KR20140020075A - 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법 및 그 제어 장치 - Google Patents

햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법 및 그 제어 장치 Download PDF

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KR20140020075A
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Abstract

본 발명은 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법에 관한 것으로, 투명도가 조절되는 차량용 유리를 이용하는, 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법에 있어서, 차량용 유리를 자동으로 불투명하게 조절할 것인지 여부를 판단하는 단계 및 차량용 유리를 자동으로 불투명하게 조절할 것으로 판단되면, 차량용 유리에 입사되는 태양의 입사각에 따라 차량용 유리를 불투명하게 조절하는 단계를 포함한다. 본 발명에 따르면, 현재 시각이나 광량에 따른 태양의 입사각을 검출하여 차량용 유리의 투명도를 자동으로 조절함으로써 차량에 입사되는 햇빛을 차단하여 차량 운전자에게 심리적인 안정감을 주고, 안전 운행이 가능하게 한다.
또한 본 발명은 차량용 유리의 구역을 나누어 구역별로 투명도를 다르게 설정할 수 있어 운전자의 전방 시야 확보에 도움이 된다.

Description

햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법 및 그 제어 장치{CONTROL METHOD OF VEHICLE WINDOWS FOR BLOCKING SUNSHINE AND CONTROL DEVICE THEREOF}
본 발명은 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법 및 그 제어 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량에 입사되는 태양의 입사각을 고려하여 차량용 유리를 구역마다 별도로 불투명하게 조절함으로써 햇빛을 차단하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법 및 그 제어 장치에 관한 것이다.
직사광선이 강한 낮시간대에 자동차 운행을 하는 경우 강한 직사광선 때문에 시야확보가 어려워 운행에 곤란을 겪는 경우가 많고 또한 여름철에는 차내로 유입되는 강한 자외선에 의해 피부가 손상되는 문제점도 있어 자동차의 운행 중 직사광선(자외선)을 차단하기 위한 여러 가지 방법들이 제안되어 왔다.
먼저 대부분의 자동차에는 운전석과 조수석에는 차량용 썬바이저가 설치되어 운전자의 전방 시각에 방해를 주는 것을 방지하나, 썬바이저는 운전자가 주행 중 햇빛으로 눈이 부시면 하단으로 펼쳐서 햇빛을 차단하는 방식으로 사용해야 했다. 이는 운전자가 느끼는 햇빛과 관계없이 정해진 부분으로 입사되는 햇빛만을 차단하는데 불과하였다.
즉, 썬바이저는 차량의 전방에서 입사되는 햇빛을 차단하는 용도를 가질 뿐이므로, 차량의 측면을 통해서 햇빛이 입사되는 경우에는 햇빛을 차단하지 못하여 운전자의 시야를 방해하였다.
이러한 문제를 해결하기 위해서 종래에는 썬바이저 내에 별도의 포켓을 마련하고 이 포켓에 소형 패드를 수납하여 필요에 따라 소형 패드를 포켓에서 꺼내어 썬바이저의 길이를 연장하여 측면에서 입사되는 햇빛을 차단하도록 하였다.
그러나 썬바이저는 크기가 작아 입사되는 직사광선을 효과적으로 차단할 수 없었으며, 차량의 주행에 따라서 햇빛이 입사되는 위치가 변경되면 운전자의 안전 운행을 방해하게 된다는 문제가 있었다.
또 다른 직사광선 차단 방법으로 햇빛가리개를 유리에 직접 부착하여 햇빛을 차단하는 방법이 있는데 사이드 유리 등에는 사용이 가능하지만 전면 유리에는 사용할 수 없다는 단점이 있다.
그리고 썬바이저와 마찬가지로 운전 중에 입사되는 햇빛의 위치가 변경되는 경우에는 햇빛가리개를 옮겨 달아야 하는 불편이 있었으며, 주행 중에 옮겨다는 것은 사고를 발생시킬 위험이 많았다.
또한 유리 자체에 썬팅을 하는 방법도 사용되고 있으나 야간 운행이나 비가 오는 경우 제대로 시야가 확보되지 않고 정기 검사시 떼어내야 하는 불편함이 있었다.
즉, 기존의 햇빛 차단 장치는 운전자가 원하는 범위의 햇빛을 차단해 주지 못하여 주행 중인 운전자의 기분을 불쾌하게 하여 안전한 주행을 방해한다는 문제가 있었다.
