CN103746503A - 立式电机用双向推力轴承 - Google Patents
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Abstract
一种立式电机用双向推力轴承，解决了现有立式电机轴承存在的密封机构复杂，容易漏油等问题，包括通过轴承上、下盖及轴承套与转轴组装在一起的SKF轴承及轴承密封机构，其技术要点是：SKF轴承采用双列配对布置，并利用转轴的台肩和锁紧螺母轴向限位在轴套内，轴承密封机构由轴承下盖内腔的外缘带圆弧沟槽、并保持与转轴同步旋转的甩油环、轴承下盖内腔底部的存油沟和封装在轴承下盖内腔与转轴之间骨架油封构成。其设计合理，简化了密封结构、提高了密封性能，使电机在安全可靠运行的同时，既能承受双向轴向推力，又满足SKF轴承的润滑要求，有效地防止了电机漏油，增加了润滑脂利用率，提高了润滑效果和工作效率，延长了轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种电机用轴承，特别是一种适用于防止漏油场所的立式电机用双向推力轴承。
背景技术
随着改革开放的进一步加深，国外很多著名泵业公司在国内的项目越来越多，国内很多水泵厂也随着用户的需求，生产越来越多的满足高质量要求的水泵，以便不断提高自身产品的水平。与此同时，高质量产品水泵对电机的要求也越来越高。现有的立式电机轴承的结构在满足高质量要求的水泵上存在一些弊端，其中包括普通立式电机轴承的结构只能够承受单向轴向力，轴承密封机构复杂，且密封性不良，容易发生润滑脂进入电机的漏油现象，轴承润滑结构不合理将导致轴承发热等问题。
据专利文献报导，相继公开了专利公布号为101938185A的“立式电机轴承装置”、专利公布号为101917084A和专利公告号为201723576U的同一主题的“立式电机轴承装置”及专利公告号为202579675U的“立式轴承装置”等专利文献。企图解决上述轴承只能够承受单向轴向力，轴承发热等问题，但仍存在密封机构复杂，无法解决漏油等问题。其中专利公布号为101917084A中，公开的立式电机轴承，是一种利用轴承内、外盖和轴承套与转轴组装在一起的单列SKF（Svenska Kullager-Fabriken）球面滚子推力轴承，并使用传统卧式电机轴承甩油环和迷宫式密封内、外盖结构。虽然单列SKF轴承可以承受一定的单向推力，但易产生轴向位移。其采用的甩油环结构在立式电机轴承中，还是无法起到将润滑脂重新返回到SKF轴承中的作用，只能加速润滑脂的外泄，降低了润滑脂的使用效率，使润滑脂更快的流出轴承密封部位，缩短了轴承维护周期。而其使用传统的迷宫式密封的内、外盖结构比较复杂，这既不利于装配，又在装配过程容易产生磕碰。如果一旦磕碰出伤痕就会大大的降低了轴承密封的可靠性，安装调试时间长，不利于缩短工作时间，影响生产效率。
发明内容
本发明的目的是提供一种立式电机用双向推力轴承，解决了现有立式电机轴承存在 的密封机构复杂，密封性不良，容易漏油等问题，其设计合理，简化了密封结构、提高了密封性能，使电机在安全可靠运行的同时，既能承受双向轴向推力，又满足SKF轴承的润滑要求，有效地防止了电机漏油，增加了润滑脂利用率，提高了润滑效果和电机工作效率，延长了轴承的使用寿命。
本发明所采用的技术方案是：该立式电机用双向推力轴承包括通过轴承上、下盖及轴承套与转轴组装在一起的SKF轴承，以及轴承密封机构，其技术要点是：与转轴组装在一起的所述SKF轴承采用双列配对布置，并利用转轴的台肩和锁紧螺母轴向限位在轴套内；轴承密封机构由甩油环、存油沟和骨架油封构成；外缘带圆弧沟槽的甩油环设置在轴承下盖内腔的上部，甩油环底端与轴承下盖内腔上端接触面之间有间隙地通过定位销与转轴联接，并保持甩油环与转轴同步旋转；储存润滑脂的存油沟设置在轴承下盖内腔的底部，轴承下盖内腔与转轴之间封装有骨架油封；轴承下盖底部的存油沟设置与排油管连通的溢流孔。
