CN107532912A - 一种导航方法以及导航终端和服务器 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种导航方法以及导航终端和服务器，用于当路况相关信息发生变化时，导航终端能及时的显示导航窗口从而使得用户能及时获取路况相关信息。本发明实施例方法包括：导航终端获取第一导航信息；所述导航终端根据所述第一导航信息生成第一导航路线；所述导航终端向服务器发送所述第一导航路线的信息；所述导航终端接收所述服务器发送的第二导航信息，所述第二导航信息携带所述第一导航路线的实时路线参数；当所述第一导航路线的实时路线参数符合预设条件时，所述导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容。

Description

一种导航方法以及导航终端和服务器 技术领域
本发明涉及通信领域，尤其涉及一种导航方法以及导航终端和服务器。
背景技术
用户在导航的过程中有时会进行其它操作，比如听音乐、打电话等，即导航终端的显示界面上显示的是音乐窗口、通讯窗口等，但是人们通常希望可以提前知道前面的路况是什么情况，在这种情况下通常需要用户将导航终端的显示界面从其他窗口切换到导航窗口从而获取路况相关信息，窗口的切换通常是用户手动进行操作，但是在导航途中进行手动操作不太方便，因此需要窗口的切换可以自动进行。
现有导航终端可以设置一个计时器，在计时器超时后导航终端可以从其他窗口切换到导航窗口从而获取路况相关信息。
而目前的导航终端设置计时器时，设置的时长可能过长，如果在该时长内发生突发路况信息时，导航终端会无法及时的显示导航窗口，从而导致用户无法及时的获取路况相关信息。
发明内容
本发明实施例提供一种导航方法，导航终端以及服务器，当实时路线参数发生变化且符合预设条件时，导航终端能及时的显示导航窗口从而使得用户能及时获取路况相关信息。
本发明实施例包括了一种导航方法，具体的，导航终端获取第一导航信息；导航终端可以从服务器接收到第一导航信息，也可以从自身获取第一导航信息，此处导航终端获取第一导航信息的方式不做限定。
该导航终端根据该第一导航信息生成第一导航路线；其中，导航终端根据第一导航信息并不是只生成一条导航路线，导航终端可以同时生成多条导航路线，然后该导航终端根据预先设置的导航相关信息从多条导航路线中选择相应的路线进行显示，也可以将多条导航路线全部进行显示，生成方式以及显示方式此处不做限定。
该导航终端将上述第一导航线路的信息发送给服务器，服务器在接收到该第一导航线路的信息后，据此生成第一导航线路的实时路线参数，以备发送给导航终端。
该导航终端接收服务器发送的第二导航信息，该第二导航信息携带该第一导航路线的实时路线参数；
这里的实时可以理解为有一定时延的情况，只要能正确提供信息即可，此处不做限定。
当该第一导航线路的实时路线参数符合预设条件时，该导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容。
导航终端在确定了第一导航路线之后还可以接收到服务器发送的含有第一导航路线的实时路况相关参数的第二导航信息，当该第二导航信息中的第一导航线路的实时路线参数符合预设条件时，该导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容。在本发明实施例方案中导航终端在实时路线参数发生变化并且符合预设条件时，导航终端能及时的显示导航窗口从而使得用户能及时获取路况相关信息。
本发明实施例的导航方法还包括：
该导航终端根据该第一导航路线进行导航。
本发明实施例中，该导航终端根据该第一导航路线进行导航方便用户行驶，同时在该导航终端进行导航时，导航终端根据实时路线参数进行路线规划生成第二导航路线是本发明实施例方案的一个重要场景。
在本发明实施例的导航方法中，第一导航线路的实时路线参数符合预设条件有多种具体的实现方式，举例来说，该实时路线参数可以表现道路交通状况，也可以表现车队位置关系，比如具有相同终端的车辆与本导航终端所在车辆的位置关系，也可以表现终端一定范围内的景点或者其它目的地，比如商场、加油站等等。下面将分情况具体说明：
当实时路线参数为道路交通状况参数时，该实时路线参数符合该预设条件包括：该道路交通状况参数指示该第一导航路线拥堵或出现恶劣天气或车速低于第一预设阈值或等红灯车数高于第二预设阈值或该导航终端的位置即将进入交叉路口。
除了上述的道路交通状况参数之外，还可以有很多其他方面的参数，例如是否被临时交通管制，或者是否正在修路等，只要能够反映具体的交通状况即可。
在本发明实施例中导航终端提供含有多方面的路况影响因素的路况信息从而能更加精确的为用户提供信息服务。
该导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容之前，可选地，该方法还包括：
该导航终端根据该第二导航信息确定备选导航路线；
该备选路线为避开该第一导航路线生成的可选导航路线，该备选路线可以只有一条也可以有多条，此处不做限定。
该导航终端从该服务器获取该备选导航路线的路况参数；
该路况参数与该道路交通状况参数相同，此处不再赘述。
该导航终端根据该路况参数从该备选导航路线中确定第二导航路线；该导航终端根据该第二导航路线生成第一导航窗口。
本发明实施例中，导航终端根据实时道路交通状况参数重新规划第二导航路线，使得用户在得到实时道路交通状况参数后进行路线更改时不需要进行手动操作，用户体验更方便。
该导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容之前，可选地，该方法还包括：
该导航终端根据该第二导航信息确定第一导航区域，该第一导航区域包括该导航终端的位置和该道路交通状况参数发生区域；
该导航终端根据该第一导航区域和该道路交通状况参数生成第二导航窗口。
该导航终端生成的第二导航窗口显示实时路况参数时，可以使用特定的颜色或特定的标识进行显示，只要能正确表示路况参数即可，此处不做限定。
本发明实施例中，该导航终端根据实时道路交通状况参数确定导航区域将该实时道路交通状况参数通过第二导航窗口进行显示，使得用户能清楚明了的理解当前的实时道路交通状况。
该导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容之前，可选地， 该方法还包括：
该导航终端根据该第二导航信息确定第二导航区域，该第二导航区域包括该导航终端的位置，目标位置以及道路交通状况参数发生区域为；
该导航终端根据该第二导航区域和该道路交通状况参数生成第三导航窗口。
可以理解的是，该导航终端生成的第三导航窗口显示实时路况参数时，可以使用特定的颜色或特定的标识进行显示，只要能正确表示路况参数即可，此处不做限定。
