CN107685614A - 一种汽车遮阳玻璃及其遮阳方法 - Google Patents
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Abstract
本发明所述的一种汽车遮阳玻璃及其遮阳方法，在汽车的前挡风玻璃上设定的遮阳区域安装有由多片电致变色膜组成的电致变色膜组，通过控制系统来管理每片电致变色膜的电路通断和电压，从而控制每片电致变色膜的透光率，达到遮挡影响到行车安全和舒适性的强光的目的。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车遮阳系统，尤其是一种汽车遮阳玻璃及其遮阳方法。
背景技术
人们在开车时，有时候眼睛容易受到来自阳光的强烈照射，尤其是在晴朗天气的早上和下午，强光会导致前排驾驶员和乘客看不清楚路况，影响行车安全和舒适性，遇到这种情况，前排人员一般会使用传统的遮阳板或者遮阳帘来阻挡阳光照射到眼睛上。
遮阳板或遮阳帘的使用方式是人们根据光线照射的角度，自己调节遮阳板的翻转角度，或者通过将遮阳帘展开、回收来阻止强光照射到眼睛里。出于对前排人员安全的考虑，遮阳板或者遮阳帘在开发时需要考虑到硬度、强度、尺寸、安装位置等诸多因素，而且需要做专门的遮阳板模拟头碰试验等很多试验。传统遮阳板开发周期长，费用高，而且在使用时由于占用了一定的头部空间，会影响到视野和舒适性。
在公开号：CN104859408A，名称：一种智能遮阳系统中记载了，采用阳光传感器和电致变色膜，实现智能精确的遮阳调节的技术方案。该方案是采用一整块变色膜，通过透光度的变化来遮阳，且通电电压越高，透明度越高，其作用类似于变色镜，很大程度上影响非晴朗天气的行车安全，假使在车辆电路出现问题时导致变色膜不透光，会直接影响到行车安全；该发明专利申请权利要求6中还记载了其具有功能禁止开关，这也和该发明专利申请是有矛盾的，禁止打开时，变色膜未通电，处于完全模糊的状态，司机是无法看到前方路况的，影响行车安全。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车遮阳玻璃及其遮阳方法，在汽车的前挡风玻璃上安装带有控制系统的电致变色膜组，通过控制电子变色膜组透光度的变化来阻挡强光，从而实现遮阳功能的方法，在保障行车安全的前提下，提高车辆驾驶的舒适性。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：
一种汽车遮阳玻璃，包括电致变色膜、光线传感器、控制系统，其特征在于：所述电致变色膜为电致变色膜组，控制系统包括电子控制系统和人工控制系统，电子控制系统与人工控制系统分别与车载电控系统连接，电子控制系统通过光线传感器进行调节控制，人工控制系统通过调节旋钮进行调节控制。
对上述技术方案的改进：所述电致变色膜组是由多片的电致变色膜组合而成的，多片的电致变色膜无缝粘贴在前挡风玻璃上设定的遮阳区域上，由控制系统来管理每片电致变色膜的电路。
对上述技术方案的进一步改进：所述电致变色膜，电压越低，透明度越高，不通电时处于完全透明状态，通电时变模糊不透明。
一种汽车遮阳玻璃的遮阳方法，其方法如下：电子控制系统通过光线感应系统可以侦测到光线的强度和照射角度，强度达到设定值时，依据设定的角度传递信号到电控系统，由电子控制系统控制每片电致变色膜的电路通断和电压，从而实现单片电致变色膜的从透明到不透明的转换；当光线感应系统感应到当前强光会照射到前排乘客眼睛时，会将信号传递给电控系统，电子控制系统自动打开能遮蔽当前强光照射的电致变色膜，使此区域玻璃变得不透明，强光被遮挡；人工控制系统来由前排人员手工自行调整电致变色膜组的开关，手工控制遮阳区域大小。
有益效果：
本发明涉是在汽车的前挡风玻璃上安装带有控制系统的电致变色膜组，从而实现遮阳功能的方法，主要由控制系统和安装在汽车前挡风玻璃上的电致变色膜组构成；电致变色膜组是由多片的电致变色膜组合而成，多片的电致变色膜无缝粘贴在前挡风玻璃上设定的遮阳区域上，由控制系统来管理每片电致变色膜的电路，从而控制每片电致变色膜的透光率，达到遮挡影响到行车安全和舒适性的强光的目的。
附图说明
图1是本发明的方法示意图。
图2是本发明的方法流程图。
具体实施方式
下面结合附图说明如下：
如图1所示，人眼位置3，指的是前排乘客正常坐姿时的人眼位置。当外界的强光1照射进驾驶室的前挡风玻璃4的时候，会通过安装在前挡风玻璃4遮阳区域的电致变色膜组2再射入人眼位置3。
如图2所示，控制系统根据照射进驾驶室前挡风玻璃4光线的强度和角度，控制电致变色膜组2中每片电致变色膜的电路通断和电压，使得能照射到人眼位置3的强光1通过的电致变色膜透光率降低，遮挡强光进入人眼，照射不到人眼区域的电致变色膜仍然保持透明，不影响行车视线。
如图2所示，控制系统可以分为电子控制系统和人工控制系统，或者由两者共同组成，来达到控制的便利性和可靠性。电子控制系统通过光线感应系统可以侦测到光线的强度和照射角度，强度达到设定值时，依据设定的角度传递信号到电控系统，由电控系统控制每片电致变色膜的电路通断和电压，从而实现单片电致变色膜的从透明到不透明的转换。当光线感应系统感应到当前强光会照射到前排乘客眼睛时，会将信号传递给电控系统，电控系统自动打开能遮蔽当前强光照射的电致变色膜，使此区域玻璃变得不透明，强光被遮挡。
由于电子控制系统设定是按照大部分人员的身高、视角设定的，无法满足个头过低、或过高人员的自动遮阳功能，因此为应对这部分人员的需要，也可以通过安装一个人工控制系统来由前排人员手工自行调整电致变色膜组的开关，手工控制遮阳区域大小。当然为了降低成本也可以只安装人工控制系统。
Claims (4)
1.一种汽车遮阳玻璃，包括电致变色膜、光线传感器、控制系统，其特征在于：所述电致变色膜为电致变色膜组，控制系统包括电子控制系统和人工控制系统，电子控制系统与人工控制系统分别与车载电控系统连接，电子控制系统通过光线传感器进行调节控制，人工控制系统通过调节旋钮进行调节控制。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳玻璃，其特征在于：所述电致变色膜组是由多片的电致变色膜组合而成的，多片的电致变色膜无缝粘贴在前挡风玻璃上设定的遮阳区域上，由控制系统来管理每片电致变色膜的电路。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车遮阳玻璃，其特征在于：所述电致变色膜，电压越低，透明度越高，不通电时处于完全透明状态，通电时变模糊不透明。
4.一种汽车遮阳玻璃的遮阳方法，其方法如下：电子控制系统通过光线感应系统可以侦测到光线的强度和照射角度，强度达到设定值时，依据设定的角度传递信号到电控系统，由电子控制系统控制每片电致变色膜的电路通断和电压，从而实现单片电致变色膜的从透明到不透明的转换；当光线感应系统感应到当前强光会照射到前排乘客眼睛时，会将信号传递给电控系统，电子控制系统自动打开能遮蔽当前强光照射的电致变色膜，使此区域玻璃变得不透明，强光被遮挡；人工控制系统来由前排人员手工自行调整电致变色膜组的开关，手工控制遮阳区域大小。
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