CN110316045B - 安全行车提醒设备、智能行车系统及方法 - Google Patents

安全行车提醒设备、智能行车系统及方法 Download PDF

Info

Publication number
CN110316045B
CN110316045B CN201910635040.6A CN201910635040A CN110316045B CN 110316045 B CN110316045 B CN 110316045B CN 201910635040 A CN201910635040 A CN 201910635040A CN 110316045 B CN110316045 B CN 110316045B
Authority
CN
China
Prior art keywords
module
cloud server
control module
current
reminding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201910635040.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110316045A (zh
Inventor
王亮
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201910635040.6A priority Critical patent/CN110316045B/zh
Publication of CN110316045A publication Critical patent/CN110316045A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110316045B publication Critical patent/CN110316045B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1415—Dimming circuits
    • B60Q1/1423—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/30—Indexing codes relating to the vehicle environment
    • B60Q2300/31—Atmospheric conditions
    • B60Q2300/314—Ambient light
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/40—Indexing codes relating to other road users or special conditions
    • B60Q2300/42—Indexing codes relating to other road users or special conditions oncoming vehicle
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

本发明实施例公开了一种安全行车提醒设备、智能行车系统及方法，提醒设备安装于路灯或行驶的车辆上，包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块；光照传感器用于获取路灯或行驶的车辆周围环境的当前光强值；提醒模块用于根据当前距离值进行提醒；灯光控制模块用于根据当前光强值及当前距离值控制路灯或行驶的车辆的远光灯的开启与关闭。本发明实施例结合物联网及大数据技术实现了对远光灯的智能控制，提高了行车安全，减少了交通事故的发生。

