CN107444199A - 座椅导轨组件 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种座椅导轨组件，包括构造成沿着第二轨道移动的第一轨道。该组件可以包括至少部分地设置在第一轨道和第二轨道之间的滚子保持架。在一些实施方案中，该组件包括止动件，该止动件从第二轨道的内表面突出并且构造成限制滚子保持架的移动，而第一轨道相对于第二轨道的移动与止动件无关。

Description

座椅导轨组件
相关申请的交叉引用
本申请要求2016年5月17日提交的第102016208364.3号德国专利申请的权益，该德国专利申请的公开内容据此通过引用以其整体并入本文。
技术领域
本公开涉及座椅导轨组件，包括交通工具座椅组件，其具有构造成沿第二轨道滑动和/或移动的第一轨道。
背景
例如诸如汽车的客运交通工具可包括一个或更多个交通工具座椅，该一个或更多个交通工具座椅可构造成支撑交通工具内的乘员。该一个或更多个交通工具座椅可固定至位于交通工具的乘客室内的地板或以其它方式支撑在位于交通工具的乘客室内的地板上。例如，但不限于，座椅可以由构造成沿着交通工具的地板在前后方向上(即，向前和向后)移动的一个或更多个座椅导轨组件支撑。
座椅导轨组件可以构造成沿着下轨道在各个位置之间选择性地进行调节。例如但不限于，交通工具内的乘客可以致动杆(lever)和/或电气开关以使座椅导轨组件相对于下轨道向前和/或向后移动。一些座椅导轨组件包括允许座椅导轨组件的第一轨道沿着座椅导轨组件的第二轨道滑动和/或移动的部件。例如，但不限于，该部件可以包括保持架和滚子系统。在一些实施方案中，可能需要这样的系统：该系统用于防止与保持架和滚子系统相关联的滚子的损坏，并且用于允许座椅导轨组件的轨道滑动和/或移动而与保持架和滚子系统的受限制的移动无关。
概述
在本公开的实施方案中，座椅导轨组件可以包括构造成沿着第二轨道移动的第一轨道。该座椅导轨组件还可以包括至少部分地设置在第一轨道和第二轨道之间的滚子保持架。该座椅导轨组件还可以包括止动件，该止动件从第二轨道的内表面突出并且构造成限制滚子保持架的移动，其中第一轨道相对于第二轨道的运动与止动件无关。
在本公开的其它实施方案中，用于制造座椅导轨组件的方法可以包括提供第一轨道和第二轨道；提供至少部分地在第一轨道和第二轨道之间的滚子保持架；提供止动件；经由止动件限制滚子保持架的移动；以及使第一轨道相对于第二轨道滑动，而与止动件无关。
附图简要说明
图1大致示出了根据本公开的实施方案的座椅导轨组件的分解图。
图2A大致示出了根据本公开的实施方案的包括多个止动件的座椅导轨组件的前视图。
图2B大致示出了根据本公开的实施方案的如图2A中所大致示出的座椅导轨组件的前视图，座椅导轨组件包括滚子保持架。
图2C大致示出了根据本公开的实施方案的座椅导轨组件的透视图。
图3A大致示出了根据本公开的实施方案的包括多个止动件的座椅导轨组件的前视图。
图3B大致示出了根据本公开的实施方案的如图3A中所大致示出的座椅导轨组件的前视图，座椅导轨组件包括滚子保持架。
图3C示出了根据本公开的实施方案的包括止动件的下轨道的透视图。
详细描述
现在将参考本公开的实施方案，其例子在本文中被描述并在附图中示出。尽管将结合实施方案描述本公开，但是应理解，其不意在将本公开限于这些实施方案。相反，本公开意图覆盖可以包括在如所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内的变更、修改及等同物。在整个本公开中使用相关术语比如“下部”、“上部”、“向上”、“向下”、“竖直”、“水平”和“横向”来提供方便的参考，并且不意在限制其描述的部件的范围或方向。
座椅导轨组件可以构造成沿着下轨道在各种位置之间进行选择性地调节。例如但不限于，交通工具内的乘客可以致动杆和/或电气开关以使座椅导轨组件，以及因此使座椅相对于下轨道向前和/或向后移动。通常，座椅导轨组件包括允许座椅导轨组件的第一轨道沿着座椅导轨组件的第二轨道滑动和/或移动的部件。例如，但不限于，该部件可以包括保持架和滚子系统。装置和/或机构可以与第二轨道附接、连接和/或是一体的，以防止与保持架和滚子系统相关联的滚子从座椅导轨组件脱离。例如但不限于，可以在第二轨道的一部分上设置滚子止动件。滚子止动件可以接合和/或接触保持架和滚子系统的一部分，以便限制保持架和滚子系统的移动。
