CN107148396B - 座椅 - Google Patents

Abstract

本发明为了提供在组合表面罩时容易与表面罩的端头连结，而且连结牢固的座椅，在座椅(1)中，在上述表面罩(4)的端头和与形成上述座椅部的缓冲材料(2)的上述表面罩(4)的端头相向的部位设置倾斜起绒织物(70、80)，使上述缓冲材料(2)的倾斜起绒织物(80)向与落座者的载荷产生的方向相反的方向倾斜，使上述表面罩(4)的端头的倾斜起绒织物(70)向落座者的载荷产生的方向倾斜。

Description

座椅

技术领域

本发明涉及使表面罩相对于周围罩装拆自如的座椅。

背景技术

以往，作为该领域的技术，有日本实公平4－39747号公报(专利文献1)。此公报中记载的座椅具备模制加工成座位形状的发泡体缓冲材料、包覆着此缓冲材料且将其固定在缓冲材料侧的袋状的包覆体、对此包覆体的前面侧进行包覆的第1罩、对包覆体的后侧进行包覆的第2罩，和将第1罩与第2罩连结的滑动紧固件(日文：スライドファスナ)。而且，通过将滑动紧固件配置在座椅靠背的侧面，消除了落座时的异物感。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本实公平4－39747号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在这样的座椅中，对构成座椅的座垫进行包覆的表面罩的后端头，和对构成座椅的座椅靠背进行包覆的表面罩的下端头，位于座椅靠背与座垫对合部，在该部位，为了将表面罩与周围罩连结，将座椅靠背放倒进行连结，会耗费工夫。

本发明的目的是提供一种能够座椅，其能够容易地将表面罩的端头连结，可以进行牢固的连结。

用于解决课题的技术手段

本发明为一种座椅，上述座椅通过装拆自如的第1紧固部将座椅部的表面罩与周围罩连结而成，其特征在于：

在上述表面罩的端头和形成上述座椅部的缓冲材料的与上述表面罩的端头相向的部位设置倾斜起绒织物，使上述缓冲材料的倾斜起绒织物向与落座者的载荷产生的方向相反的方向倾斜，使上述表面罩的端头的倾斜起绒织物向落座者的载荷产生的方向倾斜，

使上述表面罩的倾斜起绒织物与上述缓冲材料的倾斜起绒织物卡合。

在此座椅中，由于表面罩的倾斜起绒织物向落座者的载荷产生的方向倾斜，因此，当把表面罩的端头插入与形成上述座椅部的缓冲材料的上述表面罩的端头相向的部位时，容易进行插入，表面罩的端头可以跟与形成座椅部的缓冲材料的上述表面罩的端头相向的部位卡合，其后，即使在表面罩产生落座者的载荷，由于缓冲材料的倾斜起绒织物向与落座者的载荷产生的方向相反的方向倾斜，因此，表面罩的倾斜起绒织物也不会从设置在与形成座椅部的缓冲材料的上述表面罩的端头相向的部位的倾斜起绒织物脱落。

优选为，上述座椅部由座垫构成，上述表面罩与上述周围罩通过上述第1紧固部与上述座垫的左右侧面和前面可装拆地连结，设有能与上述表面罩的后端头和形成上述座垫的缓冲材料卡合的倾斜起绒织物。而且，优选为，上述座椅部由座椅靠背构成，上述表面罩与上述周围罩通过上述第1紧固部与上述座椅靠背的左右侧面和上面可装拆地连结，设有能与上述表面罩的下端头和形成上述座椅靠背的缓冲材料卡合的倾斜起绒织物。

在上述表面罩的端头安装保持片，在此保持片上形成倾斜起绒织物，使上述表面罩的倾斜起绒织物与上述缓冲材料的倾斜起绒织物卡合。当在保持片上形成倾斜起绒织物时，通过插入表面罩的端头的保持片，可以使表面罩的端头跟与形成上述座椅部的缓冲材料的上述表面罩的端头相向的部位卡合，尤其是，在座垫的表面罩中，由于保持片的自重而使卡合状态牢固，即使产生来自落座者的载荷，表面罩也难以从缓冲材料脱落。

