CN215595128U - 一种车辆搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆搬运装置，属于搬运装置技术领域，包括搬运车底座，搬运车底座底部设置有多个万向轮，搬运车底座内部开设有支车板槽，支车板槽的内部安装有两个液压千斤顶，两个液压千斤顶远离支车板槽的一端安装有支车板，支车板的两端开设有多个支撑辊孔，支撑辊孔的内部安装有支撑辊，支车板的顶部和支撑辊的外部均设置有带防滑纹的橡胶垫。本实用新型通过在搬运车底座的两端分别设置牵板和引板方便根据需要搬运的车辆的大小按需将多辆搬运车组合起来，降低投资成本，通过在支车板顶部和支撑辊外部设置带防滑纹的橡胶垫避免搬运车减速的时候车辆滑落且避免对车辆的底盘造成损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种搬运装置，特别是涉及一种车辆搬运装置，属于搬运装置技术领域。
背景技术
立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车，立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”，立体停车场的出现与汽车的三次工业革命息息相关，最早的立体停车场出现在欧洲第二次汽车工业革命时期。
而现有的车辆搬运装置，不能区分大小车辆，统一载荷标准投资过大，支撑车辆底盘的支撑板容易损伤车辆底盘。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了解决而现有的车辆搬运装置，不能区分大小车辆，统一载荷标准投资过大，支撑车辆底盘的支车板容易损伤车辆底盘的问题，而提供一种车辆搬运装置，从而达到可以区分大小车辆，自由组合，降低投资，保护车辆底盘不被损伤的目的。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
一种车辆搬运装置，包括搬运车底座，所述搬运车底座底部设置有多个万向轮，所述搬运车底座内部开设有支车板槽，所述支车板槽的内部安装有两个液压千斤顶，两个所述液压千斤顶远离所述支车板槽的一端安装有支车板，所述支车板的两端开设有多个支撑辊孔，所述支撑辊孔的内部安装有支撑辊，所述支车板的顶部和所述支撑辊的外部均设置有带防滑纹的橡胶垫，所述搬运车底座的一端连接有牵板，所述搬运车底座的另一端设置有引板。
优选的，所述万向轮设置为工业万向轮。
优选的，所述支车板槽的一侧安装有电瓶箱。
优选的，所述搬运车底座的一侧设置有充电孔。
优选的，每两个所述支撑辊之间设置有齿轮。
优选的，所述齿轮与所述支车板之间通过固定栓转动连接。
优选的，所述万向轮的外部连接有连接片，所述连接片的顶部转动连接有连接柱。
优选的，其中两个所述连接片的一侧安装有电机板，所述电机板上安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴连接在带动所述万向轮转动的转动轴上。
优选的，多辆搬运车组合起来时，其中相邻的所述搬运车底座的所述牵板与另一个所述搬运车底座的所述引板卡合连接。
优选的，所述牵板的连接口设置为横截面为U形的牵板。
本实用新型的有益技术效果：按照本实用新型的车辆搬运装置，通过在搬运车底座的两端分别设置牵板和引板方便根据需要搬运的车辆的大小按需将多辆搬运车组合起来，降低投资成本，通过在支车板顶部和支撑辊外部设置带防滑纹的橡胶垫避免搬运车减速的时候车辆滑落且避免对车辆的底盘造成损伤。
附图说明
图1为按照本实用新型的车辆搬运装置的一优选实施例的整体结构示意图；
图2为按照本实用新型的车辆搬运装置的一优选实施例的多辆搬运车组合连接图；
图3为按照本实用新型的车辆搬运装置的一优选实施例的万向轮连接结构示意图；
图4为按照本实用新型的车辆搬运装置的一优选实施例的牵板和引板连接结构示意图；
图5为按照本实用新型的车辆搬运装置的一优选实施例的搬运车支撑起来侧面结构示意图；
图6为按照本实用新型的车辆搬运装置的一优选实施例的搬运车支撑起来立体结构示意图；
图7为按照本实用新型的车辆搬运装置的一优选实施例的支撑辊连接结构示意图；
图8为按照本实用新型的车辆搬运装置的一优选实施例的万向轮分布位置示意图。
