CN203699762U - 一种内藏式变频起升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种内藏式变频起升机构，包括机架，所述机架上设置有卷筒，所述机架包括左端板和右端板，所述左端板和右端板分设于卷筒轴向两端，所述左端板的外侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输入轴连接有减速机，所述减速机设置于卷筒的内部，采用这样的结构，驱动电机的动力端通过输入轴将动力输入，并经由行星齿轮组减速后由箱体将动力输出、并最终带动卷筒运动，这样结构的减速机箱体整体能够内置于卷扬机中，相比于现有技术中外置、两端分别输入、输出的结构，具有结构紧凑、轴向尺寸更短的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起升装置，特别涉及一种内藏式变频起升机构。
背景技术
卷扬机（又叫绞车）是由人力或机械动力驱动卷筒、卷绕绳索来完成牵引工作的装置。可以垂直提升、水平或倾斜拽引重物，现在以电动卷扬机为主。电动卷扬机由电动机、联轴节、制动器、齿轮箱和卷筒组成，共同安装在机架上，卷扬机通常是电动机的转子转动输出，经三角带、轴、齿轮，减速机组减速后再带动卷筒旋转，卷筒卷绕钢丝绳并通过滑轮组，使起重机吊钩提升或落下载荷，把机械能转变为机械功，完成载荷的垂直运输装卸工作。
现有的卷扬机的减速机构的不足之处在于：减速机通常是设置于电机输出轴、与卷扬机输入轴之间的单独的模块，即：连接呈电机-减速机-卷筒三个独立并排的结构，这样的结构使得卷扬机整体轴向长度大大增加，结构不紧凑。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的上述不足，提供一种结构紧凑、轴向尺寸更短的内藏式变频起升机构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了以下技术方案：
一种内藏式变频起升机构，包括机架，所述机架上设置有卷筒，所述机架包括左端板和右端板，所述左端板和右端板分设于卷筒轴向两端，所述左端板的外侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输入轴连接有减速机，所述减速机设置于卷筒的内部。
采用这样的结构，驱动电机的动力端通过输入轴将动力输入，并经由行星齿轮组减速后由箱体将动力输出、并最终带动卷筒运动，这样结构的减速机箱体整体能够内置于卷扬机中，相比于现有技术中外置、两端分别输入、输出的结构，具有结构紧凑、轴向尺寸更短的有益效果。
优选的，所述驱动电机的输出轴上设置有花键套，所述减速机的输入轴上设置有花键，所述驱动电机与减速机通过花键套、花键连接。
优选的，所述减速机包括箱体，所述箱体内设置有减速机输入轴，所述减速机输入轴设置于箱体的内部，所述减速机输入轴的一端与驱动电机相连，所述减速机输入轴的另一端设置有第一太阳轮，所述箱体在远离驱动电机的一端设置有第一齿圈，所述第一齿圈与箱体之间通过螺栓固定连接；所述箱体内设置有第一行星架，所述第一行星架上的行星齿轮与第一太阳轮啮合，所述第一行星架与上的行星齿轮与第一齿圈啮合；所述第一齿圈靠近驱动电机的一侧设置有第二齿圈，所述第二齿圈与箱体之间通过螺栓固定连接；所述第二齿圈靠近驱动电机一侧设置有第二行星架，所述第二行星架上的行星齿轮与第二太阳轮啮合，所述第二行星架上的行星齿轮与第二齿圈啮合；所述第二齿圈靠近驱动电机的一侧设置有第三齿圈，所述第三齿圈与箱体之间通过螺栓固定连接；所述第三齿圈靠近驱动电机一侧设置有第三行星架，所述第三行星架上的行星齿轮与第二太阳轮啮合；
所述第三行星架在靠近驱动电机的一侧连接有联接盘，所述联接盘与减速机输入轴之间通过轴承连接，所述联接盘与箱体之间通过轴承连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：驱动电机的动力端通过输入轴将动力输入，并经由行星齿轮组减速后由箱体将动力输出、并最终带动卷筒运动，这样结构的减速机箱体整体能够内置于卷扬机中，相比于现有技术中外置、两端分别输入、输出的结构，具有结构紧凑、轴向尺寸更短的有益效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中减速机的结构示意图；
图中标记：1-离型纸，2-透气黏胶，3-绵状物，4-无纺布，5-分割线。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型的实施方式不限于以下实施例，在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出的各种变化均属于本实用新型的保护范围之内。
