CN206012565U - 一种充气补胎装置及其多功能充气接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种充气补胎装置及其多功能充气接头，补胎作业时，将补胎装置上的充气接头与汽车轮胎的充气嘴连接，由充气泵将补胎胶瓶中的补胎胶液压入汽车轮胎，同时通过胎压监测器监测充气泵压气口的气压；待胎压监测器显示汽车轮胎内的气压已经达到设定值时，关闭充气泵以停止向汽车轮胎内充气；然后，将充气接头从充气嘴上拆下，再将胎压监测器从充气接头上拆下并安装在充气嘴上来监测汽车轮胎内的气压，胎压监测器可拆卸而且体积小，胎压监测器能够与汽车轮胎的充气嘴连接，可以随汽车轮胎一起转动，所以，本实用新型的一种充气补胎装置及其多功能充气接头能够方便地对汽车轮胎进行充气补胎操作并在充气补胎之后检测汽车轮胎内的气压。

Description

一种充气补胎装置及其多功能充气接头

技术领域

本实用新型涉及一种充气补胎装置及其多功能充气接头，用于汽车修配。

背景技术

汽车在行驶过程中常常会遇到轮胎被扎穿而出现漏气的情况，发生这些情况时，汽车往往不在维修点附近，甚至在荒郊野外，这个时候就需要一种能够方便、快速地对漏气的轮胎进行修补的装置。比如中国专利申请CN102781653A和申请号为2016205868852的中国在先申请的实用新型专利中就公开了这样一种用于将空气和补胎胶液引入到轮胎中的设备。

在现有技术中有很多用于方便地监测汽车轮胎的气压的胎压监测器，胎压监测器具有与汽车轮胎的充气嘴适配的螺纹接口，并且胎压监测器的体积一般较小，能够方便地安装在汽车轮胎上或者拆卸下来，胎压监测器一般能够被汽车的充气嘴承载并随汽车轮胎一起运动。比如在申请公布号为CN103738126A、申请公布号为CN105313611A、授权公告号为CN202593194U的中国专利文本中公布了多种能够安装在汽车轮胎的充气嘴上并对汽车轮胎的气压进行监测的胎压监测器，这些胎压监测器能够方便地安装在汽车轮胎上或者拆卸下来。如图1所示，胎压监测帽1常用于监测汽车轮胎的胎压，与申请公布号为CN103738126A公开的胎压警示帽的工作原理相似，胎压监测帽1一般包括一阀体2，阀体2上安装有一活塞缸体3，活塞缸体3的外壁可用绿色标识，活塞缸体3中安装有一柱塞4，柱塞4的靠近顶端的一段标识为黄色，为警示指示部5，警示指示部5下方的一段标识为红色，为危险指示部6，柱塞4被罩帽7封闭在阀体2上。将胎压监测帽1安装到汽车轮胎上之后，若汽车轮胎中的气压处于安全状态，柱塞4的前端不突出于活塞缸体，此时，柱塞4的警示指示部5和危险指示部6均在活塞缸体3之内，目视观察仅能看到活塞缸体3的外壁全为绿色，表示处于安全气压状态；若汽车轮胎中的气压处于一定的欠压范围之内，柱塞4的黄色的警示指示部5露出，警示汽车轮胎欠压；若汽车轮胎中的气压处于严重的欠压状态，柱塞4的红色的危险指示部6露出，警示汽车轮胎严重欠压，处于危险状态。

