CN205709621U - 一种动力源内置式海缆用绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种动力源内置式海缆用绞车，包括齿轮减速机构，滚筒和双出轴液压马达，所述滚筒的两侧各设置有一组齿圈；所述滚筒内部设置有动力源及传动机构；所述双出轴液压马达的两个输出轴分别与所述齿轮减速机构连接，通过所述齿轮减速机构减速后，由所述齿圈传动带动所述滚筒转动。动力源内置，结构更加紧凑，同时保护动力源不受外界环境的影响，延长了设备的使用寿命。

Description

一种动力源内置式海缆用绞车

技术领域

本实用新型属于海洋石油勘探领域，具体涉及一种动力源内置式海缆用绞车。

背景技术

绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机。绞车是可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用；主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。而在海洋石油勘探中，经常使用的海缆需要随时放置到海内，探测后要回收上来，这样需要海缆用绞车。

目前，普遍使用的是动力源外置式海缆绞车，由于海上作业环境恶劣，动力源外置式海缆绞车使用过程中受环境影响，故障率高，寿命短，所以需要对现有的海缆绞车进行改造，便于使用。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种动力源内置式海缆用绞车，动力源内置，结构更加紧凑，同时保护动力源不受外界环境的影响，延长了设备的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种动力源内置式海缆用绞车，包括齿轮减速机构，滚筒和双出轴液压马达，所述滚筒的两侧各设置有一组齿圈；所述滚筒内部设置有动力源及传动机构；所述双出轴液压马达的两个输出轴分别与所述齿轮减速机构连接，通过所述齿轮减速机构减速后，由所述齿圈传动带动所述滚筒转动。

进一步，所述动力源及传动机构均布置在所述滚筒内部。

进一步，所述齿圈通过紧固件与所述滚筒连接，所述滚筒两侧对称布置所述齿圈。

本实用新型具有的优点和积极效果是：动力源内置，结构更加紧凑，不仅节约了空间而且减轻了设备重量，适合工程船使用；由于海上作业环境空气潮湿且具有腐蚀性，可以保护动力源不受外界环境的影响，延长了设备的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图中：

1.齿圈；2.齿轮减速机构；3.滚筒；4.双出轴液压马达；5、输出轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1所示，一种动力源内置式海缆用绞车，包括齿轮减速机构2，滚筒3和双出轴液压马达4，所述滚筒3的两侧各设置有一组齿圈1；所述滚筒3内部设置有动力源及传动机构；所述双出轴液压马达4的两个输出轴5分别与所述齿轮减速机构2连接，通过所述齿轮减速机构2减速后，由所述齿圈1传动带动所述滚筒3转动，完成收放缆动作。

所述动力源及传动机构均布置在所述滚筒3内部。所述齿圈1通过紧固件与所述滚筒3连接，所述滚筒3两侧对称布置所述齿圈1。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (3)

1.一种动力源内置式海缆用绞车，其特征在于：包括齿轮减速机构(2)，滚筒(3)和双出轴液压马达(4)，所述滚筒(3)的两侧各设置有一组齿圈(1)；所述滚筒(3)内部设置有动力源及传动机构；所述双出轴液压马达(4)的两个输出轴(5)分别与所述齿轮减速机构(2)连接，通过所述齿轮减速机构(2)减速后，由所述齿圈(1)传动带动所述滚筒(3)转动。

2.根据权利要求1所述的一种动力源内置式海缆用绞车，其特征在于：所述动力源及传动机构均布置在所述滚筒(3)内部。

3.根据权利要求1所述的一种动力源内置式海缆用绞车，其特征在于：所述齿圈(1)通过紧固件与所述滚筒(3)连接，所述滚筒(3)两侧对称布置所述齿圈(1)。