CN107724735A - 一种双层立体车库 - Google Patents

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CN107724735A CN201711031725.7A CN201711031725A CN107724735A CN 107724735 A CN107724735 A CN 107724735A CN 201711031725 A CN201711031725 A CN 201711031725A CN 107724735 A CN107724735 A CN 107724735A
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吕步洲
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Abstract

本发明涉及一种双层立体车库，包括上停车板、下停车板、车库框架，上停车板和下停车板后边、左边、右边分别安装有光电开关，在车辆驶上上停车板或下停车板过程中，在车辆的车轮靠近上停车板或下停车板后边、左边、右边边缘中的某一个边缘或某几个边缘至设定距离时，上述三组光电开关中的某一个或某几个触发报警信号报警。本发明的目的在于提供一种双层立体车库，该立体停车设备结构简单、设计合理，有利于提高人们停车的便利性和安全性。

Description

一种双层立体车库
技术领域：
本发明涉及一种双层立体车库。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，汽车越来越多的走进人们的家庭生活当中，成为了不可或缺的生活必需品，但随着生活品质的提高，停车的麻烦也接踵而至，车位少车辆多成为了小区迫切需要解决的问题。
地下停车场虽然能解决部分停车问题，但是空间浪费很大，投资金额较大，而且车辆进出必须留下通车道，车位的数量会受到一定的影响，不利于长期负发展，而有些小型停车立体车库虽然在一定程度上解决了停车位紧张的现状，但停车取车时比较麻烦。
中国专利公开号为CN 203716554 U公开了一种立体停车设备，其车辆驾驶进入时不能有效预警，安全性有待进一步提高。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种双层立体车库，该立体停车设备结构简单、设计合理，有利于提高人们停车的便利性和安全性。
一种双层立体车库，包括上停车板、下停车板、车库框架，其特征在于：所述上停车板和下停车板后边、左边、右边分别安装有光电开关，在车辆驶上上停车板或下停车板过程中，在车辆的车轮靠近上停车板或下停车板后边、左边、右边边缘中的某一个边缘或某几个边缘至设定距离时，上述三组光电开关中的某一个或某几个触发报警信号报警。
如上所一种双层立体车库，其特征在于：所述三组光电开关位于上停车板或下停车板上方5-10厘米，三组光电开关距离各自所在边缘边界1-3厘米。
如上所一种双层立体车库，其特征在于：所述的车库框架包括左支架、右支架、横架、底座，所述的上停车板、下停车板上端面两侧设有三角挡板，所述上停车板两侧上的三角挡板对称设有2个以上的孔洞，所述的横架通过钢索与上挡车板三角挡板上的孔洞连接，所述的左支架、右支架分别分为上段和下段，所述的左支架、右支架的上段和下段的底部各固定有液压升降装置，所述的右支架上段外侧设有液压升降装置的控制装置。
如上所述的一种双层立体车库，其特征在于：所述的左支架、右支架的上段底部的液压升降装置的顶部开设有安装槽。
如上所述的一种双层立体车库，其特征在于：所述的左支架、右支架的上段与下段之间通过螺栓连接，所述的左支架、右支架的上段内侧开设有T型导轨，所述的左支架、右支架的下段内侧开设有凹槽，所述的下停车板通过连接装置与左支架、右支架下段底部的液压升降装置顶部连接。
本发明空间扩展立体停车设备结构简单、设计合理，有利于提高人们停车的便利性和安全性。
附图说明：
图1是本发明的立体构造示意图；
图2是本发明中上停车板上三组光电开关结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
如图1和图2所示，一种双层立体车库，包括上停车板1、下停车板2、车库框架，上停车板1和下停车板2后边、左边、右边分别安装有光电开关100，在车辆驶上上停车板1或下停车板2过程中，在车辆的车轮靠近上停车板1或下停车板2后边、左边、右边边缘中的某一个边缘或某几个边缘至设定距离时，上述三组光电开关100中的某一个或某几个触发报警信号报警。
本申请中，三组光电开关位于上停车板或下停车板上方5-10厘米，三组光电开关距离各自所在边缘边界1-3厘米。
本申请中，车库框架包括左支架3、右支架4、横架5、底座6，所述的上停车板1、下停车板2上端面两侧设有三角挡板7，上停车板1两侧上的三角挡板7对称设有2个以上的孔洞8，所述的横架5通过钢索9与上挡车板1三角挡板7上的孔洞8连接，所述的左支架3、右支架4分别分为上段18和下段19，所述的左支架3、右支架4的上段18和下段19的底部各固定有液压升降装置10，所述的右支架4上段18外侧设有液压升降装置10的控制装置11，所述的左支架3、右支架4的上段18底部的液压升降装置10的顶部开设有安装槽12，所述的左支架3、右支架4的上段18与下段19之间通过螺栓13连接，所述的左支架3、右支架4的上段18内侧开设有T型导轨14，所述的左支架3、右支架4的下段19内侧开设有凹槽17，所述的下停车板2通过连接装置16与左支架3、右支架4下段19底部的液压升降装置10顶部连接。左支架3、右支架4的下段19埋设在地面下，并通过车库框架底座6固定，所述的左支架3、右支架4的上段18位置处在地面上，所述的横架5上设有钢索9，横架5通过钢索9与上停车板1三角挡板7上的孔洞8连接，保证了停车板的稳定，上停车板1、下停车板2上设有三角挡板7，保证了停车时的停车安全，防止停车时刮蹭到车库框架，停车时，若下停车板2没有停放汽车，可将汽车停在下停车板2上，并通过控制装置11控制左支架3、右支架4的上段18和下段19底部的液压升降装置10使下停车板2、上停车板1下落，并使下停车板2在液压升降装置10的作用下停在地表下稳定位置，使上停车板1停在下停车板2原停留位置，则上停车板1上便可轻易停车，下停车板2停放在地表下；取停在下停车板2上的汽车时，通过控制装置11，控制左支架3、右支架4的上段18和下段19底部的液压升降装置10使上停车板1、下停车板2上升，并使得下停车板2停留在地表位置，则可方便的取走停留在下停车板2上的汽车。
一种空间扩展立体停车设备的工作方法，包括设在道路1旁的至少具有一层隔层2的框架3和设在隔层2上的若干个用于承放机动车辆的放置平台板4，框架3上、下部横设有上横导轨5、下横导轨6和竖设在上、下横导轨之间并可沿其横向滑动的导轨立柱7，所述导轨立柱7上套设有用于支撑放置平台板升降及旋转的支撑座8。
框架3的隔层2可以是一层、两层、三层等，且每层隔层3可以排布多个放置平台板4，框架3可以由钢结构制成，以具有一层隔层2为例，其包括两侧及前后共四根立梁和设在四根立梁中段位置的前后左右四根横梁，立梁下端埋入地下，而立梁地面位置设有下横导轨6，立梁上部位置设有上横导轨5，四根横梁的对角可以通过钢丝锁连接或在四根横梁平面上铺设钢板等。
放置平台板4后边、左边、右边分别安装有光电开关41，在车辆驶上放置平台板过程中，在车辆的车轮靠近放置平台板4后边、左边、右边边缘中的某一个边缘或某几个边缘至设定距离时，上述三组光电开关41中的某一个或某几个触发报警信号报警。本申请中，三组光电开关41位于放置平台板41上方5-10厘米，三组光电开关41距离各自所在边缘边界1-3厘米。光电开关41包括对应安装于放置平台板4后边、左边或右边两端的感光接收部和光源发射部，用于反馈车轮位置。

Claims (5)

1.一种双层立体车库，包括上停车板、下停车板、车库框架，其特征在于：所述上停车板和下停车板后边、左边、右边分别安装有光电开关，在车辆驶上上停车板或下停车板过程中，在车辆的车轮靠近上停车板或下停车板后边、左边、右边边缘中的某一个边缘或某几个边缘至设定距离时，上述三组光电开关中的某一个或某几个触发报警信号报警。
2.根据权利要求1所一种双层立体车库，其特征在于：所述三组光电开关位于上停车板或下停车板上方5-10厘米，三组光电开关距离各自所在边缘边界1-3厘米。
3.根据权利要求1所一种双层立体车库，其特征在于：所述的车库框架包括左支架、右支架、横架、底座，所述的上停车板、下停车板上端面两侧设有三角挡板，所述上停车板两侧上的三角挡板对称设有2个以上的孔洞，所述的横架通过钢索与上挡车板三角挡板上的孔洞连接，所述的左支架、右支架分别分为上段和下段，所述的左支架、右支架的上段和下段的底部各固定有液压升降装置，所述的右支架上段外侧设有液压升降装置的控制装置。
4.根据权利要求3所述的一种双层立体车库，其特征在于：所述的左支架、右支架的上段底部的液压升降装置的顶部开设有安装槽。
5.根据权利要求3所述的一种双层立体车库，其特征在于：所述的左支架、右支架的上段与下段之间通过螺栓连接，所述的左支架、右支架的上段内侧开设有T型导轨，所述的左支架、右支架的下段内侧开设有凹槽，所述的下停车板通过连接装置与左支架、右支架下段底部的液压升降装置顶部连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108756380A (zh) * 2018-07-05 2018-11-06 合肥市春华起重机械有限公司 一种用于立体停车的车胎限位停车板及其控制系统
CN110706507A (zh) * 2019-09-16 2020-01-17 西安艾润物联网技术服务有限责任公司 停车管理方法及装置

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