发明效果

根据本发明，当组装表面罩时，可以将表面罩的端头容易地连结，而且，可以使连结牢固。

附图说明

图1是表示本发明涉及的座椅的第1实施方式的立体图。

图2是沿图1的II－II的截面图。

图3是图2的A部分的放大图。

图4是图2中的座椅靠背部分的截面图。

图5是座椅的分解立体图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明涉及的座椅的合适的实施方式进行详细说明。

如图1所示，车辆用座椅1具备在车底板上向前后自由移动的座垫(座椅部)SC，和能相对于座垫SC倾倒的座椅靠背(座椅部)SB。座垫SC及座椅靠背SB，发泡体构成的缓冲材料2的表面由表皮3覆盖。而且，表皮3由表面罩4与周围罩5构成。表面罩4、周围罩5各自别体地构成，从而分别将座垫SC及座椅靠背SB的缓冲材料2包覆。

表面罩4由包覆座垫SC的缓冲材料2的座垫用面罩41，和包覆座椅靠背SB的缓冲材料2的椅背用面罩42形成，周围罩5由包覆座垫SC的缓冲材料2的座垫用周围罩51，和包覆座椅靠背SB的缓冲材料2的椅背用周围罩52形成。

在此座椅1中，在座垫SC及座椅靠背SB上设有线状的吊挂部A1～A6。此吊挂部A1～A6形成座椅1的外观的同时，防止表皮3松弛、错位。

在座椅靠背SB中的吊挂部A1、A2上，如图5所示，设有与缓冲材料2和椅背用面罩42装拆自如地连结的第2紧固部60。装拆自如的第2紧固部60，具有在缓冲材料2侧的沿吊挂部A1向上下方向延伸的凹部6内固定在缓冲材料2上的第3紧固半部61，和收纳在被设于椅背用面罩42的凹部6内并与第3紧固半部61装拆自如地连结的第4紧固半部63。凹部6沿主缓冲部10与侧缓冲部11的边界部分以规定的深度形成。

另外，座椅靠背SB中的吊挂部A3沿缓冲材料2的左右方向延伸凹部6，为与吊挂部A1同样的构成。而且，座垫SC中的吊挂部A4～A6也是与座椅靠背SB中的吊挂部A1～A3同样的构成。

座椅靠背SB的缓冲材料2具有用来从后方支撑乘员的背部的主缓冲部10，和用来从横向保持乘员的背部的侧缓冲部11。

对此，椅背用面罩42通过载置在缓冲材料2的主缓冲部10上的主面部20，和载置在侧缓冲部11上的侧面部21形成。表皮3的主面部20与侧面部21通过缝合部24接合。而且，椅背用面罩42与椅背用周围罩52在侧缓冲部11的外侧面11a通过第1紧固部30连结。

装拆自如的第1紧固部30具有沿椅背用面罩42的周缘延伸地设置着的第1紧固半部31，和沿椅背用周围罩52的周缘的延伸地设置且与第1紧固半部31装拆自如地连结的第2紧固半部32。此第1紧固部30作为拉链(日文：線ファスナ)构成，被称作第1紧固半部31的单元的齿31a与被称作第2紧固半部32的单元的齿32a啮合，从而，椅背用面罩42与椅背用周围罩52连结。此第1紧固部30形成在椅背用面罩42与椅背用周围罩52的左右侧面和上面、座垫用面罩41与座垫用周围罩51的左右侧面和前面，而没有形成在椅背用面罩42与椅背用周围罩52的下面和座垫用面罩41与座垫用周围罩51的后面。

在椅背用面罩42的下端头42a和座椅靠背SB的缓冲材料2中的下面21上，如图2、图3所示，彼此相向地分别设有使第1倾斜起绒织物70、第2倾斜起绒织物80。第1倾斜起绒织物70、第2倾斜起绒织物80为软质的线状构成的合成树脂材料，例如为使塑料或纤维成为起毛状态即可。

