CN106211410A - 用于车辆内部的光疗法照明系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于车辆(11)的车辆内部(40)的光疗法照明系统(10)，包含：‑照明装置(20)，该照明装置(20)具有至少一个光源(22)，该至少一个光源(22)被设置在车辆内部(40)中并且被设计成照亮车辆内部(40)中的有用区域(32)，‑至少一个传感器单元(30)，该至少一个传感器单元(30)被设计成检测所述有用区域(32)中的照明度，以及‑控制单元(60)，该控制单元(60)被设计成接收由传感器单元(30)检测到的来自有用区域(32)的照明度并且控制照明装置(20)的至少一个光源(22)的亮度使得由传感器单元(30)检测到的有用区域(32)中的照明度对应于设定点照明度。

Description

用于车辆内部的光疗法照明系统
技术领域
本发明涉及一种用于车辆内部的光疗法照明系统，所述系统适用于缓解因光不足而引起的抑郁症(所谓的季节性情感抑郁症)并且适用于总体上增加幸福感。
背景技术
临床抑郁症被理解为是一种精神疾病，其特点是持续的意志消沉状态、缺乏动力、不快乐/悲伤、自卑和愧疚感。自杀率显著增加。此外，生理节律经常被扰乱并且患者早上忍受过多的疲劳加之晚上睡眠障碍。全球约3.5亿人受到这种疾病的影响。从神经生物学的观点来看，抑郁症是大脑中神经递质平衡的紊乱。特别是，血清素的浓度降低。这可以通过所谓的血清素再摄取抑制剂进行药理学防治。一种已知的药物是氟西汀(“百忧解”)。
然而，血清素的浓度也可能受到照射到视网膜上的光的量的影响。如果光的量太低，则这同样可能导致抑郁症。主要是在冬季月份期间，太阳的小时数很低，并且常常既没有时间也没有机会真正在阳光下外出。因此，这种类型的抑郁症特别是发生在冬季月份并且在北部国家(例如，挪威)，这就是为什么它被称为季节性情感抑郁症或冬季抑郁症。
在此期间，光疗法已被证明对这些症状的治疗是有价值的。在这种情况下，通过人造光照射来代替自然阳光的缺乏并且由此使神经递质的平衡正常化。为此目的，用户将他/她自己暴露到所谓的日光灯下持续约20至60分钟的时间段，所述日光灯的照明度通常是在2500和10000勒克斯之间，适用的经验法则是：光越亮，所用的治疗时间可以越短。然而，许多人发现很难将这样的治疗整合到他们的日常工作中并且很难为此投入必要的时间。
DE 10 2009 051 260 A1因此公开了例如在卡车中采用光谱灯来实施光疗法。为此目的，照明装置被设置在沙发上方，人可以在沙发上休息。经由通信界面，人可以与系统进行会话，该系统例如根据问题限定适合的疗法，并且特别是光疗法的有利的持续时间和强度。在治疗之后，人可以评估该疗法的质量，届时改变参数进行进一步治疗，如果合适的话，将参数存储在个人配置文件中。在这方面，卡车的驾驶员可以利用驾驶间隙在车辆内进行光疗法。
发明内容
在此背景下，本发明基于提供一种改进的光疗法照明系统的目的，特别是为了实施光疗法，该光疗法照明系统将用户暴露到日光灯下而无需任何大费用。该目的是通过具有权利要求1的特征的光疗法照明系统来实现的。根据从属权利要求2-23，本发明的另外的优点和特征是显而易见的。
应当指出的是，在权利要求中单独呈现的特征可以以任何技术上有利的方式彼此组合，并且展示本发明的另外的配置。此外，说明书特别是结合附图描绘和详细说明本发明。
根据本发明的光疗法照明系统适用于车辆的车辆内部并且包含：
-照明装置，该照明装置具有至少一个光源，该至少一个光源被设置在车辆内部中并且被设计成照亮车辆内部中的有用区域，
-至少一个传感器单元，该至少一个传感器单元被设计成检测所述有用区域中的照明度，以及
