CN106864353A - 一种汽车及汽车远光灯和近光灯的切换装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车远光灯和近光灯的切换装置，包括用于向来车方向发射激光脉冲信号的激光发射器、用于接收来车方向的激光脉冲信号并将激光脉冲信号转换为电信号的激光接收器、与所述激光发射器和所述激光接收器连接的控制器，用于在接收到所述电信号时关闭远光灯，开启近光灯，在所述电信号消失时将汽车的灯光恢复至初始状态。由于控制器的触发信号为通过激光脉冲信号得到，而激光脉冲信号不易受外界干扰，因此本切换装置的精度较高。另外，本发明还公开一种汽车，包含汽车远光灯和近光灯的切换装置，因此，也具有上述有益效果。

Description

一种汽车及汽车远光灯和近光灯的切换装置
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种汽车及汽车远光灯和近光灯的切换装置。
背景技术
汽车行驶过程中，远光灯和近光灯的切换主要靠驾驶者手动切换远近光，不能准确的解决汽车夜间汇车时远光灯自动切换问题，常有驾驶者汇车不变光，远光灯直射会造成对面来车驾驶员短时盲视，寄托于驾驶者手动切换，存在着很大的随机性，对夜间行车而言，一直是安全隐患。
基于上述问题，现有技术中使用光敏电阻或微波测距，光敏电阻和微波测距存在技术盲区：对于光敏电阻技术，当对面来车已经切换至近光甚至灯光本身就不够亮，此时光敏电阻会误判，造成本车远光一直开启，形成误判操作；对于微波测距技术，当对面物体不是汽车，而是其比如大石块、箱子、房子等其他固体物质，微波技术可能会误判，造成在需要强光时误动作切换成近光。
由此可见，如何提高远光灯和近光灯在切换时的准确性，降低误判带来的风险是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车及汽车远光灯和近光灯的切换装置，用于提高远光灯和近光灯在切换时的准确性，降低误判带来的风险。
为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车远光灯和近光灯的切换装置，其特征在于，包括用于向来车方向发射激光脉冲信号的激光发射器、用于接收来车方向的激光脉冲信号并将激光脉冲信号转换为电信号的激光接收器、与所述激光发射器和所述激光接收器连接的控制器，用于在接收到所述电信号时关闭远光灯，开启近光灯，在所述电信号消失时将汽车的灯光恢复至初始状态。
优选地，还包括设置于所述激光接收器前端的滤波片。
优选地，还包括外壳，所述外壳具有预留口，所述激光发射器、所述激光接收器设置于所述外壳内，所述滤波片设置于所述预留口。
优选地，还包括与所述激光发射器连接的编码器，用于对所述激光发射器发射的激光脉冲信号进行编码，则对应的还包括与所述激光接收器连接的解码器，用于对接收到的激光脉冲信号进行解码。
优选地，还包括提示装置，用于当所述远光灯开启时接通所述激光发射器、所述激光接收器、所述控制器，否则断开。
优选地，所述控制器为汽车的中控台。
优选地，所述激光发射器和所述激光接收器设置在汽车的前端。
为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车，包括上述所述的汽车远光灯和近光灯的切换装置。
本发明所提供的汽车远光灯和近光灯的切换装置，在汽车上增加了激光发射器、激光接收器以及控制器，通过激光接收器接收来车方向发送的激光脉冲信号，将激光脉冲信号转换为电信号发送至控制器，控制器在接收到电信号后关闭远光灯开启近光灯，使得两车在交汇时，各自的远光灯都是关闭的，保证汇车的安全性；当汇车结束后，激光接收器就接收不到来车方向发送的激光脉冲信号，因此控制器也就接收不到电信号，此时控制器将汽车灯光恢复至初始状态，使得车辆能够继续正常行驶。由于控制器的触发信号为通过激光脉冲信号得到，而激光脉冲信号不易受外界干扰，因此本切换装置的精度较高。另外，本发明所提供的汽车，包含汽车远光灯和近光灯的切换装置，因此，也具有上述有益效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的一种汽车远光灯和近光灯的切换装置的结构图；
图2为本发明提供的一种会车开始时的示意图；
图3为本发明提供的一种会车结束时的示意图；
图4为本发明提供的一种汽车远光灯和近光灯的切换原理图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护范围。
本发明的核心是提供一种汽车及汽车远光灯和近光灯的切换装置，用于提高远光灯和近光灯在切换时的准确性，降低误判带来的风险。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
需要说明的是，本发明提供的汽车远光灯和近光灯的切换装置本车和来车都需要安装该装置。
图1为本发明提供的一种汽车远光灯和近光灯的切换装置的结构图。如图1所示，汽车远光灯和近光灯的切换装置包括用于向来车方向发射激光脉冲信号的激光发射器10、用于接收来车方向的激光脉冲信号并将激光脉冲信号转换为电信号的激光接收器11、与激光发射器10和激光接收器11连接的控制器12，用于在接收到电信号时关闭远光灯，开启近光灯，在电信号消失时将汽车的灯光恢复至初始状态。
为了让本领域技术人员更加清楚本发明的技术方案，本申请给出会车开始和会车结束时的示意图，以及上述方案实现的原理图。其中，图2为本发明提供的一种会车开始时的示意图。图3为本发明提供的一种会车结束时的示意图。
需要说明的是，本装置在应用过程中，无论当前汽车的灯光为何种状态，只要控制器12接收到激光接收器11发送的电信号，则关闭远光灯，开启近光灯，而其它类型的灯光是不变的；在关闭远光灯之后，如果该电信号消失，则控制器12将灯光恢复至初始状态。这里的初始状态指的是，在接收到电信号之前，汽车灯光的状态。汽车的灯光初始状态，按照远光灯是否开启分为两种情况。
1)远光灯开启，则控制器12将灯光恢复至初始状态就只需要开启远光灯，开启近光灯即可；
2)远光灯关闭，则控制器12将灯光恢复至初始状态就不需要对操作。
通过两种情况的描述可知，控制器12对于灯光的控制主要在于远光灯是否开启，如果远光灯没有开启，则也不需要控制汽车上的灯光，只有在远光灯开启时，才需要将远光灯关闭。
在具体实施中，可以将控制器12设置为远光灯开启时有效，其它情况下，控制器12处于休眠状态，因此，作为优选地实施方式，还包括提示装置，用于当远光灯开启时接通激光发射器10、激光接收器11、控制器12，否则断开。通过提示装置可以降低激光发射器10、激光接收器11、控制器12的功耗。节约电能。或者，只有在远光灯开启的情况下，控制器12才控制激光发射器10发送激光脉冲信号。
图4为本发明提供的一种汽车远光灯和近光灯的切换原理图。作为优选的实施方式，还包括设置于激光接收器11前端的滤波片20。
可以理解的是，通过滤波片20能够接收固定的激光脉冲信号，防止其它干扰信号。在具体实施中，滤波片的参数可以根据实际情况选取，但是需要与激光发射器配套使用，本实施例不再赘述。另外，如图4所示，在激光发射器10的前端设置有发散透镜21，用于将本车发出的激光脉冲信号进行发散，以便于来车的激光接收器11接收；同理在激光接收器11的前端设置有聚焦透镜22，用于将来车发出的激光脉冲信号进行聚焦，以便于本车的激光接收器11接收。在具体实施中，发散透镜21的发散角度可以为15°。
作为优选的实施方式，还包括外壳，外壳具有预留口，激光发射器10、激光接收器11设置于外壳内，滤波片20设置于预留口。
为了防止尘土等介质的影响，本实施例中，将激光发射器10、激光接收器11设置于外壳内，滤波片设置于预留口，这样激光发射器10、激光接收器11就处于一个比较密封的环境，有利于降低损坏的概率。
作为优选的实施方式，还包括与激光发射器10连接的编码器，用于对激光发射器10发射的激光脉冲信号进行编码，则对应的还包括与激光接收器11连接的解码器，用于对接收到的激光脉冲信号进行解码。
在实现远光灯和近光灯切换的目的基础上，为了进一步提高切换的准确性，本实施例中，对激光脉冲信号进行编码，然后再进行解码，因此，只有特定的激光脉冲信号才能产生控制器12能够识别的电信号，其它类型的激光脉冲信号则无法触发控制器12。需要说明的是，虽然本实施例能够提高准确性，但是需要将全部的汽车远光灯和近光灯的切换装置设置统一的参数，否则，本车的激光接收器11无法识别来车的激光发射器发送的激光脉冲信号，也就无法完成远光灯和近光灯的切换。
作为优选的实施方式，控制器12为汽车的中控台。
可以理解的是，控制器12可以单独与激光发射器10和激光接收器11组成，而不参与汽车其它信号的控制。但是为了达到更高的集成度，提高硬件设备的利用率，本实施例中，控制器12为汽车本身的中控台，因此，中控台在现有的功能上，增加了远光灯和近光灯自动切换的功能。
作为优选的实施方式，激光发射器10和激光接收器11设置在汽车的前端。
在具体实施中，远光灯对于相对而行的车辆影响最大，如果双方都开启远光灯，则容易造成视线模糊。相对而行的车辆，两车的前端是距离最近的地方，因此，将激光发射器10和激光接收器11设置在汽车的前端能够快速实现远光灯和近光灯的切换。可以理解的是，将激光发射器10和激光接收器11设置在汽车的其它部位，例如车身两侧，也是可以的，并不是只有这以中国设置方式。更为具体的，可以设置在汽车的前盖上、前端的灯罩处等。
本实施例所述的汽车远光灯和近光灯的切换装置，在汽车上增加了激光发射器、激光接收器以及控制器，通过激光接收器接收来车方向发送的激光脉冲信号，将激光脉冲信号转换为电信号发送至控制器，控制器在接收到电信号后关闭远光灯开启近光灯，使得两车在交汇时，各自的远光灯都是关闭的，保证汇车的安全性；当汇车结束后，激光接收器就接收不到来车方向发送的激光脉冲信号，因此控制器也就接收不到电信号，此时控制器将汽车灯光恢复至初始状态，使得车辆能够继续正常行驶。由于控制器的触发信号为通过激光脉冲信号得到，而激光脉冲信号不易受外界干扰，因此本切换装置的精度较高。
此外，本发明还公开一种包含上述汽车远光灯和近光灯的切换装置的汽车。可以理解的是，汽车除了该切换装置外，还包括车身、轮胎、底座、动力系统等设备，本实施例不再赘述。至于汽车远光灯和近光灯的切换装置的实施例请参见上文描述。另外，该汽车也具有同样的有益效果。
以上对本发明所提供的汽车及汽车远光灯和近光灯的切换装置进行了详细介绍。说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车远光灯和近光灯的切换装置，其特征在于，包括用于向来车方向发射激光脉冲信号的激光发射器、用于接收来车方向的激光脉冲信号并将激光脉冲信号转换为电信号的激光接收器、与所述激光发射器和所述激光接收器连接的控制器，用于在接收到所述电信号时关闭远光灯，开启近光灯，在所述电信号消失时将汽车的灯光恢复至初始状态。
2.根据权利要求1所述的汽车远光灯和近光灯的切换装置，其特征在于，还包括设置于所述激光接收器前端的滤波片。
3.根据权利要求2所述的汽车远光灯和近光灯的切换装置，其特征在于，还包括外壳，所述外壳具有预留口，所述激光发射器、所述激光接收器设置于所述外壳内，所述滤波片设置于所述预留口。
4.根据权利要求1所述的汽车远光灯和近光灯的切换装置，其特征在于，还包括与所述激光发射器连接的编码器，用于对所述激光发射器发射的激光脉冲信号进行编码，则对应的还包括与所述激光接收器连接的解码器，用于对接收到的激光脉冲信号进行解码。
5.根据权利要求1所述的汽车远光灯和近光灯的切换装置，其特征在于，还包括提示装置，用于当所述远光灯开启时接通所述激光发射器、所述激光接收器、所述控制器，否则断开。
6.根据权利要求1所述的汽车远光灯和近光灯的切换装置，其特征在于，所述控制器为汽车的中控台。
7.根据权利要求1所述的汽车远光灯和近光灯的切换装置，其特征在于，所述激光发射器和所述激光接收器设置在汽车的前端。
8.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-7任意一项所述的汽车远光灯和近光灯的切换装置。
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