用于限制保持架和滚子系统的运动的一些系统可能损坏或磨损与常规滚子止动件接触的滚子。另外，用于限制保持架和滚子系统运动的一些系统也可能限制第一轨道相对于第二轨道的移动。因此，可能需要这样的系统：该系统用于减小或防止与保持架和滚子系统相关联的滚子的损坏，并且用于允许座椅导轨组件的轨道滑动和/或移动，而与保持架和滚子系统的受限制的移动无关。
现在参考图1，大致上示出了座椅导轨系统或组件10。在一些实施方案中，组件10可以构造成支撑与交通工具，比如汽车或其它类型的客运交通工具相关的座椅。尽管本文将仅描述组件10，但是应当理解，可以在应用中部署和/或利用多个座椅导轨组件，例如来支撑交通工具内的座椅。例如但不限于，可以利用两个座椅导轨组件来支撑交通工具座椅。
在一些实施方案中，组件10可以包括第一轨道或上轨道20。上轨道20可以构造成支撑交通工具座椅的下部部分或底部部分。组件10可以包括第二轨道或下轨道30。下轨道30可以构造成固定到和/或以其它方式连接到表面，诸如交通工具的乘客舱内的地板。
在一些实施方案中，上轨道20可以构造成沿着下轨道30在大体水平的方向上滑动、移动和/或平移。例如，但不限于，下轨道30可以构造成接纳上轨道20的至少一部分。例如，但不限于，下轨道30可以包括弯曲和/或弯折部分，该弯曲和/或弯折部分可以远离上轨道20向下弯曲和/或弯折。上轨道20可以包括弯曲和/或弯折部分，该弯曲和/或弯折部分远离下轨道30向上弯曲和/或弯折。上轨道20的弯曲和/或弯折部分可构造成与下轨道30的弯曲和/或弯折部分接合和/或连接。以这种方式，上轨道20可以保持和/或容纳在下轨道30的至少一部分内，使得相对于下轨道30的竖直移动可能受到下轨道30的约束和/或限制。相反地，上轨道20的弯曲和/或弯折部分与下轨道30的弯曲部分和/或弯折部分的接合和/或互锁可允许上轨道20沿着下轨道30在大体水平的方向上自由地滑动、移动和/或平移。
在一些实施方案中，组件10可包括一个或更多个保持架40，保持架40可以包括滚子保持架并且在本文中可以称为滚子保持架40。一个或更多个滚子保持架40可以至少部分地设置在上轨道20和下轨道30之间。一个或更多个滚子保持架40可以构造成允许和/或促进上轨道20沿着和/或相对于下轨道30的滑动、移动和/或平移。例如，但不限于，一个或更多个滚子保持架40可以构造成减小和/或限制上轨道20和下轨道30之间的摩擦。另外地或可选地，一个或更多个滚子保持架40可以构造成在上轨道20沿着下轨道30滑动、移动和/或平移时，导引和/或支撑上轨道20。
在一些实施方案中，滚子保持架40可以包括一个或更多个滚子壳体42。滚子壳体42可以构造成容置和/保持一个或更多个滚子44。一个或更多个滚子44可以包括由合适的材料构成的球轴承，诸如(仅作为例子)，尼龙、塑料、金属或其它合适的材料。
在一些实施方案中，诸如图1、图2A，图2B和图2C中大致上示出的，下轨道30可以包括一个或更多个止动件46。在一些实施方案中，一个或更多个止动件46可以与下轨道30一体地形成；附接和/或连接到下轨道30；和/或可以包括下轨道30的重新构造的部分(reconfigured portion)，该重新构造的部分由下轨道30的一部分通过弯曲、弯折、冲压、压制或以其它方式形成。一个或更多个止动件46可以设置在下轨道30的内表面48上。在一些实施方案中，一对止动件46可以设置在下轨道30的第一端部50处或附近。在一些实施方案中，一对止动件46可以设置在下轨道30的第二端部60处或附近。在一些实施方案中，第一对止动件46可以设置在第一端部50处或附近，并且第二对止动件46可以设置在第二端部60处或附近。应当理解，虽然仅示出了一个下轨道30，但是本公开设想了包括两个、三个、四个或任何适当数量的下轨道的实施方案。