本发明具有的优点及积极效果是:由于本发明采用采用双列配对布置的SKF轴承背靠背的与转轴组装在一起，其设计合理，所以能够进一步发挥技术成熟的具有自动对心性能的配对型SKF轴承的作用，使电机承受较大的双向轴向力，能防止产生轴向位移。另外，所采用的轴承密封机构由甩油环、存油沟和骨架油封构成，使电机在安全可靠运行的同时，既能承受双向轴向推力，又可以满足SKF轴承的润滑要求，简化了密封结构、减少轴承装配时间，提高了密封性能。由于采用了极具特色的轴承密封机构，利用与转轴联动的外缘带圆弧沟槽的甩油环，在离心力作用下使润滑脂克服重力重新进入轴承滚动体中，显著增加了润滑脂在轴承内部的利用效率；轴承下盖内腔与转轴之间通过骨架油封进行补偿式封装，并在轴承下盖底部的存油沟设置与排油管连通的溢流孔，可将过量的多余润滑脂排出，进而有效地防止了电机漏油，同时提高了润滑效果和电机工作效率，延长了轴承的使用寿命。
附图说明
以下结合附图对本发明作进一步描述。
图1是本发明的结构图；
图中序号说明：1轴承下盖、2甩油环、3轴承套、4轴承上盖、5锁紧螺母、6注油管、7 SKF轴承、8排油管、9骨架油封、10定位销。
具体实施方式
根据图1详细说明本发明的具体结构。该立式电机用双向推力轴承包括通过轴承上盖4、轴承下盖1及轴承套3与电机转轴（图中未示出）组装在一起的SKF轴承7，以及轴承密封机构等件。其中轴承上盖4油腔与注油管6连通，通过注油管6可实现不停机加注油脂，轴承下盖1底部的存油沟设置与排油管8连通的溢流孔（图中未示出），可将过量的多余润滑脂排出。与转轴组装在一起的SKF轴承是市售优质自动对心滚珠轴承，采用双列背靠背配对布置，并利用转轴的台肩和锁紧螺母5轴向限位在轴套3内，从而达到承受双向推力而不发生轴向位移的目的。轴承密封机构是由结构独特的甩油环、存油沟和骨架油封相互巧妙搭配构成的。外缘带圆弧沟槽的甩油环2设置在轴承下盖1内腔的上部，甩油环2底端与轴承下盖1内腔上端接触面之间有间隙地通过定位销10与转轴联接，并保持甩油环2与转轴同步旋转。储存润滑脂的存油沟设置在轴承下盖4内腔的底部，轴承下盖4内腔与转轴之间封装有骨架油封9。
电机运行时，与轴承上盖4连通的注油管6可实现不停机加注油脂。设置在轴承下盖1内腔上部的与转轴联动的外缘带圆弧沟槽的甩油环2，有一定的存储润滑脂的能力，利用旋转的甩油环2沟槽外圆弧面，可在离心力作用下使润滑脂克服重力重新进入轴承滚动体中，以提高润滑脂的使用效率。轴承下盖1底部的存油沟中可以储存润滑，但因有与排油管8连通的溢流孔，故不堆积润滑脂。在轴承下盖1与轴之间通过配合骨架油封9进一步完成轴承密封，确保润滑脂不能进入电机内部。因此，该轴承密封机构比已有的迷宫密封结构更简单可靠，大大缩短了轴承装配的时间，提高了电机工作效率。使用精确地加工手段，使甩油环2底端与轴承下盖1内腔上端接触面之间的间隙在2mm左右，以控制润滑脂流出轴承润滑体系的流量。
Claims (1)
1.一种立式电机用双向推力轴承，包括通过轴承上、下盖及轴承套与转轴组装在一起的SKF轴承，以及轴承密封机构，其特征在于：与转轴组装在一起的所述SKF轴承采用双列配对布置，并利用转轴的台肩和锁紧螺母轴向限位在轴套内；轴承密封机构由甩油环、存油沟和骨架油封构成；外缘带圆弧沟槽的甩油环设置在轴承下盖内腔的上部，甩油环底端与轴承下盖内腔上端接触面之间有间隙地通过定位销与转轴联接，并保持甩油环与转轴同步旋转；储存润滑脂的存油沟设置在轴承下盖内腔的底部，轴承下盖内腔与转轴之间封装有骨架油封；轴承下盖底部的存油沟设置与排油管连通的溢流孔。
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