-控制单元，该控制单元被设计成接收由传感器单元检测到的来自有用区域的照明度并且控制照明装置的至少一个光源的亮度使得由传感器单元检测到的有用区域中的照明度对应于设定点照明度。
因此可以动态控制用于实施光疗法的照明装置的亮度并且在此至少将其调整至车辆内部中的光条件。在这种情况下，照明装置可以发射白光或不同颜色的光，其中至少一个光源的亮度——也被称为辐射功率——是可控的。特别是，照明装置被设计成缓解季节性情感抑郁症并且增加将他/她自己暴露到强光并且最好是被有效模拟的日光或阳光下的用户的幸福感。在这种情况下，光可以连续地或以脉冲的形式发射。然而，优选避免紫外光的发射，因为这会导致不利的影响，例如增加癌症的风险。
照明装置发射光所进入的有用区域位于特别是用户的头部高度，以便所发射的光的最大量照射到用户的视网膜上。优选的是，照明装置包含多个光源，特别是发光二极管(LED)或有机发光二极管(OLED)，通过这些光源可以照射不同的有用区域。在本发明的一个实施例中，至少一个LED发射波长范围为420至480纳米的光，使得产生蓝光。优选的是，照明装置包含可彼此独立驱动的多个光源。
特别是，在这种情况下，照明装置被设置成使得避免光源在车辆的挡风玻璃处的炫目效果或反射。举例来说，光源被集成在机动车辆的地板、车门或柱子中。优选的是，照明装置被设置在车辆的车辆顶棚处。在这种情况下，例如将照明装置的至少一个光源集成到车辆的遮阳板中可能是有利的。在这种情况下，用户可以以其辐射令用户愉快这样的方式来定向遮阳板以及因此定向光源。
此外，车辆内部的至少一个可照明的操作元件可以用作照明装置的光源。在这种情况下，例如，仪表板中被照明的显示器可以用作光源。特别是，被照明的操作元件例如转速计或燃料表被附加地用作本发明的意义上的光源。照明装置因此可以包含一起提供限定的有用区域中的照明度的各个光源。
此外，光疗法照明系统包含至少一个传感器单元，该至少一个传感器单元同样被设置在车辆内部中并且适用于检测车辆内部的有用区域中的照明度。在这种情况下，照明度被定义为在单位勒克斯内单位面积的光通量。举例来说，所述传感器单元被集成到车辆座椅的头枕中或被装配到车辆顶棚。优选的是，传感器单元被设置在挡风玻璃的上部区域中或在挡风玻璃上方。
相关联的控制单元被设计成接收来自传感器单元的有用区域中的照明度的相应数据，并且根据接收到的照明度来控制至少一个光源的亮度。这是因为用于增加用户的幸福感的最佳治疗时间不是由光源发射光的辐射功率决定的，而是由在一定时间内实际到达人的眼睛位于的有用区域的照明度决定的。在这种情况下，照明度和治疗时间的乘积被称为剂量(光剂量)并且规定单位为勒克斯小时。和任何疗法一样，光疗法也具有治疗窗，该治疗窗向下受最小有效剂量的限制。最佳的治疗效果通常需要大约5000勒克斯小时的剂量。为了获得这样的剂量，可以减少治疗时间并且作为回报可以增加照明度，或者反之亦然。举例来说，大约5000勒克斯小时的剂量可以通过30分钟10 000勒克斯的照射来实现，但也可以通过60分钟5000勒克斯的照射来实现。
举例来说，控制单元因此包含数据库，包括用户可以选择并且因此限定为设定点照明度的各种照明度。这些设定点照明度优选被指定相应的治疗时间，该信息优选同样被存储在数据库中。特别是，数据库包含关于治疗时间和照明度的明显的最佳比例的信息，并且控制单元包含计算装置，该计算装置执行从已被设置的设定点照明度到最佳治疗时间的相应的转换，或相反从已被设置的治疗时间到最佳设定点照明度的相应的转换。
