CN107791792A - 具有增强的照明或清洁能力的车辆风道及相关方法 - Google Patents

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Abstract

提供了一种用于将照明和气流引导到车厢的设备。该设备包括用于产生紫外线的灯。该风道设置用于将气流供应到车厢的一部分并且用于接收紫外线。该风道的至少一部分包括适用于与紫外线相互作用以调节车厢的一部分的环境状况的功能化修改。该功能化修改可以提供发光、光催化氧化或者两者。

Description

具有增强的照明或清洁能力的车辆风道及相关方法
技术领域
本发明总体涉及机动车辆领域，并且更具体地，涉及具有增强的照明或清洁能力的车辆风道及相关方法。
背景技术
车辆通常设置有用于照明内部隔室部分的灯。这种灯的一个位置位于当乘客坐下时乘客脚所处位置的车厢的部分，诸如前排座椅或后排座椅中的脚部空间。通常也在这些位置处或附近设置风道以提供用于乘客舒适性的气流。虽然提供照明风道是已知的，但是提供如下一种布置将是有利的，借此，风道可以用于将增强的照明提供到邻近位置(诸如通过提供发光)同时也可以清洁所提供的气流的双重目的。
发明内容
根据本发明的一个方面，提供了一种用于将照明和气流引导到车厢的设备。该设备包括用于产生紫外线的灯和用于将气流供应到部分车厢并且用于接收紫外线的风道。该风道的至少一部分包括适用于与紫外线相互作用以调节部分车厢(诸如脚部空间)的环境状况的功能化修改。
在一个实施例中，该功能化修改包括施加到风道内部表面的涂层。涂层可以设置在风道的至少一个侧壁上。灯可以包括紫外线发光二极管，其可以被安装在连接到风道的印刷电路板上。风道的一部分可以包括二氧化钛、磷光体或者两者。风道还可以包括定位在风道的出口处的百叶窗，该百叶窗可以包括功能化修改。
根据本发明的另一方面，提供了用于将照明和气流引导到车厢的设备。用于产生紫外线的灯被设置在用于将气流供应到车厢的风道上或者该风道中。该风道至少部分地适用于一经接收来自灯的紫外线即发光。
在一个实施例中，风道的一部分包括施加到其一个或多个侧壁的发光涂层。该风道还可以至少部分地适用于一经接收到紫外线即提供光催化氧化。本发明还涉及一种方法，该方法包括激活灯以第一水平输出光，并且停用灯以导致风道以低于第一水平的第二水平输出光。
根据本发明的另一方面，提供了用于将照明和气流引导到车厢的设备。该设备包括用于产生紫外线的灯。风道设置为将气流供应到车厢并且用于接收紫外线。该风道至少部分地适用于一经接收到紫外线即提供用于清洁提供到车厢的气流的光催化氧化。
在一个实施例中，风道的至少一部分包括二氧化钛。风道的至少一部分可以适用于一经接收的紫外线即发光。灯可以包括定位在风道出口上游的紫外线发光二极管。
在下面的描述中，示出并描述了具有增强的照明或空气清洁能力的车辆风道以及相关方法的几个实施例。应该意识到的是，该布置能够具有其它不同的实施例，并且，其几个细节能够在各种显而易见的方面进行修改，而全部不脱离如所附权利要求中阐述和描述的具有照明和清洁能力的车辆风道。因此，附图和说明书应当被认为是说明性的而不是限制性的。
附图说明
并入本文并且形成说明书的一部分的附图示出具有照明和清洁功能的该公开的车辆风道的若干方面，用于解释其某些原理。附图中：
图1是包括具有照明风道的脚部空间的车辆的透视图；
图2是根据本发明的一个方面的风道的示意图；
图3是示出了各种涂料的发光潜能的表格；以及
图4-6示出了根据本发明的用于功能化修改风道的示例性车辆位置。
现详细的参考具有增强的照明或者清洁能力的车辆风道的本优选实施例，其示例在附图中示出。
具体实施方式
现参考图1，其示出了包括与脚部空间12相关联的车厢的车辆10，该脚部空间12用于当乘客坐在车辆的前排座椅(图1中未示出)中时来容纳乘客的脚。出口14设置为将气流提供到车厢，诸如邻近形成控制台18的部分的侧壁16。如图2所示，出口14可以对应于风道20，该风道20用于供应来自与车辆相关联的空调系统22的气流。流量调节器(诸如百叶窗24)也可以沿着风道20的流路(诸如在出口14处)设置，用于控制提供到车厢的气流的量或者方向。
除了提供气流之外，风道20也可以与用于将光通过出口14提供到车厢的灯26相关联。灯26可以包括布置在风道20的一部分内的一个或多个发光二极管(LED)。在图2的实施例中，LED是印刷电路板28(PCB)的一部分，该电路板可形成用于引导来自系统22的气流的风道20的一部分，并且可以以可释放的方式(诸如通过卡合连接)安装。以这种方式，灯26可以被容易地安装或更换，并且也可以在改装情况下使用。
