CN110834523A - 一种自适应的电子遮阳板及其控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明揭示了一种自适应的电子遮阳板,汽车驾驶室仪表台上方固定有遮阳板,所述遮阳板为电驱动的变色玻璃,电子遮阳板模块输出驱动信号至变色玻璃控制变色玻璃的透明度,所述变色玻璃由水平设置的条状变色单元构成,所述电子遮阳板模块连接每个变色单元,且独立的控制每个变色单元的透明度。本发明遮阳板通过太阳光角度和光线强度自动开启,并能根据驾驶员眼高进行高度调节,根据环境光进行亮度调节,使用更加安全,能够提升车辆的科技感。
Description
技术领域
本发明涉及属于汽车电子领域,主要涉及玻璃电致变色、摄像头图像识别,光线强度识别,且涉及网络总线通讯领域,是汽车电子领域和车身内外饰领域的融合。
背景技术
当前的遮阳板一般为机械的结构,可进行不同角度的翻转,不仅可以对前风挡进行遮阳,还可以翻转到侧窗玻璃处进行遮阳,给驾驶员获得更好的驾驶视线、避免炫目。但是还存在一定的问题:一是行车过程中进行遮阳板的翻转动作,影响驾驶安全;二是遮阳板翻下来后,会影响驾驶员对前上方的目标的观察,特别是市区道路,如:红绿灯、空中路牌指示等。
发明内容
本发明所要解决的技术问题包括:
1、当需要用遮阳板开启的时候,自动打开遮阳板,避免手动操作,提升驾驶安全性。
2、电子遮阳板的宽度根据你的坐高进行匹配,保证驾驶员最好的视野;
3、电子遮阳板的暗度也可以根据驾驶员的习惯进行调整,获取最好的使用舒适度;
4、电子遮阳板的主暗度根据光线传感器测得的亮度等级进行调整。
5、调节变色的滤光性能,做到即使电子遮阳板打开,仍然可以看到前方的红绿灯和在一定程度上看见空中路牌。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种自适应的电子遮阳板,汽车驾驶室仪表台上方固定有遮阳板,所述遮阳板为电驱动的变色玻璃,电子遮阳板模块输出驱动信号至变色玻璃控制变色玻璃的透明度,所述变色玻璃由水平设置的条状变色单元构成,所述电子遮阳板模块连接每个变色单元,且独立的控制每个变色单元的透明度。
所述电子遮阳板模块连接车机模块,所述车机模块输出调节控制信号至电子遮阳板模块。
所述汽车驾驶室前方设有采集驾驶员面部图像的人脸识别摄像头,所述人脸识别摄像头输出驾驶员面部图像信息至人脸识别模块并由人脸识别模块获取驾驶员眼睛高度位置信息,所述人脸识别模块输出驾驶员眼睛高度位置信号至电子遮阳板模块。
所述汽车仪表台上方固定有光线感知模块,所述光线感知模块连接电子遮阳板模块,并输出光线强度信号至电子遮阳板模块。
基于所述自适应的电子遮阳板的控制方法:
变色玻璃由透明高至透明度低具有至少3个等级;
车机模块的车机设置界面设有控制变色玻璃开启方法的控制单元,包括自动模式阳和手模式;
当车辆上电且为自动模式时,光线强度传感器实时获取环境光强度,当光线强度达到设定阈值则开启变色玻璃,并根据光线强度调节变色玻璃透明等级,光线越高控制变色玻璃的透明度越低;
当车辆上电且为手动模式时,当用户手动操作车机设置界面调节变色玻璃状态为开启时,则开启变色玻璃。
变色玻璃关闭的方法:
点火开关从ON档切换到OFF档,变色玻璃自动关闭;
当开启自动模式时,光线强度传感器实时获取环境光强度,当光线强度低于设定阈值,则延时一段时间关闭变色玻璃;
当手动自动模式时,当用户手动操作车机设置界面调节变色玻璃状态为关闭时,则关闭变色玻璃。
当开启自动模式且开启变色玻璃时,电子遮阳板模块实时获取驾驶员人眼与仪表台的相对高度,结合预设的高度标定值确定开启变色单元的数量,驾驶员人眼相对高度越高则玻璃单元开启的数量越少。
当开启自动模式且开启变色玻璃时,电子遮阳板模块实时获取驾驶员面部信息,并根据驾驶员面部区域的亮度判断人眼是否被阳光直射,若人眼被阳光直射则向下多开启一层玻璃单元,直至全部玻璃单元开启。