在将补胎胶液与空气压入到汽车轮胎之后，补胎胶液在压缩空气的作用下会雾化，雾化的补胎胶液会随着空气一起运动至汽车轮胎破裂处并粘附在汽车轮胎破裂处而将汽车轮胎补好。采用这种补胎方式，我们需要检测汽车轮胎是否已经补好，如果轮胎还未被完全补好，汽车轮胎中的气体会从泄漏出来。通常情况下，一方面，我们在汽车修理处利用气压表监测轮胎的气压，由于气压表比较大，不能随汽车移动，所以就需要将汽车停止在汽车修理处；在补胎操作之后，要将汽车汽车修理处较长一段时间并多次检测汽车轮胎的气压以确认汽车轮胎确实已经补好。另一方面，如果汽车轮胎上缝隙很小，汽车轮胎中的气体会很缓慢地从汽车轮胎中泄漏出来，尤其是在汽车停止不动时，由于泄漏的很缓慢，所以短时间内汽车轮胎的气压降很小，通过气压表监测后认为轮胎已经补好，但汽车行驶时细小的缝隙收到反复挤压会变的更大，汽车在行驶时又有更多的气体泄漏出来。为了保证汽车轮胎确实已经补好，我们在行驶一段时间之后需要将汽车停下来，再将气压表连接在汽车轮胎上来监测汽车轮胎的气压，如此反复多次才能确认汽车轮胎确实已经补好。这样的方式需要反复地向汽车轮胎上安装及拆卸气压表，非常麻烦。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种充气补胎装置及其多功能充气接头，能够方便地对汽车轮胎进行充气补胎操作并在充气补胎之后检测汽车轮胎内的气压。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型的一种充气补胎装置采用如下技术方案：一种充气补胎装置，包括充气泵、补胎胶瓶和充气管，所述补胎胶瓶连接在充气泵与充气管之间；所述充气管的末端连接有一充气接头，所述充气接头具有相互连通的第一连接口、第二连接口和第三连接口，第一连接口和充气管连接，第二连接口上可拆卸地连接有一胎压监测器，所述胎压监测器与汽车轮胎的充气嘴适配，第三连接口用于和汽车轮胎的充气嘴连接。

优选地，所述胎压监测器为胎压监测帽。

优选地，所述胎压监测器为小型气压表。

优选地，所述第一连接口与充气管可拆卸地连接。

进一步地，所述第二连接口与汽车轮胎的充气嘴的接口相同。

与上述本实用新型的一种充气补胎装置相应地，本实用新型还提供一种多功能充气接头，采用如下技术方案，所述充气接头用于连接充气补胎装置与汽车轮胎的充气嘴，所述充气接头包括相互连通的第一连接口、第二连接口和第三连接口，第一连接口用于和充气补胎装置连接，第二连接口用于和胎压监测器可拆卸地连接，第三连接口用于和汽车轮胎的充气嘴连接，第二连接口与汽车轮胎的充气嘴的接口相同。

优选地，所述充气补胎装置具有一根充气管，所述充气接头通过第一连接口可拆卸地连接在充气管的末端。

优选地，还包括一放气接口，放气连接口上可拆卸地螺纹连接有一密封堵头。

如上所述，本实用新型的一种充气补胎装置，具有以下有益效果：在利用本实用新型的一种充气补胎装置对汽车轮胎进行补胎作业时，将充气接头与汽车轮胎的充气嘴连接，由充气泵将补胎胶瓶中的补胎胶液通过充气管压入汽车轮胎，同时通过胎压监测器监测汽车轮胎内的气压；待胎压监测器显示汽车轮胎内的气压已经达到设定值时，关闭充气泵以停止向汽车轮胎内充气；然后，将充气接头从汽车轮胎的充气嘴上拆下，再将胎压监测器从充气接头上拆下并安装在汽车轮胎的充气嘴上来监测汽车轮胎内的气压，胎压监测器可拆卸而且体积小，胎压监测器既能够与充气接头连接，还能够与汽车轮胎的充气嘴连接，可以随汽车轮胎一起转动，所以，本实用新型的一种用于汽车轮胎的充气补胎装置能够方便地对汽车轮胎进行充气补胎操作并在充气补胎之后检测汽车轮胎内的气压。与本实用新型的一种充气补胎装置相应地，本实用新型还提供一种多功能充气接头，充气补胎作业时利用所述充气接头连接充气补胎装置与汽车轮胎的充气嘴，本实用新型的一种多功能充气接头上能够可拆卸地安装胎压监测器，可用于充气补胎时监测汽车轮胎中的气压，在充气补胎作业之后还可以将充气接头上连接的胎压监测器拆卸下来安装到汽车轮胎的充气嘴上并随汽车轮胎一起运动并监测汽车轮胎中的气压。

