CN107176192A - 一种可便携装卸货物的物流推车 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种可便携装卸货物的物流推车，包括电动缸一、折线固定板一、顶板、折线固定板二、减震气囊、推车主体、安置板、连杆、电动缸二、支撑杆以及斜板，顶板右端镶嵌有折线固定板二，顶板外端设置有折线固定板一，电动缸一装配在顶板下端，该设计可对货物进行固定，推车主体上端安装有减震气囊，减震气囊上端装配有安置板，安置板右端设置有斜板，斜板下端安装有支撑杆，支撑杆安装在推车主体上端，支撑杆左侧设置有电动缸二，电动缸二安装在推车主体上端，电动缸二上端装配有连杆，连杆设置在斜板下端，该设计便于货物的装卸，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，降低了工作人员的劳动强度。
Description
技术领域
本发明是一种可便携装卸货物的物流推车，属于物流技术领域。
背景技术
物流推车是物流企业经常使用的用于进行货物中转的重要工具。现有的物流推车包括了底座、推杆和设于底座下方的行走轮，待中转的货物放置于底座上，由操作人员通过推拉推杆来实现货物的移动。
现有物流推车上没有安装压紧固定装置，工作人员将货物放置在推车上时，需要用绑带对货物进行固定，操作麻烦，需要耗费大量的时间，增加了工作人员的劳动强度，此外，当需要运输的货物体积较大或比较沉重时，往往需要推拉货物来装卸，这时候往往需要放置一个斜板，而传统的斜板由于和手推车没有相连接，容易脱离，不便于货物的装载。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种可便携装卸货物的物流推车，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，降低了工作人员的劳动强度。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种可便携装卸货物的物流推车，包括推杆、压紧固定机构以及装载机构，所述推杆安装在装载机构左端，所述装载机构外端设置有压紧固定机构，所述压紧固定机构安装在推杆右侧，所述压紧固定机构包括电动缸一、折线固定板一、顶板、折线固定板二、延伸板一以及延伸板二，所述顶板右端镶嵌有折线固定板二，所述折线固定板二下端安装有延伸板一，所述顶板外端设置有折线固定板一，所述折线固定板一下端镶嵌有延伸板二，所述电动缸一装配在顶板下端，所述电动缸一右侧设置有折线固定板一以及延伸板二，所述装载机构包括减震气囊、推车主体、安置板、连杆、电动缸二、支撑杆以及斜板，所述电动缸一安装在推车主体外端，所述推车主体上端安装有减震气囊，所述减震气囊上端装配有安置板，所述安置板右端设置有斜板，所述斜板下端安装有支撑杆，所述支撑杆安装在推车主体上端，所述支撑杆左侧设置有电动缸二，所述电动缸二安装在推车主体上端，所述电动缸二设置在减震气囊右侧，所述电动缸二上端装配有连杆，所述连杆设置在斜板下端，所述连杆安装在减震气囊右侧，所述推车主体左端安装有推杆。
进一步地，所述推车主体下端四角位置均安装有移动轮。
进一步地，所述连杆通过转轴分别与电动缸二以及斜板相连接，所述斜板通过转轴与支撑杆相连接。
进一步地，所述斜板上端设置有两个滑动槽，所述斜板内部设置有两个滚轮，且滚轮设置在滑动槽内，且两个滚轮分别安装在转动轴一上以及转动轴二上，且转动轴一以及转动轴二通过传动带相连接，且转动轴一后端连接有电机。
进一步地，所述电动缸一设有两个，所述电动缸一对称安装在推车主体前后两端。
进一步地，所述折线固定板一以及延伸板二均设有两个，所述折线固定板一对称镶嵌在顶板前后两端。
进一步地，所述顶板上端安装有四个锁紧螺栓一，且两个锁紧螺栓一穿过顶板与折线固定板一相连接，所述顶板上端对称设置有两个锁紧螺栓二，且锁紧螺栓二设置在锁紧螺栓一右侧，且两个锁紧螺栓二均穿过顶板与折线固定板二相连接。
本发明的有益效果：本发明的一种可便携装卸货物的物流推车，本发明因增加电动缸一、折线固定板一、顶板、折线固定板二、延伸板一以及延伸板二，该设计可对货物进行固定，便于操作，固定稳定性好，便于使用，且缩短了固定所需要的时间，降低了工作人员的劳动强度，提高了工作效率，解决了现有物流推车上没有安装压紧固定装置，工作人员将货物放置在推车上时，需要用绑带对货物进行固定，操作麻烦，需要耗费大量的时间，增加了工作人员的劳动强度的弊端。
