CN107387670A - 一种轴装式减速机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轴装式减速机，包括壳体，所述壳体的左侧壁上贯穿转动安装有输入齿轮轴，所述壳体的右侧上贯穿转动安装有输出齿轮轴，所述壳体的内腔下部左右侧壁间转动安装有减速轴，通过输入齿轮轴、输出齿轮轴、减速轴、第一减速齿轮和第二减速齿轮的配合设置可对电动机的输出转速进行二级减速，通过筒体、活塞、喷油三通管和回油管的配合设置可对壳体内部齿轮啮合处进行喷油及对壳体内腔底部残余油液回收，通过弹簧和三角块的配合设置可使推杆推动活塞在筒体内移动，本发明可对电动机的输出转速进行二级减速，并且可对壳体内各齿轮啮合处进行喷油润滑，减小了齿轮的磨损，保证齿轮间的传动效果，增加减速机的使用寿命。

Description

一种轴装式减速机
技术领域
本发明涉及减速机技术领域，具体领域为一种轴装式减速机。
背景技术
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。现有的轴装式减速机大多为密封设置，从减速机壳体外部很难对其内腔中齿轮啮合处添加润滑油，这样在长时间的使用过程中，齿轮间啮合传动会造成齿轮磨损，影响齿轮间的传动效果，因齿轮磨损而造成使用寿命短的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轴装式减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轴装式减速机，包括壳体，所述壳体的左侧壁上贯穿转动安装有输入齿轮轴，所述壳体的右侧上贯穿转动安装有输出齿轮轴，所述壳体的内腔下部左右侧壁间转动安装有减速轴，所述减速轴上从左至右依次设有第一减速齿轮和第二减速齿轮，所述第一减速齿轮与输入齿轮轴上的齿轮间啮合连接，所述第二减速齿轮与输出齿轮轴上的齿轮间啮合连接，所述壳体内腔的顶部设有筒体，所述筒体的顶部左右两侧分别连通安装有回油管的一端和喷油三通管的第一端口，所述回油管的另一端与壳体内腔底部接触，所述回油管与筒体连接处的内部和喷油三通管的第一端口的内部均设有单向阀，所述喷油三通管的第二端口指向第一减速齿轮与输入齿轮轴上的齿轮间啮合连接处的上侧，所述喷油三通管的第三端口指向第二减速齿轮与输出齿轮轴上的齿轮间啮合连接处的上侧，所述筒体内设有活塞，所述活塞的下端设有推杆，所述推杆的中部设有卡盘，所述筒体的下端与卡盘间的推杆外侧壁上套有弹簧，所述输出齿轮轴的侧壁上与推杆竖直对称处设有三角块。
优选的，所述壳体的连接处设有密封垫。
优选的，所述推杆的下端设有滑动球。
优选的，所述三角块的横截面为等边三角形。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过输入齿轮轴、输出齿轮轴、减速轴、第一减速齿轮和第二减速齿轮的配合设置可对电动机的输出转速进行二级减速，通过筒体、活塞、喷油三通管和回油管的配合设置可对壳体内部齿轮啮合处进行喷油及对壳体内腔底部残余油液回收，通过弹簧和三角块的配合设置可使推杆推动活塞在筒体内移动，本发明可对电动机的输出转速进行二级减速，并且可对壳体内各齿轮啮合处进行喷油润滑，减小了齿轮的磨损，保证齿轮间的传动效果，增加减速机的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1-壳体、2-输入齿轮轴、3-输出齿轮轴、4-减速轴、5-第一减速齿轮、6-第二减速齿轮、7-筒体、8-回油管、9-喷油三通管、10-推杆、11-卡盘、12-弹簧、13-三角块、14-滑动球。