본 발명과 관련된 선행기술로는 대한민국 공개특허공보 10-2006-0085771 호(2011.04.01.공개, 발명의 명칭 : 자동차용 자외선 차단기)가 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 개선하기 위해 창안된 것으로서, 차량에 입사되는 태양의 입사각을 고려하여 차량용 유리를 구역마다 별도로 불투명하게 조절함으로써 햇빛을 차단하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법 및 그 제어 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일 측면에 따른 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법은 투명도가 조절되는 차량용 유리를 이용하는, 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법에 있어서, 차량용 유리를 자동으로 불투명하게 조절할 것인지 여부를 판단하는 단계; 및 상기 차량용 유리를 자동으로 불투명하게 조절할 것으로 판단되면, 상기 차량용 유리에 입사되는 태양의 입사각에 따라 상기 차량용 유리를 불투명하게 조절하는 단계를 포함한다.
본 발명에서 상기 차량용 유리를 불투명하게 조절하는 단계에서 상기 차량용 유리는 미리 나누어진 구역별로 불투명하게 조절 가능한 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 입사각은 현재 시각, 상기 차량용 유리에 입사되는 광량 또는 상기 현재 시각과 상기 광량의 조합을 통해 검출하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 입사각은 상기 현재 시각이 정오 근처일수록 증가하여 검출되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 입사각은 상기 광량이 많을수록 증가하여 검출되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 차량용 유리는 정면 유리 또는 측면 유리인 것을 특징으로 한다.
본 발명은 상기 차량용 유리를 자동으로 불투명하게 조절할 것인지 여부를 판단하는 단계에서 자동으로 조절하지 않는 것으로 판단된 경우, 운전자의 입력에 따라 상기 차량용 유리를 구역별로 선택적으로 불투명하게 조절 가능한 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 장치는 미리 나누어진 구역별로 불투명하게 조절 가능한 차량용 유리; 및 상기 차량용 유리에 입사되는 태양의 입사각 또는 운전자의 입력에 따라 상기 차량용 유리를 불투명하게 조절하는 제어부를 포함한다.
본 발명에서 차량용 유리를 자동으로 불투명하게 조절할 지 여부 및 불투명하게 설정할 상기 차량용 유리의 구역을 입력받는 입력부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 현재 시각을 측정하는 타이머; 및 상기 차량용 유리에 입사되는 광량을 측정하는 광량 측정부 중 적어도 하나를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 현재 시각, 상기 차량용 유리에 입사되는 광량 또는 상기 현재 시각과 상기 광량의 조합을 통해 상기 입사각을 검출하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 상기 현재 시각, 상기 광량 또는 상기 현재 시각과 상기 광량의 조합에 따라 검출되는 상기 입사각에 대한 데이터와 상기 입사각에 대응되는 상기 차량용 유리의 불투명한 구역에 대한 데이터를 저장하고 있는 메모리부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 제어부는 상기 메모리부로터 상기 입사각에 대응되는 상기 차량용 유리의 불투명한 구역에 대한 데이터에 근거하여 상기 차량용 유리를 불투명하게 조절하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 차량용 유리는 정면 유리 또는 측면 유리인 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 제어부는 운전자의 입력을 감지하여 상기 차량용 유리를 자동으로 조절하지 않는 것으로 판단된 경우, 운전자의 입력에 따라 상기 차량용 유리를 구역별로 선택적으로 불투명하게 조절 가능한 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 현재 시각이나 광량에 따른 태양의 입사각을 고려하여 차량용 유리의 투명도를 자동으로 조절함으로써 차량에 입사되는 햇빛을 차단하여 차량 운전자에게 심리적인 안정감을 주고, 안전 운행이 가능하게 한다.
또한 본 발명은 차량용 유리의 구역을 나누어 구역별로 투명도를 다르게 설정할 수 있어 운전자의 전방 시야 확보에 도움이 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 장치의 기능 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법의 구현 과정을 설명하는 절차 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 구역별로 불투명하게 조절이 가능한 차량용 유리를 나타낸 도면이다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법 및 그 제어 장치를 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 장치의 기능 블록도이다.
도 1을 참조하면 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 장치는 입력부(10), 입사각 검출부(20), 메모리부(30), 제어부(40) 및 차량용 유리(50)를 포함한다.
입력부(10)는 차량 운전자로부터 차량용 유리(50)를 자동으로 불투명하게 조절할 지 여부를 입력받고, 운전자의 의사에 따라 불투명하게 설정할 차량용 유리의 구역을 입력받아 제어부(40)로 전달한다.
즉, 운전자는 차량용 유리(50)의 투명도를 자동으로 조절할 지 여부를 입력할 수 있고, 수동으로 조절할 경우에는 불투명하게 설정하고자 하는 차량용 유리의 구역을 개별적으로 입력하는 것도 가능하다.
