CN107512013A - 一种用于汽车轮胎的充气补胎装置及充气补胎方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种用于汽车轮胎的充气补胎装置及补胎方法，补胎作业时，将充气补胎装置上的充气接头与汽车轮胎的充气嘴连接，由充气泵将补胎胶瓶中的补胎胶液压入汽车轮胎，同时通过胎压监测器监测充气泵压气口的气压；待胎压监测器显示汽车轮胎内的气压已经达到设定值时，关闭充气泵以停止向汽车轮胎内充气；然后，将充气接头从充气嘴上拆下，再将胎压监测器从压气口上拆下并安装在充气嘴上来监测汽车轮胎内的气压，胎压监测器可拆卸而且体积小，胎压监测器能够与汽车轮胎的充气嘴连接，可以随汽车轮胎一起转动，所以，本发明的一种用于汽车轮胎的充气补胎装置能够方便地对汽车轮胎进行充气补胎操作并在充气补胎之后检测汽车轮胎内的气压。

Description

一种用于汽车轮胎的充气补胎装置及充气补胎方法
技术领域
本发明涉及一种用于汽车轮胎的充气补胎装置及充气补胎方法。
背景技术
汽车在行驶过程中常常会遇到轮胎被扎穿而出现漏气的情况，发生这些情况时，汽车往往不在维修点附近，甚至在荒郊野外，这个时候就需要一种能够方便、快速地对漏气的轮胎进行修补的装置。比如中国专利申请CN102781653A就公开了这样一种用于将空气和补胎胶液引入到轮胎中的设备。
在现有技术中有很多用于方便地监测汽车轮胎的气压的胎压监测器，胎压监测器具有与汽车轮胎的充气嘴适配的螺纹接口，并且胎压监测器的体积一般较小，能够方便地安装在汽车轮胎上或者拆卸下来，胎压监测器一般能够被汽车的充气嘴承载并随汽车轮胎一起运动。比如在申请公布号为CN103738126A、申请公布号为CN105313611A、授权公告号为CN202593194U的中国专利文本中公布了多种能够安装在汽车轮胎的充气嘴上并对汽车轮胎的气压进行监测的胎压监测器，这些胎压监测器能够方便地安装在汽车轮胎上或者拆卸下来。如图1所示，胎压监测帽1常用于监测汽车轮胎的胎压，与申请公布号为CN103738126A公开的胎压警示帽的工作原理相似，胎压监测帽1一般包括一阀体2，阀体2上安装有一活塞缸体3，活塞缸体3的外壁可用绿色标识，活塞缸体3中安装有一柱塞4，柱塞4的靠近顶端的一段标识为黄色，为警示指示部5，警示指示部5下方的一段标识为红色，为危险指示部6，柱塞4被罩帽7封闭在阀体2上。将胎压监测帽1安装到汽车轮胎上之后，若汽车轮胎中的气压处于安全状态，柱塞4的前端不突出于活塞缸体，此时，柱塞4的警示指示部5和危险指示部6均在活塞缸体3之内，目视观察仅能看到活塞缸体3的外壁全为绿色，表示处于安全气压状态；若汽车轮胎中的气压处于一定的欠压范围之内，柱塞4的黄色的警示指示部5露出，警示汽车轮胎欠压；若汽车轮胎中的气压处于严重的欠压状态，柱塞4的红色的危险指示部6露出，警示汽车轮胎严重欠压，处于危险状态。
在将补胎胶液与空气压入到汽车轮胎之后，补胎胶液在压缩空气的作用下会雾化，雾化的补胎胶液会随着空气一起运动至汽车轮胎破裂处并粘附在汽车轮胎破裂处而将汽车轮胎补好。采用这种补胎方式，我们需要检测汽车轮胎是否已经补好，如果轮胎还未被完全补好，汽车轮胎中的气体会从泄漏出来。通常情况下，一方面，我们在汽车修理处利用气压表监测轮胎的气压，由于气压表比较大，不能随汽车移动，所以就需要将汽车停止在汽车修理处；在补胎操作之后，要将汽车汽车修理处较长一段时间并多次检测汽车轮胎的气压以确认汽车轮胎确实已经补好。另一方面，如果汽车轮胎上缝隙很小，汽车轮胎中的气体会很缓慢地从汽车轮胎中泄漏出来，尤其是在汽车停止不动时，由于泄漏的很缓慢，所以短时间内汽车轮胎的气压降很小，通过气压表监测后认为轮胎已经补好，但汽车行驶时细小的缝隙收到反复挤压会变的更大，汽车在行驶时又有更多的气体泄漏出来。