CN107460888B - 一种混凝土预制管廊的安装结构及方法 - Google Patents

Abstract

一种混凝土预制管廊的安装结构及方法，包括混凝土预制管廊、基坑，在所述基坑的底部敷设防水层，防水层上端敷设混凝土保护层，在混凝土保护层中埋设轨道垫板，在轨道垫板上敷设有轨道；在所述混凝土预制管廊的底部设置凹槽，在凹槽中固定有钢板滑道，钢板滑道上端设有注油槽，在混凝土预制管廊的两侧对称设置吊钩，在混凝土预制管廊的内顶面也设置吊钩。本发明一种混凝土预制管廊的安装结构及方法，当管廊基坑上方存在不可排迁的管线，无法采用吊车吊运时，在基坑中通过轨道移送管廊至拼接位置，可提高管廊的安装施工效率，节省人工，保证施工质量。

Description

一种混凝土预制管廊的安装结构及方法

技术领域

本发明涉及城市地下管廊基坑施工技术，特别涉及一种混凝土预制管廊的安装结构及方法。

背景技术

综合管廊是指建于城市地下用于容纳两类以上城市工程管线的构筑物及附属设施，也称为地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、设计、施工和维护，是保障城市运行的重要基础设施和生命线，它是实施统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下用于铺设市政公用管线的市政公用设施。

目前，我国的综合管廊结构安装方法，基本为施工现场组装，由吊车起吊移动，下方到基坑拼接位置，由人工在基坑中定位，然后将各节管廊靠紧后预应力张拉固定。但是在施工时由于管廊埋设较深，在基坑上方会有一些不方便迁出的管线，阻碍吊车吊装管廊到正确的施工位置，只能由人工在基坑中推动管道至拼接位置，人工体能消耗大，施工效率非常低，致使工程施工不连续。

申请号为“201610544864.9”的专利文件公开了一种“钢结构城市综合管廊”，预制的钢结构管廊两侧设有滚轮，轨道铺设在基坑中，通过滚轮与轨道安装钢结构管廊。该专利文件采用钢结构管廊代替混凝土管廊，由于钢结构相对混凝土管廊重量较轻，因此可以采用滚轮进行长期支撑(安装后滚轮和轨道均为不可拆卸结构)，但是钢结构管廊的承重能力有限，而且耐腐蚀性能也较低，因此并不能适用于埋设较深的大型基础管廊的建设。而滚轮结构是无法对大型混凝土预制管廊用进行长期支撑的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种混凝土预制管廊的安装结构及方法，当管廊基坑上方存在不可排迁的管线，无法采用吊车吊运时，在基坑中通过轨道移送管廊至拼接位置，可提高管廊的安装施工效率，节省人工，保证施工质量。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

一种混凝土预制管廊的安装结构，包括混凝土预制管廊、基坑，在所述基坑的底部敷设防水层，防水层上端敷设混凝土保护层，在混凝土保护层中埋设轨道垫板，在轨道垫板上敷设有轨道；在所述混凝土预制管廊的底部设置凹槽，在凹槽中固定有钢板滑道，钢板滑道上端设有注油槽，在混凝土预制管廊的两侧对称设置吊钩，在混凝土预制管廊的内顶面也设置吊钩。

一种混凝土预制管廊的安装方法，具体包括如下步骤：

1)在基坑底部敷设垫层和防水层，在防水层上端现浇混凝土保护层，在混凝土保护层中预埋轨道垫板和轨道；

2)将吊车停在基坑边固定位置，吊车下面采用钢板桩支护；

3)在轨道的上端涂抹固体润滑油，通过吊车将第一节混凝土预制管廊吊入基坑内的轨道上；

4)由地锚固定电动葫芦，采用三组电动葫芦分别连接混凝土预制管廊上的三个吊钩，在拉动混凝土预制管廊前，先从混凝土预制管廊的侧面向钢板滑道上端的注油槽填充液体润滑油，然后三个电动葫芦同步拉动第一节混凝土预制管廊至目标位置进行固定；

5)通过上述方法依次将后面的每一节混凝土预制管廊移动至靠近第一节混凝土预制管廊并相互靠紧，然后采用预应力张拉固定；

6)最后，轨道处进行压力灌浆，使轨道、混凝土保护层和混凝土预制管廊固定为一体。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：

本发明一种混凝土预制管廊的安装结构及方法，当管廊基坑上方存在不可排迁的管线，无法采用吊车吊运时，在基坑中通过轨道移送管廊至拼接位置，可提高管廊的安装施工效率，节省人工，保证施工质量。同时，吊装设备不用随管廊安装位置移动，提高机械使用率，减少机械损失。

本发明在轨道与管廊滑道之间设置固、液两种润滑油的混合填充形式，保证轨道与滑道之间的充分润滑，取消了滚轮结构，保证了大型混凝土预制管廊在基坑中的顺利移送。并且采用二次灌浆的方式将轨道与混凝土管廊固定为一体，保证轨道不锈蚀，提高管廊的整体性，防止后期不均匀沉降。