입사각 검출부(20)는 차량용 유리(50)에 입사되는 태양의 입사각을 검출하는 장치이다. 본 실시예에서는 차량용 유리(50)에 입사되는 태양의 입사각에 따라 차량용 유리(50)를 불투명하게 설정하기 위해서, 현재 시각을 측정하는 타이머(22) 및 차량용 유리(50)에 입사되는 태양의 광량을 측정하는 광량 측정부(24)를 포함하며, 실시예에 따라서는 둘 중 적어도 하나 이상을 선택적으로 포함할 수 있다.
즉, 현재 시각, 태양의 광량 또는 현재 시각과 광량의 조합에 따라서 차량용 유리(50)에 입사되는 태양의 입사각을 검출하고, 이를 통해서 차량용 유리(50)를 불투명하게 설정한다.
현재 시각, 광량 및 현재 시각과 광량의 조합에 따라 검출되는 입사각에 대한 데이터와 입사각에 따라 불투명하게 설정할 차량용 유리(50)의 구역에 대한 데이터는 메모리부(30)에 저장되어 있고, 이를 판단하는 과정에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다.
더불어 본 실시예에서는 태양의 입사각을 검출하기 위해서 타이머(22)를 통해서 현재 시각을 측정하거나 광량 측정부(24)를 통해서 차량용 유리(50)에 입사되는 광량을 측정하고 있으나, 직접 태양의 입사각을 검출하는 별도의 장치를 통해 태양의 입사각을 검출하는 것도 가능하다.
메모리부(30)는 현재 시각, 차량용 유리(50)에 입사되는 태양의 광량 또는 현재 시각과 입사되는 태양의 광량의 조합에 따라 검출되는 입사각에 대한 데이터를 저장하고 있고, 또한 상기의 검출된 입사각에 대응되는 차량용 유리(50)의 불투명한 구역에 대한 데이터를 저장하고 있다.
이 때 메모리부(30)에는 현재 시각이 정오 근처일수록 입사각은 증가하여 검출되도록 저장되어 있는데, 정오 근처일수록 태양이 차량에 탑승한 운전자의 머리에 위치하기 때문이다.
또한 광량이 많을수록 입사각은 증가하여 검출되도록 저장되어 있는데, 태양이 남중 고도에 위치할수록 광량이 많기 때문에 입사각 또한 증가하여 검출되도록 저장되어 있다.
따라서 현재 시각이 정오 근처이거나 광량이 많을수록 입사각은 증가하여 검출되도록 저장되어 있다.
그리고 입사각에 대응되는 차량용 유리(50)의 불투명한 구역은, 입사각이 클수록 차량용 유리(50)의 상부 구역을 불투명하게 하는 것으로 저장되어 있다. 입사각이 클 때는 태양이 운전자의 머리 위에 위치하다가 입사각이 작아질수록 운전자의 시야를 가리기 쉬운 위치로 이동하기 때문이다.
메모리부(30)에 저장된 상기의 데이터를 기초로 제어부(40)가 현재 시각, 광량 또는 현재 시각과 광량의 조합에 따라 입사각을 검출하고, 입사각에 대응되는 차량용 유리(50)의 불투명한 구역을 읽어와서 차량용 유리(50)의 해당 구역을 불투명하게 조절한다.
제어부(40)는 차량용 유리(50)에 인가되는 전압을 변경하여 차량용 유리(50)를 불투명하게 조절하는 장치로서, 전술한 타이머(22)를 통해 측정한 현재 시각을 통해 입사각을 검출하여 차량용 유리(50)를 불투명하게 조절하거나, 광량 측정부(24)를 통해 입사각을 검출하여 차량용 유리(50)를 불투명하게 조절한다.
제어부(40)는 이와 같이 현재 시각, 광량 또는 현재 시각과 광량의 조합을 통한 입사각에 따라 자동으로 차량용 유리(50)를 구역별로 불투명하게 조절할 뿐만 아니라, 운전자의 설정에 따라 차량용 유리(50)를 구역별로 불투명하게 조절할 수도 있다.
차량용 유리(50)는 인가되는 전압에 따라 불투명하게 조절되는 구조로 되어 있으며, 제어부(40)는 차량용 유리(50)의 각 구역별로 인가되는 전압을 변경함으로써 불투명하게 조절한다.
차량용 유리(50)는 정면 유리(a)와 측면 유리(b)를 포함하고, 본 실시예와는 달리 차량용 유리(50)의 정면 유리(a)와 차량용 유리(50)의 측면 유리(b)의 투명도를 개별적으로 조절하는 것 또한 가능하다. 즉, 차량의 측면에서만 태양이 장시간 입사되는 경우에는 차량용 유리(50)의 측면 유리(b)만을 불투명하게 조절할 수 있다.
