CN107336910A - 组合托运架 - Google Patents

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钱多德
博士
赵帅
叶鹏
彭镇
叶思源
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Abstract

本发明公开了一种组合托运架，由移动托架和固定托架组成；其中，移动托架包括：移动架体；调节支架，位置可变地设置在移动架体上，并且在调节支架上还设置有调节顶柱；滑轮，设置在移动架体的底面；固定托架包括：固定架体，在固定架体上形成有滑轨，与滑轮滑动配合，并且在滑轨上还成有对滑轮的定位器。移动托架可以通过调节直接和调节顶柱来固定不同尺寸的货物，从而提高了通用性；并且移动托架还可以和固定托架组合，通过滑轮和滑轨的配合，移动托架移动到固定托架上，在通过定位器定位，一个固定托架可以固定多个移动托架，提高了托运效率；固定托架上的每个移动托架都可以固定多种不同的货物，节约了物力和人力资源。

Description

组合托运架
技术领域
本发明涉及运输设备，尤其涉及一种组合托运架。
背景技术
以货物运送领域中发动机的托运为例说明，传统发动机托运货架，一般是针对单一款机型，设计并制作的结构固定的专用型货架，以此实现单台或同批次多台发动机的固定及运输。但传统发动机托运托架并不适用于单次运输多台不同机型的需求，且由于传统发动机托运货架设计结构单一固化，如在研发场所，随着发动机机型的移交，会有批量的传统货架随之报废，造成极大的资源浪费。
传统单台次发动机托运方法为，将发动机安放在相应的专用发动机托架上，如图1所示，四根固定柱1’分别抵住发动机四个不同的固定区域，以起到固定发动机相对位置的作用。运输时，可采用拖车或液压车等工具，将托架连同发动机一起进行移动。
传统多台发动机托运方法为，将发动机安放在相应的专用发动机托架上，如图2所示，一般可同时固定九台发动机，具有多个固定柱1’以及四个总固定柱2’，运输时，多采用叉车等工具，将托架连同发动机一起进行移动。
传统发动机托运技术存在以下缺点：
(1)专用型发动机托架，结构固化，通用性差；
(2)针对不同款发动机需要制作与之相匹配的托架，人力、物力投入量大，且会占用大量的空间，造成工作区域的浪费；
(3)专用型托架，制造精度要求相对较高，加工难度较大，人工成本相对较大。
发明内容
本发明的目的是提供一种组合托运架，解决现有技术的问题，该组合托运架结构简洁，通用性强，移动方便，满足不同尺寸形状货物的需求，避免了重复制作托架的现象，节约了物力和人力资源。
本发明的组合托运架，由移动托架和固定托架组成；其中，所述移动托架包括：移动架体；调节支架，位置可变地设置在所述移动架体上，并且在所述调节支架上还设置有调节顶柱；滑轮，设置在所述移动架体的底面；所述固定托架包括：固定架体，在所述固定架体上形成有滑轨，与所述滑轮滑动配合，并且在所述滑轨上还成有对所述滑轮的定位器。
如上所述的组合托运架，其中，所述定位器包括：基座；定位块，一端与所述基座枢接，另一端为活动端；弹性结构，与所述定位块连接，所述弹性结构在自然状态下使所述定位块的所述活动端从所述基座上突出。
如上所述的组合托运架，其中，所述弹性结构为固定设置在所述活动端下方的弹簧。
如上所述的组合托运架，其中，所述活动端朝向所述滑轮滑入所述滑轨时的滑动方向。
如上所述的组合托运架，其中，所述固定架体底面上形成有支座，所述支座上形成有长形插槽，供叉车架插入。
如上所述的组合托运架，其中，在所述滑轨的滑动方向上，所述固定架体的一端形成有挡板，所述挡板与所述固定架体枢接。
如上所述的组合托运架，其中，在所述固定架体上设置有插销，以对所述挡板进行定位。
如上所述的组合托运架，其中，在所述移动架体上形成有固定孔位，用于连接绳索或手柄。
如上所述的组合托运架，其中，所述调节支架呈长环形结构，通过紧固螺母和限位螺栓固定，并且在所述调节支架和所述移动架体之间还设置有垫块。
基于本发明的组合托架，移动托架可以通过调节直接和调节顶柱来固定不同尺寸的货物，从而提高了通用性；并且移动托架还可以和固定托架组合，通过滑轮和滑轨的配合，移动托架移动到固定托架上，在通过定位器定位，一个固定托架可以固定多个移动托架，提高了托运效率；固定托架上的每个移动托架都可以固定多种不同的货物，还可以重复利用，节约了物力和人力资源。
附图说明
图1为现有技术中一种发动机托架的示意图；
图2为现有技术中另一种发动机托架的示意图；
图3为本发明组合托运架中移动托架的示意图；
图4为本发明组合托运架中固定托架的示意图；
图5为本发明组合托运架的整体结构示意图；
图6为本发明组合托运架中定位器的示意图。
附图标记：
1’-固定柱；2’-总固定柱；
1-移动架体；2-调节顶柱；3-紧固螺母；4-调节支架；5-限位螺栓；6-垫块；7-滑轮；8-固定架体；9-滑轨；10-定位器；11-插销；12-挡板；13-定位块；14-弹性结构；15-基座；16-固定孔位。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
本发明公开一种组合托运架，该组合托运架包括移动托架和固定托架，移动托架可以直接固定货物，再与固定托架固定。下面分别说明移动托架和固定托架。
