CN107406235B - 电梯门及打开具有两个滑动门板的电梯门的方法 - Google Patents

Abstract

轿厢门(1)包括：两个滑动门板(2、3)；两个型材(6、7)，各设置在两个门板(2、3)之一的下方，型材(6、7)是部分地互补的形状从而相对彼此滑动，由此当门(1)正在打开时，它们朝向彼此运动以构成地坎(5)。

Description

电梯门及打开具有两个滑动门板的电梯门的方法

技术领域

本发明涉及电梯门及打开具有两个滑动门板的电梯门的方法。

背景技术

众所周知，在电梯的隔室内部设置能垂直地滑动的轿厢。这种轿厢具有门与其相关联的、一个或多个通道或开口。

在本文中，参照滑动轿厢门，具体地是装备有在门地坎中设置的凹槽或中空部内滑动的下滑动块的滑动轿厢门。已知通过开槽地坎的轿厢门板的导轨用于具有中心地或伸缩地打开的一个或多个门板的轿厢门，所述轿厢门具有直线的或圆形的地坎。

门板中的滑动块的存在保证精确的打开和关闭，防止门板自身弯曲或损坏。

该解决方案的缺点之一由该事实表示，即，由通常难以去除的污垢和废弃物填满的开槽地坎可甚至阻碍门板的滑动。

当轿厢停在建筑物的一个楼层时，它的地坎与相对楼层门的地坎对准，将其自身设置为基本上处于与后者同一水平面。

众所周知，在轿厢的外侧与楼层门关联的壁之间存在缝隙，即空的容隙空间用于防止在其垂直运动期间，会引起系统中的干涉或碰撞以及噪声的轿厢与壁相干涉。

轿厢与壁之间的缝隙的存在转换为例如在轿厢地坎与楼层地坎之间25-30mm的距离。因此，在两个地坎之间存在相当的尺寸的间隙，造成绊倒、具有轮子的助行架或婴儿车进入的问题、小物品(例如，钥匙)的不期望的掉落等。

由于轿厢与壁之间的缝隙不能减小到最小值以下-在不损害轿厢运行的质量和其上的磨损的情况下，各种制造商已经试图仅在轿厢打开阶段限制地坎之间的间隙的大小。

文献CN101948070示出一种中心地打开的轿厢门，其中，装备有拱形槽的附加金属型材直接地安装在地坎上。各门板在底部处设有在拱形槽中滑动的销，以使得在门打开过程中这种销的滑动使得附加的型材推进直到间隙被覆盖。相反，当门关闭时，附加的型材返回地坎中，从而不损害轿厢的垂直运动。

在文献CN102992151、JP2007320735和WO2005/035421中也提出了相对于轿厢门的主地坎可伸出的/可收回的“辅助地坎”的概念。这些文献示出了各种辅助地坎运动机构，诸如滚轮、螺旋轮、凸轮等，在有些情形中甚至非常复杂。

此外，伸出的辅助地坎被暂时地锚定到楼层地坎以保证其稳定性。

最后，辅助地坎与用于门滑动的开槽地坎相关联，因此，污垢堆积的问题仍然存在。此外，这些解决方案也受噪声和振动的影响。

由申请人提出的商业解决方案设想在轿厢门打开过程中辅助地坎定位于间隙的中心，从而大致上将其分为两个较小的间隙。

在本文中，基于本发明的技术任务是提出克服上述现有技术的问题的电梯门和打开具有两个滑动门板的电梯门的方法。

发明内容

具体地，本发明的一目的是提供一种电梯门和打开具有两个滑动门板的电梯门的方法，其相对于现有技术简单地并且紧凑地减小轿厢地坎与楼层地坎之间的间隙，同时解决干涉(和噪声)的问题。