본 실시예의 차량용 유리(50)로는 전술한 바와 같이 전압에 의해 불투명하게 조절되는 유리가 적용될 수도 있고, 그 외의 다른 방식으로 불투명하게 조절되는 유리도 적용 가능하다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법의 구현 과정을 설명하는 절차 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 구역별로 불투명하게 조절이 가능한 차량용 유리를 나타낸 도면이다.
도 2 및 도 3을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법을 살펴보면, 먼저 제어부(40)는 차량용 유리(50)를 자동으로 불투명하게 조절할 것인지 여부를 판단한다(S10). 이러한 판단은 운전자에 의해 입력된 입력부(10)의 값을 통해 이루어진다.
차량용 유리(50)를 수동으로 불투명하게 조절할 것으로 판단되면 제어부(40)는 입력부(10)를 통해서 불투명하게 설정할 차량용 유리(50)의 구역에 대한 데이터를 입력받고(S12), 입력값에 따라 차량용 유리(50)의 각 구역별로 전압을 다르게 인가함으로써 차량용 유리(50)를 불투명하게 조절한다(S14).
즉, 차량용 유리(50)를 자동으로 조절하지 않는 것으로 판단되면, 운전자로부터 도 3에 표시된 차량용 유리(50)의 A 내지 E 구역 중에서 불투명하게 설정하고 싶은 구역을 입력받아 선택적으로 불투명하게 조절 가능하다.
반면 차량용 유리(50)를 자동으로 불투명하게 조절할 것으로 판단되면 제어부(40)는 현재 시각 또는 차량용 유리(50)에 입사되는 광량 중 적어도 하나를 측정하고(S20), 메모리부(30)를 통해서 현재 시각, 광량 또는 현재 시각과 광량의 조합에 대응되는 입사각을 검출한다(S30).
이 때 현재 시각이 정오 근처일수록 입사각은 증가하여 검출되도록 저장되어 있는데, 정오 근처일수록 태양이 차량에 탑승한 운전자의 머리에 위치하기 때문이다.
또한 광량이 많을수록 입사각은 증가하여 검출되도록 저장되어 있는데, 태양이 남중 고도에 위치할수록 광량이 많기 때문에 입사각 또한 증가하여 검출되도록 저장되어 있다.
따라서 현재 시각이 정오 근처이거나 광량이 많을수록 입사각은 증가하여 검출되도록 저장되어 있다.
다음으로 제어부(40)는 입사각에 대응되는 차량용 유리의 불투명한 구역에 대한 데이터를 메모리부(30)로부터 읽어와서 차량용 유리(50)를 구역별로 불투명하게 조절한다(S40).
그리고 입사각에 대응되는 차량용 유리(50)의 불투명한 구역은, 입사각이 클수록 차량용 유리(50)의 상부 구역을 불투명하게 하는 것으로 저장되어 있다. 입사각이 클 때는 태양이 운전자의 머리 위에 위치하다가 입사각이 작아질수록 운전자의 시야를 가리기 쉬운 위치로 이동하기 때문이다.
따라서 본 실시예에 따라 도 3을 예로 들어 설명하면, 현재 입사각이 90°에 가깝다면 차량용 유리(50)의 A구역만을 불투명하게 조절하고 다른 구역은 불투명하게 조절하지 않는다.
그리고 현재 시각이 정오를 기준으로 2~3시간 이전이거나 경과한 경우라면 차량용 유리(50)의 A, B, C 구역을 불투명하게 조절하고, D, E 구역은 불투명하게 조절하지 않는다.
더불어 현재 시각이 일출이나 일몰시간에 가깝다면 차량용 유리(50)의 C, D, E구역을 불투명하게 조절하고, A, B 구역은 불투명하게 조절하지 않는다.
상기의 상황은 본 발명이 적용될 수 있는 가장 간단한 예를 든 것으로 차량용 유리(50)의 구역을 A구역 내지 E구역의 5가지 구역으로 나누어 설명하고 있으나, 구역을 더 세분화하거나 나아가 차량용 유리(50)의 세로축 방향으로 구역을 나누는 것 또한 본 발명의 범위에 해당한다고 할 것이다.
그리고 입사각에 대응되는 차량용 유리(50)의 구역을 불투명하게 조절하는 것 뿐만 아니라, 불투명하게 조절하기로 결정된 구역들의 투명도를 서로 다르게 조절하는 것도 가능하다.
