CN2483252Y

CN2483252Y - 远近光自动转换控制器

Info

Publication number: CN2483252Y
Application number: CN 00256041
Authority: CN
Inventors: 王兆辉
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-10-20
Filing date: 2000-10-20
Publication date: 2002-03-27
Anticipated expiration: 2010-10-20

Abstract

本实新型涉及自动控制装置,是一种在机动车上使用的会车远近光自动转换控制器。它有发射机M感光器J及接收机K,自检装置N和远近光用电器L分别与发射机M、感光器J和接收机K相连接。本实用新型经试用知,机动车在会车时,互开远光灯时,两车同时自动变为近光灯,两车灯光为远光灯和近光灯时,远光灯自动变为近光灯,实现了自动控制远光灯和近光灯的转换。

Description

远近光自动转换控制器

本实新型涉及自动控制装置，是一种在机动车上使用的会车远近光自动转换控制器。

现有机动车上使用的夜间远近光及其转换靠手动操作完成。由于手动操作的繁琐性，使许多驾驶员在行车中经常不按照交通管理条例的规定操作，导致夜间使用远光灯会车或强行超车时，造成对方驾驶员眼睛受到强光刺激处于短暂“失明”状态，严重影响驾驶员对路面状况的判断，甚至对路面上的行人、车辆不能做出反应，严重者发生交通事故。

本实用新型的目的是，提供一种远近光自动转换控制器，使它可以自动控制远光和近光的转换，不需要驾驶员手动操作，灯光自动变化，从而避免行车中驾驶员眼睛受强光刺激导致的交通事故。

本实用新型为完成上述发明目的，提供的技术方案是：它有发射机M、感光器J及接收机K，其特征在于：自检装置N和远近光用电器L分别与发射机M、感光器J和接收机K相连接。自检装置N、发射机M、感光器J、接收机K的各一端相互连接后与电源-相接，并与用电器L中的用电器R_1-4的各一端相接，用电器R₁、R₃的另一端短接后接F点，用电器R₂、R₄的另一端短接后接G点，F点、G点分别与接收机K中继电器I点、H点相接，其动触点与E点相接，E点与远光线路1相接，F点与远光线路2相接，G点与近光线路相接，D点串联电源自动切换装置8、手动开关6接感光器J的另一端，C点串联自动开关5、电源自动切换装置9接接收机K的另一端，电源自动切换装置8、9之间相接，感光器J的另一端串联开关7接发射机M的另一端；综合动触头串联手动开关10接电源+，自检装置N的另一端串联开关11接综合动触头。自动开关5控制应急灯电路A、B的通断。综合动触头分别与C点、远光线路1、远光线路2、D点、近光线路相接触。

本实用新型经试用知，机动车在会车时，互开远光灯时，两车同时自动变为近光灯，两车灯光为远光灯和近光灯时，远光灯自动变为近光灯，实现了自动控制远光灯和近光灯的转换，不需要驾驶员手动操作，从而避免了行车中驾驶员眼睛受强光刺激导致的交通事故。本实用新型并具有使用安全可靠，对手机、传呼等无线电设备无干扰现象等优点。

附图说明：附图1是本实用新型的电路原理图，对照附图对本实用新型做进一步说明：

远近光自动转换控制器有发射机M、感光器J及接收机K，其特征在于：自检装置N和远近光用电器L分别与发射机M、感光器J和接收机K相连接。自检装置N、发射机M、感光器J、接收机K的各一端相互连接后与电源-相接，并与用电器L中的用电器R_1-4的各一端相接，用电器R₁、R₃的另一端短接后接F点，用电器R₂、R₄的另一端短接后接G点，F点、G点分别与接收机K中继电器I点、H点相接，其动触点与E点相接，E点与远光线路1相接，F点与远光线路2相接，G点与近光线路相接，D点串联电源自动切换装置8、手动开关6接感光器J的另一端，C点串联自动开关5、电源自动切换装置9接接收机K的另一端，电源自动切换装置8、9之间相接，感光器J的另一端串联开关7接发射机M的另一端；综合动触头串联手动开关10接电源+，自检装置N的另一端串联开关11接综合动触头。自动开关5控制应急灯电路A、B的通断。综合动触头分别与C点、远光线路1、远光线路2、D点、近光线路相接触。

本实用新型线路中的A和B是应急灯电路，当应急灯电路接通使用时，自动开关5将主电路断开，当应急灯电路停止使用时，自动开关5回到正常状态，本实用新型的发射机M，感光器J和接收机K可做成一体成为控制器。由接收机K中继电器部分接出的三条线路分别接于远、近光电路的“E”、“F”和“G”点。自动开关“5”的作用是当线路“A”、“B”(即应急灯电路)正在接通使用时，此开关将电路断开；当线路“A”“B”停止使用时，此开关回到正常状态，将电路接通。由于自动开关“5”处于电源接入点“C”与电源自动切换装置“9”之间，所以当“5”断开时，“9”不能将控制器电路和接通。本实用新型工作时，电源自动切换装置“8”和“9”接能发射机M、感光器J及接收机K电路，其中“8”接通即感光器J的电路，“9”接通相互断开的感光器J电路和接收机K电路。当“C”、“D”两点同时没有被接通时，“8”和“9”是同处在断开状态的。当远光线路“1”被接通时，“C”点与其相接通，当远光线路“1”被断开时，“C”点也同时与其断开，当手动灯光转换装置接通近光灯线路时，“D”点被同时接通，此时“8”接通控制器中感光器J的电路，感光器J开始工作。如果此时，工作中的感光器J受到感光范围内的(正前方横向夹角为20°以内的正面来光)光源的照射，则继电器接通红外发射机M电路(即开关“7”闭合)，红外发射机开始工作。发射机M工作时，持续发射出直线距离为150米的，夹角为10°-20°的向正前方发射的，经过调制编码的红外线光束。当感光范围内光照消失或感光器电路被断开时，开关“7”断开(即回到正常状态)，发射机M停止工作。当“8”处于接通状态时，感光器J和发射机M始终不工作。在“8”与电路接通的过程中，接收机K是始终处于停止状态的。手动开关“6”在无需控制对方灯光的环境里，可人为的控制感光器J和发射机M的工作状态。

接收机K处于工作状态时接收到信号，则经过信号的处理后，继电器将由“E”点输出的电流从接通“I”处断开，改为接通“H”点。此时，原被接通电路正在使用的用电器“R1”和“R3”(即远光灯)停止工作，由于“H”“G”线路接通，用电器“R2”和“R4”(即近光灯)开始工作。当信号中断或接收机K电路被断开时，由“E”点输出的电流由接通“H”处断开，重新接通“I”(即回到正常状态)。在此运行过程中，由于“E”点输出的电流正常状态下是接通“I”点的，只有在接收到红外线信号时才改为接通“H”点，所以在对面150米距离内无机动车或在接收范围内没有红外线信号时，不影响灯光原有使用方法。自动开关“5”的作用是在紧急情况下(即使用应急灯)，将“9”的接通线路断开，从而可以不接受对面机动车对本车灯光的控制。

本实用新型的自检装置N是按预先编好的程序依次对控制器内各部分的工作状态和线路进行自动检测，若有故障能及时指示出来，或者自行切断控制器电源，中止控制器工作，使灯光的使用回到手动控制的方法中。从而达到在控制器发生故障时，不影响原有使用方法的要求。本实用新型未公开内容，均为公知技术。

Claims

1、远近光自动转换控制器，它有发射机M、感光器J及接收机K，其特征在于：自检装置N和远近光用电器L分别与发射机M、感光器J和接收机K相连接。

2、根据权利要求1所述的远近光自动转换控制器，其特征在于：自检装置N、发射机M、感光器J、接收机K的各一端相互连接后与电源-相接，并与用电器L中的用电器R_1-4的各一端相接，用电器R₁、R₃的另一端短接后接F点，用电器R₂、R₄的另一端短接后接G点，F点、G点分别与接收机K中继电器I点、H点相接，其动触点与E点相接，E点与远光线路1相接，F点与远光线路2相接，G点与近光线路相接，D点串联电源自动切换装置8、手动开关6接感光器J的另一端，C点串联自动开关5、电源自动切换装置9接接收机K的另一端，电源自动切换装置8、9之间相接，感光器J的另一端串联开关7接发射机M的另一端；综合动触头串联手动开关10接电源+，自检装置N的另一端串联开关11接综合动触头。

3、根据权利要求2所述的远近光自动转换控制器，其特征在于：自动开关5控制应急灯电路A、B的通断。

4、根据权利要求2所述的远近光自动转换控制器，其特征在于：综合动触头分别与C点、远光线路1、远光线路2、D点、近光线路相接触。