椅背用面罩42的第1倾斜起绒织物70在椅背用面罩42的下端头42a上沿左右方向设置，其倾斜向前方倾斜。第1倾斜起绒织物70可以直接接合在椅背用面罩42的下端头42a，但是，也可以在由塑料板构成的保持片73上接合第1倾斜起绒织物70。当与保持片73接合时，此保持片73通过缝合而设置在椅背用面罩42的下端头42a即可。

在椅背用面罩42的下端头42a设有第1倾斜起绒织物70，但是，为了在座椅靠背SB与座垫SC之间容易地插入椅背用面罩42的下端头42a，在椅背用面罩42的下端头42a的两端形成向中央方向倾斜的倾斜部42b。

而且，在座椅靠背SB的缓冲材料2中的下面21、椅背用周围罩52的端头52a，设有第2倾斜起绒织物80。此第2倾斜起绒织物80向后方倾斜，也可以与固定在椅背用周围罩52的端头52a的基板22接合。

在连结椅背用面罩42时，对吊挂部A1～A3的第2紧固部60、第1紧固部30进行紧固。而且，当把椅背用面罩42的下端头42a插入座垫SC与座椅靠背SB之间时，由于椅背用面罩42的下端头42a和座椅靠背SB的缓冲材料2中的下面21上分别彼此相向地设有第1倾斜起绒织物70、第2倾斜起绒织物80，因此，椅背用面罩42的第1倾斜起绒织物70与椅背用周围罩52的第2倾斜起绒织物80卡合。由于椅背用面罩42的第1倾斜起绒织物70的倾斜向前方倾斜，椅背用周围罩52的第2倾斜起绒织物80向后方倾斜，因此容易进行插入。

在插入椅背用面罩42的第1倾斜起绒织物70之后，即使在椅背用面罩42产生向前方的载荷，由于椅背用面罩42的第1倾斜起绒织物70与椅背用周围罩52的向后方倾斜的第2倾斜起绒织物80卡合，因此不会脱落，可以将椅背用面罩42的下端头42a确实地与椅背用周围罩52的端头52a连结。

对座垫SC的场合进行说明，但是由于构成与座椅靠背SB几乎相同，因此仅对要部进行说明。

在座垫用面罩41的后端头41a与座垫SC的缓冲材料2中的后端面2a上，彼此相向地分别设有第1倾斜起绒织物70、第2倾斜起绒织物80。

座垫用面罩41的第1倾斜起绒织物70在座垫用面罩41的后端头41a沿左右方向设置，其倾斜为向前方倾斜。第1倾斜起绒织物70可以直接与座垫用面罩41的后端头41a接合，但是也可以在塑料板构成的保持片73上接合第1倾斜起绒织物70。当接合保持片73时，此保持片73通过缝合而设置在座垫用面罩41的后端头41a即可。

在座垫用面罩41的后端头41a设有第1倾斜起绒织物70，但是，为了在座椅靠背SBと座垫SC之间容易地插入座垫用面罩41的后端头41a，在座垫用面罩41的后端头41a的两端形成向中央方向倾斜的倾斜部43。

而且，在座垫SC的缓冲材料2中的上面22、座垫用周围罩51的端头51a，设有第2倾斜起绒织物80。此第2倾斜起绒织物80向后方倾斜，与固定在座垫用周围罩51的端头51a的基板22接合。

当对座垫用面罩41进行连结时，对吊挂部A4～A6的第2紧固部60、第1紧固部30进行紧固。而且，当把座垫用面罩41的后端头41a插入座垫SC与座椅靠背SB之间时，由于在座垫用面罩41的后端头41a与座垫SC的缓冲材料2中的后端面2a上彼此相向地分别设有第1倾斜起绒织物70、第2倾斜起绒织物80，所以，座垫用面罩41的第1倾斜起绒织物70与座垫用周围罩51的第2倾斜起绒织物80卡合。座垫用面罩41的第1倾斜起绒织物70的倾斜为向前方倾斜，座垫用周围罩51的第2倾斜起绒织物80为向后方倾斜，因此容易插入。

