CN107743556A - 用于商用车的盘式制动器 - Google Patents

用于商用车的盘式制动器 Download PDF

Info

Publication number
CN107743556A
CN107743556A CN201680034948.6A CN201680034948A CN107743556A CN 107743556 A CN107743556 A CN 107743556A CN 201680034948 A CN201680034948 A CN 201680034948A CN 107743556 A CN107743556 A CN 107743556A
Authority
CN
China
Prior art keywords
brake
pull bar
disk brake
push rod
caliper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201680034948.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107743556B (zh
Inventor
J·弗里克
T·舍夫贝格尔
P·亚当克齐克
M·佩舍尔
P·施密特
K·里克
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Original Assignee
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH filed Critical Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Publication of CN107743556A publication Critical patent/CN107743556A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107743556B publication Critical patent/CN107743556B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/38—Slack adjusters
    • F16D65/40—Slack adjusters mechanical
    • F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
    • F16D65/54—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play by means of direct linear adjustment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0016—Brake calipers
    • F16D2055/0029—Retraction devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2127/00—Auxiliary mechanisms
    • F16D2127/02—Release mechanisms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，该盘式制动器包括：一个搭接制动盘(2)的、构成为滑动制动钳的制动钳(1)，该制动钳固定在位置固定的制动器支架(3)上；两个设置在制动钳(1)中的、能反向运动的、分别具有衬片支撑板(5)和固定在该衬片支撑板上的摩擦片衬面(6)的制动衬片(4)，其中一个作用侧的制动衬片借助于制动施加装置经由至少一个制动柱塞能被压靠到制动盘(2)上；以及至少一个复位装置(7)，制动钳(1)利用该复位装置在制动器的由于制动引起的移动和松开之后能够被复位，该盘式制动器如此构成，使得复位装置(7)具有至少两个逆着制动衬片的相应的制动施加方向被弹簧加载地贴靠在制动衬片上的杆，其中一个杆构成为拉杆(9)并且另外一个杆构成为推杆(10)。

