CN202594724U - 叉车用三截宽视野桅杆总成装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种叉车用装置,尤其涉及一种叉车用桅杆总成装置。本实用新型的叉车用三截宽视野桅杆总成装置,包括外滑轨组立(1)、中滑轨组立(2)、内滑轨组立(3)、货叉架(4),外滑轨组立(1)、中滑轨组立(2)、内滑轨组立(3)、货叉架(4)分别焊接组立,之间通过复合滚轮接触配合联系,货叉架(4)于内滑轨组立(3)内滑动,内滑轨组立(3)于中滑轨组立(2)内滑动,中滑轨组立(2)于外滑轨组立(1)滑动,依次重叠达到不同的举升高度。本实用新型的技术效果是:操作视野相对较宽,特别是配装各式叉车用属具,效果更优。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种叉车用装置,尤其涉及一种叉车用桅杆总成装置。
背景技术
目前国内叉车所用三级提升桅杆总成,油路和起升链条布置多布置在内侧,外置限速阀式举升油缸,特别是配装属具的桅杆,由于油路及链条布局内部,从而造成叉车操视野小,影响了作业工作效率,其稳定性相对差。
实用新型内容
本实用新型的技术效果能够克服上述缺陷,提供一种叉车用三截宽视野桅杆总成装置,其叉车的操作视野宽。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:其包括外滑轨组立、中滑轨组立、内滑轨组立、货叉架,外滑轨组立、中滑轨组立、内滑轨组立、货叉架分别焊接组立,之间通过复合滚轮接触配合联系,货叉架于内滑轨组立内滑动,内滑轨组立于中滑轨组立内滑动,中滑轨组立于外滑轨组立滑动,依次重叠达到不同的举升高度。
本实用新型提供一种三级全自由提升,升降油缸、油管及链条布置于桅杆后方,内置限速阀式升降油缸,举升高度为4.5~6米,视野相对较宽,可配装各式叉车用属具的叉车桅杆总成。其特点是:操作视野宽,稳定性能强,提高了作业效率。
总成装置还包括短链条组立、左升降油缸组立、起升侧油管、主油路油管、主油管钢管、右升降油缸组立、货柜油缸组立、钢管固定座Ⅱ、油缸固定夹、大油管滚轮、链条滚轮、长链条组立,支撑于车体的外滑轨组立上左右分别经油缸固定夹、左固定升降油缸组立和右升降油缸组立,通过接收来自叉车液压系统的液压油,推动中滑轨组立滑动,中滑轨组立上左右各固定有链条滚轮,推动两端分别连接于外滑轨组立和内滑轨组立的两条长链条组立,带动内滑轨组立滑动;固定于内滑轨组立上的货柜油缸组立,通过由钢管Ⅳ、主油路油管、主油管钢管组成的液压油路传递的液压油,推动与其连接的另两个链条滚轮带 动两端连接于中滑轨组立和货叉架的两条短链条组立,带动短链条组立滑动,其中大油管滚轮和钢管固定座Ⅱ为支撑和固定油管,从而由悬挂于货叉架上货叉实现叉货举升、堆垛。
液压系统包括钢管Ⅰ、钢管Ⅱ、起升侧油管、侧移钢管Ⅰ、侧移钢管Ⅱ、钢管固定座Ⅰ、钢管Ⅳ、小油管滚轮。
本实用新型的技术效果是:
1.三截式全自由提升,左右升降油缸、油管及链条均布置于桅杆后方,举升高度为4.5~6米;
2.内置限速阀式升降油压缸,安全性更优;
3.操作视野相对较宽,特别是配装各式叉车用属具,效果更优。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型外滑轨组立结构示意图;
图3为本实用新型中滑轨组立结构示意图;
图4为本实用新型内滑轨组立结构示意图;
图5为本实用新型货叉架结构示意图
图6为本实用新型正面示意图;
图7为图6中H向示意图;
图8为图6中D向示意图;
图9为本实用新型侧面结构示意图;
图10为图6中C-C向示意图。
图中:1.外滑轨组立;2.中滑轨组立;3.内滑轨组立;4.货叉架;5.侧移钢管Ⅰ;6.侧移钢管Ⅱ;7.钢管固定座Ⅰ;8.钢管Ⅳ;9.短链条组立;10.液压系统包括钢管Ⅰ;11.钢管Ⅱ;12.左升降油缸组立;13.起升侧油管;14.主油路油管;15.主油管钢管;16.右升降油缸组立;17.货柜油缸组立;18.钢管固定座Ⅱ;19.油缸固定夹;20.大油管滚轮;21.链条滚轮;22.小油管滚轮;23.长链条组立。