本发明由于增加减震气囊、推车主体、安置板、连杆、电动缸二、支撑杆以及斜板，该设计便于货物的装卸，有效的降低了工作人员的劳动强度，且提高了货物装卸的稳定性，减少了对货物的损害，解决了当需要运输的货物体积较大或比较沉重时，往往需要推拉货物来装卸，这时候往往需要放置一个斜板，而传统的斜板由于和手推车没有相连接，容易脱离，不便于货物的装载的问题。
因增加移动轮，该设计便于移动本发明，因增加转轴，该设计便于斜板的转动，因增加滑动槽、滚轮、转动轴以及电机，该设计便于装卸货物，降低了工作人员的劳动强度，因增加锁紧螺栓一以及锁紧螺栓二，该设计便于固定折线固定板一以及折线固定板二，本发明使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，降低了工作人员的劳动强度。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种可便携装卸货物的物流推车的结构示意图；
图2为本发明一种可便携装卸货物的物流推车中压紧固定机构的示意图；
图3为本发明一种可便携装卸货物的物流推车中装载机构的示意图；
图中：1-推杆、2-压紧固定机构、3-装载机构、21-电动缸一、22-折线固定板一、23-顶板、24-折线固定板二、25-延伸板一、26-延伸板二、31-减震气囊、32-推车主体、33-安置板、34-连杆、35-电动缸二、36-支撑杆、37-斜板。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图3，本发明提供一种技术方案：一种可便携装卸货物的物流推车，包括推杆1、压紧固定机构2以及装载机构3，推杆1安装在装载机构3左端，装载机构3外端设置有压紧固定机构2，压紧固定机构2安装在推杆1右侧。
压紧固定机构2包括电动缸一21、折线固定板一22、顶板23、折线固定板二24、延伸板一25以及延伸板二26，顶板23右端镶嵌有折线固定板二24，折线固定板二24下端安装有延伸板一25，顶板23外端设置有折线固定板一22，折线固定板一22下端镶嵌有延伸板二26，电动缸一21装配在顶板23下端，电动缸一21右侧设置有折线固定板一22以及延伸板二26，该设计可对货物进行固定，便于操作。
装载机构3包括减震气囊31、推车主体32、安置板33、连杆34、电动缸二35、支撑杆36以及斜板37，电动缸一21安装在推车主体32外端，推车主体32上端安装有减震气囊31，减震气囊31上端装配有安置板33，安置板33右端设置有斜板37，斜板37下端安装有支撑杆36，支撑杆36安装在推车主体32上端，支撑杆36左侧设置有电动缸二35，电动缸二35安装在推车主体32上端，电动缸二35设置在减震气囊31右侧，电动缸二35上端装配有连杆34，连杆34设置在斜板37下端，连杆34安装在减震气囊31右侧，推车主体32左端安装有推杆1，该设计便于货物的装卸，有效的降低了工作人员的劳动强度。
推车主体32下端四角位置均安装有移动轮，连杆34通过转轴分别与电动缸二35以及斜板37相连接，斜板37通过转轴与支撑杆36相连接，斜板37上端设置有两个滑动槽，斜板37内部设置有两个滚轮，且滚轮设置在滑动槽内，且两个滚轮分别安装在转动轴一上以及转动轴二上，且转动轴一以及转动轴二通过传动带相连接，且转动轴一后端连接有电机，电动缸一21设有两个，电动缸一21对称安装在推车主体32前后两端，折线固定板一22以及延伸板二26均设有两个，折线固定板一22对称镶嵌在顶板23前后两端，顶板23上端安装有四个锁紧螺栓一，且两个锁紧螺栓一穿过顶板23与折线固定板一22相连接，顶板23上端对称设置有两个锁紧螺栓二，且锁紧螺栓二设置在锁紧螺栓一右侧，且两个锁紧螺栓二均穿过顶板23与折线固定板二24相连接。
具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本发明进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，当需要装载货物时，工作人员开启电机，电机工作带动转动轴一转动，由于转动轴一通过传送带与转动轴二相连接，故转动轴一转动带动转轴二转动，转动轴一以及转动轴二转动带动两个转轮转动，然后工作人员将货物放置在斜板37上端，并沿着斜板37向左推动货物，当货物移动到转轮上方时，转轮转动带动货物向上移动，进而将货物沿着斜板37输送到安置板33上端，当货物运输完成后，工作人员开启电动缸二35，电动缸二35工作带动连杆34向下移动，由于连杆34通过转轴分别与电动缸二35以及斜板37相连接，斜板37通过转轴与支撑杆36相连接，故连杆34向下移动带动斜板37转动，当斜板37转动至水平状态时，工作人员关闭电动缸二35，该设计便于货物的装卸。