또한 상황에 따라서는 차량용 유리(50)의 정면 유리(a)와 차량용 유리(50)의 측면 유리(b)의 투명도를 개별적으로 조절하는 것 또한 가능하다. 즉, 차량의 측면에서만 태양이 장시간 입사되는 경우에는 차량용 유리(50)의 측면 유리(b)만을 불투명하게 조절할 수 있다.
본 실시예는 태양의 입사각을 통해 운전자에게 미치는 실질적인 영향을 고려하고, 이를 최소화하도록 차량용 유리(50)의 투명도를 조절함으로써 차량 운전자에게 심리적인 안정감을 주고, 안전 운행이 가능하게 한다.
또한 본 실시예는 차량용 유리(50)의 구역을 나누어 구역별로 투명도를 다르게 설정할 수 있어 운전자의 전방 시야 확보에 도움이 된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.
10: 입력부 20: 입사각 검출부
22: 타이머 24: 광량 측정부
30: 메모리 40: 제어부
50: 차량용 유리
(a): 차량용 유리의 정면 유리 (b): 차량용 유리의 측면 유리

Claims (14)

  1. 투명도가 조절되는 차량용 유리를 이용하는, 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법에 있어서,
    차량용 유리를 자동으로 불투명하게 조절할 것인지 여부를 판단하는 단계; 및
    상기 차량용 유리를 자동으로 불투명하게 조절할 것으로 판단되면, 상기 차량용 유리에 입사되는 태양의 입사각에 따라 상기 차량용 유리를 불투명하게 조절하는 단계
    를 포함하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 차량용 유리를 불투명하게 조절하는 단계에서 상기 차량용 유리는 미리 나누어진 구역별로 불투명하게 조절 가능한 것을 특징으로 하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 입사각은 현재 시각, 상기 차량용 유리에 입사되는 광량 또는 상기 현재 시각과 상기 광량의 조합을 통해 검출하는 것을 특징으로 하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 입사각은 상기 현재 시각이 정오 근처일수록 증가하여 검출되는 것을 특징으로 하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법.
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 입사각은 상기 광량이 많을수록 증가하여 검출되는 것을 특징으로 하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 차량용 유리는 정면 유리 또는 측면 유리인 것을 특징으로 하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 차량용 유리를 자동으로 불투명하게 조절할 것인지 여부를 판단하는 단계에서 자동으로 조절하지 않는 것으로 판단된 경우, 운전자의 입력에 따라 상기 차량용 유리를 구역별로 선택적으로 불투명하게 조절 가능한 것을 특징으로 하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 방법.
  8. 미리 나누어진 구역별로 불투명하게 조절 가능한 차량용 유리; 및
    상기 차량용 유리에 입사되는 태양의 입사각 또는 운전자의 입력에 따라 상기 차량용 유리를 불투명하게 조절하는 제어부
    를 포함하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 장치.
  9. 제 8항에 있어서,
    차량용 유리를 자동으로 불투명하게 조절할 지 여부 및 불투명하게 설정할 상기 차량용 유리의 구역을 입력받는 입력부
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 장치.
  10. 제 8항에 있어서,
    현재 시각을 측정하는 타이머; 및
    상기 차량용 유리에 입사되는 광량을 측정하는 광량 측정부 중 적어도 하나를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 현재 시각, 상기 차량용 유리에 입사되는 광량 또는 상기 현재 시각과 상기 광량의 조합을 통해 상기 입사각을 검출하는 것을 특징으로 하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 장치.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 현재 시각, 상기 광량 또는 상기 현재 시각과 상기 광량의 조합에 따라 검출되는 상기 입사각에 대한 데이터와 상기 입사각에 대응되는 상기 차량용 유리의 불투명한 구역에 대한 데이터를 저장하고 있는 메모리부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 장치.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 메모리부로터 상기 입사각에 대응되는 상기 차량용 유리의 불투명한 구역에 대한 데이터에 근거하여 상기 차량용 유리를 불투명하게 조절하는 것을 특징으로 하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 장치.
  13. 제 8항에 있어서,
    상기 차량용 유리는 정면 유리 또는 측면 유리인 것을 특징으로 하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 장치.
  14. 제 8항에 있어서,
    상기 제어부는 운전자의 입력을 감지하여 상기 차량용 유리를 자동으로 조절하지 않는 것으로 판단된 경우, 운전자의 입력에 따라 상기 차량용 유리를 구역별로 선택적으로 불투명하게 조절 가능한 것을 특징으로 하는 햇빛 차단을 위한 차량용 유리의 제어 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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