根据本发明的一个方面，风道20可以设置有适合与来自灯的光输出相互作用以改变一部分车厢的环境状况的功能化修改。在一个实施例中，功能化修改包括将风道20调整为响应于接收来自灯26的光而发光。这可以通过为风道20的一部分(诸如邻近出口14的弯曲部20a)提供包括磷光体的涂层30来实现，并且如箭头UV(紫外线)所示，为灯26提供产生紫外线光谱中的光的能力。涂层30可以作为涂料(诸如沿着整个或部分弯曲部20a)来施加到风道20(并且可以作为顶部涂层提供在另一涂层或层下方，像例如亮白色涂料)。一经来自灯26的紫外线能量照射包括磷光体的涂层30，如箭头L所示，将能量转换成可见光。然后，当出口14至少部分地打开用于照亮诸如沿着脚部空间12的车厢时，该可见光L从出口14发出。
如图所示，该布置可以使得灯26布置成以第一角度将紫外线波长中的能量引导到涂层30，并且风道20中产生的弯曲部20a导致可见光L重定向到出口14。如图所示，定位在出口14附近或内部的流量调节器(诸如百叶窗24)也可以设置有涂层30(附加地或替选地)，在这种情况下，到达该位置的紫外线UV(例如通过反射方式)也可能导致发光发生。离开出口14的这种外来的紫外线UV也可以用于在车厢的别处(诸如，在其中的一部分中(例如脚垫、地毯、饰件等的一部分，诸如商标或类似的标记))导致发光。在任何情况下，来自风道20的光输出可以产生提供增强了可视性的柔和的光照状况的辉光，而不会妨碍乘客的视觉感知。结果是，可见光L经由风道20被提供到车厢，以提供增强的照明和气流两者(如果需要的话)，而不需要将单独的光源定位在与风道分开的车厢的其它地方(并且不需要与装饰灯壳和镜头相关联的相应费用)。
根据本发明的另一方面，风道20还可适用于清洁提供到车厢的气流。这可以通过为风道20提供适合由于与来自灯26的光能接触的结果而提供光催化氧化的物质来实现。例如，涂层30还可包含二氧化钛(TiO2)，其可与来自灯26的紫外线能量起作用以导致光催化氧化并且因此充当空气净化器。
该清洁特征可以与发光特征有利地结合起来。例如，用于提供光催化氧化的涂层30可以与如上所述的发光材料(磷光体)结合，以诸如提供用于调节车厢中环境状况的增强的照明和空气清洁功能两者。二氧化钛还提供高折射率，从而进一步有助于将由于发光(如果存在的话)的结果而产生的可见光L传播到车厢。如上所述，涂层30可以设置在来自灯26的紫外线UV的输出范围内沿着风道20的任何地方，包括在百叶窗24上(这当然可以用于手动或自动地调节来自风道的光输出，并且还用于将灯26从视野中隐藏)。同样如上所述，涂层30可以以层提供，其中，一层(例如，下层或内层)提供光催化氧化并且另一层(例如外层或上层)提供发光。
作为所公开的照明车厢的方法的一部分，由发光风道20产生的可见光V的量和颜色可以基于所使用的涂层的类型来控制，并且可以根据灯26是否被供电或断电来调节。例如，图3是示出了使用不同涂料(包括颜色)作为涂层30、具有不同厚度和颜料与粘合剂比例以及结果的表格。这些示例中涉及的涂层包括可从马萨诸塞州(Massachusetts)的洛厄尔(Lowell)的性能指标有限责任公司(Performance Indicator，LLC)获得的CEREUS高强度光致发光涂料(MSDS PI-016和PI-031通过引用的方式并入本文)。可以理解的是，每平方米以时间计提供的烛光(candela)的量可以因此相应地被调节(包括在所提供的示例中长达一个小时的时间)。因此，在灯26关闭之后，光L可以在第二较低水平下产生相对长的时间。该特征可以用于调节车辆10的照明状况，包括在车辆电源关闭之后，因此提供不消耗电池电量的重点照明措施。
可以理解的是，根据本发明的照明风道20可以设置在车厢内的其它位置处。例如，图4示出了在邻近侧壁的车辆内设置的风道20(诸如沿着后排座椅R)。图5示出了在前排座椅F下方设置的风道20，用于将气流和光向前或向后引导到对应的位置。图6示出了风道20可以被设置为照亮货物位置(诸如沿着升降门T)。在不脱离本发明的范围的情况下，其它变化当然也是可能的。
替代涂层30，还可以用一种或多种材料形成风道20的一部分，以提供所需的发光或光催化氧化。例如，风道20可以由包括诸如磷光体的发光材料和/或诸如二氧化钛的光催化剂的成型聚合物制成。
总之，风道20可以被功能化修改以将照明和气流提供到车厢。风道20可以通过施加的涂层30而发光，以当涂层被来自光源(例如风道中设置的灯26)的紫外线UV照射时通过出口提供光。风道20还可适用于在通过其中的气流中进行光催化氧化，并且因此用作空气净化器，其可以通过在涂层30中提供二氧化钛来实现。结果是，风道20可以用于将增强的照明提供到车辆的相邻位置(诸如脚部空间)同时还清洁所提供的气流的双重目的。
为了说明和描述的目的提出了前述内容。它不是穷举的或将实施例限制为所公开的精确形式。根据上述教导，明显的修改和变化是可能的。例如，尽管根据优选实施例的包括磷光体和二氧化钛的涂层30示出为沿着风道20中的单个弯曲部20a设置，但是应当理解的是，涂层30可以分开设置在不同的位置处，并且可以接收来自不同光源或灯的紫外线。代替发光，除了用于导致光催化氧化的UV光源之外，还可以提供可见光源。当根据所附权利要求公平、合法以及合理地享有的宽度来解释时，所有这些修改和变化都在所附权利要求的范围内。

