的卡扣和凹槽与所述驱动轴一体成型。
在本发明的一种较佳实施例中,所述弹性元件为弹簧。
在本发明的一种较佳实施例中,所述弹性元件的加载力为所述第一轴承外圈和第二轴承外圈之间的轴承预紧力。
本发明还提供一种新型单轴连轴承的装配方法,用于动调陀螺仪底座电机的安装,包括:
步骤S1,提供第一轴承,将所述第一轴承套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴,且所述第一轴承卡设于所述驱动轴的第一轴承卡扣内;
步骤S2,提供弹性元件,将所述弹性元件套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴;
步骤S3,提供第二轴承,将所述第二轴承套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴,且所述第二轴承卡设于所述驱动轴的第二轴承凹槽内;
步骤S4,根据所述弹性元件的变形量,计算出第一轴承与第二轴承之间的轴承预紧力;
步骤S5,提供外轴套,根据所述弹性元件的变形量计算出的轴承预紧力,选择所述外轴套的尺寸;
步骤S6,依次将所述第二轴承、弹性元件和第一轴承从所述驱动轴推出;
步骤S7,依次将所述第一轴承、外轴套和第二轴承装入所述驱动轴,完成动调陀螺仪底座电机新型单轴连轴承的装配。
相较于现有技术,本发明提供的新型单轴连轴承装配装置及其装配方法的轴承外圈采用压力弹簧抵接,保证钢珠与滚道可靠接触,根据轴承预紧力大小判断出轴承工作状态,以及推导出外轴套长度,该结构可以避免了盲装造成轴承压伤的损害,减少装配选配次数,有效地减小轴系间隙和轴承电机的振动,提高仪表稳定精度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明提供的新型单轴连轴承装配装置的剖面结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明公开一种新型单轴连轴承装配装置,请参阅图1,是本发明提供的新型单轴连轴承装配装置的剖面结构图。所述新型单轴连轴承装配装置1用于动调陀螺仪底座电机的装配,包括第一轴承11、第二轴承12和弹性元件13,所述第一轴承11、弹性元件13和第二轴承12依次套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴(未标号),所述驱动轴包括卡扣和凹槽,所述第一轴承11卡设与所述卡扣,所述第二轴承12嵌设于所述凹槽,所述第一轴承11和第二轴承12夹持所述弹性元件13固定于所述驱动轴,所述驱动轴的卡扣和凹槽与所述驱动轴一体成型。
所述第一轴承11包括第一轴承外圈111和多个第一钢珠112,所述多个第一钢珠112卡设于所述卡扣,所述第一轴承外圈111环绕所述多个第一钢珠设置。
所述第二轴承12包括第二轴承外圈121、第二轴承内圈122、和多个第二钢珠123,所述第二轴承内圈122嵌设于所述凹槽,第二轴承外圈121间隔环绕所述第二轴承内圈122设置,所述多个第二钢珠123环设于所述第二轴承外圈122与第二轴承内圈121之间。
所述弹性元件13的两端分别与所述第一轴承外圈121和第二轴承外圈122的端部抵接,在本实施例中,所述弹性元件13为弹簧,更具体的,所述弹性元件13的加载力为所述第一轴承外圈111和第二轴承外圈122之间的轴承预紧力。
本发明还公开一种新型单轴连轴承的装配方法,用于动调陀螺仪底座电机的安装,包括:
步骤S1,提供第一轴承,将所述第一轴承套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴,且所述第一轴承卡设于所述驱动轴的第一轴承卡扣内;
步骤S2,提供弹性元件,将所述弹性元件套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴;
步骤S3,提供第二轴承,将所述第二轴承套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴,且所述第二轴承卡设于所述驱动轴的第二轴承凹槽内;
步骤S4,根据所述弹性元件的变形量,计算出第一轴承与第二轴承之间的轴承预紧力;
步骤S5,提供外轴套,根据所述弹性元件的变形量计算出的轴承预紧力,选择所述外轴套的尺寸;
步骤S6,依次将所述第二轴承、弹性元件和第一轴承从所述驱动轴推出;
步骤S7,将所述第一轴承、外轴套和第二轴承依次装入所述驱动轴,完成动调陀螺仪底座电机单轴连轴承的装配。
综上所述,本发明提供的新型单轴连轴承装配装置及其装配方法的轴承外圈采用压力弹簧抵接,保证钢珠与滚道可靠接触,根据轴承预紧力大小判断出轴承工作状态,以及推导出外轴套长度,该结构可以避免了盲装造成轴承压伤的损害,减少装配选配次数,有效地减小轴系间隙和轴承电机的振动,提高仪表稳定精度。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种单轴连轴承装配装置,用于动调陀螺仪底座电机的装配,其特征在于,包括第一轴承、第二轴承和弹性元件,所述第一轴承、弹性元件和第二轴承依次套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴,所述驱动轴包括卡扣和凹槽,所述第一轴承卡设于所述卡扣,所述第二轴承嵌设于所述凹槽,所述第一轴承和第二轴承夹持所述弹性元件固定于所述驱动轴,所述第一轴承包括第一轴承外圈和多个第一钢珠,所述多个第一钢珠卡设于所述卡扣,所述第一轴承外圈环绕所述多个第一钢珠设置。