本发明实施例中，该导航终端根据实时道路交通状况参数确定导航区域将该实时道路交通状况参数通过第二导航窗口进行显示，使得用户能清楚明了的理解当前的实时道路交通状况。
当实时路线参数为目标终端位置参数时，该实时路线参数符合该预设条件包括：该导航终端的位置与该目标终端位置参数对应的位置之间的距离大于预设距离。
在本发明实施例中导航终端实时监测目标终端的位置信息，能及时提醒自身调整速度从而使得自身与目标终端保持距离。
该导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容之前，可选地，该方法还包括：
该导航终端确定该导航终端的位置和该目标终端的位置；
该导航终端根据该导航终端的位置和该目标终端的位置确定第三导航路线；
该导航终端根据该第三导航路线生成第四导航窗口。
本发明实施例中，导航终端根据导航终端的位置与目标终端的位置重新规划第二导航路线，使得用户在得知自身与目标终端距离过大后进行路线更改时不需要进行手动操作，用户体验更方便。
该导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容之前，可选地，该方法还包括：
该导航终端确定该导航终端的位置和该目标终端的位置；
该导航终端根据该导航终端的位置和该目标终端的位置生成第五导航窗 口。
本发明实施例中，导航终端将该导航终端的位置和该目标终端的位置在导航窗口进行显示，用户可以清楚明了的知道目标终端的位置。
当实时路线参数为景点位置参数时，该实时路线参数符合该预设条件包括：该导航终端的位置的预置范围内存在该景点位置参数对应的景点。
本发明实施例中，导航终端在行驶过程中能更及时的得知周围的景点信息，从而使得用户能更方便规划自己的行程。
该导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容之前，可选地，该方法还包括：
该导航终端确定该导航终端的位置和该景点的位置；
该导航终端根据该导航终端的位置和该景点的位置确定第四导航路线；
该导航终端根据该第四导航路线生成第三导航窗口。
本发明实施例中，导航终端根据导航终端的位置与景点的位置重新规划第二导航路线，使得用户在得知景点位置后进行路线更改时不需要进行手动操作，用户体验更方便。
该导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容之前，可选地，该方法还包括：
该导航终端确定该导航终端的位置和该景点的位置；
该导航终端根据该导航终端的位置和该景点的位置生成第七导航窗口。
本发明实施例中，导航终端将该导航终端的位置和景点的位置在导航窗口进行显示，用户可以清楚的知道景点的位置。
本发明实施例包括了另一种导航方法，具体的，服务器获取第一导航路线的实时路线参数，该第一导航路线为导航终端根据获取的第一导航信息生成；
当该第一导航路线的实时路线参数符合预设条件时，该服务器根据该实时路线参数生成第二导航信息；
该服务器向该导航终端发送该第二导航信息，以使得该导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容。
在本发明实施例方案中导航终端是通过实时路线参数来进行导航窗口的显示，当实时路线参数发生变化时，导航终端能及时的显示导航窗口从而使得 用户能及时获取路况相关信息。
与本发明实施例的第一方面的发明内容相似，第一导航线路的实时路线参数符合预设条件，包括：该第一导航路线拥堵或出现恶劣天气或车速低于第一预设阈值或等红灯车数高于第二预设阈值或该导航终端的位置即将进入交叉路口；该导航终端的位置与该目标终端位置之间的距离大于预设距离；该导航终端的位置的预置范围内存在符合预置条件的景点等等，不再赘述。
本发明实施例提供了一种导航终端，该导航终端包括：
第一获取模块，用于获取第一导航信息；
第一生成模块，用于根据该第一获取模块获取到的该第一导航信息生成第一导航路线；
接收模块，用于接收服务器发送的第二导航信息，该第二导航信息携带该第一生成模块生成的该第一导航路线的实时路线参数；
显示模块，用于当该实时路线参数符合预设条件时，弹出导航窗口或是自动调整导航窗口呈现的内容。
可选地，该导航终端还包括：
导航模块，用于根据该第一生成模块生成的该第一导航路线进行导航。
本发明实施例中，该导航终端根据该第一导航路线进行导航方便用户行驶，同时在该导航终端进行导航时，导航终端根据实时路线参数进行路线规划生成第二导航路线也是本发明实施例方案的一个重要场景。
同理，第一导航线路的实时路线参数符合预设条件，包括：该第一导航路线拥堵或出现恶劣天气或车速低于第一预设阈值或等红灯车数高于第二预设阈值或该导航终端的位置即将进入交叉路口；该导航终端的位置与该目标终端位置之间的距离大于预设距离；该导航终端的位置的预置范围内存在符合预置条件的景点等等。
可选地，该导航终端还包括：
第一确定模块，用于根据该接收模块接收到的该第二导航信息确定备选导航路线；
第二获取模块，用于从该服务器获取该第一确定模块确定的该备选导航路线的路况参数；
第二确定模块，用于根据该第二获取模块得到的该路况参数从该第一确定模块确定的该备选导航路线中确定第二导航路线；
第二生成模块，用于根据该第二确定模块确定的该第二导航路线生成第一导航窗口。
可选地，该导航终端还包括：
第三确定模块，用于根据该接收模块接收到的该第二导航信息确定第一导航区域，该第一导航区域包括该导航终端的位置和道路交通状况参数发生区域；
第三生成模块，用于根据该第三确定模块确定的该第一导航区域生成第二导航窗口。
可选地，该导航终端还包括：
第四确定模块，用于根据该接收模块接收到的该第二导航信息确定第二导航区域，该第二导航区域包括导航终端的信息，目标位置以及道路交通状况参数发生区域；
第四生成模块，用于根据该第四确定模块确定的该第二导航区域生成第三导航窗口。
可选地，该导航终端还包括：
第五确定模块，用于确定该导航终端的位置和该目标终端的位置；
第六确定模块，用于根据该第五确定模块确定的该导航终端的位置和该第五确定模块确定的该目标终端的位置确定第三导航路线；
第五生成模块，用于根据该第六确定模块确定的该第三导航路线生成第四导航窗口。
可选地，该导航终端还包括：
第七确定模块，用于确定该导航终端的位置和该目标终端的位置；
第六生成模块，用于根据该第七确定模块确定的该导航终端的位置和该第七确定模块确定的该目标终端的位置生成第五导航窗口。
可选地，该导航终端还包括：
第八确定模块，用于确定该导航终端的位置和该景点的位置；
第九确定模块，用于根据该第八确定模块确定的该导航终端的位置和该第 八确定模块确定的该景点的位置确定第四导航路线；
第七生成模块，用于根据该第九确定模块确定的该第四导航路线生成第六导航窗口。
可选地，该导航终端还包括：