附图说明

图1显示为胎压监测帽的结构示意图。

图2显示为本实用新型的充气补胎装置与汽车轮胎的充气嘴连接的示意图。

图3显示为本实用新型的一种多功能充气接头的剖视图。

附图标记如下：

1 胎压监测帽 9 充气管

2 阀体 10 充气接头

3 活塞缸体 11 第一连接口

4 柱塞 12 第二连接口

5 警示指示部 13 第三连接口

6 危险指示部 14 充气嘴

7 罩帽 15 放气接口

8 充气补胎装置 16 密封堵头

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

请参考图2和图3，本实用新型的一种充气补胎装置，包括充气泵、补胎胶瓶和充气管9(充气泵与补胎胶瓶的连接结构为现有技术，图中未显示)，所述补胎胶瓶连接在充气泵与充气管9之间；所述充气管9的末端连接有一充气接头10，所述充气接头10具有相互连通的第一连接口11、第二连接口12和第三连接口13，第一连接口11和充气管9连接，第二连接口12上可拆卸地连接有一胎压监测器，所述胎压监测器与汽车轮胎的充气嘴14适配，第三连接口13用于和汽车轮胎的充气嘴14连接。在利用本实用新型的一种充气补胎装置对汽车轮胎进行补胎作业时，将充气接头10与汽车轮胎的充气嘴14连接，由充气泵将补胎胶瓶中的补胎胶液通过充气管9压入汽车轮胎，同时通过胎压监测器监测汽车轮胎内的气压；待胎压监测器显示汽车轮胎内的气压已经达到设定值时，关闭充气泵以停止向汽车轮胎内充气；然后，将充气接头10从汽车轮胎的充气嘴14上拆下，再将胎压监测器从充气接头10上拆下并安装在汽车轮胎的充气嘴14上来监测汽车轮胎内的气压，胎压监测器可拆卸而且体积小，胎压监测器既能够与充气接头10连接，还能够与汽车轮胎的充气嘴14连接，可以随汽车轮胎一起转动，所以，本实用新型的一种用于汽车轮胎的充气补胎装置8能够方便地对汽车轮胎进行充气补胎操作并在充气补胎之后检测汽车轮胎内的气压。与本实用新型的一种充气补胎装置相应地，本实用新型还提供一种多功能充气接头，充气补胎作业时利用所述充气接头10连接充气补胎装置8与汽车轮胎的充气嘴14，本实用新型的一种多功能充气接头上能够可拆卸地安装胎压监测器，可用于充气补胎时监测汽车轮胎中的气压，在充气补胎作业之后还可以将充气接头10上连接的胎压监测器拆卸下来安装到汽车轮胎的充气嘴14上并随汽车轮胎一起运动并监测汽车轮胎中的气压。

在上述的本实用新型的用于汽车轮胎的充气补胎装置8中，胎压监测器要能够与汽车轮胎的充气嘴14适配，即胎压监测器要具有与汽车轮胎的充气嘴14适配的螺纹接口。胎压监测帽1是现有技术中的一种常用的胎压监测器，其形状如图1所示，胎压监测帽1的体积小，下端具有与汽车轮胎的充气嘴14适配的螺纹接口，可以方便地与汽车轮胎的充气嘴14安装或者拆卸。作为一种优选的实施方式，在上述的本实用新型的用于汽车轮胎的充气补胎装置8中，所述胎压监测器为胎压监测帽1。当然，也可以用其他的体积较小的、且能够安装在汽车轮胎上并随汽车轮胎一起运动的胎压监测装置作为本实用新型的胎压监测器，比如可以用小型气压表作为胎压监测器。为了能够方便地更换充气接头10，所述第一连接口11可以与充气管9可拆卸地连接。胎压监测器既能够与充气接头10上的第二连接口12连接，还能与汽车轮胎的充气嘴14连接，优选地，可以将所述第二连接口12设置成与汽车轮胎的充气嘴14的接口相同的结构。

与上述的本实用新型的一种充气补胎装置相应地，本实用新型还提供一种多功能充气接头，如图3所示，所述多功能充气接头用于连接充气补胎装置8与汽车轮胎的充气嘴14，所述充气接头10包括相互连通的第一连接口11、第二连接口12和第三连接口13，第一连接口11用于和充气补胎装置8连接，第二连接口12用于和胎压监测器可拆卸地连接，第三连接口13用于和汽车轮胎的充气嘴14连接，第二连接口12与汽车轮胎的充气嘴14的接口相同。充气补胎作业时利用所述充气接头10连接充气补胎装置8与汽车轮胎的充气嘴14，在充气接头10上可拆卸地安装有胎压监测器，可用于充气补胎时监测汽车轮胎中的气压，在充气补胎作业之后还可以将充气接头10上连接的胎压监测器拆卸下来安装到汽车轮胎的充气嘴14上并随汽车轮胎一起运动来监测汽车轮胎中的气压。

