CN106915253B - 防止刹车时误踩油门的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种防止刹车时误踩油门的装置，包括：连动杆、感应线圈、控制器及电磁铁，其中，所述连动杆的一端与一汽车油门脚踏连接，所述连动杆的另一端与所述感应线圈连接，所述控制器与所述感应线圈及所述电磁铁电性连接，所述控制器用于给所述电磁铁提供电流，所述电磁铁通电之后用于吸附所述连动杆，使得所述油门脚踏不易被踩下。

Description

防止刹车时误踩油门的装置
技术领域
本发明涉及一种汽车使用辅助装置，特别涉及一种防止刹车时误踩油门的装置。
背景技术
随着现在生活水平不断提高，汽车作为一个生活必需品逐渐进入千家万户。汽车保有量增加的同时带来的安全事故也是层出不穷。目前汽车刹车和油门都是由右脚控制的，且二者位置很接近，一些驾车新手经常在开车时由于对驾车操作不熟练，以至于在紧急情况下本来想踩刹车，但是由于手忙脚乱而误踩了油门脚踏，从而导致交通事故的发生。
发明内容
鉴于以上内容，有必要提出一种防止刹车时误踩油门的装置，能够快速阻止油门被误踩。
一种防止刹车时误踩油门的装置，其特征在于，包括：连动杆、感应线圈、控制器及电磁铁，其中，所述连动杆的一端与一汽车油门脚踏连接，所述连动杆的另一端与所述感应线圈连接，所述控制器与所述感应线圈及所述电磁铁电性连接，所述控制器用于给所述电磁铁提供电流，所述电磁铁通电之后用于吸附所述连动杆，使得所述油门脚踏不易被踩下。
相对于现有技术，本发明所述的防止刹车时误踩油门的装置，能够避免汽车驾驶员把油门当成刹车猛踩而造成交通事故发生。
附图说明
图1是本发明防止刹车时误踩油门的装置较佳实施方式之一的硬件架构图。
图2是本发明防止刹车时误踩油门的装置较佳实施方式之二的硬件架构图。
图3是本发明防止刹车时误踩油门的装置较佳实施方式之三的硬件架构图。
主要元件符号说明
防误踩油门的装置 1
油门脚踏 10
连动杆 11
凸起 110
感应线圈 12
控制器 13
电磁铁 14
感应棒 15
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
参阅图1所示，是本发明防止刹车时误踩油门的装置较佳实施例之一的硬件架构图。
本实施例中，所述防止刹车时误踩油门的装置(下文简称防误踩油门的装置)1，用以防止油门脚踏10当做刹车踏板(图中未示)给误踩了。
所述防误踩油门的装置1包括，连动杆11、感应线圈12、控制器13及电磁铁14。
所述连动杆11的一端与一汽车油门脚踏10连接，所述连动杆11的另一端插入所述感应线圈12中。
所述连动杆11在一些实施例中可以是铁质材料，在另一些实施例中还可以是具有部分铁质材料的硬质材料。当所述连动杆11全部为铁质材料时，所述电磁铁14可以设置在靠近所述连动杆11的任意位置，如图1所示。当所述连动杆11只有部分铁质材料时，可以在所述连动杆11上设置一凸起110，该凸起110是铁质材料，所述电磁铁14设置在正对所述凸起110处，如图2所示。
所述控制器13与所述感应线圈12及所述电磁铁14电性连接。
所述电磁铁14通电之后能够产生电磁，可以像磁铁样具有磁性吸附所述连动杆11。
本实施例中，为了使所述电磁铁14断电后立即消磁，所述电磁铁14可以采用消磁较快的软铁或硅钢材料制作。如此可以使得所述电磁铁14通电时有磁性能够吸附所述连动杆11，断电后磁性随之消失从而可以保证所述电磁铁14立即断开与所述连动杆11的连接。
当所述油门脚踏10被踩下时，所述油门脚踏10向下运动的同时带动所述连动杆11运动。该连动杆11在一些实施例中可以是顺时针运动。所述连动杆11运动切割所述感应线圈12产生感应电流。
在一些实施例中，如图3所示，所述感应线圈12的中心位置还可以设有一个感应棒15，所述连动杆11与该感应棒15连接。在该感应线圈12中心位置设一感应棒15可以当所述连动杆11运动时带动所述感应棒15更加快速的切割所述感应线圈12产生感应电流。
本领域的技术人员应当知道，所述感应线圈12产生感应电流的大小是由驾驶员踩下所述油门脚踏10的速度决定的。所述油门脚踏10被踩下的速度越快生成的感应电流越大。例如驾驶员迅速且用力的踩下所述油门脚踏10时，会产生较大的感应电流。驾驶员轻而缓慢的踩下所述油门脚踏10时，产生的感应电流会较小。
所述感应线圈12将产生的感应电流传输给所述控制器13，所述控制器13接收所述感应电流并判断该感应电流是否大于预设值。如果所述感应电流大于所述预设值，所述控制器13给所述电磁铁14供电。所述电磁铁14通电之后产生电磁，吸附所述连动杆11，使得所述油门脚踏10不易被踩下。如果所述感应电流小于或者等于所述预设值，所述控制器13不给所述电磁铁14供电，所述油门脚踏10可以被踩下。
本实施例中，所述控制器13给所述电磁铁14提供的电流与所述感应线圈12产生的感应电流的大小有关。感应线圈12产生的感应电流越大，控制器13提供给电磁铁14的电流越大，电磁铁14产生的磁性越强，越容易吸附连动杆11，保证油门脚踏10不再被快速踩下，避免交通事故的发生。
在其他一些实施例中，所述防误踩油门的装置1还包括报警提示单元，用以当电磁铁14吸附连动杆11时，语音提示驾驶员操作错误。所述报警提示单元还可以根据电磁铁14吸附连动杆11的力度，提供不同的语音。例如所述电磁铁14吸附连动杆11的力度很强时，语音可以为“您踩错了油门！”。所述电磁铁14吸附连动杆11的力度适中时，语音可以为“请注意减速！”。
应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照以上较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种防止刹车时误踩油门的装置，其特征在于，包括：连动杆、感应线圈、控制器、电磁铁及报警提示单元，其中，所述连动杆的一端与一汽车油门脚踏连接，所述连动杆的另一端与所述感应线圈连接，所述控制器与所述感应线圈及所述电磁铁电性连接，当所述油门脚踏被踩下时，带动所述连动杆运动切割所述感应线圈，所述感应线圈产生感应电流并将产生的感应电流传输给所述控制器，所述控制器用于判断该感应电流大于预设值时给所述电磁铁提供电流，所述电磁铁通电之后用于吸附所述连动杆，使得所述油门脚踏不易被踩下，
所述控制器给电磁铁提供的电流与所述感应线圈产生的感应电流的大小有关，感应电流越大，提供给电磁铁的电流越大，使得电磁铁吸附所述连动杆的力度越大；所述报警提示单元根据电磁铁吸附连动杆的力度，提供不同的语音。
2.如权利要求1所述的防止刹车时误踩油门的装置，其特征在于，所述连动杆插入所述感应线圈，当所述连动杆运动时切割所述感应线圈产生感应电流。
3.如权利要求1所述的防止刹车时误踩油门的装置，其特征在于，所述感应线圈中心位置有一个感应棒，所述感应棒与所述连动杆连接，当所述连动杆运动时带动所述感应棒切割所述感应线圈产生感应电流。
4.如权利要求2或3所述的防止刹车时误踩油门的装置，其特征在于，所述连动杆为铁质材料或者具有部分铁质材料的硬质材料。
5.如权利要求4所述的防止刹车时误踩油门的装置，其特征在于，当所述连动杆为铁质材料时，所述电磁铁设置在靠近所述连动杆的任意位置。
6.如权利要求4所述的防止刹车时误踩油门的装置，其特征在于，所述连动杆为具有部分铁质材料的硬质材料时，所述连动杆上还设置有一为铁质材料的凸起，所述电磁铁设置在正对所述凸起处。
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