CN107777265A - 自带提升装置的地平车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自带提升装置的地平车,包括用于沿着轨道行走的车轮、用于提供车轮动力的电机、用于承载重物的第一载货平台,第一载货平台上铰链连接安装有四个连杆,连杆可相对第一载货平台转动,四个连杆通过铰链连接与第二载货平台连接,连杆可相对第一载货平台与第二载货平台转动,第一载货平台与第二载货平台始终保持平行,液压马达的动力输出轴与其中一个连杆固定连接,本发明解决了传统地平车无法提升货物、辅助设备多、浪费时间的问题,实现了地平车提升货物的功能,增加了整个装置的稳健性,减少了企业多余设备的投入,减少了物料周转物流时间,具有结构稳定性高,可操纵性强的优点。
Description
技术领域
本发明属于货物运输装置技术领域,涉及一种自带提升装置的地平车。
背景技术
目前工厂中常采用地平车进行运输,但是当目的地的位置略高于地面时,例如卡车的车厢比地面高1米多,这时候地平车上的货物如果打算装在卡车上时,只能够采用叉车或者吊车进行提升,这样不仅麻烦,而且增加了物流过程耗费的时间,有的企业没有提升的工程车辆,只能够采用人力进行提升,这样存在较大的安全隐患。
近几年国内专利数据库公开了一些类似的智能电动地平车技术报道:
【申请号】ZL201420854865X,【名称】一种智能电动地平车,【公开号】CN204368984U,公开了一种智能电动地平车,包括电动地平车本体,电动地平车本体包括电机,所述电机与电机驱动电路相连,所述电机驱动电路输出与主控芯片相连,电动地平车本体的车架上还设有避障电路,所述避障电路的输出端与主控芯片相连,但由于该装置存在无法提升货物的问题。
发明内容
本发明提供一种提升方便、节约时间和劳力的自带提升装置的地平车,解决传统地平车无法提升货物、辅助设备多、浪费时间的问题。
本发明提供一种自带提升装置的地平车,包括用于沿着轨道行走的车轮、用于提供车轮动力的电机、用于承载重物的第一载货平台,第一载货平台上铰链连接安装有四个连杆,连杆可相对第一载货平台转动,四个连杆通过铰链连接与第二载货平台连接,连杆可相对第一载货平台与第二载货平台转动,第一载货平台与第二载货平台始终保持平行,液压马达的动力输出轴与其中一个连杆固定连接。
所述的第一载货平台与第二载货平台最大平台高度为1-2m。
本发明采用双载物平台的设计,实现了地平车提升货物的功能,利用液压马达带动货物提升,增加了整个装置的稳健性,减少了企业多余设备的投入,减少了物料周转物流时间,解决了传统地平车无法提升货物、辅助设备多、浪费时间的问题,具有结构稳定性高,可操纵性强的优点。
附图说明
图1是本发明的第一状态结构示意图。
图2是本发明的第二状态结构示意图。
其中: 1—车轮、2—第一载货平台、3—液压马达、4—第二载货平台、5—连杆、6—电机。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1-2所示,本发明主要包括用于沿着轨道行走的车轮1、用于提供车轮1动力的电机6、用于承载重物的第一载货平台2,第一载货平台2上铰链连接安装有四个连杆5,连杆5可相对第一载货平台2转动,四个连杆5通过铰链连接与第二载货平台4连接,连杆5可相对第一载货平台2与第二载货平台4转动,第一载货平台2与第二载货平台4始终保持平行,液压马达3的动力输出轴与其中一个连杆5固定连接,所述的第一载货平台2与第二载货平台4最大平台高度为1.5m。
工作时,如果货物不需要提升,则直接将货物放置到第一载货平台2上,启动电机6,车轮1转动,将货物运输到目的地;如果货物需要提升,则先启动液压马达3,带动连杆5转动,使得第二载货平台4与第一载货平台2距离最近,关闭液压马达3,将货物放置到第二载货平台4上,然后反方向启动液压马达3,液压马达3带动连杆5旋转,第二载货平台4被抬起直到最大平台高度1.5m,关闭液压马达3,启动电机6,车轮1转动,将货物运输到更高的目的地。
Claims (2)
1.一种自带提升装置的地平车,包括用于沿着轨道行走的车轮(1)、用于提供车轮(1)动力的电机(6)、用于承载重物的第一载货平台(2),其特征在于:第一载货平台(2)上铰链连接安装有四个连杆(5),连杆(5)可相对第一载货平台(2)转动,四个连杆(5)通过铰链连接与第二载货平台(4)连接,连杆(5)可相对第一载货平台(2)与第二载货平台(4)转动,第一载货平台(2)与第二载货平台(4)始终保持平行,液压马达(3)的动力输出轴与其中一个连杆(5)固定连接。
2.如权利要求1所述的自带提升装置的地平车,其特征在于:所述的第一载货平台(2)与第二载货平台(4)最大平台高度为1-2m。
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