第十确定模块，用于确定该导航终端的位置和该景点的位置；
第八生成模块，用于根据该第十确定模块确定的该导航终端的位置和该第十确定模块确定的该景点的位置生成第七导航窗口。
本发明实施例提供了另一种导航终端，该导航终端包括：
第一射频模块，第一处理模块，第一存储模块，第一天线，第一总线；
该第一射频模块与该第一天线相连，该第一射频模块，该第一处理模块，该第一存储模块通过该第一总线相连；
该第一射频模块通过该第一天线向服务器发送第一导航线路的信息，并接收服务器发送的第二导航信息；
该第一处理模块执行如下动作：
获取第一导航信息；根据该第一导航信息生成第一导航路线；弹出导航窗口。
可选地，该第一处理模块还可以执行如下动作：
根据该第二导航信息确定备选导航路线；从该服务器获取该备选导航路线的路况参数；根据该路况参数从该备选导航路线中确定第二导航路线；根据该第二导航路线生成第一导航窗口；确定该导航终端的位置和该目标终端的位置；根据该导航终端的位置和该目标终端的位置确定第三导航路线；根据该第三导航路线生成第四导航窗口；根据该导航终端的位置和该目标终端的位置生成第五导航窗口；确定该导航终端的位置和该景点的位置；根据该导航终端的位置和该景点的位置确定第四导航路线；根据该第四导航路线生成第六导航窗口；根据该导航终端的位置和该景点的位置生成第七导航窗口；根据该第二导航信息确定第一导航区域，该第一导航区域包括该导航终端的位置和该道路交通状况参数发生区域；根据该第一导航区域生成第二导航窗口；根据该第二导航信息确定第二导航区域，该第二导航区域包括该导航终端的位置，目标位置以及道路交通状况参数发生区域；根据该第二导航区域生成第三导航窗口。
本发明实施例提供了一种服务器，该服务器包括：
接收模块，用于接收导航终端发送的第一导航路线的信息；
第三获取模块，用于获取该第一导航路线的实时路线参数，该第一导航路线为导航终端根据获取的第一导航信息生成；
第九生成模块，用于当该实时路线参数符合预设条件时，则根据该实时路线参数生成第二导航信息；
发送模块，用于向该导航终端发送该第九生成模块生成的该第二导航信息，以使得该导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容。
本发明实施例提供了另一种服务器，该服务器包括：
第二射频模块，第二处理模块，第二存储模块，第二天线，第二总线；
该第二射频模块与该第二天线相连，该第二射频模块，该第二处理模块，该第二存储模块通过该第二总线相连；
该第二射频模块通过该第二天线接收导航终端发送的第一导航线路的信息，并向该导航终端发送第二导航信息；
该第二处理模块执行如下功能：
获取第一导航路线的实时路线参数；生成第二导航信息。
需要说明的是，本发的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产口的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，本发明实施例提供了一种存储介质，包括：
该存储介质存储执行如下指令的程序：
导航终端获取第一导航信息；
该导航终端根据该第一导航信息生成第一导航路线；
该导航终端向服务器发送该第一导航路线的信息；
该导航终端接收该服务器发送的第二导航信息，该第二导航信息携带该第一导航路线的实时路线参数；
当该第一导航路线的实时路线参数符合预设条件时，则该导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容。
该存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘 等各种可以存储程序代码的介质。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例导航系统框架示意图；
图2为本发明实施例中导航方法一个实施例示意图；
图3为本发明实施例中导航方法另一个实施例示意图；
图4为本发明实施例中导航终端的一个实施例示意图；
图5为本发明实施例中导航终端的另一个实施例示意图；
图6为本发明实施例中导航终端的另一个实施例示意图；
图7为本发明实施例中导航终端的另一个实施例示意图；
图8为本发明实施例中导航终端的另一个实施例示意图；
图9为本发明实施例中导航终端的另一个实施例示意图；
图10为本发明实施例中导航终端的另一个实施例示意图；
图11为本发明实施例中导航终端的另一个实施例示意图；
图12为本发明实施例中服务器的一个实施例示意图；
图13为本发明实施例中导航终端的一个实施例示意图；
图14为本发明实施例中服务器的一个实施例示意图。
具体实施方式
本发明实施例提供了一种导航方法以及导航终端和服务器，在实时路线参数发生变化且符合预设条件时，导航终端能够及时的显示导航窗口从而使得用户能及时获取路况相关信息。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明实施例方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明实施例一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明实施例保护的范围。
本发明实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
本发明实施例中，一套典型的导航系统的一般组成由图1所示，主要包括了四个子系统：
交通信息采集和处理子系统：交通信息的采集是在路旁设备和交通控制中心完成的。路旁设备通过传感器获得交通网络流量信息，通过无线传输到交通控制中心，控制中心滚动式预测网络中各路段和交叉口的交通流量，利用实时动态交通分配模块和软件进行动态交通分配，为导航提供依据。交通流量信息的获得是路径导航的前提条件。
车辆定位子系统：车辆定位子系统的功能是确定车辆在路网中的确切位置，包括如何根据基准台所测出的测差来正确的修正车载台的误差，从而达到准确定位的目的；建立系统的通讯网络，其中包括信号的编码、发射和接收以及信弓的调制和解调等问题；建立系统的自适应体系，以便实现对电子地图进行不断的修正；建立故障诊断体系，以保证在系统发生故障或信号在传输中出现较大误差时，也能准确的确定车辆的位置。
交通信息服务子系统：交通信息服务子系统是交通流导航系统的重要组成部分，它可以把主机运算出来的交通信息(包括预测的交通信息)用各种传播媒介传送给公众。这些媒介包括有线电视、联网的计算机、收音机、公共场所的电话亭、路边的可变标示牌和车载的接收装置，是出行者在家中、在路上都可以得到交通导航信息。
路径优化子系统：路径优化子系统的作用是依据车辆定何子系统所确定车辆在网络中的位置和出行者输入的目的地，结合交通信息采集和处理子系统传输的网络交通信息，为出行者提供能够避免拥挤、减少延误、快速到达终点的 行车路径。在车载计算机的屏幕上显示路径或以声音提示。其中，具体的动态路径导航一般指根据动态的地图信息提供给驾驶员一条从出发地到目的地的最优路径。动态路径导航系统可由以下3个部分构成：
交通信息中心：信息中心足动态路径导航系统的主控中心，主要功能是从各种信息源获得实时的交通信息。在本发明实施例中，被称为服务器端。
通信系统：负责完成车辆和交通信息中心的数据交换。
车载导航单元：车载导航设备主要由计算机、通信设备和车辆定位设备组成。定位设备为GPS接收机或信标信号接收机以及速度、方向传感器等其他定位设备，主要功能为接收、储存和处理交通信息；车载计算机为驾驶人员提供良好的人机界面，方便驾驶人员输入信息和获得导航指令。导航指令一般有三种形式：文本方式、声音方式和图形方式。
导航终端将预置位置信息通过通信系统发送给服务器，服务器根据该预置信息生成导航信息，该服务器将该导航信息通过通信系统发送给该导航终端，该导航终端再根据该导航信息生成导航路线供用户参考，该导航终端还可以根据该导航路线进行导航。
用户在导航的过程中有时会进行其它操作，比如听音乐、打电话等，即导航终端的显示界面上显示的是音乐窗口、通讯窗口等，但是人们通常希望可以提前知道前面的路况是什么情况，在这种情况下通常需要用户将导航终端的显示界面从其他窗口切换到导航窗口从而获取路况相关信息，窗口的切换通常是用户手动进行操作，但是在导航途中进行手动操作不太方便，因此需要窗口的切换可以自动进行。
现有技术中，导航终端可以设置一个计时器，在计时器超时后导航终端可以从其他窗口切换到导航窗口从而获取路况相关信息。
而目前的导航终端设置计时器时，设置的时长可能过长，如果在该时长内发生突发路况信息时，导航终端会无法及时的显示导航窗口，从而导致用户无法及时的获取路况相关信息。
本发明实施例中，导航终端先获取第一导航信息并根据该第一导航信息生成第一导航路线；该导航终端接收服务器发送的第二导航信息，该第二导航信息携带该第一导航路线的实时路线参数；当该实时路线参数符合预设条件，该 导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容。
为便于理解，下面对本发明实施例结合附图进行描述，需要说明的是，本发明实施例中的判断实时路线参数是否符合预设条件有两种可能，下面进行分别说明，请参阅图2，本发明实施例中导航方法的一个实施例包括：
一、导航终端判断实时路线参数是否符合预设条件：
201、导航终端获取第一导航信息。
导航终端向服务器发送位置信息和导航相关信息，该服务器根据该位置信息和该导航相关信息生成第一导航信息并将该导航信息发送给导航终端或是该导航终端从自身获取已保存的第一导航信息。
可以理解的是，该位置信息可以是该导航终端统计用户平时的导航数据生成的关注区域或该导航终端接收用户输入的位置信息，比如，用户设置当前位置A为起始点，目标位置B，或该导航终端在行驶途中实时接收到的定位信息，比如正处于交叉路口或该导航终端接收用户输入的关于该导航终端与目标终端之间的位置信息，具体情况此处不做限定。该导航相关信息可以是避开拥堵或距离最近或红绿灯最少，具体情况此处不做限定。
202、导航终端根据该第一导航信息生成第一导航路线。
导航终端获取得到第一导航信息后，该导航终端解析该第一导航信息得到导航标识，该导航终端通过该导航标识在地图上确定一条路线作为第一导航路线。比如解析第一导航信息得到的导航标识为起点位置，终点位置，中途要经过的目标位置等。
可以理解的是，导航终端根据第一导航信息并不是只生成一条导航路线，导航终端可以同时生成多条导航路线，然后该导航终端根据预先设置的导航相关信息从多条导航路线中选择相应的路线进行显示，也可以将多条导航路线全部进行显示，生成方式以及显示方式此处不做限定。
需要说明的是，该导航终端在生成该第一导航路线之后还可以根据该第一导航路线进行导航，此步骤用于导航终端根据实时路线参数重新规划路线这个情景，其它情况下可不执行该步骤。
203、导航终端将第一导航路线的信息发送给服务器。
导航终端在导航前将第一导航路线的位置信息发送给服务器。
204、服务器获取第一导航路线的实时路线参数。
服务器根据第一导航路线的位置信息实时获取第一导航路线的实时路线参数。
可以理解的是，该实时路线参数可以是道路交通状况参数或是目标终端位置参数或是景点位置参数，具体此处不做限定。
205、服务器根据该实时路线参数生成第二导航信息。
服务将第一导航路线的实时路线参数进行编码生成第二导航信息。
206、服务器将第二导航信息发送给导航终端。
服务器通过天线将第二导航信息发送给导航终端。
207、导航终端判断该实时路线参数是否符合预设条件，若是，则执行步骤208至步骤209，若否，则执行步骤210。
导航终端接收到服务器发送的第二导航信息并解析该第二导航信息得到该实时路线参数，导航终端对实时路线参数与预设条件进行匹配，从而判断该实时路线参数是否符合预设条件。
可以理解的是，当实时路线参数为道路交通状况参数，导航终端判断该道路交通状况参数是否指示该第一导航路线不能通行或是通行速度较慢。若判断结果是指示了该第一导航路线不能通行或通行速度较慢的话，导航终端则确定该道路交通状况参数是符合了预设条件的。比如导航终端根据第一导航路线上等红灯的车辆数目来判断第一导航路线是否拥堵，则导航终端在判断之前先预设一个条件：当等红灯的车辆数目大于20辆时说明第一导航路线拥堵，在导航终端行驶在第一导航路线时，接收到的第二导航信息中的道路交通状况参数为当前等红灯的数目为30辆，则该导航终端确定道路交通状况参数符合了弹出窗口的预设条件。
当实时路线参数为目标终端位置参数时，导航终端接收到服务器发送的第二导航信息并解析该第二导航信息得到目标终端位置参数，导航终端判断导航终端的位置与目标终端位置之间的距离是否大于预设阈值。若判断结果指示该导航终端的位置与目标终端位置之间的距离大于预设阈值，导航终端则确定该实时路线参数是符合了预设条件的。比如，导航终端在根据第一导航路线进行导航之前预先设置该导航终端与目标终端之间的距离不能超过1000米，在导 航终端行驶过程中实时接收目标终端的位置信息，当导航终端的位置与目标终端的位置之间的距离大于1000米时，则导航终端确定实时路线参数符合了弹出窗口的预设条件。
当实时路线参数为景点位置参数时，导航终端接收到服务器发送的第二导航信息并解析该第二导航信息得到导航终端位置的预设范围内建筑或地区的位置参数，导航终端判断该建筑或地区是否为景点。若判断结果指示该建筑或地区是景点，导航终端则确定该实时路线参数是符合了预设条件的。比如，导航终端在根据第一导航路线进行导航之前预先设置该导航终端能接收到的建筑或地区位于导航终端位置的方圆2公里内，在导航终端行驶过程中实时接收位于导航终端位置的方圆2公里内的建筑或地区的位置参数，当导航终端判断该位置参数是景点时，则导航终端确定实时路线参数符合了弹出窗口的预设条件。此处具体判断方式不做限定。
同时可以理解的是，在判断的过程中，道路交通状况参数可以是该第一导航路线上等红灯的车辆数目或是该第一导航路线上的平均车速或是该第一导航路线上前方天气恶劣等级，此处对于道路交通状况参数的取值不做限定；导航终端的位置与目标终端的位置之间的预设距离由用户自己设定，此处不做限定；可以理解的是，导航终端的位置的预设范围由用户自己设定，此处不做限定。
用户在使用该导航终端的过程中可以选择不开启该弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容的功能，当用户不需要开启该功能时，不执行207步骤至209步骤。
208、导航终端根据第二导航信息生成导航窗口。
导航终端接收到第二导航信息后对第二导航信息进行解码得到相关的导航标识，该导航终端根据导航标识生成导航窗口。可以理解的是，该导航终端可以生成第二导航路线之后根据该第二导航路线生成导航窗口或是直接根据该第二导航信息确定导航区域之后根据该导航区域生成导航窗口，此处不做限定。
该导航终端生成第二导航路线的过程如下：
当实时路线参数为道路交通状况参数时，导航终端在得到该第一导航路线 通行不畅的消息后，通过全球定位系统(Global Positioning System)GPS获取自身的位置信息和目标位置信息并避开该第一导航路线生成多条或一条备选导航路线；导航终端将生成的备选导航路线的信息发送给服务器；服务器查询备选导航路线的实时路况信息，将将该实时路况信息发送给导航终端；导航终端在收到各条备选导航路线的实时路况信息之后，导航终端对各条备选导航路线的实时路况信息进行综合考虑并选定一条备选导航路线作为第二导航路线，比如备选导航路线中有通行很顺畅的但是路途较远，有通行速度一般但是路途较近的，有通行很顺畅路途较看近但是路面状况不好行驶的，在这种情况下，导航终端根据用户确定第一导航路线时考虑的不想堵车又想安全的条件可以确定第一条作为第二导航路线。
当实时路线参数为目标终端位置参数时，导航终端根据GPS系统实时接收导航终端的位置信息和目标终端的位置信息或是目标终端实时向该导航终端发送自身的位置信息；导航终端在确定导航终端和目标终端的位置之后，将导航终端的位置信息和目标终端的位置信息发送给服务器，服务器根据导航终端的位置信息和目标终端的位置信息生成导航信息，并将该导航信息发送给导航终端，该导航终端解析该导航信息得到导航标识，该导航终端通过该导航标识在地图上确定一条路线作为第三导航路线。可以理解的是，在生成第三导航路线的过程中，服务器也可以获取导航终端的位置和目标终端的位置区域内的路况相关信息并参考该路况相关信息规划相应的路线，比如避开拥堵区域规划路线或者是选择距离最近的路线作为优选路线，具体方式此处不做限定。
当实时路线参数为景点位置参数时，导航终端根据GPS系统确定导航终端的位置信息和景点的位置信息；导航终端在确定导航终端和景点的位置之后，将导航终端的位置信息和景点的位置信息发送给服务器，服务器根据导航终端的位置信息和景点的位置信息生成导航信息，并将该导航信息发送给导航终端，该导航终端解析该导航信息得到导航标识，该导航终端通过该导航标识在地图上确定一条路线作为第四导航路线。此处生成第四导航路线的具体方式不做限定，可以理解的是，在生成第四导航路线的过程中，服务器也可以获取导航终端的位置和景点的位置区域内的路况相关信息并参考该路况相关信息规划相应的路线，比如避开拥堵区域规划路线或者是选择距离最近的路线作为 优选路线，具体方式此处不做限定。该导航终端确定导航区域的过程如下：
当实时路线参数为道路交通状况参数时，该导航终端根据第二导航信息确定第一导航区域，该第一导航区域包括导航终端的位置，目标位置和道路交通状况参数发生区域；
或，该导航终端根据第二导航信息确定第二导航区域，该第二导航区域包括导航终端的位置和道路交通状况参数发生区域。
当实时路线参数为目标终端位置参数时，该导航终端确定该导航终端的位置和目标终端的位置为第三导航区域。
当实时路线参数为景点位置参数时，该导航终端确定该导航终端的位置和景点的位置为第四导航区域。
同时可以理解的是，第二导航路线或导航区域的显示内容可以只有路线，也可以包括第二导航路线的实时路况，此处显示内容不做限定。同时在对实时路况进行显示的时候，可以用不同的颜色表明不同的路况信息，比如红色表明路况拥堵情况，不同程度的红色表示不同的拥堵情况，黄色表明第二导航路线前方的天气情况，不同程度的黄色表示不同的天气问题，具体的显示方式此处不做限定。
209、导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容。。
导航终端将导航窗口作为小窗口或者是局部窗口进行弹出或者是将导航终端的导航界面的内容进行更新，更新的内容为导航窗口的显示内容。
导航窗口的呈现方式此处不做限定。
210、导航终端不做动作。
导航终端判断实时路线参数不符合弹出导航窗口的预设条件，导航终端不做动作维持当前的情况。
二、服务器判断实时路线参数是否符合预设条件：
请参阅图3所示，本发明实施例中导航方法的另一个实施例包括：
本实施例中步骤301至步骤304与上述实施例中步骤201至步骤204相同，此处不再赘述。
305、服务器判断该道路交通状况参数是否符合预设条件，若是，则服务器执行步骤306至步骤309，若否，则服务器执行步骤310。
服务器在获取到第一导航路线的实时路线参数之后，该服务器将该实时路线参数与预设条件进行匹配，从而判断该实时路线参数是否符合预设条件。
可以理解的是，当该实时路线参数为道路交通状况参数时，服务器判断该道路交通状况参数是否指示该第一导航路线不能通行或是通行速度较慢。若判断结果是指示了该第一导航路线不能通行或通行速度较慢的话，服务器则确定该实时路线参数是符合了预设条件的，比如服务器根据第一导航路线上等红灯的车辆数目来判断第一导航路线是否拥堵，则服务器在判断之前先预设一个条件：当等红灯的车辆数目大于20辆时说明第一导航路线拥堵，在服务器获取到的道路交通状况参数为当前等红灯的数目为30辆，则该服务器确定实时路线参数符合了发送第二导航信息的预设条件。
当该实时路线参数为目标终端的位置参数时，服务器获取到目标终端位置参数，服务器判断导航终端的位置与目标终端位置之间的距离是否大于预设阈值。若判断结果指示该导航终端的位置与目标终端位置之间的距离大于预设阈值，服务器则确定该实时路线参数是符合了预设条件的，比如，服务器在导航终端进行导航之前预先设置该导航终端与目标终端之间的距离不能超过1000米，服务器实时接收目标终端的位置信息，当导航终端的位置与目标终端的位置之间的距离大于1000米时，则服务器确定实时路线参数符合了发送第二导航信息的预设条件。
当该实时路线参数为景点位置参数时，服务器接收导航终端位置的预设范围内建筑或地区的位置参数，服务器判断该建筑或地区是否为景点。若判断结果指示该建筑或地区是景点，服务器则确定该景点位置参数是符合了预设条件的，比如，服务器在根据导航终端进行导航之前预先设置接收到位置参数的建筑或地区位于导航终端位置的方圆2公里内，在导航终端行驶过程中服务器实时接收位于导航终端位置的方圆2公里内的建筑或地区的位置参数，当服务器判断该位置参数是景点时，则服务器确定实时路线参数符合了发送第二导航信息的预设条件。
同时可以理解的是，在判断的过程中，道路交通状况参数可以是该第一导航路线上等红灯的车辆数目或是该第一导航路线上的平均车速或是该第一导航路线上前方天气恶劣等级，此处对于道路交通状况参数的取值不做限定，导 航终端的位置与目标终端的位置之间的预设距离由用户自己设定，此处不做限定，导航终端的位置的预设范围由用户自己设定，此处不做限定。
用户在使用该导航终端的过程中可以选择不开启该弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容的功能，当用户不需要开启该功能时，不执行305步骤至309步骤。
本实施例中306步骤至307步骤与上述实施例中205步骤至206步骤相同，此处不再赘述。
本实施例中308步骤至309步骤与上述实施例中208步骤至209步骤相同，此处不再赘述。
310、服务器不做动作。
服务器判断实时路线参数不符合发送第二导航信息的预设条件，服务器不做动作。
上面对本发明实施例中的导航方法进行了描述，下面对本发明实施例中的导航终端进行描述。
请参阅图4所示，本发明实施例中导航终端400的一个实施例包括：
第一获取模块401，用于获取第一导航信息。
第一生成模块402，用于根据第一获取模块401获取到的第一导航信息生成第一导航路线。
导航模块403，用于根据第一生成模块402生成的第一导航路线进行导航。
第一发送模块404，用于发送第一生成模块402生成的第一导航路线的信息给服务器。
接收模块405，用于接收服务器发送的第二导航信息。
基于实时路线参数的含义不同，该导航终端在包含模块401，模块402，模块403，模块404，模块405和模块424的基础上可以分为以下几种情况：
当实时路线参数为道路交通状况参数时，请参阅图5，该导航终端在包含模块401，模块402，模块403，模块404，模块405和模块424的基础上还包括：
第一确定模块406，用于根据该接收模块405接收到的该第二导航信息确定备选导航路线；
第二获取模块407，用于从该服务器获取该第一确定模块406确定的该备选导航路线的路况参数；
第二确定模块408，用于根据该第二获取模块407得到的该路况参数从该第一确定模块确定的该备选导航路线中确定第二导航路线；
第二生成模块409，用于根据该第二确定模块408确定的该第二导航路线生成第一导航窗口。
或者，请参阅图6，该导航终端在包含模块401，模块402，模块403，模块404，模块405和模块424的基础上还包括：
第四确定模块410，用于根据该接收模块405接收到的该第二导航信息确定导航终端的信息，目标位置以及道路交通状况参数发生区域为第二导航区域；
第四生成模块411，用于根据该第四确定模块确定的该第二导航区域生成第三导航窗口。
或者，请参阅图7，该导航终端在包含模块401，模块402，模块403，模块404，模块405和模块424的基础上还包括：
第三确定模块412，用于根据该接收模块接收到的该第二导航信息确定导航终端的位置和道路交通状况参数发生区域为第一导航区域；
第三生成模块413，用于根据该第三确定模块412确定的该第一导航区域生成第二导航窗口。
当实时路线参数为目标终端位置参数时，请参阅图8，该导航终端在包含模块401，模块402，模块403，模块404，模块405和模块424的基础上还包括：
第五确定模块414，用于确定该导航终端的位置和该目标终端的位置；
第六确定模块415，用于根据该第五确定模块414确定的该导航终端的位置和该第五确定模块确定的该目标终端的位置确定第三导航路线；
第五生成模块416，用于根据该第六确定模块415确定的该第三导航路线生成第四导航窗口。
或者，请参阅图9，该导航终端在包含模块401，模块402，模块403，模块404，模块405和模块424的基础上还包括：
第七确定模块417，用于确定该导航终端的位置和该目标终端的位置；
第六生成模块418，用于根据该第七确定模块417确定的该导航终端的位置和该第七确定模块确定的该目标终端的位置生成第五导航窗口。
当实时路线参数为景点位置参数时，请参阅图10，该导航终端在包含模块401，模块402，模块403，模块404，模块405和模块424的基础上还包括：
第八确定模块419，用于确定该导航终端的位置和该景点的位置；
第九确定模块420，用于根据该第八确定模块419确定的该导航终端的位置和该第八确定模块确定的该景点的位置确定第四导航路线；
第七生成模块421，用于根据该第九确定模块420确定的该第四导航路线生成第六导航窗口。
或者，请参阅图11，该导航窗口在包含模块401，模块402，模块403，模块404，模块405和模块424的基础上还包括：
第十确定模块422，用于确定该导航终端的位置和该景点的位置；
第八生成模块423，用于根据该第十确定模块422确定的该导航终端的位置和该第十确定模块422确定的该景点的位置生成第七导航窗口。
显示模块424，用于当该实时路线参数符合预设条件时，弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容。
上面对本发明实施例中的导航终端进行了描述，下面对本发明实施例中的服务器进行描述。
请参阅图12所示，本发明实施例中服务器的一个实施例包括：
接收模块1201，用于接收导航终端发送的第一导航路线的信息。
第三获取模块1202，用于获取第一导航路线的实时路线参数。
第九生成模块1203，用于根据第三获取模块1202获取的实时路线参数生成第二导航信息。
发送模块1204、用于将第九生成模块1203生成的第二导航信息发送给导航终端。
请参阅图13所示，本发明实施例提供一种导航终端包括：
第一射频模块1301，第一处理模块1302，第一存储模块1303，第一天线1304，第一总线1305；
该第一射频模块1301与该第一天线1304相连，该第一射频模块1301，该第一处理模块1302，该第一存储模块1303通过该第一总线1305相连；
该第一射频模块1301通过该第一天线1304接收服务器发送的第二导航信息；
该第一处理模块1302执行如下动作：
获取第一导航信息；根据该第一导航信息生成第一导航路线；弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容。
结合上述实施例，该第一处理模块1302还可以执行如下动作：
根据该第二导航信息确定备选导航路线；从该服务器获取该备选导航路线的路况参数；根据该路况参数从该备选导航路线中确定第二导航路线；根据该第二导航路线生成第一导航窗口；确定该导航终端的位置和该目标终端的位置；根据该导航终端的位置和该目标终端的位置确定第三导航路线；根据该第三导航路线生成第四导航窗口；根据该导航终端的位置和该目标终端的位置生成第五导航窗口；确定该导航终端的位置和该景点的位置；根据该导航终端的位置和该景点的位置确定第四导航路线；根据该第四导航路线生成第六导航窗口；根据该导航终端的位置和该景点的位置生成第七导航窗口；根据该第二导航信息确定第一导航区域，该第一导航区域包括该导航终端的位置和该道路交通状况参数发生区域；根据该第一导航区域生成第二导航窗口；根据该第二导航信息确定第二导航区域，该第二导航区域包括该导航终端的位置，目标位置以及道路交通状况参数发生区域；根据该第二导航区域生成第三导航窗口。
请参阅图14所示，本发明实施例提供一种服务器包括：
第二射频模块1401，第二处理模块1402，第二存储模块1403，第二天线1404，第二总线1405；
该第二射频模块1401与该第二天线1404相连，该第二射频模块1401，该第二处理模块1402，该第二存储模块1403通过该第二总线1405相连；
该第二射频模块1401通过该第二天线1404向该导航终端发送第二导航信息；
该第二处理模块1402执行如下功能：
获取第一导航路线的实时路线参数；生成第二导航信息。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明实施例各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
以上所述，以上实施例仅用以说明本发明实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (29)

  1. 一种导航方法，其特征在于，包括：
    导航终端获取第一导航信息；
    所述导航终端根据所述第一导航信息生成第一导航路线；
    所述导航终端向服务器发送所述第一导航路线的信息；
    所述导航终端接收所述服务器发送的第二导航信息，所述第二导航信息携带所述第一导航路线的实时路线参数；
    当所述第一导航路线的实时路线参数符合预设条件时，所述导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容。
  2. 根据权利要求1所述的导航方法，其特征在于，所述实时路线参数符合预设条件包括：所述第一导航路线拥堵或出现恶劣天气或车速低于第一预设阈值或等红灯车数高于第二预设阈值或所述导航终端的位置即将进入交叉路口。
  3. 根据权利要求2所述的导航方法，其特征在于，所述导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容之前，所述方法还包括：
    所述导航终端根据所述第二导航信息确定备选导航路线；
    所述导航终端从所述服务器获取所述备选导航路线的路况参数；
    所述导航终端根据所述路况参数从所述备选导航路线中确定第二导航路线；
    所述导航终端根据所述第二导航路线生成所述导航窗口的内容。
  4. 根据权利要求2所述的导航方法，其特征在于，所述导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容之前，所述方法还包括：
    所述导航终端根据所述第二导航信息确定第一导航区域，所述第一导航区域包括所述导航终端的位置和所述实时路线参数发生区域；
    所述导航终端根据所述第一导航区域和所述实时路线参数生成所述导航窗口的内容。
  5. 根据权利要求2所述的导航方法，其特征在于，所述导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容之前，所述方法还包括：
    所述导航终端根据所述第二导航信息确定第二导航区域，所述第二导航区 域包括所述导航终端的位置，目标位置以及所述实时路线参数发生区域；
    所述导航终端根据所述第二导航区域和所述实时路线参数生成所述导航窗口的内容。
  6. 根据权利要求1所述的导航方法，其特征在于，所述实时路线参数符合预设条件包括：所述导航终端的位置与目标终端的位置之间的距离大于预设距离。
  7. 根据权利要求6所述的导航方法，其特征在于，所述导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容之前，所述方法还包括：
    所述导航终端确定所述导航终端的位置和所述目标终端的位置；
    所述导航终端根据所述导航终端的位置和所述目标终端的位置确定第三导航路线；
    所述导航终端根据所述第三导航路线生成所述导航窗口的内容。
  8. 根据权利要求6所述的导航方法，其特征在于，所述导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容之前，所述方法还包括：
    所述导航终端确定所述导航终端的位置和所述目标终端的位置；
    所述导航终端根据所述导航终端的位置和所述目标终端的位置生成所述导航窗口的内容。
  9. 根据权利要求1所述的导航方法，其特征在于，所述实时路线参数符合预设条件包括：所述导航终端的位置的预置范围内存在符合预置参数的景点。
  10. 根据权利要求9所述的导航方法，其特征在于，所述导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容之前，所述方法还包括：
    所述导航终端确定所述导航终端的位置和所述景点的位置；
    所述导航终端根据所述导航终端的位置和所述景点的位置确定第四导航路线；
    所述导航终端根据所述第四导航路线生成所述导航窗口的内容。
  11. 根据权利要求9所述的导航方法，其特征在于，所述导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容之前，所述方法还包括：
    所述导航终端确定所述导航终端的位置和所述景点的位置；
    所述导航终端根据所述导航终端的位置和所述景点的位置生成所述导航窗口的内容。
  12. 一种导航终端，其特征在于，包括：
    第一获取模块，用于获取第一导航信息；
    第一生成模块，用于根据所述第一获取模块获取到的所述第一导航信息生成第一导航路线；
    第一发送模块，用于向服务器发送所述第一导航路线的信息；
    接收模块，用于接收所述服务器发送的第二导航信息，所述第二导航信息携带所述第一生成模块生成的所述第一导航路线的实时路线参数；
    显示模块，用于当所述接收模块接收到的所述第一导航路线的实时路线参数符合预设条件时，弹出导航窗口或是自动调整导航窗口呈现的内容。
  13. 根据权利要求12所述的导航终端，其特征在于，所述实时路线参数符合预设条件包括：所述第一导航路线拥堵或出现恶劣天气或车速低于第一预设阈值或等红灯车数高于第二预设阈值或所述导航终端的位置即将进入交叉路口。
  14. 根据权利要求13所述的导航终端，其特征在于，所述导航终端还包括：
    第一确定模块，用于根据所述接收模块接收到的所述第二导航信息确定备选导航路线；
    第二获取模块，用于从所述服务器获取所述第一确定模块确定的所述备选导航路线的路况参数；
    第二确定模块，用于根据所述第二获取模块得到的所述路况参数从所述第一确定模块确定的所述备选导航路线中确定第二导航路线；
    第二生成模块，用于根据所述第二确定模块确定的所述第二导航路线生成所述导航窗口的内容。
  15. 根据权利要求13所述的导航终端，其特征在于，所述导航终端还包括：
    第三确定模块，用于根据所述接收模块接收到的所述第二导航信息确定第一导航区域，所述第一导航区域包括所述导航终端的位置和所述实时路线参数 发生区域；
    第三生成模块，用于根据所述第三确定模块确定的所述第一导航区域和所述实时路线参数生成所述导航窗口的内容。
  16. 根据权利要求13所述的导航终端，其特征在于，所述导航终端还包括：
    第四确定模块，用于根据所述接收模块接收到的所述第二导航信息确定第二导航区域，所述第二导航终端包括所述导航终端的信息，目标位置以及所述实时路线参数发生区域；
    第四生成模块，用于根据所述第四确定模块确定的所述第二导航区域和所述实时路线参数生成所述导航窗口的内容。
  17. 根据权利要求12所述的导航终端，其特征在于，所述实时路线参数符合预设条件包括：所述导航终端的位置与目标终端位置之间的距离大于预设距离。
  18. 根据权利要求17所述的导航终端，其特征在于，所述导航终端还包括：
    第五确定模块，用于确定所述导航终端的位置和所述目标终端的位置；
    第六确定模块，用于根据所述第五确定模块确定的所述导航终端的位置和所述第五确定模块确定的所述目标终端的位置确定第三导航路线；
    第五生成模块，用于根据所述第六确定模块确定的所述第三导航路线生成所述导航窗口的内容。
  19. 根据权利要求17所述的导航终端，其特征在于，所述导航终端还包括：
    第七确定模块，用于确定所述导航终端的位置和所述目标终端的位置；
    第六生成模块，用于根据所述第七确定模块确定的所述导航终端的位置和所述第七确定模块确定的所述目标终端的位置生成所述导航窗口的内容。
  20. 根据权利要求12所述的导航终端，其特征在于，所述实时路线参数符合预设条件包括：所述导航终端的位置的预置范围内存在符合预置参数的景点。
  21. 根据权利要求20所述的导航终端，其特征在于，所述导航终端还包 括：
    第八确定模块，用于确定所述导航终端的位置和所述景点的位置；
    第九确定模块，用于根据所述第八确定模块确定的所述导航终端的位置和所述第八确定模块确定的所述景点的位置确定第四导航路线；
    第七生成模块，用于根据所述第九确定模块确定的所述第四导航路线生成所述导航窗口的内容。
  22. 根据权利要求20所述的导航终端，其特征在于，所述导航终端还包括：
    第十确定模块，用于确定所述导航终端的位置和所述景点的位置；
    第八生成模块，用于根据所述第十确定模块确定的所述导航终端的位置和所述第十确定模块确定的所述景点的位置生成所述导航窗口的内容。
  23. 一种导航终端，其特征在于，包括：
    第一射频模块，第一处理模块，第一存储模块，第一天线，第一总线；
    所述第一射频模块与所述第一天线相连，所述第一射频模块，所述第一处理模块，所述第一存储模块通过所述第一总线相连；
    所述第一射频模块通过所述第一天线向服务器发送第一导航线路的信息，并接收服务器发送的第二导航信息；
    所述第一处理模块执行如下动作：
    获取第一导航信息；根据所述第一导航信息生成第一导航路线；弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容。
  24. 一种导航方法，其特征在于，包括：
    服务器获取第一导航路线的实时路线参数，所述第一导航路线为导航终端根据获取的第一导航信息生成；
    当所述第一导航路线的实时路线参数符合预设条件时，所述服务器根据所述实时路线参数生成第二导航信息；
    所述服务器向所述导航终端发送所述第二导航信息，以使得所述导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容。
  25. 根据权利要求24所述的导航方法，其特征在于，所述实时路线参数符合预设条件包括：所述第一导航路线拥堵或出现恶劣天气或车速低于第一预 设阈值或等红灯车数高于第二预设阈值或所述导航终端的位置即将进入交叉路口。
  26. 根据权利要求24所述的导航方法，其特征在于，所述实时路线参数符合预设条件包括：所述导航终端的位置与目标终端位置之间的距离大于预设距离。
  27. 根据权利要求24所述的导航方法，其特征在于，所述实时路线参数符合预设条件包括：所述导航终端的位置的预置范围内存在符合预置参数的景点。
  28. 一种服务器，其特征在于，包括：
    接收模块，用于接收导航终端发送的第一导航路线的信息；
    第三获取模块，用于获取所述第一导航路线的实时路线参数；
    第九生成模块，用于当所述第一导航路线的实时路线参数符合预设条件时，根据所述实时路线参数生成第二导航信息；
    发送模块，用于向所述导航终端发送所述第九生成模块生成的所述第二导航信息，以使得所述导航终端弹出导航窗口或自动调整导航窗口呈现的内容。
  29. 一种服务器，其特征在于，包括：
    第二射频模块，第二处理模块，第二存储模块，第二天线，第二总线；
    所述第二射频模块与所述第二天线相连，所述第二射频模块，所述第二处理模块，所述第二存储模块通过所述第二总线相连；
    所述第二射频模块通过所述第二天线接收导航终端发送的第一导航线路的信息，并向所述导航终端发送第二导航信息；
    所述第二处理模块执行如下功能：
    获取第一导航路线的实时路线参数；生成第二导航信息。
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