Description

用于商用车的盘式制动器
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1前序部分的用于商用车的盘式制动器。
背景技术
在同种类型的也作为滑动钳盘式制动器已知的盘式制动器的情况下，在借助于制动施加装置(其可以被气动地或电动地操纵)制动的情况下，作用侧的制动衬片被压靠到车辆侧的制动盘上。在制动过程的进一步的进程中，制动钳相对于制动盘逆着作用侧的制动衬片的制动施加方向移动，同时带动对置的反作用侧的制动衬片并且将其压靠到制动盘的另外一侧上。
在已知的盘式制动器中，在制动器松开之后制动钳保留在该位置上，在该位置中制动衬片、至少反作用侧的制动衬片虽然无压力地、然而摩擦地贴靠在制动盘上。制动衬片的由此在行驶运行中出现的残余摩擦力矩不利地起作用，因为其导致提高的燃料消耗并且导致参与的部件、即制动盘和制动衬片的寿命减小。
虽然在行驶运行中例如通过制动盘的抖动冲击以及通过在转弯行驶时的震动和横向加速而实现制动衬片的轻微松开，然而这种效果不足以有效阻止上述的残余摩擦力矩。
为了克服这种问题，在同类型的DE102007001213中公开一种盘式制动器，其具有复位装置，该复位装置设置在其中一个导向杆(制动钳经由这些导向杆可移动地保持在制动器支架上)中并且该复位装置具有弹簧弹性的复位元件，通过该复位元件制动钳被移入初始位置。
原则上这种结构已经证明是有可取之处的。然而将这种已知的复位装置应用在重型商用车的被压缩空气操纵的盘式制动器时导致问题，因为在此由构件公差和构件变形引起的可变影响的宽的范围起作用，这种宽的范围不是在任何情况下都允许该复位装置的可靠功能。
在盘式制动器的情况下形成的类似的问题在DE102012006111A1中被讨论了。在此，复位装置设置在与制动施加装置对置的、面向反作用侧的制动衬片的一侧上，由此实现制动钳的有效的、特别是自动的复位，同时最小地侵害系统刚度。
复位装置总是作用在制动钳上，其中制动器支架用作支座。
发明内容
本发明的任务在于如此改进这种同种类型的盘式制动器，使得利用结构上极其简单的措施提高尤其是制动衬片和制动盘的寿命并且总体上降低运行成本。
该任务通过具有权利要求1的特征的盘式制动器解决。
通过根据本发明的盘式制动钳的设计，实现在制动器松开的情况下两个制动衬片的复位。在此，复位力逆着两个制动衬片的相应的制动施加方向起作用(即在反作用侧的制动衬片的情况下朝向制动钳背部并且在作用侧的制动衬片的情况下朝向制动钳头部)，使得相对于制动盘构成间隙。
根据本发明的复位装置的杆在两个制动衬片上的作用有利地在制动衬片的衬片支撑板上、具体地在面向固定在衬片支撑板上的摩擦片衬面的侧面上。
为了避免在复位时相应的制动衬片的倾斜，杆分别成对地参照制动盘的旋转轴线在右侧和左侧作用在制动衬片上、即作用在其衬片支撑板上。
杆由尺寸稳定的材料、优选金属制成并且构成为杆状的，具有尽可能始终不变的横截面尺寸。之所以尽可能始终不变，是因为在每个杆上一体成型一个立领，其在拉杆的情况下用作带动器并且在推杆的情况下用作止挡。
拉杆的带动器一体成型在拉杆的一个端部上并且贴靠在作用侧的衬片支撑板的面向摩擦片衬面的一侧上。
相反，推杆的止挡与一个配设的弹簧相对应，并且当制动衬片在制动器松开时被推回到其初始位置时，该止挡用于在弹簧卸压时移动推杆。
根据本发明的一个有利的进一步设计，杆对(即拉杆和推杆)被保持在一个设置在制动钳上或中的壳体中，该壳体相对于车辆侧的制动器支架可调节，制动钳作为滑动制动钳同样参照制动盘的旋转轴线可轴向移动地安装在该制动器支架上。
也可以考虑的是，分别给其中一个弹簧配备多个杆，即多个推杆和/或拉杆。
为了优化制造复位装置的费用，设置相同类型的用于杆的弹簧，例如作为压力弹簧、特别是螺旋弹簧，其具有相同的弹簧特性，其中这些螺旋弹簧在杆上引导，其中特别是拉杆也可以与一个拉力弹簧形成连接。
有利的是，在推杆或拉杆和制动衬片之间的作用点位于通过相应的制动衬片和制动器支架之间的支承力形成的阻力的附近。
本发明的其它有利的设计在从属权利要求中给出。
附图说明
接下来借助于附图描述本发明的一个实施例。
图中：
图1示出设有根据本发明的复位装置的盘式制动器的局部细节的透视图；
图2示出盘式制动器的一个细节的示意的剖开的侧视图。
具体实施方式
在图1中示出用于商用车的盘式制动器的一部分，该盘式制动器包括搭接制动盘2的制动钳1，该制动钳参照制动盘2的旋转轴线可轴向移动地连接在车辆侧的、即位置固定的制动器支架3上，为此制动钳1安装在导向杆16上，所述导向杆与制动器支架3连接。
在制动器支架3中设置制动衬片4，所述制动衬片在制动的情况下能够在两侧压到制动盘2上。在此，每个制动衬片4都具有一个衬片支撑板5和一个在面向制动盘2的侧面上固定在该衬片支撑板上的摩擦衬片6，所述摩擦衬片在工作中、即在制动时被压靠到制动盘2上。
制动借助于在制动钳1中设置的、未示出的制动施加装置实现，该制动施加装置具有制动杠杆，该制动杠杆气动地或电动机械地可偏转地安装并且在制动杠杆被操纵时所配设的制动衬片4作为作用侧的制动衬片接触制动盘2。在进一步进程中，借助于出现的反作用力，制动钳1被反向移动，同时带动反作用侧的制动衬片4，直至反作用侧的制动衬片同样摩擦地贴靠在制动盘2上。
在制动器松开之后，两个彼此对置的制动衬片4借助于复位装置7如此从制动盘2上松开，使得制动盘相对于制动衬片4自由运行。
在图2中复位装置7作为细节在示意图中示出。在此复位装置7根据本发明具有逆着相应的制动施加方向被弹簧加载地贴靠在制动衬片4上的杆，其中一个杆构成为推杆10并且另外一个杆构成为拉杆9。
如特别是图1非常清楚示出，推杆10以其自由端部贴靠在反作用侧的制动衬片4的衬片支撑板5的边缘上，而拉杆9贴靠在作用侧的制动衬片4的衬片支撑板5上。在这两种情况下都在衬片支撑板5的面向摩擦衬片6的侧面上。
为了对拉杆9和推杆10进行弹簧加载，分别设置一个构成为螺旋弹簧的压力弹簧11，所述压力弹簧在该示例中相同地构成并且在部分区域上缠绕拉杆9和推杆10。相应的功能单元安装在一个壳体8中，该壳体插入制动钳1的容纳部中。
拉杆9在一个端部上具有立领形状的带动器12，其贴靠在作用侧的衬片支撑板5上。在拉杆9的另外一个端部上固定一个带动器环13，压力弹簧11借助于该带动器环在拉杆9相应轴向移动时被张紧，其中压力弹簧11以其另外一个端侧支承在壳体8的内壁上。
推杆10设有在周缘上的止挡14，该止挡贴靠在配设的压力弹簧11的一个端侧上，而压力弹簧11的另外一个端侧支承在壳体8的底部上。
在图2中示出盘式制动器的初始位置、即松开的位置，在该初始位置时压力弹簧11基本上是卸压的。在制动时各制动衬片4彼此相向地移动，直至摩擦地贴靠在制动盘2上。在此，在拉杆9上引导的压力弹簧11被张紧，为此带动器环13处于接合。在推杆10上引导的压力弹簧11同样通过压缩被张紧，其中待克服的弹簧力通过制动施加力轻易施加。
在制动器松开时，拉杆9和推杆10通过压力弹簧11的力被轴向移动并且拉杆9带动、即往回拉作用侧的制动衬片4，而反作用侧的制动衬片4(在图2中在左侧可见)通过推杆10由与制动盘2的作用区域被压出，相应于图2中的箭头所示。
在进一步进程中，制动钳1通过贴靠在其上的且仍然处于弹簧压力下的推杆10被移入初始位置中。
附图标记清单
1 制动钳
2 制动盘
3 制动器支架
4 制动衬片
5 衬片支撑板
6 摩擦衬片
7 复位装置
8 壳体
9 拉杆
10 推杆
11 压力弹簧
12 带动器
13 带动器环
14 止挡
16 导向杆