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种轴装式减速机，包括壳体1，所述壳体的左侧壁上贯穿转动安装有输入齿轮轴2，输入齿轮轴的外端连接电动机，所述壳体的右侧上贯穿转动安装有输出齿轮轴3，输出齿轮轴的外端输出减速后的转速，所述壳体的内腔下部左右侧壁间转动安装有减速轴4，所述减速轴上从左至右依次设有第一减速齿轮5和第二减速齿轮6，所述第一减速齿轮与输入齿轮轴上的齿轮间啮合连接，进行第一级减速，所述第二减速齿轮与输出齿轮轴上的齿轮间啮合连接，进行第二级减速，所述壳体内腔的顶部设有筒体7，储存润滑油，所述筒体的顶部左右两侧分别连通安装有回油管8的一端和喷油三通管9的第一端口，所述回油管的另一端与壳体内腔底部接触，回油管可将壳体内腔底部的润滑油输送至筒体内，所述回油管与筒体连接处的内部和喷油三通管的第一端口的内部均设有单向阀，使润滑油只能流向喷油管，所述喷油三通管的第二端口指向第一减速齿轮与输入齿轮轴上的齿轮间啮合连接处的上侧，喷油三通管的第二端口对第一减速齿轮与输入齿轮轴上的齿轮喷油进行润滑，所述喷油三通管的第三端口指向第二减速齿轮与输出齿轮轴上的齿轮间啮合连接处的上侧，喷油三通管的第三端口对第二减速齿轮与输出齿轮轴上的齿轮喷油进行润滑，所述筒体内设有活塞，活塞可推动润滑油流向喷油管以及通过回油管吸取壳体内腔底部的油液，所述活塞的下端设有推杆10，所述推杆的中部设有卡盘11，所述筒体的下端与卡盘间的推杆外侧壁上套有弹簧12，弹簧，所述输出齿轮轴的侧壁上与推杆竖直对称处设有三角块13，推杆、弹簧和三角块的配合设置可带动活塞在筒体内反复移动。
具体而言，所述壳体的连接处设有密封垫，防止漏油。
具体而言，所述推杆的下端设有滑动球14，减小推杆与三角块接触处的摩擦力，增加推杆的底端在三角块上滑动的效果。
具体而言，所述三角块的横截面为等边三角形，可使推杆推动活塞在筒体内平稳的运动。
工作原理：本发明中，输入齿轮轴的外端连接电动机，其中第一减速齿轮与输入齿轮轴上的齿轮间啮合连接进行第一级减速，第二减速齿轮与输出齿轮轴上的齿轮间啮合连接进行第二级减速，输出齿轮轴的外端输出减速后的转速，在输出齿轮轴转动过程中三角块随之转动，三角块带动推杆将活塞推入筒体内使其中的润滑油沿着喷油三通管喷向各齿轮啮合处，弹簧和卡盘的配合使推杆带动活塞箱筒体外移动，使壳体内腔底部的润滑油通过回油管注入筒体内，活塞在筒体内反复移动使各齿轮啮合处不断的有润滑油进行润滑。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种轴装式减速机，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的左侧壁上贯穿转动安装有输入齿轮轴（2），所述壳体（1）的右侧上贯穿转动安装有输出齿轮轴（3），所述壳体（1）的内腔下部左右侧壁间转动安装有减速轴（4），所述减速轴（4）上从左至右依次设有第一减速齿轮（5）和第二减速齿轮（6），所述第一减速齿轮（5）与输入齿轮轴（2）上的齿轮间啮合连接，所述第二减速齿轮（6）与输出齿轮轴（3）上的齿轮间啮合连接，所述壳体（1）内腔的顶部设有筒体（7），所述筒体（7）的顶部左右两侧分别连通安装有回油管（8）的一端和喷油三通管（9）的第一端口，所述回油管（8）的另一端与壳体（1）内腔底部接触，所述回油管（8）与筒体（1）连接处的内部和喷油三通管（9）的第一端口的内部均设有单向阀，所述喷油三通管（9）的第二端口指向第一减速齿轮（5）与输入齿轮轴（2）上的齿轮间啮合连接处的上侧，所述喷油三通管（9）的第三端口指向第二减速齿轮（6）与输出齿轮轴（3）上的齿轮间啮合连接处的上侧，所述筒体（7）内设有活塞，所述活塞的下端设有推杆（10），所述推杆（10）的中部设有卡盘（11），所述筒体（7）的下端与卡盘（11）间的推杆（10）外侧壁上套有弹簧（12），所述输出齿轮轴（3）的侧壁上与推杆（10）竖直对称处设有三角块（13）。
2.根据权利要求1所述的一种轴装式减速机，其特征在于：所述壳体（1）的连接处设有密封垫。
3.根据权利要求1所述的一种轴装式减速机，其特征在于：所述推杆（10）的下端设有滑动球（14）。
4.根据权利要求1所述的一种轴装式减速机，其特征在于：所述三角块（13）的横截面为等边三角形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115467959A (zh) * 2022-08-25 2022-12-13 畅春燕 一种自润滑的减速机

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