在本实用新型的一种充气补胎装置的技术方案中，所述充气接头10可以与充气管9不可拆卸地连接，但是，为了能够方便地更换充气接头10，所述第一连接口11也可以与充气管9可拆卸地连接。在充气补胎作业过程中，如果汽车轮胎中的气压过大，需要释放汽车轮胎中的气压，为了便于释放汽车轮胎中的气压，所述充气接头10还包括一放气接口15，放气接口15上可拆卸地螺纹连接有一密封堵头16。当汽车轮胎中的气压过大时，可以将密封堵头16松开而从汽车轮胎中释放一部分气体，当汽车轮胎中的气压达到正常值时，拧紧密封堵头16即可。

在使用本实用新型的一种多功能充气接头时，可以按照如下方法操作：

1)充气接头10的第一连接口11与充气补胎装置8连接，并在充气接头10的第二连接口12上安装胎压监测器，将充气接头10的第三连接口13与汽车轮胎的充气嘴14连接；

2)开启充气补胎装置8向汽车轮胎中充气压缩气体及雾化的补胎胶液，同时通过胎压监测器监测汽车轮胎内的气压；

3)待胎压监测器显示汽车轮胎内的气压已经达到设定值时，关闭充气补胎装置8以停止向汽车轮胎内充气；

4)将充气接头10的第三连接口13从汽车轮胎的充气嘴14上拆下；

5)然后将胎压监测器从充气接头10的第二连接口12上拆下；

6)然后将胎压监测器安装的汽车轮胎的充气嘴14上，并通过胎压监测器监测汽车轮胎内的气压。

在上述作用步骤3)中，如果汽车轮胎中的气压超过设定值，可以松开充气接头10上的密封堵头16而通过放气接口15释放出一部分气体，当汽车轮胎中的气压达到设定值时，再拧紧密封堵头16即可。所述设定值是根据轮胎所需充入的气压而定。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种充气补胎装置，包括充气泵、补胎胶瓶和充气管(9)，所述补胎胶瓶连接在充气泵与充气管(9)之间；其特征是：

所述充气管(9)的末端连接有一充气接头(10)，所述充气接头(10)具有相互连通的第一连接口(11)、第二连接口(12)和第三连接口(13)，第一连接口(11)和充气管(9)连接，第二连接口(12)上可拆卸地连接有一胎压监测器，所述胎压监测器与汽车轮胎的充气嘴(14)适配，第三连接口(13)用于和汽车轮胎的充气嘴(14)连接。

2.如权利要求1所述的充气补胎装置，其特征是：所述胎压监测器为胎压监测帽(1)。

3.如权利要求1所述的充气补胎装置，其特征是：所述胎压监测器为小型气压表。

4.如权利要求1所述的充气补胎装置，其特征是：所述第一连接口(11)与充气管(9)可拆卸地连接。

5.如权利要求1所述的充气补胎装置，其特征是：所述第二连接口(12)与汽车轮胎的充气嘴(14)的接口相同。

6.一种多功能充气接头，用于连接充气补胎装置与汽车轮胎的充气嘴(14)，其特征是：

所述充气接头包括相互连通的第一连接口(11)、第二连接口(12)和第三连接口(13)，第一连接口(11)用于和充气补胎装置连接，第二连接口(12)用于和胎压监测器可拆卸地连接，第三连接口(13)用于和汽车轮胎的充气嘴(14)连接，第二连接口(12)与汽车轮胎的充气嘴(14)的接口相同。

7.如权利要求6所述的充气接头，其特征是：所述充气补胎装置具有一根充气管(9)，所述充气接头(10)通过第一连接口(11)可拆卸地连接在充气管(9)的末端。

8.如权利要求6所述的充气接头，其特征是：还包括一放气接口(15)，放气接口(15)上可拆卸地螺纹连接有一密封堵头(16)。