如图1和图2所示，本实施例一种内藏式变频起升机构，包括机架12，机架12上设置有卷筒13，机架12包括左端板14和右端板15，左端板14和右端板15分设于卷筒13轴向两端，左端板14的外侧设置有驱动电机16，驱动电机16的输入轴2连接有减速机，减速机设置于卷筒13的内部，驱动电机16的输出轴上设置有花键套，减速机输入轴上设置有花键11，驱动电机16与减速机通过花键套、花键11连接，减速机包括箱体1，箱体1内设置有减速机输入轴，减速机输入轴设置于箱体1的内部，减速机输入轴的一端与驱动电机16相连，减速机输入轴的另一端设置有第一太阳轮3a，箱体1在远离驱动电机16的一端设置有第一齿圈4a，第一齿圈4a与箱体1之间通过螺栓固定连接；箱体1内设置有第一行星架5a，第一行星架5a上的行星齿轮与第一太阳轮3a啮合，第一行星架5a与上的行星齿轮与第一齿圈4a啮合；第一齿圈4a靠近驱动电机16的一侧设置有第二齿圈4b，第二齿圈4b与箱体1之间通过螺栓固定连接；第二齿圈4b靠近驱动电机16一侧设置有第二行星架5b，第二行星架5b上的行星齿轮与第二太阳轮啮合，第二行星架5b上的行星齿轮与第二齿圈4b啮合；第二齿圈4b靠近驱动电机16的一侧设置有第三齿圈4c，第三齿圈4c与箱体1之间通过螺栓固定连接；第三齿圈4c靠近驱动电机16一侧设置有第三行星架5c，第三行星架5c上的行星齿轮与第二太阳轮啮合；第三行星架5c在靠近驱动电机16的一侧连接有联接盘6，联接盘6与减速机输入轴之间通过轴承7连接，联接盘6与箱体1之间通过轴承7连接，联接盘6的一侧设置有轴承盖10，驱动电机16的动力端通过输入轴2将动力输入，并经由行星齿轮组减速后由箱体1将动力输出、并最终带动卷筒13运动，这样结构的减速机箱体1整体能够内置于卷扬机中，相比于现有技术中外置、两端分别输入、输出的结构，具有结构紧凑、轴向尺寸更短的有益效果。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
Claims (1)
1.一种内藏式变频起升机构，其特征在于：包括机架，所述机架上设置有卷筒，所述机架包括左端板和右端板，所述左端板和右端板分设于卷筒轴向两端，所述左端板的外侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输入轴连接有减速机，所述减速机设置于卷筒的内部，所述驱动电机的输出轴上设置有花键套，所述减速机的输入轴上设置有花键，所述驱动电机与减速机通过花键套、花键连接，所述减速机包括箱体，所述箱体内设置有减速机输入轴，所述减速机输入轴设置于箱体的内部，所述减速机输入轴的一端与驱动电机相连，所述减速机输入轴的另一端设置有第一太阳轮，所述箱体在远离驱动电机的一端设置有第一齿圈，所述第一齿圈与箱体之间通过螺栓固定连接；所述箱体内设置有第一行星架，所述第一行星架上的行星齿轮与第一太阳轮啮合，所述第一行星架与上的行星齿轮与第一齿圈啮合；所述第一齿圈靠近驱动电机的一侧设置有第二齿圈，所述第二齿圈与箱体之间通过螺栓固定连接；所述第二齿圈靠近驱动电机一侧设置有第二行星架，所述第二行星架上的行星齿轮与第二太阳轮啮合，所述第二行星架上的行星齿轮与第二齿圈啮合；所述第二齿圈靠近驱动电机的一侧设置有第三齿圈，所述第三齿圈与箱体之间通过螺栓固定连接；所述第三齿圈靠近驱动电机一侧设置有第三行星架，所述第三行星架上的行星齿轮与第二太阳轮啮合；所述第三行星架在靠近驱动电机的一侧连接有联接盘，所述联接盘与减速机输入轴之间通过轴承连接，所述联接盘与箱体之间通过轴承连接。
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN108975184A (zh) * | 2018-10-23 | 2018-12-11 | 江苏省送变电有限公司 | 一种内藏式起升机构 |
| CN111043248A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-04-21 | 湖北科峰传动设备有限公司 | 一种用于拖动系统的带壳体旋转的行星减速机 |
| CN115196528A (zh) * | 2022-08-11 | 2022-10-18 | 南京高精齿轮集团有限公司 | 减速机内藏式塔吊驱动装置 |
| CN115676664A (zh) * | 2022-09-29 | 2023-02-03 | 河南三智装备科技有限公司 | 一种内嵌行星减速机式卷筒组 |
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