本发明的另一目的是提出不需要频繁而且困难的地坎清洁的电梯门。

本发明的还有一个目的是提供没有已知的解决方案那么庞大和复杂的电梯门。

所称的技术任务和具体目的基本上由下述电梯门实现，该电梯门包括：

-至少两个滑动门板；

-用于将所述门板在门关闭的第一构造与门打开的第二构造之间移动，并且反之亦然的装置；

-可与另一地坎水平地对准的地坎，

特征在于，其包括用于各门板的型材，这种型材设置在对应的门板之下并且具有成一体地被约束到门板的第一部分和朝向所述另一地坎突出的第二部分，各型材是形状符合的从而能相互地滑动，因而，当从第一构造进入第二构造时，各第二突出部分朝向彼此运动，从而构成朝向另一地坎突出的地坎，并且当从第二构造进入第一构造时，各第二突出部分运动远离彼此，从而拆开该地坎。

较佳的是，电梯门是轿厢门，由此构成的地坎是轿厢地坎。

较佳的是，各型材是部分地互补的形状的，从而相对于彼此滑动。

较佳的是，型材之一的第二突出部分具有凹槽，另一型材的第一部分可滑动地插入该凹槽中。

在较佳的实施例中，存在两个门板并且打开是中心式的。

较佳的是，没有用于门板滑动的中空导轨。

较佳的是，门板通过螺钉或铆钉被约束到对应的型材的第一部分。

替代地，门板被焊接到对应的型材的第一部分。

较佳的是，提供负载探测装置，该负载探测装置在型材上可操作地工作以探测负载的存在。此外，提供安全装置，其响应于在门板从第二构造进入第一构造期间重量超过预先确定的值的负载的探测，控制门板的运动的停止或返回到第二构造，直至所述负载移除。

所称的技术任务和具体目的基本上由打开具有两个滑动门板的电梯门的方法实现，所述方法包括将门板滑动打开的步骤，特征在于，在门板滑动期间，各门板拖带与其成一体的并且设置于其下的对应的型材，所述型材具有在门板滑动期间朝向彼此运动以构成朝向另一门突出的地坎的突出部分。

