CN107381348B - 专用运输箱吊具变距转锁驱动机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种专用运输箱吊具变距转锁驱动机构,包括丝杆螺母副、两个滑块、滑轨、两根转锁轴、两个转锁轴齿轮、驱动齿轮、齿条、齿条导向支撑,所述丝杆螺母副的螺母固定设于滑块上,滑块可沿滑轨移动,所述转锁轴装在滑块下端,可在滑块上转动,转锁轴上装有转锁轴齿轮;所述齿条为双面齿条,所述转锁轴齿轮设于齿条一面与齿条相啮合,所述齿条另一面与驱动齿轮相啮合,所述驱动齿轮无动力输入自锁静止,所述齿条两端设有齿条导向支撑;所述丝杆螺母副和驱动齿轮分别与动力装置相连。本发明专用运输箱吊具变距转锁驱动机构,实现了集装箱吊点距离变化时的吊装作业,无需更换吊具,提高了吊具使用效率。

Description

专用运输箱吊具变距转锁驱动机构
技术领域
本发明属于吊具技术领域,特别涉及一种专用运输箱吊具变距转锁驱动机构。
背景技术
物资流是世界经济贸易全球化的重要特征之一,集装箱运输是物资流的主要表现形式。集装箱装卸是通过集装箱吊具来实现的。集装箱吊具上有多个可与集装箱联接的组件—转锁,依靠转锁双向转动90°实现与集装箱的联接与分离。在上述集装箱吊装作业中,箱体结构与其上的吊装机构锁座都已标准化,锁座间的距离都有明确的规定(不变化)。随着运输物品的的多样化,有些物品用通用的集装箱不能满足需要,需通过专用运输箱来实现运输。现有技术中适应集装箱吊运的吊具,其吊点转锁是通过动力输出端带动连杆机构保证转锁正反向旋转,申请号为2011101690231的发明专利申请中介绍了一种用往复直线运动电动机驱动连杆及转销组件,该技术解决了因为减速电机行程不准和因电机损坏而造成的吊具故障。但当吊点(转锁)间距离发生变化后上述吊具无法实现吊装,实现吊装需重新制作专用吊具。针对这种情况,如果能设计出既能满足通用集装箱吊装要求,又能实现专用运输箱需要的吊具吊点驱动机构,将可大大提高吊具的使用效率。
发明内容
为解决现有技术和实际情况中存在的上述问题,本发明提供一种专用运输箱吊具变距转锁驱动机构,包括丝杆螺母副、两个滑块、滑轨、两根转锁轴、两个转锁轴齿轮、驱动齿轮、齿条、齿条导向支撑,所述丝杆螺母副的螺母固定设于滑块上,滑块可沿滑轨移动,所述转锁轴装在滑块下端,可在滑块上转动,转锁轴上装有转锁轴齿轮;所述齿条为双面齿条,所述转锁轴齿轮设于齿条一面与齿条相啮合,所述齿条另一面与驱动齿轮相啮合,所述驱动齿轮无动力输入自锁静止,所述齿条两端设有齿条导向支撑;所述丝杆螺母副和驱动齿轮分别与动力装置相连。
优选地,两个滑块上固定连接的螺母螺纹旋转方向相反。
优选地,与两个滑块上螺母相连接的丝杆部分的导程相同。
优选地,与两个滑块上螺母相连接的丝杆部分的导程不同。
优选地,与齿条啮合的转锁轴齿轮个数为2及2的整数倍。
本发明专用运输箱吊具变距转锁驱动机构,实现了集装箱吊点距离变化时的吊装作业,无需更换吊具,提高了吊具使用效率。
附图说明
图1是本发明专用运输箱吊具变距转锁驱动机构的结构示意图。
图2是本发明丝杆螺母副输入动力时的运动状态图。
图3是本发明驱动齿轮输入动力时的运动状态图。
具体实施方式
下面结合附图详细介绍本发明技术方案。
如图1所示,本发明公开了一种专用运输箱吊具变距转锁驱动机构,包括丝杆螺母副1、两个滑块2、滑轨3、两根转锁轴4、两个转锁轴齿轮5、驱动齿轮6、齿条7、齿条导向支撑8,所述丝杆螺母副1的螺母固定设于滑块2上,滑块2可沿滑轨3移动,所述转锁轴4装在滑块2下端,转锁轴4可在滑块2上转动,转锁轴4上装有转锁轴齿轮5,所述齿条7为双面齿条,所述锁轴齿轮5设于齿条7一面与齿条7相啮合,所述齿条7另一面与驱动齿轮6相啮合,所述驱动齿轮6无动力输入自锁静止;所述齿条7两端设有齿条导向支撑8,所述丝杆螺母副1和驱动齿轮6分别与动力装置相连。
两个滑块2上固定连接的螺母螺纹旋转方向相反。
与两个滑块2上螺母相配的丝杆部分的导程相同。
与两个滑块上螺母相配的丝杆部分的导程不同。
与齿条啮合的转锁轴齿轮个数为2及2的整数倍。
两个滑块2上固定连接的螺母螺纹旋转方向相反,则两个滑块反向运动,相对或相背运动;与螺母连接的丝杆的导程不同,两个滑块的运动速度不相同,移动距离不一样,两根转锁轴的距离发生变化。
工作原理:
1)如图2所示,丝杆螺母副1输入动力,驱动滑块2沿滑轨3移动,转锁轴4装在滑块2上,滑块2带动转锁轴4移动(同步、异步、相背、相对),转锁轴4上装有转锁轴齿轮5,转锁轴4移动时转锁轴齿轮5同步沿齿条7滚动转动,转锁轴移动距离为转锁轴齿轮分度圆半周长的整数倍,移动到位后转锁轴4转动到移动前状态(如图2)。此时齿条7保持静止(驱动齿轮6无动力输入处于自锁静止)。
2)如图3所示,驱动齿轮6输入动力,带动齿条7移动,齿条7带动转锁轴齿轮5转动,实现转锁轴4旋转90°角,实现转销锁紧状态。(90度转角通过减速限位机构确定)。
本发明提供一种集装箱吊具变距转锁移动转动的驱动机构,实现当集装箱吊点距离发生变化时无需更换吊具而完成吊装作业。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种专用运输箱吊具变距转锁驱动机构,其特征在于,包括丝杆螺母副、两个滑块、滑轨、两根转锁轴、两个转锁轴齿轮、驱动齿轮、齿条、齿条导向支撑,所述丝杆螺母副的螺母固定设于滑块上,滑块可沿滑轨移动,所述转锁轴装在滑块下端,可在滑块上转动,转锁轴上装有转锁轴齿轮;所述齿条为双面齿条,所述转锁轴齿轮设于齿条一面与齿条相啮合,所述齿条另一面与驱动齿轮相啮合,所述驱动齿轮无动力输入自锁静止,所述齿条两端设有齿条导向支撑;所述丝杆螺母副和驱动齿轮分别与动力装置相连;滑块上固定连接的螺母螺纹的旋向相反或在旋向相同时与两个滑块上螺母相连接的丝杠部分的导程不同。
2.根据权利要求1所述的专用运输箱吊具变距转锁驱动机构,其特征在于,与齿条啮合的转锁轴齿轮个数为2及2的整数倍。
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