当光疗法照明系统被激活时，进行限定的设定点照明度和由第一传感器单元检测到的有用区域中的照明度之间的至少一个比较。然后将光源的亮度设置成使得它们尽可能地匹配。在此已经认识到的是，有用区域中的实际照明度由于外部影响不断变化。特别是在移动的车辆中，周围环境不断变化，并且因此外部照明条件不断变化。因此，用户被暴露到不断变化的亮度下。光源的动态控制因此是有利的，以便能够确保预定有用区域中的恒定照明度。根据本发明，因此，控制单元将测得的照明度与预定的设定点照明度进行比较，并且控制照明装置或其光源(一个或多个)的亮度使得由传感器单元检测到的有用区域中的照明度尽可能对应于设定点照明度。这意味着进行定期监测以确定由传感器单元检测到的照明度是否对应于设定点照明度。如果不是这种情况，则调整光源的亮度。如果检测到的照明度低于设定点照明度的值，则增加光源(一个或多个)的亮度。如果检测到的照明度高于设定点照明度，则相应地降低亮度。这种比较例如永久且实时地进行，优选在特定时间间隔不断进行，例如在几秒的时间间隔。特别是，旨在进行这种比较的时间间隔可以通过控制单元来设置。
举例来说，进行检测到的照明度与设定点照明度之间的比较的时间间隔也根据车辆的速度而变化。在这方面，在200公里每小时的速度下比在50公里每小时的速度下环境变化更频繁，由于这个原因，在更短的时间段内的比较可能是有利的。
此外，检测到的照明度和设定点照明度之间的比较优选在公差范围内进行，以便防止光源的亮度的变化甚至在例如几十勒克斯的轻微偏差的情况下进行。所述变化本来也被用户感知为令人不安的闪烁。
可替代地或者作为补充，用户单独限定设定点照明度是可能的。这意味着用户可以选择他/她认为令人愉快的亮度。这是例如通过语音控制或通过连接到控制单元的手动输入单元来完成的。举例来说，在仪表板的区域中设置类似于音量控制器的控制器，通过该控制器，用户可以首先手动并且优选以连续可变的方式设置照明装置的亮度。一旦用户已经找到他/她的最佳设置，相应的照明度就由有用区域中的传感器单元来检测并且被存储为设定点照明度。
在本发明的一个实施例中，控制单元被设计成在控制照明装置的至少一个光源的亮度期间考虑另外的输入变量。所述输入变量可以是特别是关于车辆外部的照明条件、用户的视线方向和/或车辆的驾驶状态的信息。所述输入变量可以特别是影响设定点照明度的确定。
根据一个优选配置，控制单元被设计成还检测治疗时间。优选的是，控制单元被设计成根据所选择的设定点照明度来限定用于实施光疗法的最佳照明持续时间，也被称为治疗时间。即使亮度例如仅暂时增加，这被登记并且也相应地调整剩余治疗时间。如果已达到治疗时间的最后，则例如自动关闭照明装置或告知用户相应的治疗时间已经达到。同样地，用户可以通过调节单元来预限定例如所需照明持续时间/治疗时间，并且调节单元计算适合于该治疗时间的设定点照明度。
在本发明的一个实施例中，控制单元被连接到车辆的导航系统并且根据预期的行程持续时间来选择设定点照明度。适用的经验规则在此可以是：行程持续时间越长，设定点照明度越低。
根据本发明的另外的配置，用于车辆内部的光疗法照明系统经由网络被连接到另外的外部光疗法照明系统。这可以包含例如智能家居系统。然后通过分别激活的光疗法照明系统来检测用户的治疗时间并且将其传输到其它系统。如果用户在光疗法照明系统之间变化，该信息可以被用来计算仍然必要的剩余治疗时间和/或预限定必要的设定点照明度。
根据本发明的一个有利的配置，照明装置是多部分设计，以便产生不同的有用区域中的分别所需的设定点照明度。特别是，为此目的，在传感器单元内也设置多个传感器，该传感器检测不同的有用区域中的光强度。在这方面，例如对于车辆内的每个座椅，存在相应的光源和传感器。
特别优选的是，也可以设置由传感器单元检测的有用区域，以便如果合适的话能够将其调整到不同的用户的身体尺寸。举例来说，为此目的，传感器单元以根据座椅位置来自动地进行有用区域的设置这样的方式被连接到车辆座椅。