Claims (20)

1.一种用于将照明和气流引导到车厢的设备，包括：
灯，所述灯用于产生紫外线；以及
风道，所述风道用于将气流供应到所述车厢，所述风道的至少一部分包括用于与所述紫外线相互作用以调节所述车厢的环境状况的功能化修改。
2.根据权利要求1所述的设备，其中，所述功能化修改包括施加到所述风道内部表面的涂层。
3.根据权利要求2所述的设备，其中，所述涂层设置在所述风道的至少一个侧壁上。
4.根据权利要求1所述的设备，其中，所述灯包括紫外线发光二极管。
5.根据权利要求1所述的设备，其中，所述灯被安装在连接到所述风道的印刷电路板上。
6.根据权利要求1所述的设备，其中，部分所述风道包括二氧化钛。
7.根据权利要求1所述的设备，其中，部分所述风道包括磷光体。
8.根据权利要求1所述的设备，其中，部分所述风道包括二氧化钛和磷光体。
9.根据权利要求1所述的设备，其中，所述风道还包括定位在所述风道的出口处的百叶窗，所述百叶窗包括所述功能化修改。
10.一种车辆，包括根据权利要求1所述的设备。
11.根据权利要求10所述的车辆，还包括与所述风道的出口相关联的脚部空间。
12.一种照明具有根据权利要求1所述的设备的车厢的方法，包括以下步骤：利用从所述风道发出的紫外线使所述车厢的一部分发光。
13.一种用于将照明和气流引导到车厢的设备，包括：
灯，所述灯用于产生紫外线；以及
风道，所述风道用于将所述气流供应到所述车厢并且用于接收来自所述灯的紫外线，所述风道至少部分地适用于一经接收到来自所述灯的紫外线即发光。
14.根据权利要求12所述的设备，其中，部分所述风道包括施加到所述风道一个或多个侧壁的发光涂层。
15.根据权利要求12所述的设备，其中，所述风道至少部分地适用于一经接收到所述紫外线即提供光催化氧化。
16.一种照明根据权利要求12所述的车厢的方法，包括
激活所述灯以导致所述风道以第一水平输出光；以及
停用所述灯以导致所述风道以低于所述第一水平的第二水平输出光。
17.一种用于将照明和气流引导到车厢的设备，包括
灯，所述灯用于产生紫外线；以及
风道，所述风道用于将所述气流供应到所述车厢并且用于接收所述紫外线，所述风道至少部分地适用于一经接收到所述紫外线即提供用于清洁提供到所述车厢的所述气流的光催化氧化。
18.根据权利要求17所述的设备，其中，所述风道的至少一部分包括二氧化钛。
19.根据权利要求17所述的设备，其中，所述风道的至少一部分适用于一经接收到所述紫外线即发光。
20.根据权利要求17所述的设备，其中，所述灯包括定位在所述风道出口上游的紫外线发光二极管。
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