Description

安全行车提醒设备、智能行车系统及方法
技术领域
本发明涉及物联网技术领域，具体涉及一种安全行车提醒设备、智能行车系统及方法。
背景技术
远光灯的光线平行射出，具有光强大及射线集中等特点。在会车不多且照明强度低的路段，使用远光灯可以提高行车安全。但目前很多驾驶员并未规范使用远光灯，因此，会车时远光灯的强光很容易导致对方车辆的驾驶员出现视觉盲点，从而造成交通事故。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明实施例提供一种安全行车提醒设备、智能行车系统及方法，结合物联网及大数据技术实现对远光灯的智能控制，提高行车安全，减少交通事故的发生。
为实现上述目的，第一方面，本发明实施例提供了一种安全行车提醒设备，其安装于路灯或行驶的车辆上，所述安全行车提醒设备包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块，所述光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块均与所述主控模块连接，所述通信模块与云端服务器通讯；
所述光照传感器用于获取路灯或行驶的车辆周围环境的当前光强值；
所述提醒模块用于根据所述当前距离值进行提醒，所述当前距离值包括行驶的车辆与对向来车之间的距离或路灯与来车之间的距离；
所述灯光控制模块用于根据所述当前光强值及当前距离值控制路灯或行驶的车辆的远光灯的开启与关闭。
作为本申请一种优选的实施方式，所述提醒模块包括语音播报模块或灯光闪烁模块。
作为本申请一种优选的实施方式，所述安全行车提醒设备还包括GPS模块，与所述主控模块连接。
第二方面，本发明实施例提供了一种智能行车系统，包括云端服务器及安全行车提醒设备。其中，安全行车提醒设备安装于路灯或行驶的车辆上，其包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块，所述光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块均与所述主控模块连接，所述通信模块与云端服务器通讯；
所述光照传感器用于根据所述云端服务器发送的指令获取行驶的车辆周围环境的当前光强值，所述指令由所述云端服务器对车辆当前行驶路段情况进行识别后所生成的；
所述提醒模块用于根据所述当前距离值进行提醒，所述当前距离值包括行驶的车辆与对向来车之间的距离或路灯与来车之间的距离；
所述灯光控制模块用于根据所述当前光强值及当前距离值控制行驶的车辆的远光灯的开启与关闭。
作为本申请一种优选的实施方式，所述提醒模块包括语音播报模块或灯光闪烁模块。
作为本申请一种优选的实施方式，所述安全行车提醒设备还包括GPS模块，与所述主控模块连接，用于将路灯或行驶的车辆的当前位置上传至所述云端服务器。
第三方面，本发明实施例还提供了一种智能行车方法，适用于包括云端服务器及安全行车提醒设备的智能行车系统。所述安全行车提醒设备安装于行驶的车辆上，所述安全行车提醒设备包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块，所述光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块均与所述主控模块连接，所述通信模块与云端服务器通讯；
其中，所述智能行车方法包括：
云端服务器基于电子地图软件及GPRS技术定位车辆当前所在路线是否为高速路线；
若为非高速路线，所述云端服务器发送指令至所述光照传感器；
所述光照传感器根据所述指令获取行驶的车辆周围环境的当前光强值；
若所述当前光强值低于预设光强阈值且当前距离值低于预设距离阈值，则所述提醒模块根据所述当前距离值进行提醒，所述当前距离值包括行驶的车辆与对向来车之间的距离、由云端服务器基于电子地图软件及GPRS技术进行识别所得；
所述灯光控制模块关闭行驶的车辆的远光灯；
待所述云端服务器识别出会车完成后，所述云端服务器控制所述灯光控制模块开启行驶的车辆的远光灯。
作为本申请一种优选的实施方式，所述方法还包括：
若为高速路线，则所述云端服务器不对所述灯光控制模块进行控制，行驶的车辆的远光灯及近光灯采用手动模式控制。
作为本申请一种优选的实施方式，所述方法还包括：
在非高速路线下，若所述当前光强值高于所述光强阈值，则所述云端服务器关闭所述灯光控制模块，行驶的车辆保持近光行驶。
第四方面，本发明实施例还提供了一种智能行车方法，适用于包括云端服务器及安全行车提醒设备的智能行车系统。所述安全行车提醒设备安装于路灯上，所述安全行车提醒设备包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块，所述光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块均与所述主控模块连接，所述通信模块与云端服务器通讯；
所述智能行车方法包括：
