CN107827031A - 一种用于汽车维修的四柱式举升机 - Google Patents

一种用于汽车维修的四柱式举升机 Download PDF

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CN107827031A CN201711051168.5A CN201711051168A CN107827031A CN 107827031 A CN107827031 A CN 107827031A CN 201711051168 A CN201711051168 A CN 201711051168A CN 107827031 A CN107827031 A CN 107827031A
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Abstract

本发明公开了一种用于汽车维修的四柱式举升机，包括第一载重板，所述第一载重板底部焊接有后平衡板和前平衡板，所述后平衡板和前平衡板顶部一侧焊接有第二载重板，所述第一载重板和第二载重板一端设置有弹性板，且弹性板内侧设置有轮毂卡板，所述第一载重板和第二载重板另一端通过定位板与斜板连接，所述后平衡板和前平衡板两侧滑动连接有定位柱，且定位柱之间设置有防撞围栏，所述防撞围栏内侧设置有弹性层，且弹性层内侧设置有钢化板和与之配套使用的辊轴，所述第一载重板和第二载重板上表面设置有压力感应器。本发明中，该举升机整体结构设计简单合理，最大化的保护了汽车在举升机上移动的安全性，具有较强的实用性。

Description

一种用于汽车维修的四柱式举升机
技术领域
本发明涉及汽修设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车维修的四柱式举升机。
背景技术
汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全，根据是否配备二次举升，分为定位四柱举升机和普通四柱，按照举升重量，可以分为4T四柱举升机(409A)和5.5T四柱举升机(412A)，目前多数的举升机一般都采用四柱式进行汽车维修。
然而现有的四柱式举升机在使用过程中存在着一些不足之处，对于汽车在举升机上的移动过程不够稳定，容易发生偏移甚至脱位的现象，降低了举升机的使用安全性。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车维修的四柱式举升机。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于汽车维修的四柱式举升机，包括第一载重板，所述第一载重板底部焊接有后平衡板和前平衡板，所述后平衡板和前平衡板顶部一侧焊接有第二载重板，所述后平衡板表面设置有伸缩气缸，且伸缩气缸通过液压伸缩杆与第一载重板和第二载重板连接，所述第一载重板和第二载重板一端设置有弹性板，且弹性板内侧设置有轮毂卡板，所述第一载重板和第二载重板另一端通过定位板与斜板连接，所述后平衡板和前平衡板两侧滑动连接有定位柱，且定位柱之间设置有防撞围栏，所述防撞围栏内侧设置有弹性层，且弹性层内侧设置有钢化板和与之配套使用的辊轴，所述第一载重板和第二载重板上表面设置有压力感应器。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述定位柱共安装有四个，且四个定位柱两两之间相互对称。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述定位柱与后平衡板和前平衡板的连接处设置有用于滚动摩擦的滚珠。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述斜板的横截面为倾斜向下结构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述轮毂卡板的内表面为弧形结构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述辊轴共安装有多个，且多个辊轴均处于同一竖直线上。
本发明中，首先通过设置的轮毂卡板，当汽车轮毂在载重板上移动距离过大时，汽车轮毂会嵌入轮毂卡板内，并且在弧形结构的导流下将轮毂行驶方向进行纠正，从而避免轮毂发生倾斜的现象，其次通过设置的辊轴，当汽车在载重板上移动方向偏移时，汽车的两侧会与辊轴接触而相互滚动，对汽车进行限位保护，从而避免汽车从载重板上脱落下来，同时弹性层也能够降低汽车受到的反作用力，提高了该举升机的使用安全性，最后通过设置的斜板为倾斜结构，给汽车行驶到载重板上提供了便捷的通道，同时也方便汽车从载重板上行驶出来，增强了该举升机的实用性。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于汽车维修的四柱式举升机的结构示意图；
图2为本发明防护机构的结构示意图；
图3为本发明斜板的结构示意图。
图例说明：
1-定位柱、2-防撞围栏、3-斜板、4-轮毂卡板、5-弹性板、6- 液压伸缩杆、7-伸缩气缸、8-后平衡板、9-第一载重板、10-压力感应器、11-前平衡板、12-第二载重板、13-弹性层、14-钢化板、15- 辊轴、16-定位板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种用于汽车维修的四柱式举升机，包括第一载重板9，第一载重板9底部焊接有后平衡板8和前平衡板11，后平衡板 8和前平衡板11顶部一侧焊接有第二载重板12，后平衡板8表面设置有伸缩气缸7，且伸缩气缸7通过液压伸缩杆6与第一载重板9和第二载重板12连接，第一载重板9和第二载重板12一端设置有弹性板5，且弹性板5内侧设置有轮毂卡板4，第一载重板9和第二载重板12另一端通过定位板16与斜板3连接，后平衡板8和前平衡板 11两侧滑动连接有定位柱1，且定位柱1之间设置有防撞围栏2，防撞围栏2内侧设置有弹性层13，且弹性层13内侧设置有钢化板14 和与之配套使用的辊轴15，第一载重板9和第二载重板12上表面设置有压力感应器10。
定位柱1共安装有四个，且四个定位柱1两两之间相互对称，定位柱1与后平衡板8和前平衡板11的连接处设置有用于滚动摩擦的滚珠，斜板3的横截面为倾斜向下结构，轮毂卡板4的内表面为弧形结构，辊轴13共安装有多个，且多个辊轴13均处于同一竖直线上。
伸缩气缸7通过液压伸缩杆6与第一载重板9和第二载重板12 连接，能够在第一载重板9和第二载重板12举升过程中，对两个载重板的相互位置起到固定支撑的作用，避免载重板在受到较大压力时而发生偏移倾斜的现象，提高了该举升机的安全性。
工作原理：使用时，将举升机安装在工作地点，汽车通过斜板3 移动到第一载重板9和第二载重板12上，而弹性板5和轮毂卡板4 能够对汽车轮毂进行限位保护，当汽车移动偏移时，汽车两侧会接触到辊轴15，然后辊轴15受力转动，同时在弹性层13的压缩下降低辊轴15与汽车之间的相对挤压力，对汽车起到防撞防脱保护，当汽车四个轮毂接触到四个压力感应器10时，动力设备接收到工作信号，伸缩气缸7将液压伸缩杆6伸出，对两个载重板进行支撑，之后举升机起到，将两个载重板向上举升，使得该举升机完整使用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车维修的四柱式举升机，包括第一载重板(9)，其特征在于，所述第一载重板(9)底部焊接有后平衡板(8)和前平衡板(11)，所述后平衡板(8)和前平衡板(11)顶部一侧焊接有第二载重板(12)，所述后平衡板(8)表面设置有伸缩气缸(7)，且伸缩气缸(7)通过液压伸缩杆(6)与第一载重板(9)和第二载重板(12)连接，所述第一载重板(9)和第二载重板(12)一端设置有弹性板(5)，且弹性板(5)内侧设置有轮毂卡板(4)，所述第一载重板(9)和第二载重板(12)另一端通过定位板(16)与斜板(3)连接，所述后平衡板(8)和前平衡板(11)两侧滑动连接有定位柱(1)，且定位柱(1)之间设置有防撞围栏(2)，所述防撞围栏(2)内侧设置有弹性层(13)，且弹性层(13)内侧设置有钢化板(14)和与之配套使用的辊轴(15)，所述第一载重板(9)和第二载重板(12)上表面设置有压力感应器(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的四柱式举升机，其特征在于，所述定位柱(1)共安装有四个，且四个定位柱(1)两两之间相互对称。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的四柱式举升机，其特征在于，所述定位柱(1)与后平衡板(8)和前平衡板(11)的连接处设置有用于滚动摩擦的滚珠。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的四柱式举升机，其特征在于，所述斜板(3)的横截面为倾斜向下结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的四柱式举升机，其特征在于，所述轮毂卡板(4)的内表面为弧形结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的四柱式举升机，其特征在于，所述辊轴(13)共安装有多个，且多个辊轴(13)均处于同一竖直线上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109132937A (zh) * 2018-08-30 2019-01-04 芜湖鸣人汽车维修服务有限公司 汽车维修举升机

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