CN207511739U - 一种盘型闸制动的双速多用绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盘型闸制动的双速多用绞车，包括底座、防护罩、卷筒装置、盘型闸安全制动器、减速箱、联轴器、工作制动器、电动机和液压站，盘型闸安全制动器包括了盘型闸制动器支架、吊环、快换式制动闸块、制动臂固定座、制动盘、可调节式制动油缸和盘型闸制动臂。本实用新型与现有技术相比的优点在于：在卷筒上增加盘式制动器，实现末级安全制动，盘型闸制动器取消了块式、带式闸瓦对制动轮的摩擦，因而不存在对制动轮的热影响，同时也减少了制动轮的磨耗，延长了制动轮的使用寿命并改善了运行品质，保证了行车安全，散热性能更加优良，对闸片的压力进一步减小。

Description

一种盘型闸制动的双速多用绞车

技术领域

本实用新型涉及绞车运输领域，具体是指一种盘型闸制动的双速多用绞车。

背景技术

绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机，绞车是可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用，主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，辅助运输系统在我国煤矿开采过程中发挥着重要的作用，发展安全、高效的辅助运输设备是保障辅助运输系统高效运行的基础，矿用绞车是辅助运输设备中的主要动力源，现有的矿用绞车基本缺少卷筒末级安全制动，生产过程中存在重大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对以上问题提供一种能够安全作业的运输绞车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种盘型闸制动的双速多用绞车，包括底座，所述的底座上设有防护罩，所述的防护罩内连接设有卷筒装置，所述的卷筒装置上设有盘型闸安全制动器，所述的底座上设有减速箱，所述的减速箱上固定连接设有盘型闸安全制动器，所述的减速箱上连接设有联轴器，所述的联轴器的外部设有工作制动器，所述的工作制动器套设于联轴器的外部，所述的底座一侧固定设有电动机，所述的电动机上的轴与联轴器配合连接，所述的电动机的一侧连接设有液压站，所述的盘型闸安全制动器包括了盘型闸制动器支架，所述的盘型闸制动器支架上连接设有吊环，所述的盘型闸制动器支架上设有快换式制动闸块，所述的快换式制动闸块成组工作，所述的盘型闸制动器支架上有螺纹孔，所述的螺纹孔呈六个一组排列，所述的快换式制动闸块通过螺栓与盘型闸制动器支架上的螺纹孔配合连接，所述的快换式制动闸块包括制动臂固定座、制动盘、可调节式制动油缸和盘型闸制动臂，所述的制动盘上连接设有制动臂固定座，所述的制动臂固定座上连接设有两个盘型闸制动臂，所述的盘型闸制动臂上连接设有可调节式制动油缸。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：在卷筒上增加盘式制动器，实现末级安全制动，盘型闸制动器取消了块式、带式闸瓦对制动轮的摩擦，因而不存在对制动轮的热影响，同时也减少了制动轮的磨耗，延长了制动轮的使用寿命并改善了运行品质，保证了行车安全，散热性能更加优良，对闸片的压力进一步减小。

