CN107833327A - 一种悬挂式车位防占用系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种悬挂式车位防占用系统，包含悬架，悬架的上侧设置有多个连接部，下侧设置有摄像头安装座、连接臂、电控箱和悬挂式车位锁；所述摄像头安装座位于悬架的后端，摄像头安装座上设置有广角摄像头；所述连接臂的下端铰接有悬臂，悬臂上设置有密码输入装置；本发明通过悬挂的结构方式设置优化占用空间，并通过广角摄像头基于图像识别技术分析前来停车的车辆车牌号码，由系统分析是否与当前登记的车牌号对应，对电动车位锁进行自动控制，避免车位被未授权的车辆占用的情况；设置密码输入装置作为备用控制，还可以避免摄像头被恶意遮挡等情况，导致系统无法控制电动车位锁解锁。
Description
技术领域
本发明涉及一种悬挂式车位防占用系统。
背景技术
现代小区地下车位通常都是由物业通过人工进行管理，而小区业主的私家车位时常会被外来车辆或者没有买到车位的业主占用，导致车位的业主无法停在自己的车位上，造成停车混乱，而且联系占用车位的车主非常麻烦，需要报警或者通过物业查找联系方式，有时还会造成邻里关系的紧张。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种悬挂式车位防占用系统。
本发明的技术解决方案是这样实现的：一种悬挂式车位防占用系统，包含悬架，悬架的上侧设置有多个连接部，下侧设置有摄像头安装座、连接臂、电控箱和悬挂式车位锁；所述摄像头安装座位于悬架的后端，摄像头安装座上设置有广角摄像头，摄像头朝向悬架的前方下侧；所述连接臂的下端铰接有悬臂，悬臂上设置有密码输入装置；所述悬挂式车位锁位于悬架的前端，电控箱与摄像头、密码输入装置以及悬挂式车位锁电连接；所述悬架设置在停车位的上方，悬架前后方向与车位的前后方向一致，摄像头的拍摄区域覆盖停车位以及车辆进行停车时的行进路线区域。
优选的，所述悬挂式车位锁包含外壳、升降驱动装置、安装台、升降台和转动台；所述升降驱动装置和安装台设置在外壳中，安装台与升降台之间连接有升降机构，升降机构由升降驱动装置驱动，外壳的下侧设置有敞开口，升降台通过升降机构伸出外壳的敞开口；所述升降台与转动台在前端铰接，升降台上设置有转动驱动装置，转动驱动装置控制转动台翻转，转动台的外侧面上设置有显示区域。
优选的，所述转动台下端的外侧面上还设置有距离感应器。
优选的，所述升降机构为多节铰叉升降机构。
优选的，所述摄像头的拍摄区域覆盖多个并排的停车位，摄像头位于多个停车位组成的区域的正中间，悬架在每个停车位的上方均对应设置有悬挂式车位锁。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明的悬挂式车位防占用系统，整体通过悬挂的结构方式设置，来优化占用空间，并通过广角摄像头基于图像识别技术分析前来停车的车辆车牌号码，由系统分析是否与当前登记的车牌号对应，对电动车位锁进行自动控制，避免车位被未授权的车辆占用的情况；设置密码输入装置作为备用控制，还可以避免摄像头被恶意遮挡等情况，导致系统无法控制电动车位锁解锁。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为本发明所述的一种悬挂式车位防占用系统的示意图；
附图2为本发明的电动车位锁的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
如附图1所示，本发明所述的一种悬挂式车位防占用系统，包含悬架1，悬架1的上侧设置有多个连接部2，下侧设置有摄像头安装座3、连接臂4、电控箱5和悬挂式车位锁6,悬架1可以通过连接部2安装在地库的吊顶或者通风管道的外壳上；所述摄像头安装座3位于悬架1的后端，摄像头安装座3上设置有广角摄像头，摄像头朝向悬架1的前方下侧；所述连接臂4的下端铰接有悬臂7，悬臂7上设置有密码输入装置8；所述悬挂式车位锁6位于悬架1的前端，电控箱5与摄像头、密码输入装置8以及悬挂式车位锁6电连接，提供电源、电路以及控制主机；所述摄像头的拍摄区域覆盖多个并排的停车位以及车辆进行停车时的行进路线区域，覆盖的停车位数量一般以3个为宜，摄像头位于多个停车位组成的区域的正中间，悬架1设置在停车位的上方，悬架1前后方向与车位的前后方向一致，悬架1在每个停车位的上方均对应设置有悬挂式车位锁6。
