CN107500161A - 一种新型液压绞车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型液压绞车,包括支架、卷筒、制动器、液压马达和减速机,所述支架之间安装有卷筒,所述支架的一侧通过制动器连接液压马达,所述液压马达的上端安装有平衡阀,所述支架的另一侧安装有减速机,所述减速机和制动器均与卷筒相连接,所述减速机的上方设有加油孔,所述减速机的一侧安装有离合器,所述离合器上设有出油孔所述离合器的一侧安装有气缸。本发明通过设置减速机和制动器均直接与卷筒相连接,可使得整体结构简洁合理并具有足够的强度和刚性,从而提高了卷筒的稳定性,通过设置离合器,可实现自由放绳功能,还具有体积小,结构紧凑以及维修方便等优点,能够创造可观的经济效益和社会价值,易于推广应用。
Description
技术领域
本发明涉及液压绞车技术领域,具体为一种新型液压绞车。
背景技术
绞车,又称卷扬机,是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备。绞车可以单独使用,也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件,因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。绞车的通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便,被广泛应用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖,还可作现代化电控自动作业线的配套设备。
但是,现有技术中的液压绞车通常整体结构复杂且过于轻便,不具有足够的强度和刚性,从而不利于整个装置的稳定,进而会大大减少使用寿命。因此,如何设计一种整体结构简洁合理并具有足够的强度和刚性的液压绞车,成为本领域技术人员亟待解决的重要问题之一。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种新型液压绞车。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明一种新型液压绞车,包括支架、卷筒、制动器、液压马达和减速机,所述支架之间安装有卷筒,所述支架的一侧通过制动器连接液压马达,所述液压马达的上端安装有平衡阀,所述支架的另一侧安装有减速机,所述减速机和制动器均与卷筒相连接,所述减速机的一侧安装有离合器,所述离合器的一侧安装有气缸。
优选的,所述平衡阀通过管路与制动器接口相连接。
优选的,所述减速机的上方设有加油孔。
优选的,所述离合器上设有出油孔。
优选的,所述气缸上设有进气孔。
本发明所达到的有益效果是:本发明通过设置减速机和制动器均直接与卷筒相连接,可使得整体结构简洁合理并具有足够的强度和刚性,从而提高了卷筒的稳定性,延长了使用寿命,通过设置离合器,可实现自由放绳功能,还具有体积小,结构紧凑以及维修方便等优点,克服了现有的液压绞车整体结构不稳定以及使用寿命短等缺陷,易于推广应用。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的立体图。
图中:1-支架,2-卷筒,3-制动器,4-液压马达,5-减速机,6-平衡阀,7-制动器接口,8-加油孔,9-出油孔,10-离合器,11-气缸。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例
如图1、图2所示,本发明提供一种新型液压绞车技术方案:一种新型液压绞车,包括支架1、卷筒2、制动器3、液压马达4和减速机5,所述支架1之间安装有卷筒2,所述支架1的一侧通过制动器3连接液压马达4,该液压马达4具有高效、低速大扭矩等特点,所述液压马达4的上端安装有平衡阀6,所述平衡阀6通过管路与制动器接口7相连接,所述支架1的另一侧安装有减速机5,该减速机5采用浮动式行星轮减速,运转平稳噪音小,所述减速机5和制动器3均与卷筒2相连接,可使得整体结构简洁合理并具有足够的强度和刚性,所述减速机5的上方设有加油孔8,所述减速机5的一侧安装有离合器10,可实现自由放绳功能,所述离合器10上设有出油孔9,所述离合器10的一侧安装有气缸11,所述气缸11上设有进气孔。
工作原理:本发明一种新型液压绞车,包括支架1、卷筒2、制动器3、液压马达4和减速机5,支架1之间安装有卷筒2,支架1的一侧通过制动器3连接液压马达4,该液压马达4具有高效、低速大扭矩等特点,支架1的另一侧安装有减速机5,该减速机5采用浮动式行星轮减速,运转平稳噪音小,减速机5和制动器3均直接与卷筒2相连接,可使得整体结构简洁合理并具有足够的强度和刚性,提高了卷筒2的稳定性,延长了使用寿命,减速机5的一侧安装有离合器10,可实现自由放绳功能,还具有体积小,结构紧凑以及维修方便等优点,克服了现有的液压绞车整体结构不稳定以及使用寿命短等缺陷,易于推广应用。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型液压绞车,包括支架(1)、卷筒(2)、制动器(3)、液压马达(4)和减速机(5),其特征在于:所述支架(1)之间安装有卷筒(2),所述支架(1)的一侧通过制动器(3)连接液压马达(4),所述液压马达(4)的上端安装有平衡阀(6),所述支架(1)的另一侧安装有减速机(5),所述减速机(5)和制动器(3)均与卷筒(2)相连接,所述减速机(5)的一侧安装有离合器(10),所述离合器(10)的一侧安装有气缸(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新型液压绞车,其特征在于:所述平衡阀(6)通过管路与制动器接口(7)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型液压绞车,其特征在于:所述减速机(5)的上方设有加油孔(8)。
4.根据权利要求1所述的一种新型液压绞车,其特征在于:所述离合器(10)上设有出油孔(9)。
5.根据权利要求1所述的一种新型液压绞车,其特征在于:所述气缸(11)上设有进气孔。
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2017
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