所述光照传感器获取路灯周围环境的当前光强值；
云端服务器基于电子地图软件及GPRS技术检测路灯与来车的当前距离值；
若所述当前光强值低于预设光强阈值且当前距离值低于预设距离阈值，则所述提醒模块根据所述当前距离值进行提醒；
所述灯光控制模块关闭行驶的车辆的远光灯；
待所述云端服务器识别出会车完成后，所述云端服务器控制所述灯光控制模块开启行驶的车辆的远光灯。
实施本发明实施例，安装于路灯或行驶的车辆上的安全行车提醒设备包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块，提醒模块根据行驶的车辆与对向来车之间的距离或路灯与来车之间的距离对驾驶员进行提醒，之后，灯光控制模块根据所述当前光强值及当前距离值控制路灯或行驶的车辆的远光灯的开启与关闭；即本发明实施例结合物联网及大数据技术实现了对远光灯的智能控制，提高了行车安全，减少了交通事故的发生。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1是本发明第一实施例提供的智能行车系统的结构框图；
图2是图1中安全行车提醒设备的结构框图；
图3是本发明第一实施例提供的智能行车方法的示意流程图；
图4是本发明第一实施例提供的智能行车方法的示意流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参考图1，是本发明第一实施例提供的智能行车系统。如图所示，该智能行车系统包括云端服务器100及安全行车提醒设备200。该安全行车提醒设备200安装于静止的路灯上或者行驶的车辆上。
具体地，如图2所示，该安全行车提醒设备200包括主控模块201、光照传感器202、灯光控制模块203、提醒模块204、通信模块205及GPS模块206。光照传感器202、灯光控制模块203、提醒模块204、通信模块205及GPS模块206均与主控模块201连接，通信模块205与云端服务器100进行通讯，GPS模块206用于将路灯或行驶的车辆的当前位置上传至云端服务器100。
具体地，光照传感器202用于根据云端服务器100发送的指令获取行驶的车辆周围环境的当前光强值，该指令由云端服务器100对车辆当前行驶路段情况进行识别后所生成的。例如，云端服务器100基于电子地图软件及GPRS技术定位车辆当前所在路线是否为高速路线，若为非高速路线，则生成上述指令，并将该指令发送至安全行车提醒设备，使得光照传感器202根据该指令获取当前光强值。
具体地，提醒模块204用于根据当前距离值进行提醒，所述当前距离值包括行驶的车辆与对向来车之间的距离或路灯与来车之间的距离，由云端服务器100基于电子地图软件及GPRS技术进行识别所得。其中，提醒模块203包括语音播报模块或灯光闪烁模块。
具体地，灯光控制模块203用于根据当前光强值及当前距离值控制行驶的车辆的远光灯的开启与关闭。
例如，当汽车行驶在高速公路路段时，由于开远光灯利于行车安全，因此灯光控制模块203处于关闭状态，此时可使用远光灯模式。当不在高速路段行驶时，安装于车顶的光照传感器采集周围环境的当前光强值，若该当前光强值高于预设光强阈值(即光线足够)，则灯光控制模块203处于关闭状态，远光灯无法手动开启；若当前光强值低于预设光强阈值(即光线不足)，则开启灯光控制模块203，进一步地，此时云端服务器100识别出当前距离值为200米时，其低于预设的距离阈值230米，提醒模块203进行语音提醒“稍后自动关闭远光灯”，3秒后自动关闭远光灯。待云端服务器100识别出会车完毕，才通过灯光控制模块203重新开启远光灯。
实施本发明实施例的智能行车系统及安全行车提醒设备，安装于路灯或行驶的车辆上的安全行车提醒设备包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块，提醒模块根据行驶的车辆与对向来车之间的距离或路灯与来车之间的距离对驾驶员进行提醒，之后，灯光控制模块根据所述当前光强值及当前距离值控制路灯或行驶的车辆的远光灯的开启与关闭；即本发明实施例结合物联网及大数据技术实现了对远光灯的智能控制，提高了行车安全，减少了交通事故的发生。
基于相同的发明构思，本发明实施例提供了一种智能行车方法，适用于包括云端服务器及安全行车提醒设备的智能行车系统。所述安全行车提醒设备安装于行驶的车辆上，所述安全行车提醒设备包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块，所述光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块均与所述主控模块连接，所述通信模块与云端服务器通讯。
如图3所示，该智能行车方法包括：
S301，云端服务器基于电子地图软件及GPRS技术定位车辆当前所在路线是否为高速路线；
S302，若为非高速路线，云端服务器发送指令至光照传感器。
S303，光照传感器根据指令获取行驶的车辆周围环境的当前光强值。
