CN2832573Y - 一种带有空气净化装置的空调车车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带有空气净化装置的空调车车厢，该空气净化装置与空调机的回风道的入风口相连。这种结构可利用现有的车内空调系统的空气循环通道和送风动力，在制冷的同时达到彻底净化车内空气的目的。在空调机不工作时，还可利用空气净化装置内置的风机或另设的风机提供空气循环动力，进行净化工作，达到对车内的空气充分净化，不留净化盲区的目的。该空气净化装置采用四层空气过滤器，可彻底净化车内的空气。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空调车车厢，具体的说是指一种带有空气净化装置的空调车车厢。
背景技术
现在的机动车中一般都装有空调，如轿车、公交客车、卧铺长途空调车和客运火车等，车内空调给人们带来享受、舒适的同时也带来了一些隐患，由于车厢是一个相对密闭的空间，空气得不到外界交流，特别是公交客车和卧铺空调车，车内会滋生大量的细菌、病毒，由于其人流量大，易成为各类传染性疾病流行的温床，加上车内饰材料释放出的甲醛、苯等有害气体长时间滞留于车厢中，严重威胁着司机和乘客身体健康。
为消除上述危害，目前有些车内安装了诸如等离子消毒机、臭氧消毒机和紫外线消毒机等空气净化装置，该装置一般装在车厢内，由内设的风机吸入空气，净化后排出干净的空气。由于空调车的空调机一般设在车顶上(主要是大型客车)，空调机通过设在车厢顶部中央的回风道将车内的热气送入空调机中，通过设在车厢顶部边缘上的出风道将冷气输送到车内，车厢区、回风道区和出风道区形成一个空气的循环通道。所以车内一般存在三部份空气滞留区分别为：1、车厢区，2回风道区，3、出风道区。由于位于车厢内的空气净化装置只能利用内设的风机在其周围形成一个较小的空气循环通道，对其周围的空气净化能力较强，距离较远的地方就无法企及，其净化能力无法充分发挥。当车载的空调机不运转时，位于车厢内的空气净化装置只能净化车厢内的空气，无法净化回风道区和出风道区中的空气，留下净化盲区。
实用新型内容
本实用新型提供一种带有空气净化装置的空调车车厢，该空调车车厢内的空气净化装置能对车内的空气充分净化，不留净化盲区。
本实用新型采用如下技术方案：带有空气净化装置的空调车车厢，包括车厢箱体、位于车厢箱体外部的空调机、连接空调机出风口和车厢箱体内部空间的出风道、连接车厢箱体内部空间和空调机入风口的回风道、空气净化装置，所述的空气净化装置的出风口与回风道的入风口相连。
空气净化装置的出风口与回风道的入风口相连方式可分为两种，第一种方式为：空气净化装置设于车厢箱体顶部的空腔内，该空气净化装置的入风口正对于车厢箱体的内部空间、出风口与回风道的入风口直接相连。将空气净化装置与回风道直接相连，可利用现有的车内空调系统的空气循环通道和送风动力，在制冷的同时达到彻底净化车内空气的目的，具有结构紧凑，安装方便的优点。还可在回风道内设置一个离心式风机，当空调机不工作时，还可利用该风机提供空气循环动力，进行净化工作。第二种方式为：当空气净化装置体积较大，不便于放置在车厢箱体顶部的空腔内时，可将空气净化装置设于车厢箱体的内部空间内，其出风口与回风道的入风口之间通过一引风道相连，该引风道为通风管道，可将净化后的空气输送到回风道内。也可在所述的引风道内设置一个离心式风机，当空调机不工作时，还可利用该风机提供空气循环动力，进行净化工作。如果空气净化装置设有内置的风机，就不需要再另设风机。
现有的空气净化装置有很多种，由于车内空气成分较复杂，一种较佳的空气净化装置为四层空气过滤器，包括可滤除空气中较大粒子的金属网过滤层，用于去除异味的活性碳吸附层，用于杀菌和分解甲醛等有害有机物的LED紫外线激化纳米光触媒过滤层，用于滤除病毒和细菌的高效微粒空气过滤层。通过这四层过滤后，能将车内的空气较彻底地净化，为乘客提供舒适的环境。
将空气净化装置与出风道相连，特别是位于出风道与空调机的结合部也能达到净化车内空气的目的，由于不便于安装，其效果不如本实用新型所采用的方案。
由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下几个优点：1、将空气净化装置与回风道相连，达到对车内的空气充分净化，不留净化盲区的目的；2、采用四层空气过滤器，可彻底净化车内的空气。