如已经说明的，照明装置优选被设计成产生白光或不同颜色的光以便尽可能有效地模拟日光。根据一个优选的配置，照明装置包含通过调节单元彼此独立地驱动的多个LED。优选地，至少一个光源是蓝色LED。已发现的是，在约480纳米的范围内的蓝光的比例适用于补偿不存在的阳光。通过利用有利的蓝色比例，甚至在约750勒克斯的相对低的亮度下，获得可以本来仅通过显著更高的亮度和/或更长的照射时间来实现的结果是可能的。特别优选的是，照明装置包含至少一个红色、一个绿色和一个蓝色LED，使得通过加色法产生白光，并且此外，光的色温是可控的。如果仅使用几个离散波长的混合物，则可以相应地覆盖车辆的车窗——主要是挡风玻璃，使得它们对于特定波长是能投射或能吸收的。在此方面，避免在挡风玻璃处的反射。
然而，正好在车辆被驱动的过程中，亮度不应该被认为是使人不愉快的并且干扰驾驶员。驾驶员，和其他道路使用者一样，不应该以任何形式受到不利影响，并且主要是不炫目。因为炫目效果仅在光实际上定向在处于视线方向上时出现，所以具有光源的照明装置优选被设计成发射漫射光。照明装置的至少一个光源然后被设计成发射漫射光。
此外，为了进一步避免炫目效果，该系统可以优选还配备有用于识别驾驶员的视线方向的装置。在这种情况下，每隔一定间隔，通过合适的装置——例如摄像机系统——来检测驾驶员的视线方向和头部位置并且关闭驾驶员观察到的空间方向中的照明或降低其强度。优选地，为此目的，照明系统被细分成多个可独立控制的区域，该区域可以通过控制单元的调节单元来单独驱动。举例来说，视觉机器公司(Seeing Machines)的产品faceLABTM可以用作摄像机系统。替代系统是来自同一家公司的眼动仪技术“Fovio”。用于检测视线方向的传感器单元被定位成使得视线方向在尽可能远的所有可能的驾驶员位置上可检测。优选的是，用于检测视线方向的传感器单元位于仪表板或仪表盘中或被集成到方向盘中。
此外，应该考虑到的是，光疗法照明系统可以并且应该优选在白天使用，就是说，当明亮时，因为从被照明的车辆的内部，仅在有限的程度看到黑暗是可能的。
因此，可替代地并且也作为组合，可以提供用于确保驾驶员和另外的道路使用者的安全性的各种措施。举例来说，传感器单元首先在照明装置关闭的情况下测量光强度，或者可选择地，通过定向为朝向外部的传感器检测周围环境的亮度。如果在由此检测到光强度未达到特定的阈值——就是说周围环境是黑暗的——的情况下，则不允许打开照明装置，以便防止由于车辆内部的照明而导致车窗变得不可见。
根据一个实施例，光疗法照明系统，特别是控制单元，被连接到车辆的外部照明。在这方面，控制单元特别是登记车辆的外部照明是否被打开。如果是这种情况，则自动关闭照明装置。即使驾驶员仅临时激活外部照明，例如因为驾驶员正驾驶通过隧道，则这被控制单元登记并且自动停用照明装置。在这种情况下，应该考虑到的是，本实施例不适用于即使在白天打开外部照明是强制性的这样的国家。
根据另外的实施例，控制单元也被连接到车辆的另外的部件，特别是驱动电子部件。优选的是，控制单元登记车辆是否在运动中，或者它是否处于停止状态。在停止的情况下，控制单元允许打开照明装置。举例来说，如果车辆在红色交通灯处静止，则可以自动增加亮度。
此外，可以提供附加传感器，通过附加传感器来登记其他道路使用者，通常是其他机动车辆。如果检测到另一车辆，为了防止使这些其他道路使用者眩目，则可以自动调低光源的亮度。
附图说明
从以下参照附图详细说明的示例性实施例的以下描述，本发明的另外的特征和优点将变得显而易见，示例性实施例不应该被限制性地理解。在该附图中，示意性地：
图1示出了具有根据本发明的光疗法照明系统的示例性实施例的车辆的侧视图；以及
图2示出了根据本发明的光疗法照明系统的控制回路的实施例。
具体实施方式