2.根据权利要求1所述的单轴连轴承装配装置,其特征在于,所述第二轴承包括第二轴承外圈、第二轴承内圈、和多个第二钢珠,所述第二轴承内圈嵌设于所述凹槽,第二轴承外圈间隔环绕所述第二轴承内圈设置,所述多个第二钢珠环设于所述第二轴承外圈与第二轴承内圈之间。
3.根据权利要求1所述的单轴连轴承装配装置,其特征在于,所述弹性元件的两端分别与所述第一轴承外圈和第二轴承外圈的端部抵接。
4.根据权利要求1所述的单轴连轴承装配装置,其特征在于,所述驱动轴的卡扣和凹槽与所述驱动轴一体成型。
5.根据权利要求1所述的单轴连轴承装配装置,其特征在于,所述弹性元件为弹簧。
6.根据权利要求1所述的单轴连轴承装配装置,其特征在于,所述弹性元件的加载力为所述第一轴承外圈和第二轴承外圈之间的轴承预紧力。
7.一种单轴连轴承的装配方法,用于动调陀螺仪底座电机的安装,其特征在于,包括:
步骤S1,提供第一轴承,将所述第一轴承套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴,且所述第一轴承卡设于所述驱动轴的第一轴承卡扣内;
步骤S2,提供弹性元件,将所述弹性元件套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴;
步骤S3,提供第二轴承,将所述第二轴承套设于所述动调陀螺仪底座电机的驱动轴,且所述第二轴承卡设于所述驱动轴的第二轴承凹槽内;
步骤S4,根据所述弹性元件的变形量,计算出第一轴承与第二轴承之间的轴承预紧力;
步骤S5,提供外轴套,根据所述弹性元件的变形量计算出的轴承预紧力,选择所述外轴套的尺寸;
步骤S6,依次将所述第二轴承、弹性元件和第一轴承从所述驱动轴推出;
步骤S7,依次将所述第一轴承、外轴套和第二轴承装入所述驱动轴,完成动调陀螺仪底座电机新型单轴连轴承的装配。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510298293.0A CN105003550B (zh) | 2015-06-03 | 2015-06-03 | 单轴连轴承装配装置及其装配方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510298293.0A CN105003550B (zh) | 2015-06-03 | 2015-06-03 | 单轴连轴承装配装置及其装配方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105003550A CN105003550A (zh) | 2015-10-28 |
CN105003550B true CN105003550B (zh) | 2017-12-05 |
Family
ID=54376350
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510298293.0A Active CN105003550B (zh) | 2015-06-03 | 2015-06-03 | 单轴连轴承装配装置及其装配方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105003550B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110513391B (zh) * | 2019-08-29 | 2024-07-23 | 宁波银球科技股份有限公司 | 有o形圈预紧的两面密封双外圈长轴双列球轴承 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2775604Y (zh) * | 2005-02-18 | 2006-04-26 | 黄建明 | 动调式挠性陀螺仪一体化驱动轴组件 |
CN102588449A (zh) * | 2012-03-08 | 2012-07-18 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 轴承的轴向均载装置及其选配方法 |
CN203051514U (zh) * | 2012-12-05 | 2013-07-10 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 轴承定压预紧装置 |
CN104283344A (zh) * | 2014-05-28 | 2015-01-14 | 莱克电气股份有限公司 | 一种转子及其加工装配方法 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003278750A (ja) * | 2002-03-25 | 2003-10-02 | Nsk Ltd | 軸付き転がり軸受装置 |