Claims (13)

1.一种用于商用车的盘式制动器，该盘式制动器包括：一个搭接制动盘(2)的、构成为滑动制动钳的制动钳(1)，该制动钳固定在位置固定的制动器支架(3)上；两个设置在制动钳(1)中的、能反向运动的、分别具有衬片支撑板(5)和固定在该衬片支撑板上的摩擦衬片(6)的制动衬片(4)，其中一个作用侧的制动衬片借助于制动施加装置经由至少一个制动柱塞能被压靠到制动盘(2)上；以及至少一个复位装置(7)，制动钳(1)利用该复位装置在制动器的由于制动引起的移动和松开之后能够被复位，其特征在于，复位装置(7)具有至少两个逆着制动衬片的相应的制动施加方向被弹簧加载地贴靠在制动衬片上的杆，其中一个杆构成为拉杆(9)并且另外一个杆构成为推杆(10)。
2.根据权利要求1所述的盘式制动器，其特征在于，拉杆(9)和推杆(10)贴靠在相应的制动衬片(4)的衬片支撑板(5)上。
3.根据权利要求1或2所述的盘式制动器，其特征在于，拉杆(9)保持在作用侧的制动衬片(4)的衬片支撑板(5)上，而推杆(10)支承在反作用侧的制动衬片(4)的衬片支撑板(5)上。
4.根据上述权利要求中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，拉杆(9)和推杆(10)贴靠在衬片支撑板(5)的面向制动衬片(4)的相应的摩擦衬片的侧面上。
5.根据上述权利要求中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，为了对拉杆(9)和推杆(10)进行弹簧加载，拉杆和推杆分别与拉力或压力弹簧(11)处于作用连接。
6.根据上述权利要求中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，拉力或压力弹簧(11)构成为螺旋弹簧并且在部分区域上在拉杆(9)和推杆(10)上引导。
7.根据上述权利要求中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，包含拉杆(9)/拉力或压力弹簧(11)和推杆(10)和拉力或压力弹簧(11)的功能单元安装在一个壳体(8)中。
8.根据上述权利要求中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，壳体(8)定位在制动钳(1)中。
9.根据上述权利要求中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，各拉力或压力弹簧(11)是相同的。
10.根据上述权利要求中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，拉杆(9)和推杆(10)彼此轴线平行地延伸。
11.根据上述权利要求中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，拉杆(9)在一个端部上具有带动器(12)，该带动器贴靠在衬片支撑板(5)上。
12.根据上述权利要求中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，拉杆(9)在背对带动器(12)的端侧上具有带动器环(13)，压力弹簧(11)贴靠在该带动器环上，该压力弹簧在另外一侧支承在壳体壁上。
13.根据上述权利要求中任一项所述的盘式制动器，其特征在于，推杆(10)具有至少在部分区域上在周缘上的止挡(14)，压力弹簧(11)以一个端部贴靠在该止挡上，而另外一个端部支承在壳体(8)的底部上。
CN201680034948.6A 2015-06-15 2016-06-02 用于商用车的盘式制动器 Expired - Fee Related CN107743556B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015109541.6A DE102015109541A1 (de) 2015-06-15 2015-06-15 Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug
DE102015109541.6 2015-06-15
PCT/EP2016/000910 WO2016202433A1 (de) 2015-06-15 2016-06-02 Scheibenbremse für ein nutzfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107743556A true CN107743556A (zh) 2018-02-27
CN107743556B CN107743556B (zh) 2019-08-09