在一些实施方案中，止动件46可构造成接合和/或接触滚子保持架40的至少一部分。例如但不限于，滚子保持架40可以与上轨道20和/或下轨道30一起和/或相对于上轨道20和/或下轨道30滑动、移动和/或平移。滚子保持架40可朝向下轨道30的第一端部50移动。当滚子保持架40接近第一端部50时，止动件46的一部分可以接合和/或接触滚子保持架40的至少一部分。止动件46可以约束和/或限制滚子保持架40的移动。例如但不限于，止动件46可以防止滚子保持架40超出止动件46行进得更远。应当理解，滚子保持架40的一部分可以在保持架壳体42的至少一部分上悬挂出去。因此，当止动件46接合滚子保持架40时，滚子保持架40的可以在保持架壳体42的一部分上悬挂出去的部分可以延伸超出相应的止动件46。在一些实施方案中，上轨道20可以沿着和/或相对于下轨道30滑动、移动和/或平移，而与限制滚子保持架40的运动的止动件46无关。也就是说，上轨道20可以相对于下轨道30保持全范围的移动和/或平移，而不论相关联的滚子保持架40的移动和/或受限的和/或有限的运动如何。在一些实施方案中，下轨道30可以包括上轨道止动件78，如图3C中大致上所示出的。上轨道止动件78可以构造成约束和/或限制上轨道20相对于下轨道30的移动。
在一些实施方案中，止动件46可以约束和/或限制与滚子保持架40相关联的一个或更多个滚子44的移动。例如但不限于，通过接合和/或接触滚子保持架40的至少一部分，止动件46可以防止一个或更多个滚子44从滚子保持架40脱离和/或离开。在一些实施方案中，止动件46可以防止和/或限制与滚子保持架40相关联的一个或更多个滚子44的损坏和/或变形。例如但不限于，止动件46可以构造成接触滚子保持器40，而不接触与滚子保持架40相关的滚子44。
参考图2A，大致上示出了包括上轨道20和下轨道30的座椅导轨组件10的前视图。在一些实施方案中，并且如所描述的，下轨道30可以包括在下轨道30的端部处或附近的一个或更多个止动件46。一个或更多个止动件46可以设置在下轨道30的底部部分62处。一个或更多个止动件46可以例如包括大致矩形的形状并且可以向上朝向上轨道20突出。在一些实施方案中，可以在一个或更多个止动件46和上轨道20之间形成间隙64。间隙64可以构造成使得止动件46不与上轨道20接触(例如，组件可以构造成使得当上轨道相对于下轨道30移动时，止动件46不接触上轨道20)。在一些实施方案中，止动件46可以具有高度H(例如垂直高度)，该高度H被构造和/或选择成使得止动件46可以与滚子保持器40的至少一部分接触，例如如图2B中大致所示出的。例如但不限于，止动件46的高度H可以是下轨道30的底部部分62和滚子保持架40的上边缘66之间的距离的约2/3或约66％。应当理解，本公开的原理设想了该一个或更多个止动件46的其它合适的尺寸。还应当理解，尽管图2A和图2B中大致示出了下轨道30的第一端部50或第二端部60中的一个，但是本文中所描述的原理可以应用于下轨道30的第一端部50或第二端60部中的另一个，或应用于下轨道30的两端部50、60。
在一些实施方案中，一个或更多个止动件46可以相对于下轨道30的底部部分62成一定角度设置。在一些实施方案中，一个或更多个止动件46可以相对于底部部分62以倾斜角度设置，并且可以在大致远离下轨道30的端部的方向上延伸，一个或更多个止动件46可以设置在该端部处。例如但不限于，一个或更多个止动件46可以以大约25-35度的角度设置，并且可以大致远离一个或更多个止动件可以设置在其处的端部(例如，朝向相对的端部)延伸。在一些实施方案中，一个或更多个止动件46可以相对于纵向方向以大约30度或更小的角度设置。
在一些实施方案中，一个或更多个止动件46可以相对于底部部分62以倾斜角度设置，并且可以在大致朝向下轨道30的端部的方向上延伸，一个或更多个止动件46可以设置在该端部处。例如但不限于，一个或更多个止动件46可以以大约25-35度的角度设置，并且可以大体上朝向一个或更多个止动件可以设置在其处的端部延伸。在一些实施方案中，一个或更多个止动件46可以相对于底部部分62成大约90度的角度，并且可以朝向上部轨道20向上延伸。