所述移动托架包括：移动架体1、调节支架4和滑轮7，调节支架4位置可变地设置在移动架体1上，并且在调节支架4上还设置有调节顶柱2；调节顶柱2一般用于固定货物，通过调节支架4改变在移动架体1上的位置，调节顶柱2的位置也随之改变，从而真对不同的货物进行不同的位置变化，以对多种货物进行固定。滑轮7，设置在移动架体1的底面，以方便移动，尤其是可以方便移动到固定托架上并与之固定。
优选的，调节支架4呈长环形结构，通过紧固螺母3和限位螺栓5固定，并且在所述调节支架4和所述移动架体1之间还设置有垫块6。
固定托架包括：固定架体8，在固定架体8上形成有滑轨9，与滑轮7滑动配合，并且在滑轨9上还成有对所述滑轮7的定位器10。移动托架通过滑轮7移动到固定托架上，定位器10对其进行固定，使移动托架固定在固定托加上，以方便后续整体的运输。一个固定托架可以容纳多个移动托架。
另外，定位器10的结构可以是多种的，例如直接卡住移动架体1，也可以是阻止滑轮7转动，下面以一个实施例来说明定位器10的一个优选的方式，在该优选的方式中，定位器10包括：基座15、定位块13和弹性结构14。定位块13的一端与所述基座15枢接，另一端为活动端；弹性结构14，与定位块13连接，弹性结构14在自然状态下使定位块13的活动端从基座15上突出。从而该突出的活动端就可以止抵到移动架体1或者滑轮7上，从而起到固定滑动托架的目的。优选的，弹性结构14为固定设置在所述活动端下方的弹簧。为了方便活动托架通过滑轮7滑入固定托架，活动端朝向所述滑轮7滑入所述滑轨9时的滑动方向。这样，定位块13为斜向设置，活动端高，与基座15连接的一端低，在滑轮7滑入滑轨9时，可以向下压活动端可以顺利通过，通过后，在弹性结构14的作用下，活动端弹起，从而起到固定作用。当然，这仅作为优选的实施方式中，并不用于限制本申请。
进一步，在滑轨9的滑动方向上，固定架体8的一端形成有挡板12，挡板12与所述固定架体8枢接。该挡板12与固定架体8枢接，在移动托滑轮7向滑轨9移动的过程中，可以转动位置，形成为滑轮7的导向台，即形成斜坡，方便滑动。在定位器10完成定位后，可以再次转动位置，形成固定托架一侧的围栏，以围挡保护移动托架及其上的货物。为了保证挡板12转动后位置固定，在固定架体8上设置有插销11，以对所述挡板12进行定位。
为方便对移动托架的移动，在移动架体1上形成有固定孔位16，用于连接绳索或手柄。通过绳索或者手柄拖拽，方便移动，另外，在多组移动托架固定到固定托架后，可以通过绳索将相邻的移动托架的固定孔位16捆绑，以提高整体的固定效果。
进一步，在固定托架固定好移动托架后，可以通过叉车等搬运工具，对固定托架进行集中托运或者装卸货物，为了方便叉车的使用，在固定架体8底面上形成有支座，支座上形成有长形插槽，供叉车架插入。当然，该固定架体8本身就具有一定的高度，使固定架体8悬空一定高度，该悬空的高度，同样方便了整体的搬运或装卸。
本发明的组合托架，如上所述，移动托架可以通过调节直接和调节顶柱2来固定不同尺寸的货物，从而提高了通用性；并且移动托架还可以和固定托架组合，通过滑轮7和滑轨9的配合，移动托架移动到固定托架上，在通过定位器10定位，一个固定托架可以固定多个移动托架，提高了托运效率；固定托架上的每个移动托架都可以固定多种不同的货物，并且可以重复利用，节约了物力和人力资源。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种组合托运架，其特征在于，
由移动托架和固定托架组成；其中，
所述移动托架包括：
移动架体(1)；
调节支架(4)，位置可变地设置在所述移动架体(1)上，并且在所述调节支架(4)上还设置有调节顶柱(2)；
滑轮(7)，设置在所述移动架体(1)的底面；
所述固定托架包括：
固定架体(8)，在所述固定架体(8)上形成有滑轨(9)，与所述滑轮(7)滑动配合，并且在所述滑轨(9)上还成有对所述滑轮(7)的定位器(10)。
2.根据权利要求1所述的组合托运架，其特征在于，
所述定位器(10)包括：
基座(15)；
定位块(13)，一端与所述基座(15)枢接，另一端为活动端；
弹性结构(14)，与所述定位块(13)连接，所述弹性结构(14)在自然状态下使所述定位块(13)的所述活动端从所述基座(15)上突出。
3.根据权利要求2所述的组合托运架，其特征在于，
所述弹性结构(14)为固定设置在所述活动端下方的弹簧。
4.根据权利要求2所述的组合托运架，其特征在于，
所述活动端朝向所述滑轮(7)滑入所述滑轨(9)时的滑动方向。
5.根据权利要求1所述的组合托运架，其特征在于，
所述固定架体(8)底面上形成有支座，所述支座上形成有长形插槽，供叉车架插入。
6.根据权利要求1所述的组合托运架，其特征在于，
在所述滑轨(9)的滑动方向上，所述固定架体(8)的一端形成有挡板(12)，所述挡板(12)与所述固定架体(8)枢接。
7.根据权利要求6所述的组合托运架，其特征在于，
在所述固定架体(8)上设置有插销(11)，以对所述挡板(12)进行定位。
8.根据权利要求1所述的组合托运架，其特征在于，
在所述移动架体(1)上形成有固定孔位(16)，用于连接绳索或手柄。
9.根据权利要求1所述的组合托运架，其特征在于，
所述调节支架(4)呈长环形结构，通过紧固螺母(3)和限位螺栓(5)固定，并且在所述调节支架(4)和所述移动架体(1)之间还设置有垫块(6)。
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