为了保证汽车轮胎确实已经补好，我们在行驶一段时间之后需要将汽车停下来，再将气压表连接在汽车轮胎上来监测汽车轮胎的气压，如此反复多次才能确认汽车轮胎确实已经补好。这样的方式需要反复地向汽车轮胎上安装及拆卸气压表，非常麻烦。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种用于汽车轮胎的充气补胎装置及充气补胎方法，能够方便地对汽车轮胎进行充气补胎操作并在充气补胎之后检测汽车轮胎内的气压。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种用于汽车轮胎的充气补胎装置，采用如下技术方案：一种用于汽车轮胎的充气补胎装置，包括一充气泵和一补胎胶瓶，所述充气泵具有压气口，压气口连接有一根充气管，充气管的末端连接有与汽车轮胎的充气嘴适配的充气接头；所述补胎胶瓶连接在压气口和充气接头之间；所述充气泵的压气口连接有一可拆卸的胎压监测器，所述胎压监测器与汽车轮胎的充气嘴适配。
优选地，所述胎压监测器为胎压监测帽。
优选地，所述充气泵由一壳体容纳，壳体内还设有用于驱动充气泵的驱动装置，所述充气管从壳体中伸出。
进一步地，所述充气泵的压气口为一段圆管，圆管的侧面设有一沿所述圆管径向伸出的连接支管，所述连接支管从壳体中露出，所述胎压监测器从壳体外侧与连接支管螺纹连接。
进一步地，所述补胎胶瓶设置在壳体内。
进一步地，所述补胎胶瓶设置在壳体外部，补胎胶瓶连接在充气管中段。
进一步地，所述充气泵包括一活塞腔，活塞腔中设有一与活塞腔滑动密封配合的压气活塞；所述驱动装置为一电机，所述电机与压气活塞传动连接并驱动压气活塞沿活塞腔轴线方向往复运动。
更进一步地，所述壳体中还设有可充电式蓄电池，所述蓄电池为电机提供电源。
与本发明提供一种用于汽车轮胎的充气补胎装置相应地，本发明还提供一种用于汽车轮胎的充气补胎方法，采用如下技术方案：一种用于汽车轮胎的充气补胎的方法，采用如上述技术方案及任一优选的技术方案所述的充气补胎装置，包括以下操作步骤：
1)确认补胎胶瓶中有补胎胶液并将充气接头与汽车轮胎的充气嘴连接；
2)开启充气泵，由充气泵将补胎胶瓶中的补胎胶液通过充气管压入汽车轮胎，同时通过胎压监测器监测充气泵压气口的气压，即汽车轮胎内的气压；
3)待胎压监测器显示汽车轮胎内的气压已经达到设定值时，关闭充气泵以停止向汽车轮胎内充气；
4)将充气接头从汽车轮胎的充气嘴上拆下；
5)然后将胎压监测器从充气泵的压气口上拆下；
6)然后将胎压监测器安装的汽车轮胎的充气嘴上，并通过胎压监测器监测汽车轮胎内的气压。
进一步地，在步骤6)之后，还包括如下步骤：
将胎压监测器保持与汽车轮胎充气嘴连接并随汽车行驶一段时间，以便在汽车行驶过程中监测汽车轮胎的气压。
如上所述，本发明的一种用于汽车轮胎的充气补胎装置，具有以下有益效果：在利用本发明的用于汽车轮胎的充气补胎装置对汽车轮胎进行补胎作业时，将充气接头与汽车轮胎的充气嘴连接，由充气泵将补胎胶瓶中的补胎胶液通过充气管压入汽车轮胎，同时通过胎压监测器监测充气泵压气口的气压，即汽车轮胎内的气压；待胎压监测器显示汽车轮胎内的气压已经达到设定值时，关闭充气泵以停止向汽车轮胎内充气；然后，将充气接头从汽车轮胎的充气嘴上拆下，再将胎压监测器从充气泵的压气口上拆下并安装在汽车轮胎的充气嘴上来监测汽车轮胎内的气压，胎压监测器可拆卸而且体积小，胎压监测器能够与汽车轮胎的充气嘴连接，可以随汽车轮胎一起转动，所以，本发明的一种用于汽车轮胎的充气补胎装置能够方便地对汽车轮胎进行充气补胎操作并在充气补胎之后检测汽车轮胎内的气压。与本发明的一种用于汽车轮胎的充气补胎装置相应地，本发明的一种充气补胎的方法也具有上述有益效果，此处不再赘述。