具体实施方式
本实用新型的叉车用三截宽视野桅杆总成装置包括外滑轨组立1、中滑轨组立2、内滑轨组立3、货叉架4,外滑轨组立1、中滑轨组立2、内滑轨组立3、货叉架4分别焊接组立,之间通过复合滚轮接触配合联系,货叉架4于内滑轨组立3内滑动,内滑轨组立3于中滑轨组立2内滑动,中滑轨组立2于外滑轨组立1滑动,依次重叠达到不同的举升高度。
总成装置还包括短链条组立9、左升降油缸组立12、起升侧油管13、主油路油管14、主油管钢管15、右升降油缸组立16、货柜油缸组立17、钢管固定座Ⅱ18、油缸固定夹19、大油管滚轮20、链条滚轮21、长链条组立23,支撑于车体的外滑轨组立1上左右分别经油缸固定夹19、左固定升降油缸组立12和右升降油缸组立16,通过接收来自叉车液压系统的液压油,推动中滑轨组立2滑动,中滑轨组立2上左右各固定有链条滚轮21,推动两端分别连接于外滑轨组立1和内滑轨组立3的两条长链条组立23,带动内滑轨组立3滑动;固定于内滑轨组立3上的货柜油缸组立17,通过由钢管Ⅳ8、主油路油管14、主油管钢管15组成的液压油路传递的液压油,推动与其连接的另两个链条滚轮21带动两端连接于中滑轨组立2和货叉架4的两条短链条组立9,带动短链条组立9滑动,其中大油管滚轮20和钢管固定座Ⅱ18为支撑和固定油管,从而由悬挂于货叉架4上货叉实现叉货举升、堆垛。
液压系统包括钢管Ⅰ10、钢管Ⅱ11、起升侧油管13、侧移钢管Ⅰ5、侧移钢管Ⅱ6、钢管固定座Ⅰ7、钢管Ⅳ8、小油管滚轮22。
Claims (3)
1.一种叉车用三截宽视野桅杆总成装置,包括外滑轨组立(1)、中滑轨组立(2)、内滑轨组立(3)、货叉架(4),其特征在于,外滑轨组立(1)、中滑轨组立(2)、内滑轨组立(3)、货叉架(4)分别焊接组立,之间通过复合滚轮接触配合联系,货叉架(4)于内滑轨组立(3)内滑动,内滑轨组立(3)于中滑轨组立(2)内滑动,中滑轨组立(2)于外滑轨组立(1)滑动,依次重叠达到不同的举升高度。
2.根据权利要求1所述的叉车用三截宽视野桅杆总成装置,其特征在于,总成装置还包括短链条组立(9)、左升降油缸组立(12)、起升侧油管(13)、主油路油管(14)、主油管钢管(15)、右升降油缸组立(16)、货柜油缸组立(17)、钢管固定座Ⅱ(18)、油缸固定夹(19)、大油管滚轮(20)、链条滚轮(21)、长链条组立(23),支撑于车体的外滑轨组立(1)上左右分别经油缸固定夹(19)、左固定升降油缸组立(12)和右升降油缸组立(16),通过接收来自叉车液压系统的液压油,推动中滑轨组立(2)滑动,中滑轨组立(2)上左右各固定有链条滚轮(21),推动两端分别连接于外滑轨组立(1)和内滑轨组立(3)的两条长链条组立(23),带动内滑轨组立(3)滑动;固定于内滑轨组立(3)上的货柜油缸组立(17),通过由钢管Ⅳ(8)、主油路油管(14)、主油管钢管(15)组成的液压油路传递的液压油,推动与其连接的另两个链条滚轮(21)带动两端连接于中滑轨组立(2)和货叉架(4)的两条短链条组立(9),带动短链条组立(9)滑动,其中大油管滚轮(20)和钢管固定座Ⅱ(18)为支撑和固定油管,从而由悬挂于货叉架(4)上货叉实现叉货举升、堆垛。
3.根据权利要求2所述的叉车用三截宽视野桅杆总成装置,其特征在于,液压系统包括钢管Ⅰ(10)、钢管Ⅱ(11)、起升侧油管(13)、侧移钢管Ⅰ(5)、侧移钢管Ⅱ(6)、钢管固定座Ⅰ(7)、钢管Ⅳ(8)、小油管滚轮(22)。
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CN110734008A (zh) * | 2019-11-19 | 2020-01-31 | 皇珈叉车(苏州)有限公司 | 一种宽视野四级门架 |
CN110759287A (zh) * | 2019-10-23 | 2020-02-07 | 安徽维麦重工股份有限公司 | 一种宽视野的叉车三级门架 |
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