CN218257876U - 一种便于装卸的运输货物用汽车车厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于装卸的运输货物用汽车车厢，包括箱体，箱体的内部开设有货物腔，货物腔的内侧底部位置处开设有线轨，箱体的内侧底部位置处开设有导轨，导轨的内侧安装有导轮，导轮的顶端焊接有移动板，移动板的底端与线轨对应位置处焊接有拉动块，箱体的一侧端面安装有前置换向轮，箱体的底端与前置换向轮对应位置处安装有前置高扭力电机，前置高扭力电机的传动端收卷有卸货缆，通过前置高扭力电机和后置高扭力电机收卷卸货缆和上货缆，可以控制货物移动到箱体内部的任意位置处，从而使人们不用将货物从深处将货物来回搬运，极大的方便了人们装卸货，从而可以提升货物的转运速度，进一步提升物流效率。

Description

一种便于装卸的运输货物用汽车车厢

技术领域

本实用新型涉及物流车厢技术领域，具体为一种便于装卸的运输货物用汽车车厢。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，其在运输时可通过公路、铁路或者航空运输，在公路运输时，一般都会使用到物流运输车，车厢是物流车的重要部件，用于装载运输货物增加了物流的装载能力和便捷性；

但是现有的物流车厢在车厢内部装卸货物时，需要人们将货物从车厢内部将货物搬到车厢尾门处，然后再进行装卸十分不便，增加了工作步骤和时间，降低了装卸效率，为避免上述技术问题，确有必要提供一种便于装卸的运输货物用汽车车厢以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于装卸的运输货物用汽车车厢，可以有效解决上述背景技术中提出的现有的物流车厢在车厢内部装卸货物时，需要人们将货物从车厢内部将货物搬到车厢尾门处，然后再进行装卸十分不便，增加了工作步骤和时间，降低了装卸效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于装卸的运输货物用汽车车厢，包括箱体，所述箱体的内部开设有货物腔，所述货物腔的内侧底部位置处开设有线轨，所述箱体的内侧底部位置处开设有导轨，所述导轨的内侧安装有导轮，所述导轮的顶端焊接有移动板，所述移动板的底端与线轨对应位置处焊接有拉动块；

所述箱体的一侧端面安装有前置换向轮，所述箱体的底端与前置换向轮对应位置处安装有前置高扭力电机，所述前置高扭力电机的传动端收卷有卸货缆，所述货物腔的内侧底部安装有后置换向轮，所述箱体的内侧一侧端面安装有后置高扭力电机，所述后置高扭力电机的传动端收卷有上货缆，所述箱体的一侧端面安装有车门板。

优选的，所述线轨开设有两条，两条线轨对称开设在箱体的内侧位置处。

优选的，所述箱体的内侧与后置换向轮对应位置处开设有换向槽，所述后置换向轮通过换向槽安装在箱体的内侧位置处。

优选的，所述拉动块设置有两组，两组拉动块对称安装在移动板的底端位置处，两组拉动块分别与卸货缆和上货缆相连接，所述前置高扭力电机和后置高扭力电机的输入端均与外部电源的输出端电性连接。

优选的，所述箱体的内部一侧端面安装有滑动板，所述滑动板的外侧滑动连接有滑动槽板，所述滑动槽板的内侧与滑动板对应位置处安装有移动辊，所述滑动槽板的顶端安装有转动板，所述转动板的一侧端面开设有转动槽，所述转动槽的内侧转动连接有支撑板，所述支撑板的一侧端面安装有强磁铁，所述支撑板的一侧端面安装有锥脚。

优选的，所述转动板的一侧端面与强磁铁对应位置处开设有固定槽，所述强磁铁的一侧端面磁力吸附在箱体的内侧端面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有箱体、货物腔、线轨、导轨、导轮、移动板、拉动块、前置换向轮、前置高扭力电机、卸货缆、后置换向轮、后置高扭力电机、上货缆和车门板，通过前置高扭力电机和后置高扭力电机收卷卸货缆和上货缆，可以控制货物移动到箱体内部的任意位置处，从而使人们不用将货物从深处将货物来回搬运，极大的方便了人们装卸货，从而可以提升货物的转运速度，进一步提升物流效率。

2、设置有滑动板、滑动槽板、移动辊、转动板、转动槽、支撑板、强磁铁和锥脚，可以在转动槽的内侧转动支撑板，从而将锥脚支撑在箱体的内部，然后人们可以站在转动板的顶部，更加方便的对高处的货物进行更加合理稳固的摆放，从而防止高处的货物会因人们摆放不合理在运输过程中掉落，进一步增加了物流的稳定性，防止货物损坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型前置换向轮的安装结构示意图；

图3是本实用新型移动辊的安装结构示意图；

图4是本实用新型锥脚的安装结构示意图；

图中标号：1、箱体；2、货物腔；3、线轨；4、导轨；5、导轮；6、移动板；7、拉动块；8、前置换向轮；9、前置高扭力电机；10、卸货缆；11、后置换向轮；12、后置高扭力电机；13、上货缆；14、车门板；15、滑动板；16、滑动槽板；17、移动辊；18、转动板；19、转动槽；20、支撑板；21、强磁铁；22、锥脚。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种便于装卸的运输货物用汽车车厢，包括箱体1，箱体1的内部开设有货物腔2，货物腔2的内侧底部位置处开设有线轨3，线轨3开设有两条，两条线轨3对称开设在箱体1的内侧位置处，方便拉动移动板6，箱体1的内侧底部位置处开设有导轨4，导轨4的内侧安装有导轮5，导轮5的顶端焊接有移动板6，移动板6的底端与线轨3对应位置处焊接有拉动块7；