附图说明
图1为现有的带有空气净化装置的空调车车厢的结构示意图；
图2为本实用新型实施例一的剖视结构示意图；
图3为本实用新型实施例一的俯视结构示意图；
图4为本实用新型实施例一的剖视结构示意图；
图5为本实用新型的空气净化装置结构示意图。
图6为本实用新型的空气净化装置过滤层结构示意图。
具体实施方式
下面参照图1至图6详细说明本实用新型的具体实施方式。
如图1，现有的带有空气净化装置的空调车的车载空调机2位于厢体1上方，空气净化装置3位于厢体1内部，其空气净化的效果较差。
实施例一：
如图2，实施例一的空气净化装置3位于通风罩41和回风道4之间，回风道4位于厢体1顶部中央，出气道5位于厢体1顶部的边缘上，空气净化装置3的入风口朝下且正对于厢体1的内部空间，空气净化装置3的出风口与回风道4相连。
如图3，厢体1前部和后部分别设有一个通风罩41和与之相连的回风道4，两个通风罩41上分别设有空气净化装置3和6。厢体1上设有前门11和后门12。由于车厢体积较大，需要在前部和后部分别设一个回风装置。
实施例二：
如图5，空气净化装置3位于厢体1内部，空气净化装置3的出风口通过引风道8与回风道4相连。
如图5和6，空气净化装置3呈方形盒状，通过螺栓31和螺母33固定在检修罩32上，其过滤层包括四层过滤网，分别为可更换的金属网过滤层74，活性碳吸附层73，LED紫外线/纳米光触媒错位片合成过滤层72，HEAP高效微粒空气过滤层71。通风罩41上还设有过滤网75，所以厢体1内的空气共经五道过滤网净化后才进入回风道4内。
上述仅为本实用新型的二个具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，本实用新型不仅限用于公共客车中，只需略作改动，就可用于设有空调机的火车和轿车等机动车上，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (6)
1、一种带有空气净化装置的空调车车厢，包括车厢箱体、位于车厢箱体外部的空调机、连接空调机出风口和车厢箱体内部空间的出风道、连接车厢箱体内部空间和空调机入风口的回风道、空气净化装置，其特征在于：所述的空气净化装置的出风口与回风道的入风口相连。
2、按照权利要求1所述的一种带有空气净化装置的空调车车厢，其特征在于：所述的空气净化装置设于车厢箱体顶部的空腔内，该空气净化装置的入风口正对于车厢箱体的内部空间、出风口与回风道的入风口直接相连。
3、按照权利要求2所述的一种带有空气净化装置的空调车车厢，其特征在于：所述的回风道内设有离心式风机。
4、按照权利要求1所述的一种带有空气净化装置的空调车车厢，其特征在于：所述的空气净化装置设于车厢箱体的内部空间内，其出风口与回风道的入风口之间设有一引风道。
5、按照权利要求4所述的一种带有空气净化装置的空调车车厢，其特征在于：所述的引风道内设有离心式风机。
6、按照权利要求1所述的一种带有空气净化装置的空调车车厢，其特征在于：所述的空气净化装置为四层空气过滤器，包括用于滤除空气中较大粒子的金属网过滤层，用于去除异味的活性碳吸附层，用于杀菌和分解甲醛等有害有机物的LED紫外线激化纳米光触媒过滤层，用于滤除病毒和细菌的高效微粒空气过滤层。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105128631A (zh) * | 2015-09-16 | 2015-12-09 | 唐棣 | 一种用于汽车进气管道的多层空气净化装置 |
| CN107791792A (zh) * | 2016-08-31 | 2018-03-13 | 福特全球技术公司 | 具有增强的照明或清洁能力的车辆风道及相关方法 |
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2005
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| CN105128631B (zh) * | 2015-09-16 | 2017-12-22 | 襄阳浩宇科技咨询有限公司 | 一种用于汽车进气管道的多层空气净化装置 |
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