具体地，云端服务器基于电子地图软件及GPRS技术定位车辆当前所在路线是否为高速路线，若为高速路线，则所述云端服务器不对所述灯光控制模块进行控制，行驶的车辆的远光灯及近光灯采用手动模块控制。即，高速路段的远光灯和近光灯采用手动模式，增强驾驶体验，提高行车安全，有利于安全驾驶。
若为非高速路线，则对行驶中的光环境进行检测，通过云端服务器发送指令至光照传感器，由光照传感器获取行驶的车辆周围环境的当前光强值。若该当前光强值高于预设光强阈值(即光线足够)，则锁定手动模式，远光灯推杆无效，车辆保持近光行驶。
S304，若当前光强值低于预设光强阈值且当前距离值低于预设距离阈值，则提醒模块根据当前距离值进行提醒。
S305，灯光控制模块关闭行驶的车辆的远光灯。
其中，所述当前距离值包括行驶的车辆与对向来车之间的距离、由云端服务器基于电子地图软件及GPRS技术进行识别所得。
若当前光强值低于预设光强阈值(即光线不足)，其云端服务器识别出当前距离值为200米时，其低于预设的距离阈值230米，提醒模块进行语音提醒“前方来车，稍后自动关闭远光灯”，3秒后自动关闭远光灯。
S306，云端服务器识别出会车完成后，云端服务器控制所述灯光控制模块开启行驶的车辆的远光灯。
具体地，待云端服务器识别出会车完毕，才通过灯光控制模块203重新开启远光灯。
实施本发明实施例的智能行车方法，安装于行驶的车辆上的安全行车提醒设备包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块，提醒模块根据行驶的车辆与对向来车之间的距离或路灯与来车之间的距离对驾驶员进行提醒，之后，灯光控制模块根据所述当前光强值及当前距离值控制行驶的车辆的远光灯的开启与关闭；即本发明实施例结合物联网及大数据技术实现了对远光灯的智能控制，提高了行车安全，减少了交通事故的发生。
相应地，本发明实施例还提供了另一种智能行车方法，适用于包括云端服务器及安全行车提醒设备的智能行车系统。所述安全行车提醒设备安装于路灯上，所述安全行车提醒设备包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块，所述光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块均与所述主控模块连接，所述通信模块与云端服务器通讯。
如图4所示，该智能行车方法包括：
S401，光照传感器获取路灯周围环境的当前光强值。
S402，云端服务器基于电子地图软件及GPRS技术检测路灯与来车的当前距离值。
S403，当前光强值低于预设光强阈值且当前距离值低于预设距离阈值，则提醒模块根据当前距离值进行提醒。
S404，灯光控制模块关闭行驶的车辆的远光灯。
S405，待云端服务器识别出会车完成后，云端服务器控制所述灯光控制模块开启行驶的车辆的远光灯。
需要说明的是，本实施例是基于图3所示实施例的替换设计，主要应用于路灯，实现路灯的物联网设计。本实施例与前述实施例类似部分请参考前述实施例，在此不再赘述。
实施本发明实施例的智能行车方法，安装于行驶的车辆上的安全行车提醒设备包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块，提醒模块根据行驶的车辆与对向来车之间的距离或路灯与来车之间的距离对驾驶员进行提醒，之后，灯光控制模块根据所述当前光强值及当前距离值控制行驶的车辆的远光灯的开启与关闭；即本发明实施例结合物联网及大数据技术实现了对远光灯的智能控制，提高了行车安全，减少了交通事故的发生。
此外，本实施例中还融入了新环保和高科技的理念，在没有车辆靠近路灯时，路灯可处于节能状态。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种安全行车提醒设备，其特征在于，所述安全行车提醒设备安装于路灯或行驶的车辆上，所述安全行车提醒设备包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块，所述光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块均与所述主控模块连接，所述通信模块与云端服务器通讯；
所述云端服务器基于电子地图软件及GPRS技术定位车辆当前所在路线是否为高速路线；
若为非高速路线，所述云端服务器发送指令至所述光照传感器；
所述光照传感器根据所述指令获取行驶的车辆周围环境的当前光强值；
若所述当前光强值低于预设光强阈值且当前距离值低于预设距离阈值，则所述提醒模块根据所述当前距离值进行提醒，所述当前距离值包括行驶的车辆与对向来车之间的距离、由云端服务器基于电子地图软件及GPRS技术进行识别所得；
所述灯光控制模块关闭行驶的车辆的远光灯；
待所述云端服务器识别出会车完成后，所述云端服务器控制所述灯光控制模块开启行驶的车辆的远光灯；
所述提醒模块包括语音播报模块或灯光闪烁模块。
2.如权利要求1所述安全行车提醒设备，其特征在于，所述安全行车提醒设备还包括GPS模块，与所述主控模块连接。