将座垫用面罩41的第1倾斜起绒织物70插入之后，即使在座垫用面罩41产生向前方的载荷，由于座垫用面罩41的第1倾斜起绒织物70与座垫用周围罩51的向后方倾斜的第2倾斜起绒织物80卡合，因此不会脱落，可以将座垫用面罩41的后端头41a确实地与座垫用周围罩51的端头51a连结。

而且，在座垫用面罩41的后端头41a设有由塑料板构成的保持片73，因此，当插入座垫用面罩41的后端头41a时，只要插入保持片73即可，插入作业容易进行。由于座垫用面罩41的后端头41a向其左右形成有倾斜部43，因此可以不牵挂其左右部位而进行插入。

本发明涉及的座椅可以用于机动车用座椅、飞机的座椅、电车、公共汽车、旅客船的座椅。

另外，本发明当然不限于上述实施例。例如，通过把第1倾斜起绒织物安装在椅背用面罩42的背面侧(缓冲材料侧)、把第2倾斜起绒织物安装在座椅靠背SB的缓冲材料部的表面侧(椅背用面罩42侧)，使第1倾斜起绒织物向落座者的载荷产生的方向、使第2倾斜起绒织物向与落座者的载荷产生的方向相反的方向而使第1倾斜起绒织物与第2倾斜起绒织物卡合，可以抑制、防止椅背用面罩42的错位。较之在吊挂部A3的近旁区域配置第1及第2倾斜起绒织物的情形，至少可以取得抑制、防止椅背用面罩42的错位的效果。而且，将第1倾斜起绒织物安装在座垫用面罩41的背面侧(缓冲材料侧)、将第2倾斜起绒织物安装在座垫SC的缓冲材料部的表面侧(座垫用面罩41侧)，使第1倾斜起绒织物向落座者的载荷产生的方向、使第2倾斜起绒织物向与落座者的载荷产生的方向相反的方向而使第1倾斜起绒织物与第2倾斜起绒织物卡合，可以抑制、防止座垫用面罩41的错位。较之在吊挂部A6的近旁区域配置第1及第2倾斜起绒织物的情形，至少可以取得抑制、防止座垫用面罩41的错位的效果。

附图标记说明

1…座椅、2…缓冲材料、3…表皮、4…表面罩、5…周围罩、30…第1紧固部、31…第1紧固半部、32…第2紧固半部、60…第2紧固部、A1～A6…吊挂部、SB…座椅靠背(座椅部)、SC…座垫(座椅部)、70…第1倾斜起绒织物、80…第2倾斜起绒织物。

Claims (4)

1.一种座椅，上述座椅通过装拆自如的第1紧固部将覆盖形成座椅部的缓冲材料的表面罩与周围罩连结而成，其特征在于：

在上述表面罩的端头和与上述表面罩的端头相向的上述周围罩的端头设置倾斜起绒织物，

使设置于上述周围罩的端头的倾斜起绒织物向与落座者的载荷产生的方向相反的方向倾斜、即相对于上述座椅部向后方倾斜，

使上述表面罩的端头的倾斜起绒织物向落座者的载荷产生的方向倾斜、即相对于上述座椅部向前方倾斜，

使上述表面罩的倾斜起绒织物与设置于上述周围罩的端头的倾斜起绒织物卡合。

2.如权利要求1所述的座椅，其特征在于，上述座椅部由座垫构成，上述表面罩与上述周围罩通过上述第1紧固部与上述座垫的左右侧面和前面可装拆地连结，

在上述表面罩的后端头和与上述表面罩的后端头相向的上述周围罩的端头分别设有能够相互卡合的倾斜起绒织物。

3.如权利要求1所述的座椅，其特征在于，上述座椅部由座椅靠背构成，上述表面罩与上述周围罩通过上述第1紧固部与上述座椅靠背的左右侧面和上面可装拆地连结，

在上述表面罩的下端头和与上述表面罩的下端头相向的上述周围罩的端头分别设有能够相互卡合的倾斜起绒织物。

4.如权利要求1所述的座椅，其特征在于，在上述表面罩的端头安装保持片，在此保持片上形成倾斜起绒织物，使上述表面罩的倾斜起绒织物与设置于上述周围罩的端头的倾斜起绒织物卡合。

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