当手动自动模式时,车机设置界面具有调节每个变色单元的透明度等级的控制单元,电子遮阳板模块根据获取的每个变色单元的透明度等级调节信号,独立的控制每个变色单元的透明度等级。
本发明遮阳板通过太阳光角度和光线强度自动开启,并能根据驾驶员眼高进行高度调节,根据环境光进行亮度调节,使用更加安全,能够提升车辆的科技感。
附图说明
下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明:
图1为自适应的电子遮阳板原理图;
图2为自适应的电子遮阳板安装示意图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
自适应电子遮阳板系统主要包含电子遮阳板控制器、电致变色的前风挡玻璃(部分区域)、光线感知模块、人脸识别控制系统、灵敏度设置、手动开关。电子遮阳板控制器根据相关系统的信号,控制电子遮阳板的开启、高度调节、暗度调节以及关闭。
如图1所示,电子遮阳模块通过采集光线感知模块的光线强度、手动开启关闭开关、人脸识别模块识别的人眼高度以及车机模块变色暗度的设置信号来控制前风挡上电致变色材料变色,起到遮阳板的作用。
如图2所示,变色玻璃由一层层的玻璃单元构成,每层玻璃单元独立工作,则能够控制遮阳板的遮阳高度(区域)。
光线感知模块感知光线的强度和太阳光线角度,将太阳光的角度和光线强度通过CAN总线发送给电子遮阳板模块,发送的周期为100ms。
人脸识别模块通过人脸识别并进行驾驶员人眼高度标定,确定驾驶员人眼高度和仪表台的相对高度,并将相对高度值通过CAN总线传递给电子遮阳板模块。
车机设置界面需要设置一个暗度调节滑动条,电子遮阳板的暗度根据滑动条的位置进行调节,共分为5个等级,最低透明度等级为5,最高透明度等级为1(意味着此时的遮阳板透光率最高)。驾驶员对透明度的需求进行调节,设置值以100ms的周期发送,当设置值发生变化,立即以10ms的周期,连续发送11帧.。车机界面还需要设置一个电子遮阳板自动开启的开关,该开关有两种状态:自动开启电子遮阳板开和自动开启电子遮阳板关,该开关状态也是通过CAN信号以100ms的周期进行发送。
手动开关为硬线开关,该开关通过硬线直接连接电子遮阳板模块。
电子遮阳板模块负责采集开关及各个传感器信号进行综合逻辑处理,按照不同的环境光强度和驾驶员的开启或关闭电子遮阳板功能。
电子遮阳板根据用户需求设计不同的光线过滤能力,当被模块驱动时,能滤掉对人眼产生伤害的光线,同时还能看到一定的前上方的指示灯、路牌等。
具体的功能逻辑:
(1)、电子遮阳板功能的开启
手动开启:在点火开关状态(keysts)处于ON档时,如果当前遮阳板没有开启,点动遮阳板开关,若当前状态主机上遮阳板自动开启设置为开启状态,则将设置状态更改为关闭,同时在主机界面上提示用户“电子遮阳板自动开启已关闭”,开启遮阳板功能;若当前状态主机上遮阳板自动开启设置为关闭状态,则不做其他处理,直接开启遮阳板功能。
自动开启:在点火开关状态(keysts)处于ON档时,且主机上遮阳板设置状态为自动开启,遮阳板模块根据光线感知模块的太阳光角度和光线强度的阈值自动开启遮阳板功能。
(2)、电子遮阳板功能的关闭
下电关闭:点火开关从ON档切换到OFF档,遮阳板功能自动关闭。
手动关闭:只要当前的遮阳板功能为开启状态,点动手动开关,遮阳板关闭,如为自动开启的该功能,提示用户自动功能已关闭。
自动关闭:当前状态为自动开启的遮阳板功能,当遮阳板模块根据光线感知模块的太阳光角度和光线强度的阈值不满足自动开启条件,自动关闭该功能为避免极端情况闪烁,关闭条件满足时,需要延时一段时间执行关闭动作。
(3)、遮阳板功能的作用区域调节