图1示意性地示出了具有根据本发明的用于车辆内部40的光疗法照明系统10的实施例的车辆11的侧视图。在这种情况下，仅示意性地示出了所述照明系统10的部件并且它们的设计和布置并不局限于此图示。在本发明的该实施例中，例如，照明装置20被设置在车辆11的车辆内部40中。照明装置20被装配到车辆顶棚42并且包含一个或多个光源22，光源22发射光到有用区域32并且从而照亮有用区域32。在图1中，所述有用区域32被表示为虚线的椭圆。有用区域32位于坐在车辆11的前部座椅上的用户44的头部高度处。这优选是驾驶员座椅，但在乘客座椅上的人也可以限定在头部高度处的有用区域。用于驾驶员和/或乘客的光疗法因此可以使用根据本发明的光疗法照明系统10来实施。通过相应的实施例，本发明也可以用于车辆11的后部座椅上的人。
此外，光疗法照明系统10包含第一传感器单元30，在示出的示例性实施例中，该第一传感器单元30被设置在挡风玻璃46的上部区域中。传感器单元30被设计成检测车辆内部40中的有用区域32的照明度。这因此包含优选在车辆11的内部被定向为朝向驾驶员座椅的传感器。有利的是，传感器30位于坐在车辆座椅上的人的头部附近，以便因此能够测量区域32中的照明度，人的头部以及因此眼睛位于该区域32中。作为补充或者可替代地，适用于此目的的传感器单元30也可以例如被集成到头枕12中。
系统10可以包含另外的传感器单元31，另外的传感器单元31可以检测人的视线方向。该传感器单元可以位于仪表板的区域中，例如，如在图1中示意性地指示的。安装在车辆顶棚42下方或其它合适的位置也将是可能的。举例来说，为此目的，传感器单元31包含被设计成检测用户44的视线方向的摄像机系统。此外，在图1的实施例中，系统10包含车辆顶棚42下方的第三传感器单元33，所述第三传感器单元被定向为朝向外部。该传感器33检测在车辆11的外部区域中的环境光。
此外，根据本发明的光疗法照明系统10包含控制单元60，该控制单元60被设计用于至少与传感器单元30和照明装置20通信，并且因此被连接到它们。在这种情况下，如果设置了这种补充传感器单元，则控制单元60优选还被连接到用于检测环境光的传感器单元33和用于检测驾驶员的视线方向的传感器单元31。另外的传感器和/或数据源也可以被连接到控制单元60。举例来说，控制单元60可以接收和评估来自车辆11的其他系统和/或其他车辆的车辆系统的信息。在图1中仅示意性地示出在车辆11上方的控制单元60，但是控制单元60通常被集成到车辆的电子设备中。
在本发明的一个实施例中，光疗法照明系统10经由网络被连接到另外的光疗法照明系统10‘，...，10“，如在图1用虚线示出的。这种连接优选是无线的并且可以被实现为例如无线电连接。因此，彼此协调多个光疗法照明系统使得如果另一个光疗法照明系统向车辆11的光疗法照明系统10传输人在同一天在别处已经被暴露于特定光剂量的信息，则可以调节车辆11中所使用的光剂量。
光疗法照明系统10的控制单元60优选有权使用设定点照明度的数据库，它可以向其求助以便控制有用区域32中的照明度。有用区域32中的照明度的这种控制是通过由控制单元60驱动的照明装置20来实施的。在这种情况下，控制单元60的调节单元61驱动照明装置20的至少一个光源22，在过程中设置其亮度。这可以通过例如可变电阻来进行。如果照明装置20也使用例如以车辆的可照明的操作元件的形式的其他光源，则这些同样可以相应地被控制单元驱动以便通过总体上在有用区域32中的各个光源来设置特定照明度。
控制单元60被设计成至少根据由传感器单元30检测到的有用区域32中的照明度来驱动照明装置20。作为补充，该控制可以考虑来自传感器单元31和33的作为输入变量的另外的信息。举例来说，该控制可以包括以下事实：完全关闭由驾驶员观察到的空间区域中的照明装置20，或至少降低光强度。为此目的，来自用于检测视线方向的传感器单元31的信息影响控制。如果车辆外部很黑或由传感器单元33测得的亮度低于阈值，则来自用于环境光的传感器33的信息同样可以被用于关闭照明装置20或至少降低光强度。