附图简述

本发明的附加特征和优点将会从附图所示的轿厢门和打开具有两个滑动门板的轿厢门的方法的较佳但非排他性的实施例的近似且因此非局限性的描述中变得更显而易见，在附图中：

-图1示出根据本发明的、在关闭的情形下的电梯门(轿厢门)的立体图；

-图2示出图1的轿厢门的俯视图；

-图3示出在部分地打开的情形下的、图1的轿厢门的立体图；

-图4示出图3的轿厢门的俯视图；

-图5示出在完全地打开的情形下的、图1的轿厢门的立体图；

-图6示出图5的轿厢门的俯视图；

-图7示出图1的轿厢门第一型材的立体图；

图8示出图1的轿厢门第二型材的立体图。

本发明的较佳实施例的详细说明

参照附图，附图标记1表示电梯门，例如在电梯的轿厢中使用的轿厢门。具体地，轿厢门1包括至少两个滑动门板2、3。

在本文中描述和示出的实施例中，存在两个门板2、3，并且打开是中心式的。在另一实施例中(未示出)，门板2、3的打开是横向的，即伸缩式的。

轿厢门1包括用于移动门板2、3以将它们从轿厢门1关闭的第一构造带到轿厢门1打开的第二构造，并且反之亦然的装置。

在本文中描述的和示出的实施例中，门板2、3运动远离彼此以从第一构造进入第二构造，而朝向彼此运动以从第二构造进入第一构造。

运动方法是已知类型的，并且不会进一步描述。

轿厢门1包括能够水平地对准楼层地坎50的轿厢地坎5。

如将会在下文中说明的，轿厢地坎5并不总是存在，而是在轿厢门1的打开步骤中构成的，并且当轿厢门1保持打开时，轿厢地坎5保持组装。

最初，轿厢门1包括用于各门板2、3的型材6、7。

换言之，设置与门板2、3的数量相同数量的型材6、7。

各型材6、7设置在对应的门板2、3之下。这意味着，相对于地面，各型材6、7处于比对应的门板2、3更低的水平面。

例如，型材6、7由金属或塑料或大理石或玻璃或木头制成。

各型材6、7具有成一体地被约束到对应的门板2、3的第一部分6a、7a。

在本文中描述和示出的实施例中，型材6、7的第一部分6a、7a通过诸如螺钉或铆钉之类的固定元件8被约束到对应的门板2、3。

在替代的实施例中(未示出)，门板2、3被焊接到对应的型材6、7的第一部分6a、7a。

各型材6、7具有沿楼层地坎50的方向的第二突出即伸出部分6b、7b。

有利的是，型材6、7是形状符合的从而能相互地滑动，因此，当门板2、3从第一构造进入第二构造时，第二突出部分6b、7b朝向彼此运动以构成即组装轿厢地坎5。

由此获得的轿厢地坎5朝向楼层地坎50突出(见图5-6)。

当门板2、3从第二构造进入第一构造时，第二突出部分6b、7b运动远离彼此以分解即拆开轿厢地坎5(见图1至4)。

较佳的是，型材6、7是部分地互补的形状从而相对于彼此滑动。

具体地，型材6、7平行于门板2、3滑动。

在本文中描述和示出的实施例中，存在两个型材6、7和两个门板2、3。

在这种情形下，如图7所示，型材之一(为了便利的目的，标为“第一型材”6)具有设在其第二突出部分6b中的凹槽9。

另一型材(为了便利的目的，标为“第二型材”7并在图8中示出)的第一部分7a可滑动地插入这种凹槽9中。

有利的是，门板2、3滑动拖动与它们成一体的对应的型材6、7，其在需要时形成轿厢地坎5，而不需要引导门板2、3的下中空部。

较佳的是，轿厢门1包括用于探测负载(未示出)的、在型材6、7上可操作地工作以探测重量的存在的装置和与负载探测装置相关联的安全装置(未示出)。

具体地，响应于在门板2、3从第二构造进入第一构造期间(即，当轿厢门1正在关闭时)超过预先确定的值的重量的探测，安全装置控制门板2、3的运动的停止或返回到第二构造(即，安全装置使得轿厢门1再次打开)，直至所述重量移除。

在本文中描述和示出的实施例中，轿厢门1具有线性式的打开，因此型材6、7沿着纵向的并且平行于门板2、3的主要方向延伸。

在替代的实施例中，轿厢门1具有圆形的打开，因此型材6、7沿拱形的主要方向延伸。

目前为止已经描述了轿厢门，然而因此形状符合的型材6、7可用于构成楼层门的地坎。

具体参照轿厢门，在下文中描述打开具有两个滑动门板的电梯门的方法。

初始地具有关闭的门(门板2、3在第一构造中)的轿厢在电梯隔室内垂直地运动。

当轿厢到达期望的楼层时，轿厢门1面向对应的楼层门。

此时，门板2、3从第一构造滑动到第二构造。

在本文描述和示出的实施例中，门板2、3往复地运动远离彼此，以产生通道11。

当从第一构造进入第二构造时，各门板2、3通过其运动拖动对应的、与其成一体的型材6、7。

具体地，第二型材7的第一部分7a相对于存在于第一型材6的第二突出部分6b中的凹槽9滑动。这种互相滑动引起型材6、7的第二突出部分6b、7b朝向彼此运动，由此限定轿厢地坎5(见图5-6)。

较佳的是，第二突出部分6b、7b朝向彼此运动，直至它们彼此相邻限定轿厢地坎5，其中，在其上行走的人不会感知到不连续性。

由此形成的轿厢地坎5朝向楼层地坎50突出并且距离其1mm至5mm。

在轿厢门1的打开过程中，负载探测装置探测人、动物或物体(例如，婴儿车)穿过通道11。当它们的重量超过预先确定的值时，安全装置介入，该安全装置控制轿厢门1的重新打开或门板2、3的停止，直至物体或人或动物移除。由此，不存在朝向彼此运动的第二突出部分6b、7b的干涉。