参考图3A，大致上示出了包括上轨道20和下轨道30的座椅导轨组件10的前视图。在一些实施方案中，下轨道30可以包括设置在下轨道30的一侧或更多侧70处的一个或更多个止动件46。例如但不限于，下轨道30可以包括内表面48。一个或更多个止动件46可以设置在一侧或更多侧70上的内表面48处。在一些实施方案中，一个或更多个止动件46可以包括大致平坦的形状(参见例如图1、图2A和图2B)。在一些实施方案中，一个或更多个止动件46可以包括大致拱形(arcuate)和/或钩形形状，并且可以远离侧70突出(例如参见图3A、图3B和图3C)。在一些实施方案中，间隙72可以形成在一个或更多个止动件46和上轨道20之间。间隙72可以构造成使得止动件46不与上轨道20的任何部分接触。在一些实施方案中，止动件46的高度H可以构造和/或选择成使得止动件46可以与滚子保持器40的至少一部分接触，例如图3B中大致示出的。例如但不限于，止动件46的高度H可以是底部部分62与滚子保持架40的上边缘66之间的距离的约2/3或约66％。应当理解，本公开的原理设想了一个或更多个止动件46的其它合适的高度或尺寸。还应当理解，尽管图3A和图3B大致上示出了下轨道30的第一端部50或第二端部60中的一个，但本文中所描述的原理适用于下轨道30的第一端部50或第二端部60中的另一个，或两端部50、60。
参考图3A-图3C，大致上示出了下轨道30的包括止动件46的一部分。止动件46可以通过使下轨道30的一部分弯曲、弯折、冲压、压制和/或以其它方式形成。例如，但不限于，在下轨道30的制造期间和/或在制造下轨道30之后，可以将力施加到下轨道30的一部分，以便由下轨道30的一部分形成止动件46。在一些实施方案中，横向力可以沿T方向施加到下轨道30的侧70的一部分。例如但不限于，横向力可以沿着T方向向内朝向内表面48施加到下轨道30的外部部分74。横向力可以导致下轨道30的一部分向内延伸。在一些实施方案中，横向力可能导致下轨道30的一部分向内弯曲和/或弯折并且可以形成大致拱形和/或钩形形状的止动件。在一些实施方案中，横向力可以导致下轨道30的一部分向内延伸并且可以形成相对于侧70是大致平坦的止动件。大致平坦的止动件可以例如以关于图2A和图2B所描述的角度中的任一个远离侧70延伸。在一些实施方案中，对应于止动件46的孔76可以响应于施加到下轨道30的横向力而形成在下轨道30的部分中。
参考图1、图2A和图2B，止动件46可以由下轨道30的底部部分62形成。例如但不限于，力可以在大体上竖直的方向V上(例如，向上)施加到下轨道30的一部分。例如但不限于，在下轨道30的底部部分62处或附近，力可以沿大体竖直方向V施加到外部部分74。该力可以导致下轨道30的一部分朝向上轨道20向上延伸。在一些实施方案中，该力可以导致下轨道30的一部分朝向上轨道20向上弯曲和/或弯折，并且可形成大致拱形和/或钩形形状的止动件。在一些实施方案中，该力可以导致下轨道30的一部分从底部部分62和/或内表面48向上延伸，这可以形成可包括成角度的平坦构造的止动件46。止动件46可以相对于底部部分62以一角度延伸，例如，如以结合图2A和图2B所描述的止动件46的角度中的任一个延伸。在一些实施方案中，止动件46可以相对于纵向方向L以一角度延伸，例如以结合图2A和图2B所描述的止动件46的角度中的任一个延伸。应当理解，虽然在图3C中大致上仅示出了大致拱形和/或钩形形状的止动件46，但本文所描述的原理不限于大致矩形形状和/或平坦的止动件，例如在至少图2A和图2B中所示出的，和/或可以适用于其它适当形状的止动件。此外，尽管大致上仅示出了从下轨道30的侧70延伸的止动件46，但是本文所描述的原理可以适用于大致从下轨道30的底部部分62和/或其它合适的止动件位点和/或位置延伸的止动件。
在本文对各种装置、系统和/或方法描述了各种实施方案。阐述了很多具体的细节以提供对如在说明书中描述的和在附图中示出的实施方案的总体结构、功能、制造和使用的彻底理解。然而本领域中的技术人员将理解，实施方案可在没有这样的具体细节的情况下被实施。在其它实例中，没有详细描述公知的操作、部件和元件，以免模糊说明书中所述的实施方案。本领域中的技术人员将理解，在本文所述和所示的实施方案是非限制性例子，且因此可认识到，在本文公开的具体的结构和功能细节可以是代表性的且并不一定限制实施方案的范围。