图中：1-搬运车底座，2-牵板，3-引板，4-万向轮，5-支车板，6-连接柱，7-连接片，8-转动轴，9-电机板，10-驱动电机，11-支撑辊孔，12-液压千斤顶，13-支撑辊，14-电瓶箱，15-充电孔，16-支车板槽，17-齿轮。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图8所示，本实施例提供的车辆搬运装置，包括搬运车底座1，搬运车底座1底部设置有多个万向轮4，搬运车底座1内部开设有支车板槽16，支车板槽16的内部安装有两个液压千斤顶12，两个液压千斤顶12远离支车板槽16的一端安装有支车板5，支车板5的两端开设有多个支撑辊孔11，支撑辊孔11的内部安装有支撑辊13，支车板5的顶部和支撑辊13的外部均设置有带防滑纹的橡胶垫，通过在支车板5顶部和支撑辊13外部设置带防滑纹的橡胶垫避免搬运车减速的时候车辆滑落且避免对车辆的底盘造成损伤，搬运车底座1的一端连接有牵板2，搬运车底座1的另一端设置有引板3，通过在搬运车底座1的两端分别设置牵板2和引板3方便根据需要搬运的车辆的大小按需将多辆搬运车组合起来，降低投资成本。
在本实施例中，如图1和图3所示，万向轮4设置为工业万向轮。通过将万向轮4设置为工业万向轮增加装置的承重力。
在本实施例中，如图1和图6所示，支车板槽16的一侧安装有电瓶箱14，搬运车底座1的一侧设置有充电孔15。通过设置支车板槽16的一侧安装有电瓶箱14方便对装置提供动力，通过将搬运车底座1的一侧设置有充电孔15方便对电瓶进行充电。
在本实施例中，如图7所示，每两个支撑辊13之间设置有齿轮17，齿轮17与支车板5之间通过固定栓转动连接。通过将每两个支撑辊13之间设置有齿轮17，齿轮17与支车板5之间通过固定栓转动连接方便通过转动齿轮17带动两边的支撑辊13做直线运动，伸出支撑辊孔11对车辆进行支撑。
在本实施例中，如图3所示，万向轮4的外部连接有连接片7，连接片7的顶部转动连接有连接柱6。通过设置万向轮4的外部连接有连接片7，连接片7的顶部转动连接有连接柱6方便将万向轮固定在搬运车底座1的底部，带动装置移动。
在本实施例中，如图2和图3所示，其中两个连接片7的一侧安装有电机板9，电机板9上安装有驱动电机10，驱动电机10的驱动轴连接在带动万向轮4转动的转动轴8上。通过设置其中两个连接片7的一侧安装有电机板9，电机板9上安装有驱动电机10，驱动电机10的驱动轴连接在带动万向轮4转动的转动轴8上方便通过驱动电机10驱动装置移动。
在本实施例中，如图4所示，多辆搬运车组合起来时，其中一个搬运车底座1的牵板2与另一个搬运车底座1的引板3卡合连接，牵板2的连接口设置为横截面为U形的牵板。通过设置多辆搬运车组合起来时，其中一个搬运车底座1的牵板2与另一个搬运车底座1的引板3卡合连接，牵板2的连接口设置为横截面为U形的牵板方便将多辆搬运车稳固的连接在一起，便于对大吨位的车辆进行搬运。
在本实施例中，如图1-图8所示，本实施例提供的一种车辆搬运装置的工作过程如下：
步骤1：根据需要搬运的车辆大小选择用单独的搬运车还是组合的搬运车；
步骤2：需要组合搬运车的时候将其中一辆搬运车的搬运车底座1上的牵板2与另一辆搬运车的搬运车底座1上的引板3卡合连接，将多辆搬运车组合在一起；
步骤3：将搬运车行驶至需要搬运车辆的底部，通过启动支车板槽16内的液压千斤顶12将支车板5顶起，通过转动支车板5底部的齿轮17将齿轮17两端的支撑辊13分别通过支车板5两侧的支撑辊孔11伸出，将车辆底盘支撑起来，将车辆运送至需要停放的车位上，再次通过转动齿轮17将支撑辊13收回，通过收回支车板槽16内部的液压千斤顶12将支车板5重新收回至搬运车底座1的支车板槽16内；
步骤4：当搬运车电量不足时，通过充电孔15接通电源对车辆的支车板槽16内电瓶箱14的电瓶进行充电。