Family

ID=56112918

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201680034948.6A Expired - Fee Related CN107743556B (zh) 2015-06-15 2016-06-02 用于商用车的盘式制动器

Country Status (11)

Country Link
US (1) US10550904B2 (zh)
EP (1) EP3308046B1 (zh)
JP (1) JP6596108B2 (zh)
KR (1) KR102575935B1 (zh)
CN (1) CN107743556B (zh)
BR (1) BR112017025831A2 (zh)
DE (1) DE102015109541A1 (zh)
HK (1) HK1245870B (zh)
MX (1) MX2017016179A (zh)
RU (1) RU2669753C1 (zh)
WO (1) WO2016202433A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112413022A (zh) * 2019-08-20 2021-02-26 株式会社万都 一种制动摩擦片复位装置及车辆

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111059286A (zh) * 2019-12-19 2020-04-24 重庆科朗机动车制动器有限公司 一种沙滩车驻车分泵

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2831643A1 (de) * 1978-07-19 1980-01-31 Teves Gmbh Alfred Schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse
US4345674A (en) * 1980-09-29 1982-08-24 International Harvester Co. Disc brake pad retractor
GB2336188A (en) * 1998-04-06 1999-10-13 Akebono Res & Dev Centre A disc brake
CN100385134C (zh) * 2003-07-04 2008-04-30 Chr.迈尔有限公司及两合公司 带释放装置的钳式制动器
US20100000828A1 (en) * 2007-01-05 2010-01-07 Knorr-Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh Disc Brake, Particularly for a Commercial Vehicle
JP2012202528A (ja) * 2011-03-28 2012-10-22 Nissin Kogyo Co Ltd 車両用ディスクブレーキ
CN104271978A (zh) * 2012-03-26 2015-01-07 克诺尔商用车制动系统有限公司 带有复位装置的盘式制动器和制动衬片
CN204099467U (zh) * 2014-08-07 2015-01-14 河南超微电动汽车有限公司 电动汽车定量回位盘式制动器

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57157833A (en) * 1981-03-25 1982-09-29 Sumitomo Electric Ind Ltd Retracting mechanism of disc brake caliper
SU1323789A1 (ru) * 1986-03-12 1987-07-15 Московский автомеханический институт Дисковый тормоз
DE8611037U1 (de) 1986-04-22 1987-08-20 Lucas Industries P.L.C., Birmingham, West Midlands Scheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge
JP3665099B2 (ja) * 1995-02-23 2005-06-29 曙ブレーキ工業株式会社 鉄道車両用キャリパブレーキ装置における制輪子の戻し装置
DE102012006111A1 (de) 2012-03-26 2013-09-26 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Scheibenbremse, insbesondere für ein Nutzfahrzeug
DE102013016779A1 (de) * 2013-10-09 2015-04-09 Lucas Automotive Gmbh Scheibenbremse und Bremsbelaganordnung mit einer Rückstellvorrichtung