箱体1的一侧端面安装有前置换向轮8，箱体1的底端与前置换向轮8对应位置处安装有前置高扭力电机9，前置高扭力电机9的传动端收卷有卸货缆10，货物腔2的内侧底部安装有后置换向轮11，箱体1的内侧与后置换向轮11对应位置处开设有换向槽，后置换向轮11通过换向槽安装在箱体1的内侧位置处，有利于稳定移动板6在货物腔2的底部移动，箱体1的内侧一侧端面安装有后置高扭力电机12，后置高扭力电机12的传动端收卷有上货缆13，拉动块7设置有两组，两组拉动块7对称安装在移动板6的底端位置处，两组拉动块7分别与卸货缆10和上货缆13相连接，有利于装卸货，箱体1的一侧端面安装有车门板14，前置高扭力电机9和后置高扭力电机12的输入端均与外部电源的输出端电性连接。

箱体1的内部一侧端面安装有滑动板15，滑动板15的外侧滑动连接有滑动槽板16，滑动槽板16的内侧与滑动板15对应位置处安装有移动辊17，滑动槽板16的顶端安装有转动板18，转动板18的一侧端面与强磁铁21对应位置处开设有固定槽，强磁铁21的一侧端面磁力吸附在箱体1的内侧端面，方便固定转动板18，转动板18的一侧端面开设有转动槽19，转动槽19的内侧转动连接有支撑板20，支撑板20的一侧端面安装有强磁铁21，支撑板20的一侧端面安装有锥脚22。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先，人们在卸货卸到箱体1较深处的货物时，控制后置高扭力电机12收卷从而对上货缆13进行收卷，从而带动拉动块7收卷，进而带动移动板6通过导轮5在箱体1的内侧向深处移动，接着在移动到内部货物出时，可以将货物放置在移动板6的顶部，然后再控制前置高扭力电机9进行收卷，此时会收紧卸货缆10从而将货物进行向外拉出，已将深处放置在移动板6顶部的货物向外运输，并且通过前置高扭力电机9和后置高扭力电机12收卷卸货缆10和上货缆13，可以控制货物移动到箱体1内部的任意位置处，从而使人们不用将货物从深处将货物来回搬运，极大的方便了人们装卸货，从而可以提升货物的转运速度，进一步提升物流效率；

接着，在将货物摆放在货物腔2内部的高处时，可以在滑动板15的外侧通过移动辊17滑动滑动槽板16，从而可以快速的移动转动板18，并且在需要摆放高处的货物时，可以拉动支撑板20，从而克服强磁铁21的磁力吸附，然后将转动板18横置，接着可以在转动槽19的内侧转动支撑板20，从而将锥脚22支撑在箱体1的内部，然后人们可以站在转动板18的顶部，更加方便的对高处的货物进行更加合理稳固的摆放，从而防止高处的货物会因人们摆放不合理在运输过程中掉落，进一步增加了物流的稳定性，防止货物损坏。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于装卸的运输货物用汽车车厢，包括箱体(1)，所述箱体(1)的内部开设有货物腔(2)，其特征在于：所述货物腔(2)的内侧底部位置处开设有线轨(3)，所述箱体(1)的内侧底部位置处开设有导轨(4)，所述导轨(4)的内侧安装有导轮(5)，所述导轮(5)的顶端焊接有移动板(6)，所述移动板(6)的底端与线轨(3)对应位置处焊接有拉动块(7)；

所述箱体(1)的一侧端面安装有前置换向轮(8)，所述箱体(1)的底端与前置换向轮(8)对应位置处安装有前置高扭力电机(9)，所述前置高扭力电机(9)的传动端收卷有卸货缆(10)，所述货物腔(2)的内侧底部安装有后置换向轮(11)，所述箱体(1)的内侧一侧端面安装有后置高扭力电机(12)，所述后置高扭力电机(12)的传动端收卷有上货缆(13)，所述箱体(1)的一侧端面安装有车门板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种便于装卸的运输货物用汽车车厢，其特征在于：所述线轨(3)开设有两条，两条线轨(3)对称开设在箱体(1)的内侧位置处。

3.根据权利要求1所述的一种便于装卸的运输货物用汽车车厢，其特征在于：所述箱体(1)的内侧与后置换向轮(11)对应位置处开设有换向槽，所述后置换向轮(11)通过换向槽安装在箱体(1)的内侧位置处。

4.根据权利要求1所述的一种便于装卸的运输货物用汽车车厢，其特征在于：所述拉动块(7)设置有两组，两组拉动块(7)对称安装在移动板(6)的底端位置处，两组拉动块(7)分别与卸货缆(10)和上货缆(13)相连接，所述前置高扭力电机(9)和后置高扭力电机(12)的输入端均与外部电源的输出端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于装卸的运输货物用汽车车厢，其特征在于：所述箱体(1)的内部一侧端面安装有滑动板(15)，所述滑动板(15)的外侧滑动连接有滑动槽板(16)，所述滑动槽板(16)的内侧与滑动板(15)对应位置处安装有移动辊(17)，所述滑动槽板(16)的顶端安装有转动板(18)，所述转动板(18)的一侧端面开设有转动槽(19)，所述转动槽(19)的内侧转动连接有支撑板(20)，所述支撑板(20)的一侧端面安装有强磁铁(21)，所述支撑板(20)的一侧端面安装有锥脚(22)。

6.根据权利要求5所述的一种便于装卸的运输货物用汽车车厢，其特征在于：所述转动板(18)的一侧端面与强磁铁(21)对应位置处开设有固定槽，所述强磁铁(21)的一侧端面磁力吸附在箱体(1)的内侧端面。

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