作为改进，所述的底座两侧为倒角结构，方便绞车的运输与安装。

作为改进，所述的卷筒装置上增加盘式制动器，实现末级安全制动，使轮闸间的黏着系数有所降低，减轻了制动装置的重量。

附图说明

图1是一种盘型闸制动的双速多用绞车的结构示意图。

图2是一种盘型闸制动的双速多用绞车的俯视图。

图3是一种盘型闸制动的双速多用绞车的盘闸结构示意图。

图4是一种盘型闸制动的双速多用绞车的盘闸放大图。

图5是一种盘型闸制动的双速多用绞车的快换式制动闸快结构示意图

如图所示：1、底座，2、防护罩，3、卷筒装置，4、盘型闸安全制动器，5、减速箱，6、联轴器，7、工作制动器，8、电动机，9、液压站，10、盘型闸制动器支架，11、吊环，12、快换式制动闸块，13、螺纹孔，14、制动臂固定座，15、制动盘，16、可调节式制动油缸，17、盘型闸制动臂。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型在具体实施时，一种盘型闸制动的双速多用绞车，包括底座1，所述的底座1上设有防护罩2，所述的防护罩2内连接设有卷筒装置3，所述的卷筒装置3上设有盘型闸安全制动器4，所述的底座1上设有减速箱5，所述的减速箱5上固定连接设有盘型闸安全制动器4，所述的减速箱5上连接设有联轴器6，所述的联轴器6的外部设有工作制动器7，所述的工作制动器7套设于联轴器6的外部，所述的底座1一侧固定设有电动机8，所述的电动机8上的轴与联轴器6配合连接，所述的电动机8的一侧连接设有液压站9，所述的盘型闸安全制动器4包括了盘型闸制动器支架10，所述的盘型闸制动器支架10上连接设有吊环11，所述的盘型闸制动器支架10上设有快换式制动闸块12，所述的快换式制动闸块12成组工作，所述的盘型闸制动器支架10上有螺纹孔13，所述的螺纹孔13呈六个一组排列，所述的快换式制动闸块12通过螺栓与盘型闸制动器支架10上的螺纹孔13配合连接，所述的快换式制动闸块12包括制动臂固定座14、制动盘15、可调节式制动油缸16和盘型闸制动臂17，所述的制动盘15上连接设有制动臂固定座14，所述的制动臂固定座14上连接设有两个盘型闸制动臂17，所述的盘型闸制动臂17上连接设有可调节式制动油缸16。

所述的底座1两侧为倒角结构，方便绞车的运输与安装。

所述的卷筒装置3上增加盘式制动器，实现末级安全制动。

本实用新型的工作原理：普通双速多用绞车安全制动是通过安装在减速机第二输出轴上液力推动器来实现制动功能，减速机二轴以后的其他齿轮打齿没有办法实现安全制动，在运输重物下放时存在重大安全隐患，在绞车卷筒上安装盘型闸来保证安全制动的绞车，真正实现末级安全制动，在卷筒上增加盘式制动器，实现末级安全制动，盘型闸制动器取消了块式、带式闸瓦对制动轮的摩擦，因而不存在对制动轮的热影响，同时也减少了制动轮的磨耗，延长了制动轮的使用寿命并改善了运行品质，保证了行车安全，电动机启动，带动联轴器运动，联轴器转动带动减速箱上的轴转动，减速箱将转动方向改变后传动到卷筒装置上，实现绞车的正常运行。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种盘型闸制动的双速多用绞车，其特征在于：包括底座(1)，所述的底座(1)上设有防护罩(2)，所述的防护罩(2)内连接设有卷筒装置(3)，所述的卷筒装置(3)上设有盘型闸安全制动器(4)，所述的底座(1)上设有减速箱(5)，所述的减速箱(5)上固定连接设有盘型闸安全制动器(4)，所述的减速箱(5)上连接设有联轴器(6)，所述的联轴器(6)的外部设有工作制动器(7)，所述的工作制动器(7)套设于联轴器(6)的外部，所述的底座(1)一侧固定设有电动机(8)，所述的电动机(8)上的轴与联轴器(6)配合连接，所述的电动机(8)的一侧连接设有液压站(9)，所述的盘型闸安全制动器(4)包括了盘型闸制动器支架(10)，所述的盘型闸制动器支架(10)上连接设有吊环(11)，所述的盘型闸制动器支架(10)上设有快换式制动闸块(12)，所述的快换式制动闸块(12)成组工作，所述的盘型闸制动器支架(10)上有螺纹孔(13)，所述的螺纹孔(13)呈六个一组排列，所述的快换式制动闸块(12)通过螺栓与盘型闸制动器支架(10)上的螺纹孔(13)配合连接，所述的快换式制动闸块(12)包括制动臂固定座(14)、制动盘(15)、可调节式制动油缸(16)和盘型闸制动臂(17)，所述的制动盘(15)上连接设有制动臂固定座(14)，所述的制动臂固定座(14)上连接设有两个盘型闸制动臂(17)，所述的盘型闸制动臂(17)上连接设有可调节式制动油缸(16)。

2.根据权利要求1所述的一种盘型闸制动的双速多用绞车，其特征在于：所述的底座(1)两侧为倒角结构，方便绞车的运输与安装。

3.根据权利要求1所述的一种盘型闸制动的双速多用绞车，其特征在于：所述的卷筒装置(3)上增加盘式制动器，实现末级安全制动。