-
2015
- 2015-06-03 CN CN201510298293.0A patent/CN105003550B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2775604Y (zh) * | 2005-02-18 | 2006-04-26 | 黄建明 | 动调式挠性陀螺仪一体化驱动轴组件 |
CN102588449A (zh) * | 2012-03-08 | 2012-07-18 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 轴承的轴向均载装置及其选配方法 |
CN203051514U (zh) * | 2012-12-05 | 2013-07-10 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 轴承定压预紧装置 |
CN104283344A (zh) * | 2014-05-28 | 2015-01-14 | 莱克电气股份有限公司 | 一种转子及其加工装配方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105003550A (zh) | 2015-10-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6291963B2 (ja) | 自在継手の組立方法、自在継手の検査方法、自在継手の組立装置、および、自在継手の検査装置 | |
EP2397710A3 (en) | Bearing support | |
CN107850127B (zh) | 用于制造角接触滚子轴承的方法和设备 | |
US9169871B2 (en) | Cage and method of assembling cage | |
CN105041400A (zh) | 张紧辊或卷筒装置 | |
KR101849187B1 (ko) | 파동기어장치의 파동발생기 및 파동발생기의 제조방법 | |
JP4876756B2 (ja) | 回転電機の回転子の製造方法および製造装置 | |
CN105003550B (zh) | 单轴连轴承装配装置及其装配方法 | |
JP6742068B2 (ja) | 合成樹脂製保持器および玉軸受 | |
EP2886894A1 (en) | Mechanical device comprising a bearing and a lubrication system, implementing machine and method | |
EP3001050A1 (en) | Rolling bearing | |
US8904645B2 (en) | Method for assembling a roller bearing | |
KR20160026716A (ko) | 롤링 베어링 | |
KR20160031965A (ko) | 허브 유닛 제조 장치 | |
WO2008066454A1 (en) | Rolling bearing | |
KR102393018B1 (ko) | 구름 베어링 및 보유 지지기 | |
JP2015224682A (ja) | 十字軸式自在継手の組立方法 | |
CN103256313B (zh) | 轴承组件、压缩机及两个部件的固定方法 | |
CN111022486B (zh) | 一种不易散套且可灵活拆卸的双半内圈角接触球轴承 | |
CN103502667B (zh) | 用于径向滚动轴承,尤其是用于滚柱轴承或滚针轴承的轴承圈 | |
KR102069742B1 (ko) | 축지지장치 및 그 제작방법 | |
CN105143693A (zh) | 圆锥滚子轴承 | |
JP2007333125A (ja) | ボールねじの支持構造 | |
EP2607726A1 (en) | Method for manufacturing a roller bearing | |
KR101814596B1 (ko) | 휠 베어링 및 휠 베어링의 씰링장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190603 Address after: 721006 New Science and Technology City of Baoji High-tech Development Zone, Shaanxi Province Patentee after: Shaanxi aerospace navigation equipment Co., Ltd. Address before: 721006 No. 43 Xibao Road, Weibin District, Baoji City, Shaanxi Province Patentee before: Shaanxi Aerospace Navigation Equipment Co., Ltd. |
|
TR01 | Transfer of patent right |