工作人员开启电动缸一21，电动缸一21工作带动顶板23向下移动，当顶板23移动到合适高度时，工作人员关闭电动缸一21，然后前后移动折线固定板一22至合适位置，并拧紧锁紧螺栓一，实现对折线固定板一22进行固定，然后向下拉动延伸板二26至合适位置，折线固定板一22以及延伸板二26实现对货物的前后两端进行固定限位，然后工作人员向左移动折线固定板二24至合适位置，并拧紧锁紧螺栓二，实现对折线固定板二24进行固定，然后向下拉动延伸板一25至合适位置，折线固定板二24以及延伸板一25实现对货物右端进行限位固定，该设计可实现对货物进行固定，提高了货物运输的稳定性。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种可便携装卸货物的物流推车，包括推杆(1)、压紧固定机构(2)以及装载机构(3)，其特征在于：所述推杆(1)安装在装载机构(3)左端，所述装载机构(3)外端设置有压紧固定机构(2)，所述压紧固定机构(2)安装在推杆(1)右侧；
所述压紧固定机构(2)包括电动缸一(21)、折线固定板一(22)、顶板(23)、折线固定板二(24)、延伸板一(25)以及延伸板二(26)，所述顶板(23)右端镶嵌有折线固定板二(24)，所述折线固定板二(24)下端安装有延伸板一(25)，所述顶板(23)外端设置有折线固定板一(22)，所述折线固定板一(22)下端镶嵌有延伸板二(26)，所述电动缸一(21)装配在顶板(23)下端，所述电动缸一(21)右侧设置有折线固定板一(22)以及延伸板二(26)；
所述装载机构(3)包括减震气囊(31)、推车主体(32)、安置板(33)、连杆(34)、电动缸二(35)、支撑杆(36)以及斜板(37)，所述电动缸一(21)安装在推车主体(32)外端，所述推车主体(32)上端安装有减震气囊(31)，所述减震气囊(31)上端装配有安置板(33)，所述安置板(33)右端设置有斜板(37)，所述斜板(37)下端安装有支撑杆(36)，所述支撑杆(36)安装在推车主体(32)上端，所述支撑杆(36)左侧设置有电动缸二(35)，所述电动缸二(35)安装在推车主体(32)上端，所述电动缸二(35)设置在减震气囊(31)右侧，所述电动缸二(35)上端装配有连杆(34)，所述连杆(34)设置在斜板(37)下端，所述连杆(34)安装在减震气囊(31)右侧，所述推车主体(32)左端安装有推杆(1)。
2.根据权利要求1所述的一种可便携装卸货物的物流推车，其特征在于：所述推车主体(32)下端四角位置均安装有移动轮。
3.根据权利要求1所述的一种可便携装卸货物的物流推车，其特征在于：所述连杆(34)通过转轴分别与电动缸二(35)以及斜板(37)相连接，所述斜板(37)通过转轴与支撑杆(36)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种可便携装卸货物的物流推车，其特征在于：所述斜板(37)上端设置有两个滑动槽，所述斜板(37)内部设置有两个滚轮，且滚轮设置在滑动槽内，且两个滚轮分别安装在转动轴一上以及转动轴二上，且转动轴一以及转动轴二通过传动带相连接，且转动轴一后端连接有电机。
5.根据权利要求1所述的一种可便携装卸货物的物流推车，其特征在于：所述电动缸一(21)设有两个，所述电动缸一(21)对称安装在推车主体(32)前后两端。
6.根据权利要求1所述的一种可便携装卸货物的物流推车，其特征在于：所述折线固定板一(22)以及延伸板二(26)均设有两个，所述折线固定板一(22)对称镶嵌在顶板(23)前后两端。
7.根据权利要求1所述的一种可便携装卸货物的物流推车，其特征在于：所述顶板(23)上端安装有四个锁紧螺栓一，且两个锁紧螺栓一穿过顶板(23)与折线固定板一(22)相连接，所述顶板(23)上端对称设置有两个锁紧螺栓二，且锁紧螺栓二设置在锁紧螺栓一右侧，且两个锁紧螺栓二均穿过顶板(23)与折线固定板二(24)相连接。
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