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2831643A1 (de) * 1978-07-19 1980-01-31 Teves Gmbh Alfred Schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse
US4345674A (en) * 1980-09-29 1982-08-24 International Harvester Co. Disc brake pad retractor
GB2336188A (en) * 1998-04-06 1999-10-13 Akebono Res & Dev Centre A disc brake
CN100385134C (zh) * 2003-07-04 2008-04-30 Chr.迈尔有限公司及两合公司 带释放装置的钳式制动器
US20100000828A1 (en) * 2007-01-05 2010-01-07 Knorr-Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh Disc Brake, Particularly for a Commercial Vehicle
JP2012202528A (ja) * 2011-03-28 2012-10-22 Nissin Kogyo Co Ltd 車両用ディスクブレーキ
CN104271978A (zh) * 2012-03-26 2015-01-07 克诺尔商用车制动系统有限公司 带有复位装置的盘式制动器和制动衬片
CN204099467U (zh) * 2014-08-07 2015-01-14 河南超微电动汽车有限公司 电动汽车定量回位盘式制动器

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112413022A (zh) * 2019-08-20 2021-02-26 株式会社万都 一种制动摩擦片复位装置及车辆

Also Published As

Publication number Publication date
JP2018528360A (ja) 2018-09-27
WO2016202433A1 (de) 2016-12-22
DE102015109541A1 (de) 2016-12-15
RU2669753C1 (ru) 2018-10-15
HK1245870B (zh) 2020-04-24
US10550904B2 (en) 2020-02-04
EP3308046A1 (de) 2018-04-18
BR112017025831A2 (pt) 2018-08-14
MX2017016179A (es) 2018-03-07
CN107743556B (zh) 2019-08-09
EP3308046B1 (de) 2019-08-07
KR20180017133A (ko) 2018-02-20
US20180106317A1 (en) 2018-04-19
JP6596108B2 (ja) 2019-10-23
KR102575935B1 (ko) 2023-09-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9599176B2 (en) Disc brake having a restoring device and a brake pad
JP2018530718A (ja) 商用車用のディスクブレーキおよびブレーキパッドセット
JP4404858B2 (ja) 自己倍力式の電気機械式車両ブレーキ
JP2012251597A (ja) 鉄道車両用ブレーキライニングおよびそれを備えたディスクブレーキ
AU2016235731A1 (en) Disc brake pad retention system and mounting method
KR20180116441A (ko) 다중 스톱 캠을 갖는 스핀들 너트 어셈블리
JP2007514111A (ja) 特に電動モータ駆動式の調整装置を備えたディスクブレーキおよび該ディスクブレーキを制御するための方法
JP2011529555A (ja) ディスクブレーキ用の調整装置
CN104271976B (zh) 用于商用车辆的盘式制动器
EP3019764B1 (en) Brake pad retention device and method
JP7441093B2 (ja) トルク制限装置を備えたギヤ装置を有する電動パーキングブレーキ
CN107743556A (zh) 用于商用车的盘式制动器
US3228493A (en) Cam actuated spot brake
JP2006138475A (ja) ディスクブレーキ
JP2009144777A (ja) ブレーキ装置
KR200482761Y1 (ko) 브레이크 캘리퍼 어셈블리
JP2010276129A (ja) 車両用ディスクブレーキ
JP4837639B2 (ja) ブレーキ装置
KR102642274B1 (ko) 유동형 캘리퍼 디스크 브레이크
KR101405201B1 (ko) 차량용 디스크 브레이크
JP4918395B2 (ja) 浮動型キャリパブレーキ装置
JP2009512825A (ja) パッド保持装置
JP2007211808A (ja) ディスクブレーキ
KR200322007Y1 (ko) 산업용 전자브레이크
KR20160113786A (ko) 전동 브레이크의 이동너트 회전방지장치

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
REG Reference to a national code

Ref country code: HK

Ref legal event code: DE

Ref document number: 1245870

Country of ref document: HK

GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20190809

Termination date: 20200602

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee