CN107513959A - 基于停车场内道闸的工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了基于停车场内道闸的工作方法，包括以下步骤：当车辆行驶至闸杆时，摄像头将测量的信息储存在存储器内，收费人员利用控制器控制驱动机构工作，驱动机构的输出轴推动闸杆快速朝上移动，闸杆在第一立柱和第二立柱内移动，车辆从闸杆下方通过，当车辆通过之后，再次利用控制器控制驱动机构工作，驱动机构迫使闸杆朝下移动，闸杆在朝下移动中，感应器将对闸杆下方进行感应，感应器感应到闸杆下方有车辆或者行人时，感应器将发送信号至控制器，控制器控制驱动机构停止工作。本发明能够快速对闸杆进行开启与关闭，提高工作效率，设置的照明灯和感应器能够保证过往行人的安全。
Description
技术领域
本发明涉及道路管理设备领域，具体涉及基于停车场内道闸的工作方法。
背景技术
道闸又称挡车器，最初从国外引进，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，道闸在我国的停车场、车站、社区、机关、工厂等大门口都已得到广泛的应用，用于管理车辆的出入。随着时代的发展，车已经是我们不可缺少的一部分，于是各种道路上的道闸随之产生，我们需要对其有更多的限制，才能有一个很好的行车礼仪。大多数的普通道闸由电气控制单元、电机、减速箱、机械或者液压传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。通过闸机驱动，闸杆可以绕机箱由水平位置到垂直位置的自锁停止或90度来回转动。当闸杆位于水平位置时，则阻挡车辆通行；闸杆位于竖直方向时，出入的车辆则可以通行，另有一种地埋式挡车桩或道闸，在地下设置有收纳挡车桩或闸板的收纳装置，在开闸时，挡车的圆柱形桩子或闸杆退缩埋入地下，存放在收纳装置中，车辆通行，当开闸时，挡车桩或闸杆从地下升出地面，阻挡车辆通行。
目前，大多数的道闸道闸在开启与关闭时，速度较慢，不能满足市场日益增长的车辆高速出入管理需求，尤其是上班的高峰期，车辆容易堵塞在出入口；有时由于司机判断失误或车辆制动性能不佳，导致车辆稍微冲过头，或是因为赶时间、强行通关等原因，在普通道闸升起之前或地埋式道闸的闸杆埋入地下之前，撞上道闸杆的事时有发生，轻则可能打碎挡风玻璃、损坏车辆、把闸杆或闸栏撞弯、撞断、撞飞，重则还可能引起人员伤亡事故。上述种种情况会给这些道口的车辆管理工作及驾驶员带来麻烦，还存在着较大的安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，目的在于提供基于停车场内道闸的工作方法，能够提高闸杆开启与关闭的速度，同时能够保证过往车辆或者行人的安全。
本发明通过下述技术方案实现：
基于停车场内道闸的工作方法，包括以下步骤：当车辆行驶至闸杆时，摄像头将测量的信息储存在存储器内，收费人员利用控制器控制驱动机构工作，驱动机构的输出轴推动闸杆快速朝上移动，闸杆在第一立柱和第二立柱内移动，车辆从闸杆下方通过，当车辆通过之后，再次利用控制器控制驱动机构工作，驱动机构迫使闸杆朝下移动，闸杆在朝下移动中，感应器将对闸杆下方进行感应，感应器感应到闸杆下方有车辆或者行人时，感应器将发送信号至控制器，控制器控制驱动机构停止工作。
进一步地，所述第一立柱和第二立柱内部均为空腔结构，驱动机构位于第一立柱的空腔内，驱动机构包括输出轴，输出轴的输出端与闸杆连接，闸杆一端与输出轴连接，另一端位于第二立柱内。
进一步地，所述第一立柱和第二立柱的顶部设顶板，顶板上设有太阳能电池板和照明灯，太阳能电池板位于顶板的顶部，照明灯位于顶板的底部。
进一步地，所述第一立柱的空腔内还设有蓄电池，蓄电池分别与控制器、太阳能电池板以及照明灯连接，所述控制器还与驱动机构连接。
进一步地，所述摄像头位于闸杆的中央位置处，并且摄像头与蓄电池连接。
进一步地，所述存储器位于第二立柱的空腔内，存储器与摄像头连接。
进一步地，所述感应器位于闸杆的底部，并且感应器与控制器连接。
进一步地，所述闸杆的底端设有若干感应器，并且感应器与控制器连接。闸杆在降落时，倘若车辆还未通过闸杆，设置的传感器能够感应得到车辆，并且传送信号至控制器，控制器在控制驱动机构，停止闸杆继续朝下降落，对车辆具有一定的保护作用。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明基于停车场内道闸的工作方法，利用设置的驱动机构能够实现快速对闸杆的升降，实现对车辆的放行与阻挡，相比传统的道闸，能够高速开落闸道，效率高；
2、本发明基于停车场内道闸的工作方法，设置的照明灯能够有效防止夜间行人不小心撞到闸杆，并且采用太阳能发电，能够节约能源；
3、本发明基于停车场内道闸的工作方法，闸杆上设有摄像头和感应器，摄像头能够随时记录过往车辆的信息，当闸杆关闭时，设置的感应器能够对闸杆下方进行感应，避免车辆或者行为处以闸杆下方时，闸杆关闭，造成人员或者车辆的损坏。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-蓄电池，2-控制器，3-驱动机构，4-输出轴，5-第一立柱，6-闸杆，7-摄像头，8-感应器，9-存储器，10-太阳能电池板，11-顶板，12-照明灯。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1所示，本发明基于停车场内道闸的工作方法，包括以下步骤：当车辆行驶至闸杆6时，摄像头7将测量的信息储存在存储器9内，收费人员利用控制器2控制驱动机构3工作，驱动机构3的输出轴4推动闸杆6快速朝上移动，闸杆6在第一立柱5和第二立柱13内移动，车辆从闸杆6下方通过，当车辆通过之后，再次利用控制器2控制驱动机构3工作，驱动机构3迫使闸杆6朝下移动，闸杆6在朝下移动中，感应器8将对闸杆6下方进行感应，感应器8感应到闸杆6下方有车辆或者行人时，感应器8将发送信号至控制器2，控制器2控制驱动机构3停止工作。
其中，所述第一立柱5和第二立柱13为相同的高度，均为2.2米高，满足大多数的私家车的通过，所述第一立柱5和第二立柱13内部均为空腔结构，所述第一立柱5的空腔内设有控制器2和驱动机构3，控制器2采用PLC控制器，并且控制器2与驱动机构3连接，控制器2能够控制驱动机构3工作，所述驱动机构3优选为气缸，易于在市场上购买，并且工作较快，驱动机构3包括输出轴4，输出轴4竖直方向与驱动机构3连接，输出轴4的输出端上设有闸杆6，闸杆6的一端位于第一立柱5的空腔内，并且与输出轴4连接，闸杆6的另一端位于第二立柱13的空腔内，当驱动机构3工作时，输出轴4能够驱动闸杆6在竖直方向上移动，开控制闸杆6的开启与关闭，当车辆需要放行时，利用驱动机构3将闸杆6升起，车辆便能够从闸杆6底部经过，当需要阻挡车辆时，利用驱动机构3将闸杆6降落，闸杆6能够阻挡车辆通过，由于传统的道闸大多数都是使得闸杆绕着某一点转动，来实现对车辆放行与阻挡，而采用这类方式使得闸杆在工作时转动的速率不能太快，由于惯性力的存在，速率较快将使得闸杆很容易损坏，因此，在上班的高峰期，车辆很容易堵在出口处，给人们的出行造成不便，而本发明利用驱动机构3，能够快速对闸杆6进行升降，无需担心速率过快而导致闸杆损坏，提高了工作效率。
所述第一立柱5的空腔内还设有蓄电池1，蓄电池1与控制器2连接，蓄电池1能够为控制器1提供工作所需的电能；所述第一立柱5和第二立柱13的顶部设有顶部11，顶板11的顶部设有太阳能电池板10，蓄电池1分别与控制器2和太阳能电池板10连接，所述顶板11的底部设有若干照明灯12，照明灯12优选为LED灯，能耗较低，并且照明灯12也与蓄电池1连接，太阳能电池板10能够将光能转化成电能储存在蓄电池1内，然后蓄电池1能够为控制器2和照明灯12提供工作所需的电量。由于大多数的道闸都不具有照明的功能，因此在夜间，在光线不足的情况下，行人很容易撞到闸杆6，不仅造成人员受伤，而且闸杆也很容易受损，因此设置的照明灯12能够提供照明，行人在夜间易于看到闸杆6，并且设置的太阳能电池板能够节约能源；所述闸板6的侧面上设有摄像头7，摄像头7位于闸板6的中央位置处，摄像头7与蓄电池1连接，蓄电池1也能够为摄像头7提供工作所需的电能，所述第二立柱13的空腔内设有存储器9，存储器9与摄像头7连接，摄像头7能够将过往的车辆信息储存在存储器9内，便于查看过往车辆的信息。
所述闸杆6的底端还设有若干感应器8，感应器8与控制器2连接，感应器8能够对闸杆6下方的情况进行感应，当闸杆6开启时，车辆从闸杆6下方通过之后，闸杆6开始下降，在下降的过程中，若果车辆或者行人处于闸杆6下方时，感应器8能够感应到，并且发现信号至控制器2，控制器2在控制驱动机构3，停止闸杆6降落，对车辆或者行人起到保护的作用。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.基于停车场内道闸的工作方法，其特征在于，包括以下步骤：当车辆行驶至闸杆(6)时，摄像头(7)将测量的信息储存在存储器(9)内，收费人员利用控制器(2)控制驱动机构(3)工作，驱动机构(3)的输出轴(4)推动闸杆(6)快速朝上移动，闸杆(6)在第一立柱(5)和第二立柱(13)内移动，车辆从闸杆(6)下方通过，当车辆通过之后，再次利用控制器(2)控制驱动机构(3)工作，驱动机构(3)迫使闸杆(6)朝下移动，闸杆(6)在朝下移动中，感应器(8)将对闸杆(6)下方进行感应，感应器(8)感应到闸杆(6)下方有车辆或者行人时，感应器(8)将发送信号至控制器(2)，控制器(2)控制驱动机构(3)停止工作。
2.根据权利要求1所述的基于停车场内道闸的工作方法，其特征在于，所述第一立柱(5)和第二立柱(13)内部均为空腔结构，驱动机构(3)位于第一立柱(5)的空腔内，驱动机构(3)包括输出轴(4)，输出轴(4)的输出端与闸杆(6)连接，闸杆(6)一端与输出轴(4)连接，另一端位于第二立柱(13)内。
3.根据权利要求1所述的基于停车场内道闸的工作方法，其特征在于，所述第一立柱(5)和第二立柱(13)的顶部设顶板(11)，顶板(11)上设有太阳能电池板(10)和照明灯(12)，太阳能电池板(10)位于顶板(11)的顶部，照明灯(12)位于顶板(11)的底部。
4.根据权利要求1所述的基于停车场内道闸的工作方法，其特征在于，所述第一立柱(5)的空腔内还设有蓄电池(1)，蓄电池(1)分别与控制器(2)、太阳能电池板(10)以及照明灯(12)连接，所述控制器(2)还与驱动机构(3)连接。
5.根据权利要求4所述的基于停车场内道闸的工作方法，其特征在于，所述摄像头(7)位于闸杆(6)的中央位置处，并且摄像头(7)与蓄电池(1)连接。
6.根据权利要求1所述的基于停车场内道闸的工作方法，其特征在于，所述存储器(9)位于第二立柱(13)的空腔内，存储器(9)与摄像头(7)连接。
7.根据权利要求1所述的基于停车场内道闸的工作方法，其特征在于，所述感应器(8)位于闸杆(6)的底部，并且感应器(8)与控制器(2)连接。
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