图2示意性地示出了用于根据本发明的光疗法照明系统的控制回路的实施例。在这种情况下，输入变量首先是关于车辆的周围的光(环境光)的信息，这可以通过环境光传感器33来检测。这可以包含例如光电晶体管。另外的输入变量是用户打算接收的以勒克斯小时为单位的预期的光剂量B。所述光剂量例如为5000勒克斯小时。可选择地，可以使用另外的情境信息，这可以包括例如以下信息：车辆已经停止在道路标志或交通灯处或例如其他车辆位于车辆的区域中并且朝向它移动。该信息可以通过车辆、其他车辆(C2C)或其它外部设备(C2X)的传感器来检测并且该信息可以从它们获取。
控制回路的输出值是在特定时间点在车辆内部40中的有用区域32的照明度。根据该输出值、所检测到的环境光以及如果合适的话另外的情境信息，通过非线性传递函数来确定所述有用区域中的最大可容许的照明度。有用区域中的实际照明度通过传感器单元30来确定。通过将实际照明度与由传递函数确定的最大可容许的照明度进行比较的控制回路，通过调节单元61相应地驱动例如以LED阵列的形式的照明装置20以便相应地增加或降低LED阵列的亮度。在这种情况下，控制回路优选被选择成使得避免照明度的快速变化，因为这可能本来会导致不愉快的刺激。举例来说，比例积分(PI)控制器可以用于此目的。
此外，通过积分来跟踪光剂量A，只要所述光剂量A低于预期的光剂量B，光就继续被引入到车辆内部并且光疗法继续。一旦光剂量A达到预定光剂量B，就关闭照明装置20并且结束光疗法。
附图标记
10，10‘，10“ 光疗法照明系统
11 车辆
12 头枕
20 照明装置，LED阵列
22 光源
30 传感器单元，用于有用区域的光传感器
31 用于检测视线方向的传感器单元，摄像机系统
32 有用区域
33 传感器单元，用于环境光的光传感器
40 车辆内部
42 车辆顶棚
44 用户，驾驶员
46 挡风玻璃
50 用户的视线方向
60 控制单元
61 调节单元

Claims (23)

1.一种用于车辆(11)的车辆内部(40)的光疗法照明系统(10)，包含
-照明装置(20)，所述照明装置(20)具有至少一个光源(22)，所述至少一个光源(22)被设置在所述车辆内部(40)中并且被设计成照亮所述车辆内部(40)中的有用区域(32)，
-至少一个传感器单元(30)，所述至少一个传感器单元(30)被设计成检测所述有用区域(32)中的照明度，以及
-控制单元(60)，所述控制单元60被设计成接收由所述传感器单元(30)检测到的来自所述有用区域(32)的所述照明度并且控制所述照明装置(20)的所述至少一个光源(22)的亮度使得由所述传感器单元(30)检测到的所述有用区域(32)中的所述照明度对应于设定点照明度。
2.根据权利要求1所述的光疗法照明系统(10)，其中所述有用区域(32)被限定为车辆座椅的上部区域。
3.根据前述权利要求中任一项所述的光疗法照明系统(10)，其中所述照明装置(20)包含至少一个发光二极管(LED)和/或一个有机发光二极管(OLED)。
4.根据权利要求3所述的光疗法照明系统(10)，其中所述至少一个发光二极管(LED)发射420至480纳米波长范围内的光。
5.根据前述权利要求中任一项所述的光疗法照明系统(10)，其中所述照明装置(20)的所述至少一个光源(22)被设置在所述车辆内部(40)的车辆顶棚(42)处。
6.根据前述权利要求中任一项所述的光疗法照明系统(10)，其中所述照明装置(20)的所述至少一个光源被集成到所述车辆(11)的遮阳板中。
