CN201023483Y - 轮滑式复轨器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种在有轨车辆脱轨后进行复轨作业的专业设备，特别涉及一种轮滑式复轨器。它由滑板1，滑块2，横移缸3，主顶缸4，铁轨5和垫物6部分所组成，将滑板1放在顶起的车轮下，限位挡1－1卡住铁轨5，将滑块2放在滑板1的滑面1－3上，滑块2的V型槽2－1和沟槽2－2与车轮径、车轮缘相应对齐，滑块2的滑动面2－3应在滑板1的滑面1－4上面，此时将主顶缸4卸载使车辆下落，车轮压在滑块2上，滑块2又压在滑板1上车轮落稳后，撤下主顶缸4将横移缸3通过卡箍3－2的插轴，使车轮走下滑块2和滑板1进而落入铁轨。撤出复轨器，起复完毕。具有结构简单、设计合理、工作准确可靠适用范围广的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种在有轨车辆脱轨后进行复轨作业的专业设备，特别涉及一种轮滑式复轨器。
背景技术
现今国内外之复轨器其举升和横移两个动作的机械结构都连在一起，它们互相牵连，使本可以轻便的变笨重、可以小型的变大了、还有可以分散均匀使用的变集中了。这就造成了在有轨车辆上寻找可举升的顶点极其有限而又极不合理。即合理的原车设计的承重点不适合作为起复时的顶点，但适合了起复时的顶点，又不是原车设计的承重点，极易造成因起复作业对车辆主体结构产生变形，影响车辆以后的正常工作。因此，对于研制出一种顶点合理，轻便，高效，适合多种有轨车辆使用的轮滑式复轨器，是十分必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的：为克服已有同类产品的弊端，提供一种轮滑式复轨器，结构简单，设计合理，轻便，高效，适用范围广对所有起复的车辆无二次损伤。
为实现上述目的，本实用新型是采用下述技术方案来实现的：一种轮滑式复轨器，它由滑板1，滑块2，横移缸3，主顶缸4，铁轨5和垫物6所组成，其特征在于：所述滑板1是一块长方形中间凹陷的板，板下一侧有与铁轨5宽相应的限位挡1-1，板上的另一方设一孔1-2与横移缸3的卡箍3-2插轴对应，板上凹下部分为滑面1-3；所述滑块2是一块方形板，板面上有V型槽2-1，板一侧有沟槽2-2，V型槽2-1与沟槽2-2相结合以托稳有轨车辆的车轮，板下设有滑动面2-3；所述横移缸3为千斤顶(一)，其顶头部有顶帽3-1，顶上半部设卡箍3-2，所述主顶缸4为千斤顶(二)。以上所述零部件可采用高强度铝合金材料制作，也可以采用钢材制作。所述千斤顶(一)、(二)，是液压千斤顶，或是气压千斤顶，或机械式千斤顶。
本实用新型的优点和积极效果：
当有轨车辆需要救援起复时，首先用主顶缸4，选择合理，方便的顶点，将车辆顶起。使脱线的诸车轮统一高于轨面。将滑板1放在顶起的车轮下，限位挡1-1卡住铁轨5，将滑块2放在滑板1的滑面1-3上，滑块2的V型槽2-1和沟槽2-2与车轮径、车轮缘相应对齐，滑块2的滑动面2-3应在滑板1的滑面1-4上面，此时将主顶缸4卸载使车辆下落，车轮压在滑块2上，滑块2又压在滑板1上(滑板1下应有垫物6使滑板1始终趋于水平)车轮落稳后，撤下主顶缸4将横移缸3通过卡箍3-2的插轴，插到滑板1的孔1-2内以固定横移缸3，横移缸3固定好后加载，使横移缸3中的顶帽顶住车轮径，并推动车轮在滑板上横向移动，当车轮对准铁轨时纵向推动车体移动(或用牵引车牵引)，使车轮走下滑块2和滑板1进而落入铁轨。撤出复轨器，起复完毕。具有结构简单、设计合理、轻便、高效、工作准确可靠适用范围广，对于起复的车辆无二次损伤和易于实施的特点。
附图说明
图1给出本实用新型的结构示意图。
图2给出本实用新型的滑板1的主视结构示意图。
图3给出本实用新型的滑板1的俯视结构示意图。
图4给出本实用新型的滑块2的立体结构示意图。
图5给出本实用新型的滑块2的俯视结构示意图。