其中，摄像头基于图像识别技术对车辆和车位进行识别，当车辆进行停车动作时，摄像头会对车辆的车牌号码进行识别，如果与预先设定的一个或几个中的车牌号码相同，则电控箱5会发出指令让悬挂式车位锁6解锁，使车辆可以正常停入车位，若车牌号码不符，则不进行解锁；当车辆驶出车位后的一定时间内，摄像头识别出该车位上没有车辆，则电控箱5会发出指令让悬挂式车位锁6启用上锁，该时间可以进行设定，一般设置为较短的15秒至1分钟；密码输入装置8是备用设备，相当于后门程序，当摄像头被恶意遮挡，或者被中间停车位上较高的车辆遮挡，车主还可以通过密码输入装置8输入自己的车位号以及相应的密码将自己车位上的悬挂式车位锁6解锁；或者当亲朋好友的车辆前来停车时，车位的业主也可以将密码告知来客，进行解锁，密码输入装置8通过连接臂4与悬臂7铰接的形式悬挂设置，车主倒车时如果意外碰到密码输入装置8，悬臂7可以在一定范围内自由转动，避免与车辆硬碰擦。
如附图2所示，所述悬挂式车位锁6包含外壳11、升降驱动装置12、安装台13、升降台14和转动台15；所述升降驱动装置12和安装台13设置在外壳11中，安装台13与升降台14之间连接有升降机构16，升降机构16由升降驱动装置12驱动，外壳11的下侧设置有敞开口，升降台14通过升降机构16伸出外壳11的敞开口；所述升降台14与转动台15在前端铰接，升降台14上设置有转动驱动装置17，转动驱动装置17控制转动台15翻转，转动台15的外侧面上设置有显示区域18和距离感应器19，显示区域18可以为电子屏，或者简单设置为一块平板，版面上可以设置“私家车位禁止占用”等字样，距离感应器19位于转动台15的下端；距离感应器19相当于一个带有蜂鸣器的前雷达，距离感应器19的感应方向朝向前方；当悬挂式车位锁6处于打开状态时，距离感应器19处于工作状态，而车辆未注意到，想要进行停车时，距离感应器19检测到车辆靠近就会发声报警提示车辆，避免车辆与悬挂式车位锁6碰撞；当悬挂式车位锁6解锁处于收起状态，距离感应器19不工作。
其中，升降驱动装置12优选为现有技术中比较便于后期维护的电机驱动结构，而升降机构16优选为现有技术中占用空间较少的多节铰叉升降机构，由于升降台14的悬挂负载较低，电机驱动结构完全可以胜任多节铰叉升降机构的驱动部件；而转动驱动装置17则优选微电机装置，通过齿轮或皮带机构带动转动台15翻转；当升降驱动装置12通过升降机构16带动升降台14下降时，转动驱动装置17带动转动台15翻转至垂直状态，使显示区域18和距离感应器19朝外；当升降驱动装置12通过升降机构16带动升降台14上升收回时，转动驱动装置17带动转动台15翻转至水平状态，该状态下转动台15可以与升降台14叠加贴合或者齐平并列两种方式，并且转动台15可以与升降台14组合将外壳11下侧的敞开口封闭。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种悬挂式车位防占用系统，其特征在于：包含悬架（1），悬架（1）的上侧设置有多个连接部（2），下侧设置有摄像头安装座（3）、连接臂（4）、电控箱（5）和悬挂式车位锁（6）；所述摄像头安装座（3）位于悬架（1）的后端，摄像头安装座（3）上设置有广角摄像头，摄像头朝向悬架（1）的前方下侧；所述连接臂（4）的下端铰接有悬臂（7），悬臂（7）上设置有密码输入装置（8）；所述悬挂式车位锁（6）位于悬架（1）的前端，电控箱（5）与摄像头、密码输入装置（8）以及悬挂式车位锁（6）电连接；所述悬架（1）设置在停车位的上方，悬架（1）前后方向与车位的前后方向一致，摄像头的拍摄区域覆盖停车位以及车辆进行停车时的行进路线区域。
2.根据权利要求1所述的悬挂式车位防占用系统，其特征在于：所述悬挂式车位锁（6）包含外壳（11）、升降驱动装置（12）、安装台（13）、升降台（14）和转动台（15）；所述升降驱动装置（12）和安装台（13）设置在外壳（11）中，安装台（13）与升降台（14）之间连接有升降机构（16），升降机构（16）由升降驱动装置（12）驱动，外壳（11）的下侧设置有敞开口，升降台（14）通过升降机构（16）伸出外壳（11）的敞开口；所述升降台（14）与转动台（15）在前端铰接，升降台（14）上设置有转动驱动装置（17），转动驱动装置（17）控制转动台（15）翻转，转动台（15）的外侧面上设置有显示区域（18）。
3.根据权利要求2所述的悬挂式车位防占用系统，其特征在于：所述转动台（15）下端的外侧面上还设置有距离感应器（19）。
4.根据权利要求2所述的悬挂式车位防占用系统，其特征在于：所述升降机构（16）为多节铰叉升降机构。
5.根据权利要求1所述的悬挂式车位防占用系统，其特征在于：所述摄像头的拍摄区域覆盖多个并排的停车位，摄像头位于多个停车位组成的区域的正中间，悬架（1）在每个停车位的上方均对应设置有悬挂式车位锁（6）。
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2017
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