附图说明

图1是混凝土预制管廊的安装结构示意图；

图2是图1的A-A向视图。

图中：1-吊钩；2-混凝土预制管廊；3-注油槽；4-钢板滑道；5-轨道；6-轨道垫板；7-混凝土保护层；8-防水层；9-垫层；10-基坑。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式进一步说明：

如图1-图2所示，一种混凝土预制管廊的安装结构，包括混凝土预制管廊2、基坑10，在所述基坑10的底部敷设防水层8，防水层8上端敷设混凝土保护层7，在混凝土保护层7中埋设轨道垫板6，在轨道垫板6上敷设有轨道5；在所述混凝土预制管廊2的底部设置凹槽，在凹槽中固定有钢板滑道4，钢板滑道4上端设有注油槽3，在混凝土预制管廊2的两侧对称设置吊钩1，在混凝土预制管廊2的内顶面也设置吊钩1。

钢板滑道4采用10mm厚Q235钢板。

一种混凝土预制管廊的安装方法，具体包括如下步骤：

1)在基坑10底部敷设垫层9和防水层8，在防水层8上端现浇混凝土保护层7，在混凝土保护层7中预埋轨道垫板6和轨道5。

轨道5露出混凝土保护层7上端30mm，下设Q235钢板作为轨道垫板6，以承接管廊的重量。

轨道5安装采用一台水准仪和两台经纬仪进行定位，轨道5下翼缘的螺栓孔径比螺栓直径大10mm左右，轨道垫板6上的螺栓孔比螺栓直径大1.0～1.5mm，轨道垫板6厚不小于16mm，待轨道5安装调整后轨道垫板6与下翼缘焊牢，焊缝不小于8mm。轨道5的平整度和施工位置准备度可以通过螺栓对轨道5进行调整，铺设轨道5位置与混凝土预制管廊2安装位置相同。

2)将吊车停在基坑10边固定位置，吊车下面采用钢板桩支护。

3)在轨道5的上端涂抹固体润滑油，通过吊车将第一节混凝土预制管廊2吊入基坑10内的轨道5上。

4)由地锚固定电动葫芦，采用三组电动葫芦分别连接混凝土预制管廊2上的三个吊钩1，在拉动混凝土预制管廊2前，先从混凝土预制管廊2的侧面向钢板滑道4上端的注油槽3填充液体润滑油，然后三个电动葫芦同步拉动第一节混凝土预制管廊2至目标位置进行固定。

固体润滑油均匀的粘附在轨道5上，从注油槽3流淌下来的液体润滑油附着在固体润滑油的表面，在轨道5与钢板滑道4之间形成固液双层润滑，可以很好的克服混凝土预制管廊2重力形成的摩擦，保证滑动过程中廊体的匀速移动。

混凝土预制管廊2上设置的三组吊钩1，顶面一组防止拉动时倾倒，底面两组对称放置在外侧面保证廊体拉动过程中不发生扭动。

5)通过上述方法依次将后面的每一节混凝土预制管廊移动至靠近第一节混凝土预制管廊并相互靠紧，然后采用预应力张拉固定。

6)最后，轨道5处进行压力灌浆，使轨道5、混凝土保护层7和混凝土预制管廊2固定为一体。

Claims (1)

1.一种混凝土预制管廊的安装方法，采用的安装结构包括混凝土预制管廊、基坑，其特征在于，在所述基坑的底部敷设防水层，防水层上端敷设混凝土保护层，在混凝土保护层中埋设轨道垫板，在轨道垫板上敷设有轨道；在所述混凝土预制管廊的底部设置凹槽，在凹槽中固定有钢板滑道，钢板滑道上端设有注油槽，在混凝土预制管廊的两侧对称设置吊钩，在混凝土预制管廊的内顶面也设置吊钩；

混凝土预制管廊不设有滚轮结构；

方法具体包括如下步骤：

1)在基坑底部敷设垫层和防水层，在防水层上端现浇混凝土保护层，在混凝土保护层中预埋轨道垫板和轨道；

2)将吊车停在基坑边固定位置，吊车下面采用钢板桩支护；

3)在轨道的上端涂抹固体润滑油，通过吊车将第一节混凝土预制管廊吊入基坑内的轨道上；

4)由地锚固定电动葫芦，采用三组电动葫芦分别连接混凝土预制管廊上的三个吊钩，在拉动混凝土预制管廊前，先从混凝土预制管廊的侧面向钢板滑道上端的注油槽填充液体润滑油，然后三个电动葫芦同步拉动第一节混凝土预制管廊至目标位置进行固定；

混凝土预制管廊上设置的三组吊钩，顶面一组防止拉动时倾倒，底面两组对称放置在外侧面保证廊体拉动过程中不发生扭动；

5)通过上述方法依次将后面的每一节混凝土预制管廊移动至靠近第一节混凝土预制管廊并相互靠紧，然后采用预应力张拉固定；

6)最后，轨道处进行压力灌浆，使轨道、混凝土保护层和混凝土预制管廊固定为一体。