7.根据前述权利要求中任一项所述的光疗法照明系统(10)，其中所述车辆内部(40)中的至少一个可照明的操作元件被用作所述照明装置(20)的光源。
8.根据前述权利要求中任一项所述的光疗法照明系统(10)，其中所述照明装置(20)的所述至少一个光源(22)被设计成发射漫射光。
9.根据前述权利要求中任一项所述的光疗法照明系统(10)，其中所述传感器单元(30)位于所述车辆顶棚(42)的区域中。
10.根据前述权利要求中任一项所述的光疗法照明系统(10)，其中所述传感器单元(30)位于车辆座椅(11)的头枕(12)的区域中。
11.根据前述权利要求中任一项所述的光疗法照明系统(10)，其中所述照明装置(20)被细分成多个部分，所述多个部分就其强度而言可通过所述控制单元(60)的调节单元(61)彼此独立的控制。
12.根据前述权利要求中任一项所述的光疗法照明系统(10)，其中所述光疗法照明系统(10)包含另外的传感器单元(31)，所述另外的传感器单元(31)被设计用于检测所述车辆内部(40)的用户(44)的视线方向(50)。
13.根据前述权利要求中任一项所述的光疗法照明系统(10)，其中所述控制单元(60)被设计成在控制所述照明装置(20)的所述至少一个光源(22)的所述亮度期间考虑另外的输入变量。
14.根据权利要求13所述的光疗法照明系统(10)，其中所述输入变量包括关于所述车辆(11)外部的照明条件、用户的所述视线方向和/或所述车辆(11)的驾驶状态的信息。
15.根据权利要求14所述的光疗法照明系统(10)，其中所述输入变量影响所述设定点照明度的确定。
16.根据权利要求14所述的光疗法照明系统(10)，其中所述控制单元(60)被设计成评估由所述另外的传感器单元(31)检测到的所述用户(44)的所述视线方向并且关闭由所述用户(44)观察到的空间区域中的所述照明装置(20)的所述光源或降低由所述用户(44)观察到的所述空间区域中的所述照明装置(20)的所述光源的所述强度。
17.根据权利要求14所述的光疗法照明系统(10)，其中所述光疗法照明系统(10)被设计成接收关于所述车辆(11)周围的其他车辆的信息，并且所述控制单元(60)被设计成：如果检测到另一车辆，则降低所述照明装置(20)的所述强度。
18.根据前述权利要求中任一项所述的光疗法照明系统(10)，其中所述光疗法照明系统(10)具有用于确定治疗时间的装置，在所述治疗时间内照明所述有用区域(32)，并且其中所述光疗法照明系统(10)具有用于在预定设定点治疗时间已经过去之后关闭所述照明装置(20)的装置。
19.根据权利要求18所述的光疗法照明系统(10)，其中所述光疗法照明系统(10)具有用于通过用户限定所述设定点照明度和/或所述设定点治疗时间的装置。
20.根据权利要求18所述的光疗法照明系统(10)，其中所述控制单元(60)包含内部数据库和/或计算单元，所述内部数据库和/或所述计算单元根据所述设定点照明度来确定适合的所述设定点治疗时间，或反之亦然。
21.根据前述权利要求18至20中任一项所述的光疗法照明系统(10)，其中所述控制单元(60)被设计成检测光剂量，所述光剂量为所述有用区域(32)中的所述照明度和所述治疗时间的乘积。
22.根据权利要求21所述的光疗法照明系统(10)，其中所述控制单元(60)被设计成：如果所确定的光剂量已达到预定光剂量，则关闭所述照明装置(20)。
23.根据前述权利要求中任一项所述的光疗法照明系统(10)，其中所述光疗法照明系统(10)经由网络被连接到至少一个另外的光疗法照明系统(10‘；10“)。
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