从所提供的说明书中，清晰看到电梯门和打开具有两个滑动门板的电梯门的方法的特征。

具体地，与门板成一体的并且形状符合从而互相滑动的下型材的存在允许：

-在轿厢在电梯隔室中的垂直运动期间，保持轿厢和楼层门之间25-30mm的缝隙；

-当门正在打开时以及门保持开启时，产生轿厢地坎，由此将25-30mm的缝隙减小到1-5mm，对应由此获得的轿厢地坎与楼层地坎之间的距离。

相对于设想辅助地坎是(可伸出的/可收回的)的解决方案，在本文中描述的发明提供另一优点，即，按照要求的轿厢地坎的组装和拆开。在实践中，当轿厢门关闭时，不需要地坎，因此其不存在(地坎被拆开)。当门打开时，构成即装配这种轿厢地坎。

实际上，两个型材的突出部分仅在门打开步骤中设置在通道区域内。

此外，门板不再需要导轨，因为互补形状的型材的相互滑动间接地用作门板滑动的导轨。因此，不再需要用于门板滑动的中空部。因而，所提出的解决方案不受污垢堆积在中空部中的问题的影响(因为不存在中空部)。

最后，负载探测装置和安全装置的存在防止了在轿厢门打开过程中，即当轿厢地坎正在构成时的绊倒。由此，不仅在门关闭步骤中探测障碍物(在已知的解决方案中已经发生)，而且由于门打开停靠期间障碍物的检测可以产生用于系统诊断的信息。

Claims (8)

1.电梯门(1)，包括：

至少两个滑动门板(2、3)；

移动装置(4)，所述移动装置用于在所述门(1)关闭的第一构造与所述门(1)打开的第二构造之间移动所述门板(2、3)，并且反之亦然；

地坎(5)，所述地坎能水平地对准另一地坎(50)，

其特征在于，所述电梯门包括：

用于各所述门板(2、3)的型材(6、7)，所述型材(6、7)设置在对应的门板(2、3)之下并且具有成一体地被约束到所述门板(2、3)的第一部分(6a、7a)和朝向所述另一地坎(50)突出的第二部分(6b、7b)，所述型材(6、7)是部分地互补的形状从而相对于彼此滑动，由此当从所述第一构造进入所述第二构造时，第二突出部分(6b、7b)朝向彼此运动，从而构成朝向所述另一地坎(50)突出的所述地坎(5)，并且当从所述第二构造进入所述第一构造时，所述第二突出部分(6b、7b)运动远离彼此，从而拆开所述地坎(5)，各门板(2、3)通过其运动拖动对应的、与其成一体的型材(6、7)。

2.如权利要求1所述的电梯门(1)，其特征在于，所述电梯门是轿厢门，所述地坎(5)是轿厢地坎。

3.如权利要求1所述的电梯门(1)，其特征在于，存在两个门板(2、3)，且打开是中心式的。

4.如权利要求1所述的电梯门(1)，其特征在于，所述型材之一(6)的所述第二突出部分(6b)具有凹槽(9)，另一所述型材(7)的所述第一部分(7a)可滑动地插入所述凹槽。

5.如权利要求1所述的电梯门(1)，其特征在于，所述门板(2、3)不在下方中空导轨中滑动。

6.如权利要求1所述的电梯门(1)，其特征在于，所述门板(2、3)通过螺钉或铆钉(8)被约束到对应的所述型材(6、7)的所述第一部分(6a、7a)。

7.如权利要求1至5中任一项所述的电梯门(1)，其特征在于，所述门板(2、3)被焊接到对应的所述型材(6、7)的所述第一部分(6a、7a)。

8.如权利要求1所述的电梯门(1)，其特征在于，所述电梯门还包括：

负载探测装置，所述负载探测装置在所述型材(6、7)上可操作地工作，用于探测负载的存在；

安全装置，所述安全装置响应于所述门板(2、3)从所述第二构造进入所述第一构造期间，重量超过预先确定的值的负载的探测，控制所述门板(2、3)的运动的停止或返回到所述第二构造，直至所述负载移除。