遮阳板模块根据人脸识别模块提供的人眼与仪表台的相对高度,结合高度标定值和光线感知模块的太阳光角度,确定点亮区域如图1的遮阳板高度。
当人脸识别模块和光线感知模块不能提供有效的信号或者不配置上述两个模块时,遮阳板功能的作用区域为标准区域。
(4)、遮阳板功能的作用区域暗度调节
遮阳板模块根据光线的强度和人眼的光线舒适度,进行路试标定,标定出不同的光线调节系数,整个调节系数可分为3个等级;
遮阳板模块采集用户的设置等级,作为暗度作为调节的另外一个调节参数;
遮阳板模块将光线调节系数和用户设置系数相乘,可以做到15种不同的暗度调节,提升更高的使用舒适度
遮阳板模块没有收到光线强度的信号,将第二个调节等级作为默认等级,用户的设置等级也没有收到正确的信号,将第三个调节系数作为默认等级,遮阳板模块根据默认值驱动电子遮阳板。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种自适应的电子遮阳板,汽车驾驶室仪表台上方固定有遮阳板,所述遮阳板为电驱动的变色玻璃,电子遮阳板模块输出驱动信号至变色玻璃控制变色玻璃的透明度,其特征在于:所述变色玻璃由水平设置的条状变色单元构成,所述电子遮阳板模块连接每个变色单元,且独立的控制每个变色单元的透明度。
2.根据权利要求1所述的自适应的电子遮阳板,其特征在于:所述电子遮阳板模块连接车机模块,所述车机模块输出调节控制信号至电子遮阳板模块。
3.根据权利要求1所述的自适应的电子遮阳板,其特征在于:所述汽车驾驶室前方设有采集驾驶员面部图像的人脸识别摄像头,所述人脸识别摄像头输出驾驶员面部图像信息至人脸识别模块并由人脸识别模块获取驾驶员眼睛高度位置信息,所述人脸识别模块输出驾驶员眼睛高度位置信号至电子遮阳板模块。
4.根据权利要求1所述的自适应的电子遮阳板,其特征在于:所述汽车仪表台上方固定有光线感知模块,所述光线感知模块连接电子遮阳板模块,并输出光线强度信号至电子遮阳板模块。
5.基于权利要求1-4中任一所述自适应的电子遮阳板的控制方法,其特征在于:
变色玻璃由透明高至透明度低具有至少3个等级;
车机模块的车机设置界面设有控制变色玻璃开启方法的控制单元,包括自动模式阳和手模式;
当车辆上电且为自动模式时,光线强度传感器实时获取环境光强度,当光线强度达到设定阈值则开启变色玻璃,并根据光线强度调节变色玻璃透明等级,光线越高控制变色玻璃的透明度越低;
当车辆上电且为手动模式时,当用户手动操作车机设置界面调节变色玻璃状态为开启时,则开启变色玻璃。
6.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于:
变色玻璃关闭的方法:
点火开关从ON档切换到OFF档,变色玻璃自动关闭;
当开启自动模式时,光线强度传感器实时获取环境光强度,当光线强度低于设定阈值,则延时一段时间关闭变色玻璃;
当手动自动模式时,当用户手动操作车机设置界面调节变色玻璃状态为关闭时,则关闭变色玻璃。
7.根据权利要求5或6所述的控制方法,其特征在于:当开启自动模式且开启变色玻璃时,电子遮阳板模块实时获取驾驶员人眼与仪表台的相对高度,结合预设的高度标定值确定开启变色单元的数量,驾驶员人眼相对高度越高则玻璃单元开启的数量越少。
8.根据权利要求7所述的控制方法,其特征在于:当开启自动模式且开启变色玻璃时,电子遮阳板模块实时获取驾驶员面部信息,并根据驾驶员面部区域的亮度判断人眼是否被阳光直射,若人眼被阳光直射则向下多开启一层玻璃单元,直至全部玻璃单元开启。
9.根据权利要求5、6或8所述的控制方法,其特征在于:当手动自动模式时,车机设置界面具有调节每个变色单元的透明度等级的控制单元,电子遮阳板模块根据获取的每个变色单元的透明度等级调节信号,独立的控制每个变色单元的透明度等级。
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