3.一种智能行车系统，包括云端服务器及安全行车提醒设备，其特征在于，所述安全行车提醒设备安装于路灯或行驶的车辆上，所述安全行车提醒设备包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块，所述光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块均与所述主控模块连接，所述通信模块与云端服务器通讯；
所述光照传感器用于根据所述云端服务器发送的指令获取行驶的车辆周围环境的当前光强值，所述指令由所述云端服务器对车辆当前行驶路段情况进行识别后所生成的；
所述提醒模块用于根据当前距离值进行提醒，所述当前距离值包括行驶的车辆与对向来车之间的距离或路灯与来车之间的距离；
所述灯光控制模块用于根据所述当前光强值及当前距离值控制行驶的车辆的远光灯的开启与关闭；
所述提醒模块包括语音播报模块或灯光闪烁模块。
4.如权利要求3所述的智能行车系统，其特征在于，所述安全行车提醒设备还包括GPS模块，与所述主控模块连接，用于将路灯或行驶的车辆的当前位置上传至所述云端服务器。
5.一种智能行车方法，适用于包括云端服务器及安全行车提醒设备的智能行车系统，其特征在于，所述安全行车提醒设备安装于行驶的车辆上，所述安全行车提醒设备包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块，所述光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块均与所述主控模块连接，所述通信模块与云端服务器通讯；
所述智能行车方法包括：
云端服务器基于电子地图软件及GPRS技术定位车辆当前所在路线是否为高速路线；
若为非高速路线，所述云端服务器发送指令至所述光照传感器；
所述光照传感器根据所述指令获取行驶的车辆周围环境的当前光强值；
若所述当前光强值低于预设光强阈值且当前距离值低于预设距离阈值，则所述提醒模块根据所述当前距离值进行提醒，所述当前距离值包括行驶的车辆与对向来车之间的距离、由云端服务器基于电子地图软件及GPRS技术进行识别所得；
所述灯光控制模块关闭行驶的车辆的远光灯；
待所述云端服务器识别出会车完成后，所述云端服务器控制所述灯光控制模块开启行驶的车辆的远光灯。
6.如权利要求5所述的智能行车方法，其特征在于，所述方法还包括：若为高速路线，则所述云端服务器不对所述灯光控制模块进行控制，行驶的车辆的远光灯及近光灯采用手动模式控制。
7.如权利要求6所述的智能行车方法，其特征在于，所述方法还包括：在非高速路线下，若所述当前光强值高于所述光强阈值，则所述云端服务器关闭所述灯光控制模块，行驶的车辆保持近光行驶。
8.一种智能行车方法，适用于包括云端服务器及安全行车提醒设备的智能行车系统，其特征在于，所述安全行车提醒设备安装于路灯上，所述安全行车提醒设备包括主控模块、光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块，所述光照传感器、灯光控制模块、提醒模块及通信模块均与所述主控模块连接，所述通信模块与云端服务器通讯；
所述智能行车方法包括：
云端服务器基于电子地图软件及GPRS技术定位车辆当前所在路线是否为高速路线；
若为非高速路线，所述云端服务器发送指令至所述光照传感器；
所述光照传感器根据所述指令获取行驶的车辆周围环境的当前光强值；
若所述当前光强值低于预设光强阈值且当前距离值低于预设距离阈值，则所述提醒模块根据所述当前距离值进行提醒，所述当前距离值包括行驶的车辆与对向来车之间的距离、由云端服务器基于电子地图软件及GPRS技术进行识别所得；
所述灯光控制模块关闭行驶的车辆的远光灯；
待所述云端服务器识别出会车完成后，所述云端服务器控制所述灯光控制模块开启行驶的车辆的远光灯。
CN201910635040.6A 2019-07-15 2019-07-15 安全行车提醒设备、智能行车系统及方法 Active CN110316045B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910635040.6A CN110316045B (zh) 2019-07-15 2019-07-15 安全行车提醒设备、智能行车系统及方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910635040.6A CN110316045B (zh) 2019-07-15 2019-07-15 安全行车提醒设备、智能行车系统及方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110316045A CN110316045A (zh) 2019-10-11
CN110316045B true CN110316045B (zh) 2022-11-15