在整个说明书中对“各种实施方案”、“一些实施方案”、“一个实施方案”或“实施方案”等的提及意指关于实施方案所述的特定特征、结构或特性被包括在至少一个实施方案中。因此，短语“在各种实施方案中”、“在一些实施方案中”、“在一个实施方案中”或“在实施方案中”等在整个说明书中的适当地方的出现并不一定都指同一实施方案。此外，特定特征、结构或特性可以在一个或更多个实施方案中以任何适当的方式组合。因此，结合一个实施方案示出或描述的特定特征、结构或特性可全部或部分地与一个或更多个其它实施方案的特征、结构或特性没有限制地进行组合，假定这样的组合不是不合逻辑的或无功能的。
虽然上面以某个详细程度描述了某些实施方案，但是本领域中的技术人员可对所公开的实施方案做出很多变更而不偏离本公开的范围。联结引用(例如，附接、联接、连接等)应被广泛地解释，并可包括在元件的连接之间的中间构件和在元件之间的相对运动。因此，联结引用并不一定暗示两个元件直接连接/联接且彼此处于固定关系中。“例如”在整个说明书中的使用应被广泛地解释并用于提供本公开的实施方案的非限制性例子，且本公开不限于这样的例子。意图是包含在上述描述中或在附图中示出的所有事项应被解释为仅仅是说明性的而不是限制性的。可在细节或结构上做出变化而不偏离本公开。

Claims (20)

1.一种座椅导轨组件，包括：
第一轨道，其构造成沿着第二轨道移动；
滚子保持架，其至少部分地设置在所述第一轨道和所述第二轨道之间；和
止动件，其从所述第二轨道的内表面突出并且构造成限制所述滚子保持架的移动，其中所述第一轨道相对于所述第二轨道的移动与所述止动件无关。
2.根据权利要求1所述的座椅导轨组件，其中所述止动件与所述第二轨道一体地形成。
3.根据权利要求1所述的座椅导轨组件，其中所述止动件包括所述第二轨道的所述内表面的重新构造部分。
4.根据权利要求3所述的座椅导轨组件，其中所述第二轨道的所述内表面的所述重新构造部分朝向所述第一轨道向上弯折。
5.根据权利要求3所述的座椅导轨组件，其中所述第二轨道的所述内表面包括与所述第二轨道的所述内表面的所述重新构造部分相对应的孔。
6.根据权利要求1所述的座椅导轨组件，其中所述止动件包括拱形形状。
7.根据权利要求1所述的座椅导轨组件，其中所述止动件包括大体上的矩形形状。
8.根据权利要求1所述的座椅导轨组件，其中所述止动件在大体竖直的方向上延伸。
9.根据权利要求1所述的座椅导轨组件，其中所述止动件以倾斜角度延伸。
10.根据权利要求9所述的座椅导轨组件，其中所述倾斜角度是约30度或更小。
11.根据权利要求1所述的座椅导轨组件，其中所述止动件构造成接合或接触所述滚子保持架的至少一部分。
12.根据权利要求1所述的座椅导轨组件，包括至少部分地由所述滚子保持架保持的多个滚子。
13.根据权利要求12所述的座椅导轨组件，其中所述止动件构造成接合所述滚子保持架而不接触所述多个滚子。
14.根据权利要求1所述的座椅导轨组件，包括从所述第二轨道的所述内表面突出的多个止动件。
15.根据权利要求1所述的座椅导轨组件，包括设置在所述第二轨道的第一端部处的第一止动件和设置在所述第二轨道的第二端部处的第二止动件。
16.根据权利要求1所述的座椅导轨组件，包括设置在所述第二轨道的第一端部处的一对止动件。
17.根据权利要求1所述的座椅导轨组件，包括设置在所述第二轨道的第一端部处的一对止动件和设置在所述第二轨道的第二端部处的一个或更多个止动件。
18.根据权利要求1所述的座椅导轨组件，包括设置在所述第二轨道的第一端部处的第一对止动件和设置在所述第二轨道的第二端部处的第二对止动件。
19.一种用于制造座椅导轨组件的方法，包括：
提供第一轨道和第二轨道；
在所述第一轨道或所述第二轨道中的至少一个中形成止动件；
提供滚子保持架；
将滚子保持架至少部分地设置在所述第一轨道和所述第二轨道之间，使得所述滚子保持架的移动受所述止动件限制，并且允许所述第一轨道相对于所述第二轨道移动而与所述滚子保持架的受限制的移动无关。
20.根据权利要求19所述的方法，其中形成所述止动件包括将弯折力或形成力施加到所述第一轨道或所述第二轨道的至少一部分。
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