附图说明
图1显示为胎压监测帽的结构示意图。
图2显示为第一种实施方式的充气补胎装置的结构示意图。
图3显示为第一种实施方式的充气补胎装置的使用状态示意图，补胎胶瓶位于壳体内。
图4显示为第二种实施方式的充气补胎装置的使用状态示意图，补胎胶瓶位于壳体外。
零件标号说明
1 胎压监测帽 12 补胎胶瓶
2 阀体 13 充气管
3 活塞缸体 14 充气接头
4 柱塞 15 壳体
5 警示指示部 16 连接支管
6 危险指示部 17 压气活塞
7 罩帽 18 电机
8 汽车轮胎 19 电源连接头
9 充气嘴 20 电源线
10 充气泵 21a 充气补胎装置
11 压气口 21b 充气补胎装置
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
图2显示为第一种实施方式的充气补胎装置的结构示意图，请参见图2，本发明提供一种用于汽车轮胎的充气补胎装置，包括一充气泵10和一补胎胶瓶12，所述充气泵10具有压气口11，压气口11连接有一根充气管13，充气管13的末端连接有与汽车轮胎8的充气嘴9适配的充气接头14；所述补胎胶瓶12连接在压气口11和充气接头14之间；所述充气泵10的压气口11连接有一可拆卸的胎压监测器，所述胎压监测器与汽车轮胎8的充气嘴9适配。
在利用本发明的用于汽车轮胎8的充气补胎装置对汽车轮胎8进行补胎作业时，先将充气接头14与汽车轮胎8的充气嘴9连接，由充气泵10将补胎胶瓶12中的补胎胶液通过充气管13压入汽车轮胎8，补胎胶液在充气泵10输出的压缩空气的作用下会被雾化，雾化的补胎胶液会随着空气一起运动至汽车轮胎8破裂处并粘附在汽车轮胎8破裂处而将汽车轮胎8的破裂处密封；在利用充气泵10向汽车轮胎8中充入压缩空气与补胎胶液的混合物的同时，通过胎压监测器监测充气泵10压气口11的气压，即汽车轮胎8内的气压；待胎压监测器显示汽车轮胎8内的气压已经达到设定值(设定值根据汽车轮胎8所需的气压来设定)时，关闭充气泵10以停止向汽车轮胎8内充气；然后，先将充气接头14从汽车轮胎8的充气嘴9上拆下，充气接头14从汽车轮胎8的充气嘴9上拆下之后，汽车的充气嘴9自动封堵而将汽车轮胎8的内腔与外界的空气隔开；再将胎压监测器从充气泵10的压气口11上拆下并安装在汽车轮胎8的充气嘴9上来监测汽车轮胎8内的气压，胎压监测器可拆卸而且体积小，胎压监测器能够与汽车轮胎8的充气嘴9连接，可以随汽车轮胎8一起转动，所以，本发明的一种用于汽车轮胎的充气补胎装置能够方便地对汽车轮胎8进行充气补胎操作并在充气补胎之后检测汽车轮胎8内的气压。
在上述的本发明的用于汽车轮胎的充气补胎装置中，胎压监测器要能够与汽车轮胎8的充气嘴9适配，即胎压监测器要具有与汽车轮胎8的充气嘴9适配的螺纹接口。胎压监测帽1是现有技术中的一种常用的胎压监测器，其形状如图1所示，胎压监测帽1的体积小，下端具有与汽车轮胎8的充气嘴9适配的螺纹接口，可以方便地与汽车轮胎8的充气嘴9安装或者拆卸。作为一种优选的实施方式，在上述的本发明的用于汽车轮胎的充气补胎装置中，所述胎压监测器为胎压监测帽1。
为了便于携带上述的充气补胎装置，如图2所示，充气泵10可以由一壳体15(图2中的壳体15仅显示下半部分，壳体15的上半部分拆除)容纳，壳体15内还设有用于驱动充气泵10的驱动装置，所述充气管13从壳体15中伸出。这样，可以将充气泵10及其驱动装置及其他零部件集成安装在壳体15内部，外观整齐，便于携带和使用。如图2所示，充气泵10安装在壳体15内部，可以将充气泵10的压气口11的设置成一段圆管，圆管的侧面设有一沿所述圆管径向伸出的连接支管16，所述连接支管16从壳体15中露出，所述胎压监测器从壳体15外侧与连接支管16螺纹连接。这样，便于在连接支管16的端部设置与胎压监测器螺纹连接的螺纹接口，因为胎压监测器要既能够与汽车轮胎8的充气嘴9适配，还要能够与连接支管16适配，所以，可以将连接支管16的螺纹接口设置成与汽车轮胎8的充气嘴9相同的结构。在对汽车轮胎8进行充气补胎时，同时需要用到充气泵10和补胎胶瓶12，为了便于携带充气泵10和补胎胶瓶12，如图2所示，还可以将补胎胶瓶12设置在壳体15内，如图3所示的充气补胎装置21a，当将补胎胶瓶12和充气泵10都设置在壳体15内时，补胎胶瓶12与充气泵10可以一体携带，需要对汽车轮胎8进行充气补胎时，将充气接头14连接在汽车轮胎8的充气嘴9上，将充气泵10的驱动装置的电源线20(见图3和图4)连接在电源上，启动充气泵10即可实施充气补胎作业。当然，也可以采用现有技术中的将补胎胶瓶12与充气泵10分开的形式，如图4所示的另一种充气补胎装置21b，可以将补胎胶瓶12设置在壳体15外部，补胎胶瓶12连接在充气管13中段，此时，充气管13分段设置，补胎胶瓶12连接在两段充气管13之间；需要对汽车轮胎8进行充气补胎时，先将补胎胶瓶12连接在两段充气管13之间，将充气泵10的驱动装置的电源线20连接在电源上，启动充气泵10即可实施充气补胎作业。
如图2所示，作为一种优选的实施方式，在上述的本发明的用于汽车轮胎的充气补胎装置中，所述充气泵10包括一活塞腔(图中未示出，本领域技术人员可知，常见的活塞腔为圆柱形腔体)，活塞腔中设有一与活塞腔滑动密封配合的压气活塞17；所述驱动装置为一电机18，所述电机18与压气活塞17传动连接并驱动压气活塞17沿活塞腔轴线方向往复运动；所述充气泵10上还设置有与活塞腔连通的吸气口(图中未示出)，当压气活塞17在活塞腔中往复运动时，外界空气通过吸气口进入活塞腔，然后压气活塞17将进入活塞腔的空气通过压气口11压入充气管13。如图2所示，电机18和充气泵10均设置在壳体15内部，还可以在壳体15中还设有可充电式蓄电池，所述蓄电池为电机18提供电源。这样，可以通过电源连接头19将蓄电池与外部电源连接以为蓄电池充电，这样，即使在野外遇到汽车轮胎8破损的情况，也可以利用充气补胎装置进行充气补胎作业。
为了更好地发挥上述的本发明的一种用于汽车轮胎的充气补胎装置的作用，本发明还提供一种用于汽车轮胎的充气补胎的方法，本发明的一种用于汽车轮胎的充气补胎的方法采用上述的实施例的技术方案及任一优选的技术方案的充气补胎装置，包括以下步骤：
1)确认补胎胶瓶12中有补胎胶液并将充气接头14与汽车轮胎8的充气嘴9连接；
2)开启充气泵10，由充气泵10将补胎胶瓶12中的补胎胶液通过充气管13压入汽车轮胎8，同时通过胎压监测器监测充气泵10压气口11的气压，即汽车轮胎8内的气压；
3)待胎压监测器显示汽车轮胎8内的气压已经达到设定值时，关闭充气泵10以停止向汽车轮胎8内充气；
4)将充气接头14从汽车轮胎8的充气嘴9上拆下；
5)然后将胎压监测器从充气泵10的压气口11上拆下；
6)然后将胎压监测器安装的汽车轮胎8的充气嘴9上，并通过胎压监测器监测汽车轮胎8内的气压。
在上述的步骤1)之前，根据情况，可能需要对充气补胎装置的补胎胶瓶12和充气泵10进行检查，如果采用图4中的补胎胶瓶12与充气泵10分开的充气补胎装置，需要先将充气泵10的压气口11与补胎胶瓶12连接，并将补胎胶瓶12通过充气管13与汽车的充气嘴9连接。
在对汽车轮胎8实施充气补胎作业之后，需要在一段时间内反复确认汽车轮胎8的裂口是否已经被补胎胶液密封，尤其需要确认补胎胶液是否牢固地将汽车轮胎8的裂口密封；作为一种优选的方式，在步骤6)之后，还包括如下操作步骤：将胎压监测器保持与汽车轮胎8充气嘴9连接并随汽车行驶一段时间，以便在汽车行驶过程中监测汽车轮胎8的气压。这样，可以在汽车行驶一段时间之后，驾驶人员便可以通过胎压监测器得知汽车轮胎8中的气压状态，就能够判断汽车轮胎8的裂口是否被补胎胶液密封牢固。
优选地，上述一种用于汽车轮胎的充气补胎的方法中的胎压监测器采用图1所示的胎压监测帽1，可以通过观察胎压监测帽1上绿色的活塞缸体3、柱塞4上的黄色的警示指示部5和红色的危险指示部6的颜色组合来判断汽车轮胎8的气压状态。在对汽车轮胎8进行充气补胎作业之后，驾驶人员驾驶汽车行驶一段时间，然后下车观察胎压监测帽1上的颜色组合即可。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种用于汽车轮胎的充气补胎装置，包括一充气泵(10)和一补胎胶瓶(12)，所述充气泵(10)具有压气口(11)，压气口(11)连接有一根充气管(13)，充气管(13)的末端连接有与汽车轮胎的充气嘴(9)适配的充气接头(14)；所述补胎胶瓶(12)连接在压气口(11)和充气接头(14)之间；其特征是：
所述充气泵(10)的压气口(11)连接有一可拆卸的胎压监测器，所述胎压监测器与汽车轮胎的充气嘴(9)适配。
2.如权利要求1所述的充气补胎装置，其特征是：所述胎压监测器为胎压监测帽(1)。
3.如权利要求1所述的充气补胎装置，其特征是：所述充气泵(10)由一壳体(15)容纳，壳体(15)内还设有用于驱动充气泵(10)的驱动装置，所述充气管(13)从壳体(15)中伸出。
4.如权利要求3所述的充气补胎装置，其特征是：所述充气泵(10)的压气口(11)为一段圆管，圆管的侧面设有一沿所述圆管径向伸出的连接支管(16)，所述连接支管(16)从壳体(15)中露出，所述胎压监测器从壳体(15)外侧与连接支管(16)螺纹连接。
5.如权利要求3所述的充气补胎装置，其特征是：所述补胎胶瓶(12)设置在壳体(15)内。
6.如权利要求3所述的充气补胎装置，其特征是：所述补胎胶瓶(12)设置在壳体(15)外部，补胎胶瓶(12)连接在充气管(13)中段。
7.如权利要求3所述的充气补胎装置，其特征是：所述充气泵(10)包括一活塞腔，活塞腔中设有一与活塞腔滑动密封配合的压气活塞(17)；所述驱动装置为一电机(18)，所述电机(18)与压气活塞(17)传动连接并驱动压气活塞(17)沿活塞腔轴线方向往复运动。
8.如权利要求6所述的充气补胎装置，其特征是：所述壳体(15)中还设有可充电式蓄电池，所述蓄电池为电机(18)提供电源。
9.一种用于汽车轮胎的充气补胎的方法，采用如上述权利要求1至8任一项所述的充气补胎装置，包括以下操作步骤：
1)确认补胎胶瓶(12)中有补胎胶液并将充气接头(14)与汽车轮胎的充气嘴(9)连接；
2)开启充气泵(10)，由充气泵(10)将补胎胶瓶(12)中的补胎胶液通过充气管(13)压入汽车轮胎，同时通过胎压监测器监测充气泵(10)压气口(11)的气压，即汽车轮胎内的气压；
3)待胎压监测器显示汽车轮胎内的气压已经达到设定值时，关闭充气泵(10)以停止向汽车轮胎内充气；
4)将充气接头(14)从汽车轮胎的充气嘴(9)上拆下；
5)然后将胎压监测器从充气泵(10)的压气口(11)上拆下；
6)然后将胎压监测器安装的汽车轮胎的充气嘴(9)上，并通过胎压监测器监测汽车轮胎内的气压。
10.如权利要求9所述的充气补胎的方法，其特征是：
在步骤6)之后，还包括如下步骤：
将胎压监测器保持与汽车轮胎充气嘴(9)连接并随汽车行驶一段时间，以便在汽车行驶过程中监测汽车轮胎的气压。
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