Family

ID=68123538

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910635040.6A Active CN110316045B (zh) 2019-07-15 2019-07-15 安全行车提醒设备、智能行车系统及方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110316045B (zh)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112078476A (zh) * 2020-07-30 2020-12-15 江苏安全技术职业学院 一种可智能调节汽车灯具的系统
CN112512185A (zh) * 2020-12-10 2021-03-16 太仓万利信息科技有限公司 一种用于智慧城市的智能路灯系统及其控制方法
CN113068292B (zh) * 2021-03-30 2022-11-11 北京经纬恒润科技股份有限公司 一种车辆大灯控制系统及其方法
CN114906265A (zh) * 2022-05-07 2022-08-16 无锡市金邦电动车制造有限公司 一种基于物联网的智能代步车
CN115103334A (zh) * 2022-06-20 2022-09-23 零束科技有限公司 车辆灯光交互方法、装置、电子设备和存储介质

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102592442A (zh) * 2012-03-06 2012-07-18 奇瑞汽车股份有限公司 一种基于车联网的眩光控制系统及其控制方法
CN105682322A (zh) * 2011-05-20 2016-06-15 上海科斗电子科技有限公司 智能自启路灯系统
CN105744706A (zh) * 2016-04-23 2016-07-06 哈尔滨理工大学 一种公路直路段智能路灯控制系统与控制方法
CN105792482A (zh) * 2016-04-23 2016-07-20 哈尔滨理工大学 一种公路复杂路段智能路灯控制系统与控制方法
CN107719226A (zh) * 2017-08-28 2018-02-23 广东工业大学 一种基于车联网的车辆远近光灯的智能控制方法

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107613618A (zh) * 2017-09-16 2018-01-19 刘洪文 汽车远近光灯控制系统及方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105682322A (zh) * 2011-05-20 2016-06-15 上海科斗电子科技有限公司 智能自启路灯系统
CN102592442A (zh) * 2012-03-06 2012-07-18 奇瑞汽车股份有限公司 一种基于车联网的眩光控制系统及其控制方法
CN105744706A (zh) * 2016-04-23 2016-07-06 哈尔滨理工大学 一种公路直路段智能路灯控制系统与控制方法
CN105792482A (zh) * 2016-04-23 2016-07-20 哈尔滨理工大学 一种公路复杂路段智能路灯控制系统与控制方法
CN107719226A (zh) * 2017-08-28 2018-02-23 广东工业大学 一种基于车联网的车辆远近光灯的智能控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN110316045A (zh) 2019-10-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110316045B (zh) 安全行车提醒设备、智能行车系统及方法
CN106740427B (zh) 车辆灯光控制提醒方法及装置
US20140049973A1 (en) Headlamp control apparatus
CN112738956B (zh) 汽车室内灯照明自适应系统及控制方法
WO2022202256A1 (ja) 車両制御装置、車両制御方法
CN115214454B (zh) 智控车灯系统及其控制方法
CN109311416B (zh) 具有自适应远光控制的成像系统
CN105774635A (zh) 一种汽车灯光智能综合控制装置及控制方法
CN110239423B (zh) 一种基于智能网联的车辆远光灯关闭方法及控制设备
CN104608684A (zh) 雾灯控制方法、装置及汽车
CN109249853B (zh) 基于天气的汽车信号灯控制方法及装置、存储介质、终端
EP3632744B1 (en) Vehicular headlight detection and reaction system, method and vehicle
CN103507697A (zh) 车灯控制系统
CN114103793A (zh) 一种车灯控制方法、系统、电子设备及计算机存储介质
RU2364528C2 (ru) Способ управления световыми устройствами автотранспортного средства
CN109808584B (zh) 一种车灯光照强度控制方法及装置
CN114407769A (zh) 一种车辆自动灯光提醒系统及方法
CN107613618A (zh) 汽车远近光灯控制系统及方法
CN206501782U (zh) 一种汽车监控系统
CN112009353B (zh) Led大灯控制方法、led大灯控制器及车辆
CN108621918A (zh) 一种智能雾灯控制系统
JP2007030739A5 (zh)
JP2007030739A (ja) 車載灯具制御装置および車載灯具制御方法
CN115626111A (zh) 汽车自适应前照灯系统及其测试平台
KR20150046568A (ko) 차량 헤드라이트 자동 제어 시스템 및 그 방법

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant