CN210265803U - 一种齿轮耐磨损的无间隙减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮耐磨损的无间隙减速机，包括减速机本体、进气口和机盖，所述减速机本体的一侧安装有输入轴，所述输入轴上安装有圆盘，且圆盘的边侧固定有连接杆，所述连接杆的外侧套设有套块，所述连接轴的顶部安装有阀块，且阀块外侧的减速机本体上开设有活动槽，所述进气口设置在减速机本体的顶部，所述机盖安装在减速机本体的顶部，所述机盖的下方安装有储油盒，所述出油口的内部设置有堵塞块，且堵塞块的下端面固定有活动板，所述活动板的边缘处贯穿有固定杆，且固定杆的外侧缠绕有弹簧。该齿轮耐磨损的无间隙减速机，对传动齿轮具有很好的润滑作用，进而避免了长时间使用过后齿轮的磨损较大，保证减速机的正常传动。

Description

一种齿轮耐磨损的无间隙减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种齿轮耐磨损的无间隙减速机。

背景技术

减速机是一种通用设备，多用于连接在电机和设备之间，通过其内部的直径不同以及齿数比不同的齿轮之间的变速传动，来实现减速传动的目的，在工业生产中的应用十分广泛，但是在实际使用过程中，现有的减速机依然存在以下问题：

由于减速机的减速原理绝大部分依靠内部的齿轮传动，因此齿轮之间在长时间啮合接触后，会发生不可避免的磨损，而长时间磨损之后，齿轮的传动性能会相应下降，现有的应对方法是定时在减速机内添加润滑油等操作，但是由于减速机内齿轮数目较多，频繁添加十分麻烦，针对上述问题，急需在原有减速机的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮耐磨损的无间隙减速机，以解决上述背景技术提出由于减速机的减速原理绝大部分依靠内部的齿轮传动，因此齿轮之间在长时间啮合接触后，会发生不可避免的磨损，而长时间磨损之后，齿轮的传动性能会相应下降，现有的应对方法是定时在减速机内添加润滑油等操作，但是由于减速机内齿轮数目较多，频繁添加十分麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮耐磨损的无间隙减速机，包括减速机本体、进气口和机盖，所述减速机本体的一侧安装有输入轴，且输入轴的外侧套设有传动齿轮，并且减速机本体的另一侧设置有输出轴，所述输入轴上安装有圆盘，且圆盘的边侧固定有连接杆，所述连接杆的外侧套设有套块，且套块的上端设置有连接轴，所述连接轴的顶部安装有阀块，且阀块外侧的减速机本体上开设有活动槽，所述进气口设置在减速机本体的顶部，且进气口上安装有单向阀，所述机盖安装在减速机本体的顶部，且机盖的顶部设置有进油口，所述机盖的下方安装有储油盒，且机盖的底部开设有出油口，并且储油盒的下端面安装有汇流斗，所述出油口的内部设置有堵塞块，且堵塞块的下端面固定有活动板，所述活动板的边缘处贯穿有固定杆，且固定杆的外侧缠绕有弹簧。

优选的，所述圆盘通过连接杆和套块组成滑动结构，且圆盘关于套块的中心轴线对称分布。

优选的，所述阀块和活动槽为滑动连接，且阀块和连接轴相互垂直。

优选的，所述储油盒和活动槽相互贯通，且储油盒和机盖为焊接一体化结构。

优选的，所述堵塞块和活动板的截面组成“凸”字形结构，且活动板和固定杆为滑动连接，并且活动板和汇流斗组成升降结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该齿轮耐磨损的无间隙减速机，对传动齿轮具有很好的润滑作用，进而避免了长时间使用过后齿轮的磨损较大，保证减速机的正常传动；

1.通过设置圆盘、连接杆、套块、连接轴和阀块，在输入轴转动的过程中能够通过圆盘带动连接杆在套块内滑动，进而推动连接轴和阀块在同一竖直线上做升降运动，将活动槽内的空气推入储油盒内部；

2.通过设置储油盒、堵塞块、活动板、固定杆、弹簧和汇流斗，在阀块推动气体时对储油盒内的润滑油产生压力，能够带动堵塞块和活动板在固定杆上滑动，方便润滑油的流出对齿轮进行润滑。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型圆盘和套块侧视结构示意图；

图3为本实用新型储油盒仰视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、减速机本体；2、输入轴；3、传动齿轮；4、输出轴；5、圆盘；6、连接杆；7、套块；8、连接轴；9、阀块；10、活动槽；11、进气口；12、单向阀；13、机盖；14、储油盒；15、进油口；16、出油口；17、堵塞块；18、活动板；19、固定杆；20、弹簧；21、汇流斗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种齿轮耐磨损的无间隙减速机，包括减速机本体1、输入轴2、传动齿轮3、输出轴4、圆盘5、连接杆6、套块7、连接轴8、阀块9、活动槽10、进气口11、单向阀12、机盖13、储油盒14、进油口15、出油口16、堵塞块17、活动板18、固定杆19、弹簧20和汇流斗21，减速机本体1的一侧安装有输入轴2，且输入轴2的外侧套设有传动齿轮3，并且减速机本体1的另一侧设置有输出轴4，输入轴2上安装有圆盘5，且圆盘5的边侧固定有连接杆6，连接杆6的外侧套设有套块7，且套块7的上端设置有连接轴8，连接轴8的顶部安装有阀块9，且阀块9外侧的减速机本体1上开设有活动槽10，进气口11设置在减速机本体1的顶部，且进气口11上安装有单向阀12，机盖13安装在减速机本体1的顶部，且机盖13的顶部设置有进油口15，机盖13的下方安装有储油盒14，且机盖13的底部开设有出油口16，并且储油盒14的下端面安装有汇流斗21，出油口16的内部设置有堵塞块17，且堵塞块17的下端面固定有活动板18，活动板18的边缘处贯穿有固定杆19，且固定杆19的外侧缠绕有弹簧20；

圆盘5通过连接杆6和套块7组成滑动结构，且圆盘5关于套块7的中心轴线对称分布，阀块9和活动槽10为滑动连接，且阀块9和连接轴8相互垂直，圆盘5转动的过程中带动连接杆6在套块7内滑动，进而推动连接轴8做竖直方向的升降运动，带动阀块9在活动槽10内滑动，将活动槽10内的空气推入储油盒14内；

储油盒14和活动槽10相互贯通，且储油盒14和机盖13为焊接一体化结构，堵塞块17和活动板18的截面组成“凸”字形结构，且活动板18和固定杆19为滑动连接，并且活动板18和汇流斗21组成升降结构，同时汇流斗21和传动齿轮3的中轴线处于同一竖直面上，当储油盒14内的润滑油受到压力时，带动堵塞块17在出油口16内向下运动，进而通过堵塞块17带动活动板18在固定杆19上滑动，方便润滑油通过汇流斗21滴落在传动齿轮3上，对传动齿轮3起到很好的润滑作用减少磨损。

工作原理：在使用该齿轮耐磨损的无间隙减速机时，如图1-2所示，首先减速机本体1上的输入轴2转动时带动圆盘5转动，如图2，圆盘5转动的过程中带动连接杆6在套块7内滑动，当连接杆6滑动至不同位置时，能够通过套块7推动连接轴8做竖直方向的升降运动，然后通过连接轴8推动阀块9在活动槽10内滑动，将活动槽10内的空气推入储油盒14内；

如图1和图3-4所示，当储油盒14内的润滑油受到压力时，如图4，带动堵塞块17在出油口16内向下运动，进而通过堵塞块17带动活动板18在固定杆19上滑动，如图3，这样润滑油就能通过汇流斗21滴落在传动齿轮3上，对传动齿轮3起到很好的润滑作用，减少传动齿轮3的磨损，由于弹簧20的设置，润滑油不受压力时堵塞块17将出油口16封住避免润滑油的泄漏，当阀块9向下运动时，外界的气体能够通过进气口11进入，避免阀块9的运动产生吸力将润滑油吸出，单向阀12的设置避免了阀块9推动时气体流出。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种齿轮耐磨损的无间隙减速机，包括减速机本体(1)、进气口(11)和机盖(13)，其特征在于：所述减速机本体(1)的一侧安装有输入轴(2)，且输入轴(2)的外侧套设有传动齿轮(3)，并且减速机本体(1)的另一侧设置有输出轴(4)，所述输入轴(2)上安装有圆盘(5)，且圆盘(5)的边侧固定有连接杆(6)，所述连接杆(6)的外侧套设有套块(7)，且套块(7)的上端设置有连接轴(8)，所述连接轴(8)的顶部安装有阀块(9)，且阀块(9)外侧的减速机本体(1)上开设有活动槽(10)，所述进气口(11)设置在减速机本体(1)的顶部，且进气口(11)上安装有单向阀(12)，所述机盖(13)安装在减速机本体(1)的顶部，且机盖(13)的顶部设置有进油口(15)，所述机盖(13)的下方安装有储油盒(14)，且机盖(13)的底部开设有出油口(16)，并且储油盒(14)的下端面安装有汇流斗(21)，所述出油口(16)的内部设置有堵塞块(17)，且堵塞块(17)的下端面固定有活动板(18)，所述活动板(18)的边缘处贯穿有固定杆(19)，且固定杆(19)的外侧缠绕有弹簧(20)。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮耐磨损的无间隙减速机，其特征在于：所述圆盘(5)通过连接杆(6)和套块(7)组成滑动结构，且圆盘(5)关于套块(7)的中心轴线对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮耐磨损的无间隙减速机，其特征在于：所述阀块(9)和活动槽(10)为滑动连接，且阀块(9)和连接轴(8)相互垂直。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮耐磨损的无间隙减速机，其特征在于：所述储油盒(14)和活动槽(10)相互贯通，且储油盒(14)和机盖(13)为焊接一体化结构。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮耐磨损的无间隙减速机，其特征在于：所述堵塞块(17)和活动板(18)的截面组成“凸”字形结构，且活动板(18)和固定杆(19)为滑动连接，并且活动板(18)和汇流斗(21)组成升降结构，同时汇流斗(21)和传动齿轮(3)的中轴线处于同一竖直面上。

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