图6给出本实用新型的横移缸3千斤顶(一)的结构示意图。
图7给出本实用新型的主顶缸4千斤顶(二)的结构示意图。
具体实施方式
参照图1、图2、图3、图4、图5、图6及图7，以下给出本实用新型的实施例，一种轮滑式复轨器，它由滑板1，滑块2，横移缸3为千斤顶(一)，主顶缸4为千斤顶(二)，铁轨5和垫物6部分所组成，将滑板1放在顶起的车轮下，限位挡1-1卡住铁轨5，将滑块2放在滑板1的滑面1-3上，滑块2的V型槽2-1和沟槽2-2与车轮径、车轮缘相应对齐，滑块2的滑动面2-3应在滑板1的滑面1-4上面，此时将主顶缸4卸载使车辆下落，车轮压在滑块2上，滑块2又压在滑板1上(滑板1下应有垫物6使滑板1始终趋于水平)车轮落稳后，撤下主顶缸4将横移缸3通过卡箍3-2的插轴，插到滑板1的孔1-2内以固定横移缸3，横移缸3固定好后加载，使横移缸3中的顶帽顶住车轮径，并推动车轮在滑板上横向移动，当车轮对准铁轨时纵向推动车体移动(或用牵引车牵引)，使车轮走下滑块2和滑板1进而落入铁轨。撤出复轨器，起复完毕。以上所用的零部件均可采用高强度铝合金材料制作，也可以采用钢材制作，垫物6为木材垫。所述千斤顶(一)、(二)，可是液压千斤顶也可是气压千斤顶，或机械式千斤顶。
所述滑板1是凹型的，或是平板型的，或是1根铁轨5或几根铁轨5、工字钢、槽钢组合而成，滑面1-3可以是极光滑的面、或是含有滑动物质的面或滚动物质的面。
所述滑块2上面有V型槽2-1，V型槽2-1是平面或是部分弧形槽。滑块2上面有沟槽2-2用以悬起轮缘。滑块2下面滑动面2-3可是极光滑的面，或是含有滑动物质的面或滚动物质的面。
所述举升部分主顶缸4和横移部分滑板1、滑块2、横移缸3，其机械结构是分开工作的。横移动作是，通过横移缸3推动，车轮在滑板1上滑动实现的，举升下降部分是通过主顶缸4顶升台车边梁或承重点实现的。其优点为每个单体可以很轻，便于搬运和操作同时可在复杂的起复现场轻松地选择最合理，最易操作对车辆损伤最小的作用点顶点。所述作用点可以是2个、4个、6个或更多个作用点，
所述横移部分滑板1，滑块2横移缸3因是与车轮对应的使用数，所以几个车轮脱轨就用几套，可大大减轻起复作业的工作强度，提高工作效率，减少起复时间。
按照上述制作即可构成本实用新型——轮滑式复轨器。
Claims (5)
1.一种轮滑式复轨器，它由滑板(1)，滑块(2)，横移缸(3)，主顶缸(4)，铁轨(5)和垫物(6)所组成，其特征在于：
(a)所述滑板(1)是一块长方形中间凹陷的板，板下一侧有与铁轨(5)宽相应的限位挡(1-1)，板上的另一方设一孔(1-2)与横移缸(3)的卡箍(3-2)斤插轴对应，板上凹下部分为滑面(1-3)；
(b)所述滑块(2)是一块方形板，板面上有V型槽(2-1)，板一侧有沟槽(2-2)，板下设有滑动面(2-3)；
(c)所述横移缸(3)为千斤顶(一)，其顶头部有顶帽(3-1)，顶上半部设卡箍(3-2)，所述主顶缸(4)为千斤顶(二)。
2.根据权利要求1所述的轮滑式复轨器，其特征在于：所述滑板(1)是凹型的，或是平板型的，或是1根铁轨(5)或几根铁轨(5)、工字钢、槽钢组合而成，滑面(1-3)是极光滑的面或是含有滑动物质的面或滚动物质的面。
3.根据权利要求1所述的轮滑式复轨器，其特征在于：所述滑块(2)上面有V型槽(2-1)，V型槽(2-1)是平面或是部分弧形槽，滑块(2)上面有沟槽(2-2)用以悬起轮缘，滑块(2)下面滑动面(2-3)可是极光滑的面，或是含有滑动物质的面或是滚动物质的面。
4.根据权利要求1所述的轮滑式复轨器，其特征在于：所述千斤顶(一)、 (二)，是液压千斤顶，或是气压千斤顶，或是机械式千斤顶。
5.根据权利要求1所述的轮滑式复轨器，其特征在于：以上所用的零部件均可采用高强度铝合金材料制作，或采用钢材制作，垫物(6)为木材垫。
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