综上所述，在本实施例中，按照本实施例的车辆搬运装置，通过在搬运车底座1的两端分别设置牵板2和引板3方便根据需要搬运的车辆的大小按需将多辆搬运车组合起来，降低投资成本，通过在支车板5顶部和支撑辊13外部设置带防滑纹的橡胶垫避免搬运车减速的时候车辆滑落且避免对车辆的底盘造成损伤。通过将万向轮4设置为工业万向轮增加装置的承重力，通过设置支车板槽16的一侧安装有电瓶箱14方便对装置提供动力，通过将搬运车底座1的一侧设置有充电孔15方便对电瓶进行充电，通过将每两个支撑辊13之间设置有齿轮17，齿轮17与支车板5之间通过固定栓转动连接方便通过转动齿轮17带动两边的支撑辊13做直线运动，伸出支撑辊孔11对车辆进行支撑，通过设置万向轮4的外部连接有连接片7，连接片7的顶部转动连接有连接柱6方便将万向轮固定在搬运车底座1的底部，带动装置移动，通过设置其中两个连接片7的一侧安装有电机板9，电机板9上安装有驱动电机10，驱动电机10的驱动轴连接在带动万向轮4转动的转动轴8上方便通过驱动电机10驱动装置移动，通过设置多辆搬运车组合起来时，其中一个搬运车底座1的牵板2与另一个搬运车底座1的引板3卡合连接，牵板2的连接口设置为横截面为U形的牵板方便将多辆搬运车稳固的连接在一起，便于对大吨位的车辆进行搬运。
以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种车辆搬运装置，其特征在于，包括搬运车底座(1)，所述搬运车底座(1)底部设置有多个万向轮(4)，所述搬运车底座(1)内部开设有支车板槽(16)，所述支车板槽(16)的内部安装有两个液压千斤顶(12)，两个所述液压千斤顶(12)远离所述支车板槽(16)的一端安装有支车板(5)，所述支车板(5)的两端开设有多个支撑辊孔(11)，所述支撑辊孔(11)的内部安装有支撑辊(13)，所述支车板(5)的顶部和所述支撑辊(13)的外部均设置有带防滑纹的橡胶垫，所述搬运车底座(1)的一端连接有牵板(2)，所述搬运车底座(1)的另一端设置有引板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆搬运装置，其特征在于，所述万向轮(4)设置为工业万向轮。
3.根据权利要求1所述的一种车辆搬运装置，其特征在于，所述支车板槽(16)的一侧安装有电瓶箱(14)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆搬运装置，其特征在于，所述搬运车底座(1)的一侧设置有充电孔(15)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆搬运装置，其特征在于，每两个所述支撑辊(13)之间设置有齿轮(17)。
6.根据权利要求5所述的一种车辆搬运装置，其特征在于，所述齿轮(17)与所述支车板(5)之间通过固定栓转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种车辆搬运装置，其特征在于，所述万向轮(4)的外部连接有连接片(7)，所述连接片(7)的顶部转动连接有连接柱(6)。
8.根据权利要求7所述的一种车辆搬运装置，其特征在于，其中两个所述连接片(7)的一侧安装有电机板(9)，所述电机板(9)上安装有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的驱动轴连接在带动所述万向轮(4)转动的转动轴(8)上。
9.根据权利要求1所述的一种车辆搬运装置，其特征在于，多辆搬运车组合起来时，其中相邻的所述搬运车底座(1)的所述牵板(2)与另一个所述搬运车底座(1)的所述引板(3)卡合连接。
10.根据权利要求1所述的一种车辆搬运装置，其特征在于，所述牵板(2)的连接口设置为横截面为U形的牵板。
Priority Applications (1)
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| CN202121177892.4U CN215595128U (zh) | 2021-05-29 | 2021-05-29 | 一种车辆搬运装置 |
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| CN202121177892.4U Active CN215595128U (zh) | 2021-05-29 | 2021-05-29 | 一种车辆搬运装置 |
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2021
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